모토 크로스 액션의 중주 보고서 : (10/03/12)

위로 와서 : DILLAN EPSTEIN

더운 날에 많은 스프린트를 넣은 후 Dillan.

여름에 모든 큰 아마추어 종족이 열렸고 남은 몇 명의 민족이 남아 많은 사람들을 위해 프로를 돌릴 수있는 완벽한 시간입니다. 성공적인 아마추어 시즌 직후 발을 젖게하는 더 좋은 시간은? 딜란 엡스타인 (Dillan Epstein)은 엘시 노어 호수 (Lake Elsinore)에서 마지막 라운드에서 프로를 돌렸다. 연습 일에 현지 트랙에서 본 스프린트와 그 스프린트를 통해 Dillan은 진정한 잠재력을 얻었습니다. 우리는 그와 프로를 만드는 것에 대해 이야기하기로 결정했습니다.

MXA : 꽤 힘든 훈련 프로그램이있는 것 같습니다. 시스템이 무엇입니까?
딜런 : 저는 여기에서 차로 XNUMX 시간 거리에있는 캘리포니아 사우 전드 옥스 출신입니다 [Competitive Edge, Hesperia, Ca.].하지만 트레이너 인 Casey Johnson과 함께있을 때는 차로 XNUMX 분 밖에 걸리지 않습니다. 나는 주중에 그와 함께 있고, 훈련하고 모든 트랙으로 이동합니다. 트랙에서 우리는 많은 스프린트를합니다. 그는 그것이 당신이 자전거를 더 편안하게 더 빨리 느끼게한다고 느낍니다. 레이스의 첫 번째 랩, 당신은 넓은 스프린트에 있습니다. 스프린트를 한 후에는 물론 모든 것을 조절하기 위해 몇 가지 모토를합니다. 체육관으로 돌아가서 우리는 많은 사이클링, 달리기 및 서킷 트레이닝을합니다. 정말 잘되고 있습니다.

Casey Johnson과의 Dillan의 훈련은 성과가있는 것처럼 보입니다.

아마추어 직업에 대해 알려주십시오.
아마추어에서는 절대 지배적이지 않았습니다. 작년에 나는 정말로 지배적이지는 않았지만, 나는 그 어느 때보 다 더 많이 이겼습니다. 나는 World Mini에서 네 타이틀 중 세 타이틀을 획득했습니다. 나는 경쟁이 많지 않다는 것을 알고 있지만 Jeremy Martin이 거기에있었습니다. 나는 오크 힐과 앨라배마 경주를 놓쳤다. 나는 rotator cuff와 찢어진 labrum을 찢었다. 그 후 나는 매머드에 가서 이겼다. 그리고 나는 로레타에 가서 두 번째로 끝냈다. 그게 다야.

프로가는 것에 대해 알려주십시오.
Hangtown에서 프로로가는 것에 대해 많은 이야기가 있었지만, 그것은 결코 돌로 설정되지 않았으며, 나는 단지 이야기와 소문이었습니다. 나는 마지막 라운드에서 야외 경기를했다. 목표는 학습 경험을 가지고 재미있게 놀고 내년에 Supercross에 뛰어들 준비를하는 것이 었습니다.

엘시 노어 호수에서의 데뷔 프로 레이스에서 딜란.

엘시 노어 호수에서 경주는 어떻게 되었습니까?
괜찮 았어 내가 원하는대로 정확하게 가지 않았지만 재미있었습니다. 나는 나의 결과에 만족했지만 동시에 나는 행복하지 않았다. 내가 첫 모토를 위해 나갔을 때 나는 긴장했다. 나는 그들이 프로가 될 때 모든 사람들이 얻는 방식이라고 생각합니다. 모릅니다. 모든 사람과 대화 할 수는 없습니다. 그러나 나를 위해, 나는 빡빡했고 내가 정상적으로 타는 방법을 타지 않았다. 나는 첫 번째 랩을 추락하고 17 번째로 끝났습니다. 그냥 좋은 모토가 아니었다. 두 번째 모토에서 나는 괜찮은 출발을 얻었다. 세 번째 랩 주위에서 나는 T 본드를 받고 트랙에서 나갔을 때 약 11 번째 포지션에 있다고 생각합니다. 모토가 끝날 무렵 나는 12까지 올라 갔고 전반적으로 15 위를 얻었다. 나는 확실히 좋은 학습 경험이었습니다. 출발은 확실히 열쇠이며 앞으로 다가올 경주에서 좋은 출발을해야합니다.

