먼저 보세요! 완전히 새로운 2024 KAWASAKI KX450
먼저 보세요! 완전히 새로운 2024 KAWASAKI KX450
보도 자료: 지난 450년 동안 Kawasaki KX 라인업은 오늘날의 모토크로스 영웅을 위한 챔피언십의 길을 닦는 데 도움을 주었습니다. KX 제품군은 오늘날 사용 가능한 가장 지배적인 모토크로스 및 슈퍼크로스 오토바이 브랜드 중 하나이며, KX450은 계속해서 동급 최고의 모토크로스 자전거 중 하나입니다. Monster Energy Kawasaki 공장 레이싱 팀에서 가져온 개발 단서를 통해 완전히 새로운 KX2024은 트랙에서 가장 강력한 오프로드 기계 중 하나입니다. XNUMX년의 완전히 새로운 기능에는 새로운 실린더 헤드, 경량 알루미늄 프레임, 중앙 배기 장치가 포함되며 Kawasaki KX 최초 기능에는 ODI Lock-On 그립, Brembo 브레이크, Kawasaki Traction Control(KTRC), 핸들바 장착 스위치가 있는 라이딩 모드가 포함됩니다. Rideology 앱을 사용한 블루투스 연결.
완전히 새로운 2024 가와사키 KX450 하이라이트:
모두 Kawasaki 엔지니어를 환영합니다! 그들이 450년에 만든 KX2024은 대다수의 MXA의 불만. 잘 따라와주세요...
엔진: 2024년에 Kawasaki는 밸브 각도에서 더 직선적인 공기 흐름을 생성하는 대칭 흡기 및 배기 포트에 이르기까지 전체 드라이브 트레인 시스템의 레이아웃을 변경했습니다. 결과적으로 모든 스로틀 위치 또는 엔진 rpm의 모든 영역에서 출력이 향상됩니다(4년 승부차기 승자와 거의 2023마력 차이를 메우길 바랍니다).
실린더 헤드는 이제 더 얇은 차체를 허용하면서 최고 출력과 제어 가능성에 모두 기여하는 새로운 배기 시스템을 갖춘 중앙 포트 배기 설계를 갖습니다. 파이프의 머플러도 앞으로 이동하여 대량 집중화를 개선하고 마운트가 더 강해졌습니다.
브레이크: 2024 KX450에는 동급 최고의 Brembo 프론트 브레이크, 마스터 실린더, 캘리퍼 및 레버(2023년의 어색한 모양의 브레이크 레버 제거)가 함께 제공되므로 여러분, 모자를 꽉 잡으십시오. Nissin 캘리퍼는 뒷바퀴에 남아 있지만 리어 로터는 250년 2023mm에서 240년 2024mm로 줄었습니다.
인간 공학: 2024 KX450은 훨씬 더 매끄러운 완전히 새로운 차체를 특징으로 합니다. 슈라우드, 사이드 커버 및 리어 펜더가 모두 재설계되었습니다. 또한 에어박스 커버에 새로운 퀵 릴리스 디자인이 적용되어 에어 필터에 도구 없이 접근할 수 있습니다. 즉, 커버에서 쉽게 벗겨지는 8mm 볼트가 2024년에는 사라졌습니다.
또한 ODI Lock-On 그립은 고무 팁과 마운팅 하드웨어에 녹색 악센트가 있는 KX450에 표준으로 제공됩니다.
전자 패키지: Kawasaki는 이전에 매핑 변경을 위해 $700 KX FI 보정 키트와 플러그인 커플러를 제공했습니다. 핸들바에는 사용하기 쉬운 푸시 버튼 맵 스위치가 없었습니다. 2024년에 Kawasaki는 라이더가 핸들바에 장착된 컨트롤러로 연료 및 점화 맵에 액세스하고 변경할 수 있도록 하는 Rideology라는 Bluetooth 연결 스마트폰 앱을 개발하여 구식 플러그인 커플러를 제거했습니다. Kawasaki의 트랙션 컨트롤 설정(표준 및 마일드)을 관리하