미래에 대한 계획은 무엇입니까? 잠재적 인 승차가 줄을 서 있습니까?
조만간 여기서 Supercross 훈련을 시작할 예정입니다. 타는 것에 관해서는 모르겠습니다. 나는 당신보다 더 잘 모릅니다.

오프로드 레이싱에서 가와사키 풀링에 대한 치과 애보트

녹색에 Abbott를 파괴하십시오. 사진 : Destry Abbott.com

“오늘 들어 본 이메일과 전화 수를 기준으로 많은 분들이 이미 들어 본 바와 같이 Kawasaki는 Team Green Offroad 프로그램을 해체하기로 결정했습니다. 어제 나 자신뿐만 아니라 Team Green 가족 및 동료 팀원들에게도이 소식을 들었을 때 매우 가슴이 아 was습니다. 지난 15 년 동안 가와사키에서 가족처럼 만나는 것을 즐거워했던 모든 사람들을 고려했으며이 놀라운 프로그램이 끝나는 것을보고 매우 슬 m습니다.

“이 시점에서 나는 내가 무엇을할지, 어떤 방향으로 갈지 확신하지 못하지만,이 업계에 머 무르려는 계획에 관계없이. 어떤 일이 있어도 가와사키에서 계속 만나게 될 것입니다. 그들은 훌륭한 회사이자 많은 사람들입니다. 저는 항상 가와사키 사람이라고 생각합니다. 저는 여전히 내년에 경주를 계획하고 있으며 물론 비용을 돕기 위해 많은 승마 학교를 다닐 것입니다. 나는 또한 다른 몇 가지 일을하고 있지만 아직 어디로 갈지 잘 모르겠습니다. 모두의 지원에 감사 드리며 저를 도와 주실 분은 후원자를 찾고 있습니다.” 데 보트 애보트.

프랑스의 떠오르는 영웅 : DYLAN FERRANDIS와 DAVID HERBRETEAU는 미래를 위해 JACKY VIMOND에 의해 그루밍되고 있습니다.


MXA 제품 스포트라이트 : DR.D NS-4 배기 :

Dubach Racing Development (DR.D)는 모든 새로운 NS-4 배기 시스템의 출시를 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. NS-4는 최신 기술을 사용하여 성능과 내구성을 향상시켜 배기 시장을 선도합니다. 지난 4 개월 동안 Doug Dubach는 DR.D 지원 MX / SX / ATV 팀과 협력하여 NS-4에 마지막으로 손을 댔습니다. Doug는 다음과 같이 말합니다.“우리는 NS-579.95 시스템을 XNUMX 년 내내 라이딩 / 레이싱하고 있습니다. 모든 테스트를 통과했으며 이제 준비가되었습니다. " 머플러는 알루미늄, 티타늄 및 탄소 섬유로 제공됩니다. 전체 시스템은 XNUMX 달러부터 시작합니다.

특징:
– 내구성 향상을위한 새로운 리벳 엔드 캡             
– 성능 향상을위한 새로운 내부 디자인 
– 롤 스타일 패킹으로 패킹 수명을 50 % 향상      
– 하나의 볼트로 Spark Arrestor를 설치할 수 있습니다
– 가벼운 무게 (파운드 반 이상 감소)                    
– 미국에서 제조
- 자세한 내용을 보려면 다음 사이트를 방문 : www.dubachracing.com 또는 전화 (951) 808-1114.

비디오보기 : 혼다가 수정 된 CRF450X로 DAKAR Rally를 다루기 위해

혼다 CRF450 랠리.

등장 인물 : 크리스 푸프

크리스는 오프 시즌을하지 않을 것입니다.

부상은 Chris Plouffe의 첫 해인 250 년을 프로 선수로 괴롭 혔지만, 뒤로 물러서서 가까운 장래에 가능한 한 많은 경주를 계획했습니다. Chirs는 호주 수퍼 크로스 시리즈, West Coast 450 AMA 수퍼 크로스 시리즈, 동해안 라운드 동안 약 2013 개의 수퍼 크로스 및 그가 할 수있는 XNUMX 명의 야외 국민을 할 것입니다. 우리는 Chris가 자신이 올해 배운 것과 내년에 무엇을하고 있는지 알아 내기 위해 아래로 떨어지기 전에 따라 잡았습니다.

지금까지의 경력에 ​​대해 말씀해 주시겠습니까?
나는 약 2011-16 년 동안 아마추어 국민을 경주했습니다. 나는 Loretta에 여러 번 갔다. 나는 지난 19 년 동안 아마추어로 잘 지내지 못했습니다. 상위 XNUMX 개와 상위 XNUMX 개를 많이 얻었습니다. Loretta 's에서 지난 XNUMX 년마다 매년 한 클래스 씩 우승했습니다. 나는 XNUMX 년에 마지막 몇 명의 국민들을 위해 프로로 옮겼다. 나는 한 모토에서 XNUMX 위, 전체적으로 XNUMX 번째를 얻었고, 그 해였다.

올해 슈퍼 크로스는 어떻습니까?
2012 년 슈퍼 크로스에서는 조금 준비가되지 않았습니다. 내가 기대했던 것은 아니었다. 나는 피닉스에게 그것을 만들고 실제로 상처를 입었다. 마지막 11 라운드로 돌아 왔습니다. 나는 마지막 두 번 메인을 만들어 16 번과 XNUMX 번을 마쳤다. 대부분의 라운드에서 상처를 입는 것은 도움이되지 않았지만, 나는 단지 큰 학습 년이었습니다.

어떤 국민이 되었습니까?
나는 Hangtown과 Elsinore Nationals를했다. 나는 250에 Hangtown을했고 많은 문제, 자전거 관련 및 기타 문제가있었습니다. 첫 번째 모토에서 내 고글 렌즈가 튀어 나왔습니다. 두 번째 모토에서 내 무릎 버팀대가 떨어져 나갔습니다. 미친 일이 일어났다. 나는 450에서 Elsinore 호수를 경주했습니다. 나는 첫 번째 모토에서 기분이 좋았습니다. 나는 거기에 뛰어 올라갔지 만 조금 강화하고 19 일을 마쳤다. 첫 번째 모토 종류는 모든 것을 나에게 가져 갔고 두 번째 모토에서는 잘하지 못했습니다. XNUMX 라운드의 XNUMX 라운드 만 타고 그들 중 한 명만 뛰어 들기가 훨씬 어렵습니다. 내가했던 훈련과 탈 수 있지만 아직 준비가되지 않았습니다.

내년 250 West Cost Supercross 시리즈에서 Chris를 찾으십시오.

250 클래스 또는 450 클래스를 선호하십니까?
차라리 250 대를 타려고하는데 혼자서해야한다면? 나는 51-50 나를 도와 주었다? 경쟁력있는 250F를 구축하는 것이 더 비쌉니다. 자전거를 한 번만 경주하도록 만드는 것은 그만한 가치가 없습니다. 마지막 라운드에 450을 선택했습니다. 기분이 좋지만 시간과 경주가 조금 더 필요했습니다.

올해 몬스터 에너지 컵을 다시 하시겠습니까?
아니요, 곧 슈퍼 크로스 시리즈로 호주로 떠나려고합니다. 나는 Husqvarna TC250을 타러 갈 것이므로 시리즈 중 하나를 준비하고 테스트를 받기 위해 거기로 갈 것입니다. 나는 Naveen의 51-50 에너지 드링크로 250 웨스트 코스트 경주를 할 예정입니다. 450 번의 일부 동해안 라운드는 아직 야외 활동을하지 않았습니다. 우리는 전체 시리즈를 수행 할 수 있기를 바랍니다. 그러나 아마도 XNUMX 개나 그와 같은 것을 할 수있을 것입니다. 우리는 여전히 모든 것을 조금 알아냅니다.

게리 존스 모토 크로스 스쿨 : 명예의 전당에서 배우다

더 많은 정보를 원하시면 [이메일 보호] 또는 전화 (951) 751-6527

MXA 제품 스포트라이트 : 2013 ATLAS BRACES

CAHUILLA CREEK MX PARK에서 ALESSANDRO MEMORIAL RIDE DAY DAY를 쫓습니다.

GALFER USA, 후원 신청 승인


Galfer USA는 거의 모든 분야에서 레이서의 후원자입니다. 도로 경주에서 크로스, 크로스 컨트리, 스턴트 라이딩에 이르기까지 Galfer는 스포츠를 발전시키기 위해 선수들을 지원합니다. Galfer USA의 후원은 진정한 파트너십입니다. Galfer는 스폰서 라이더가 자체 소셜 네트워킹 및 프로모션 채널을 사용하여 브랜드를 홍보하고 Galfer는 광범위한 프로모션 소비자 리소스를 사용하여 스폰서 선수를 홍보 할 것으로 기대합니다. 관심있는 당사자는 레이스 이력서를 이메일을 통해 [이메일 보호]. 또한 제출물은 Facebook 팬 수, Twitter 팔로워 수 및 라이더가 활용하는 기타 매체를 포함하여 라이더의 프로모션 활동에 대한 정보로 구성되어야 합니다. 신청 마감일은 10년 2012월 XNUMX일입니다. Galfer USA 제품에 대한 자세한 내용은 다음을 방문하십시오. www.galferusa.com

팀 독일이 MXDN을 수상한 것을 발견했을 때 로켄은 무엇을 했는가


요시무라 2013 혼다 HOP-UP 미리보기

동안 MXA 글렌 헬렌 던롭 타이어 테스트에서 난파선이 발생하자 요시무라는 2013 년 혼다 시제품 캠 샤프트 테스트를 마치고 최종 트윈 배기 시스템을 가동했다. 재미를 위해 Yosh 녀석은 우리의 2013 혼다 CRF450 뼈대를 사용하여 연속 모토를 할 수있게했습니다. MXA 빠른 조이 라이드에 대한 완전한 테스트를 기반으로하지는 않았지만 (캠은 어쨌든 프로토 타입 이었음) 450 클래스의 마력 약자에 대한 나중의 파워 모드를 미리 볼 수 없었습니다.

힘을 원하십니까? 파이퍼를 지불하십시오.

그들은 배기 가스로 무엇을 했습니까?
Yoshimura는 트윈 혼다 배기 장치를 통해 기본적으로 휠 클리어런스 및 장착을 위해 약간의 미세 조정과 함께 새로운 RS-9 디자인을 사용했습니다. 쌍둥이를위한 배플을 개발할 때 Yosh는 포장 내구성에 특히주의를 기울였습니다. Yosh는 쌍둥이가 일반적으로 넓은 선형 전력을 생성하고 전력 대역에서 조금 더 큰 타격을 받기를 원한다고 생각했습니다. 또한 Yoshimura는 트윈 파이프가 두 머플러의 흐름이 다르기 때문에 효율이 떨어질 수 있다고 주장합니다. 그래서 트윈 파이프로 완벽한 균형을 이루기 위해 노력했습니다.

Yosh에는 최소한 XNUMX 개의 캠축이있었습니다. 하나의 프로토 타입 만 시도했습니다.

캠축 이야기는 무엇입니까?
테스트에서 Yoshimura는 2012 년 캠 프로필을 Yoshimura Japan이 전송 한 다른 캠과 비교했습니다. Yoshimura의 2012 캠은 재고 CRF의 동일한 중간 전력을 유지하고 중간 전력을 향상시킵니다. 목표는 어디에서나 힘을 향상시키는 캠 프로파일을 찾는 것입니다. 그래서 캠 MXA 2012 년과 비슷한 프로토 타입 캠이 수정되었습니다.

우리의 초기 바지 인상은 무엇입니까?
테스트에서 파이프와 캠을 분리하여 각각의 역할을 수행합니다. 배기구와 프로토 타입 캠을 함께 사용하면 전원 스타일이 재고와 매우 유사하지만 모든 곳에서 더 많았습니다. Yosh가 최종 제품으로 더 큰 타격을 입을 수 있다면 훌륭한 패키지를 제공 할 것입니다. 더 많은 정보를 원하시면 www.yoshimura-rd.com

MXA 제품 스포트라이트 : 핫로드 스트 로커 크랭크 설명

DUBYA 프로모션 : 휠 키트 구매시 쓰나미 20 % 할인

Dubya는 Galby USA의 쓰나미 초경량 대형 브레이크 키트의 20 %를 추가로 제공합니다. Rockstar Suzuki, Jeff Ward Racing, JGR Racing Red Bull Factory KTM / Canada 및 Motoconcepts Suzuki와 같은 최고 팀에서 사용하는 것과 동일한 브레이크는 Dubya를 구매합니다. XNUMX 월 한 달 동안 휠 키트.

Galfer의 Tsunami Superlight Oversized Brake Kit는 원래 Tsunami 로터와 동일한 투피스 로터 디자인을 사용하지만 원래 디자인의 스테인리스 스틸 캐리어를 경량 6061-TK 알루미늄 캐리어로 대체합니다. 그 결과 제동력, 브레이크 느낌, 낮은 랩 타임을 획기적으로 개선 할 수있는 제동 시스템이 탄생했습니다. 이 제안을 이용하려면 Dubya의 영업 부서에 문의하십시오. [이메일 보호]또는 (714) 279-0200으로 전화하십시오. 자세한 정보는 www.dubyausa.com

BW의 125 스쿠터를위한 YAMAHA의 정말로 위조 된 대만 광고…

MXA 제품 스포트라이트 : 매트릭스 개념 MP1 풋 펌프

매트릭스 개념 게이지가 내장 된 새로운 경량 소형 MP1 풋 펌프. MP1 풋 펌프는 핸드 펌프보다 효율적이며 Schrader 또는 Presta 타입 밸브와 함께 작업하는 동안 고압 기능을 제공하며 스포츠 장비 팽창 용 바늘을 포함합니다. 컴팩트 한 크기는 펌프를 압축하기 위해 접을 수있는 풋 브레이스가있는 공간이 거의 필요하지 않습니다. MP1 풋 펌프는 이제 빨간색, 파란색 및 회색으로 제공됩니다. www.MatrixRacingProducts.com 

부예 엔의 새로운 웹 사이트를 방문하여 무료 슈퍼 쿨러를 받으십시오

Boyesen Engineering은 새로 설계된 신제품 출시를 발표하게되어 기쁩니다. www.boyesen.com 웹 사이트! SuperCooler 워터 펌프 덮개 및 Rad Valve 흡기구와 같은 무료 Boyesen Factory Racing 하드 부품을 받으려면 특별 프로그램 영역을 방문하십시오. Boyesen의 재고 부족 지역을 탐색하여 125 년대 Honda CR90 Power Reeds부터 현대식 4 스트로크 기계를위한 Factory Racing Clutch Covers 및 SuperCoolers에 이르기까지 모든 제품에 대해 많은 것을 찾을 수 있습니다. 초과 재고 목록을 탐색하고 MX / Offroad 자전거 또는 ATV 용 제품을 찾으려면 여기를 클릭.

Boyesen Performance Contest : 매월 1 명의 우승자!
글로벌 MX 커뮤니티에 봉사하는 Boyesen의 40 주년을 축하하기 위해 XNUMX 년 동안 MX / Offroad Performance Contest를 개최하고 매월 Boyesen SuperCooler 또는 Boyesen Rad Valve에서 우승 할 기회를 갖도록 초대합니다.

과냉각기를이기려면 여기를 클릭
RAD 밸브를이기려면 여기를 클릭

MXA 제품 스포트라이트 : 라이드 5 헬멧 개 태그 (HDT)


대부분의 경우 우리는 고무면을 아래로 유지하지만 심각한 하차 및 의료 조치가 필요한 경우 HDT가 귀하를 보장합니다. HDT는 라이더 이름, 생년월일, 비상 연락처 및 응급 상황시 의료진이 즉시 액세스 할 수있는 기타 중요한 정보가 포함 된 헬멧 바이저 아래에 배치되는 맞춤형 데칼입니다. 12.00 팩 : $ 3. 더 많은 정보를 원하시면 www.ride5.com

2012 MXDN이 없습니까? 일요일 밤에 텔레비전 방송을 다시 시청하십시오


이번 일요일 밤 CBS 스포츠 네트워크에서 독점적 인 Monster Energy Motocross of Nations가 열릴 것입니다! CBS 스포츠 네트워크는 지난 일요일 제 66 회 연례 몬스터 에너지 FIM 모토 크로스 (Global Energy FIM Motocross of Nations)의 첫날 같은 날 국내 방송에 이어 모토 크로스에서 가장 유명한 이벤트의 재방송을 확인했다. 7 월 10 일 일요일, 독일을 놓친 팬들은 벨기에 롬멜에서 열린 모토 크로스 국가에서 첫 승리를 거두었다고합니다. 7 월 10 일 일요일 오후 7시 (동부 표준시) 오후 7시 (태평양 표준시) 오후 XNUMX시 CBS 스포츠 네트워크에서 시청하십시오.

세계 베테랑 모토 크로스 챔피언십 3 개월 전… 4 월 XNUMX-XNUMX 일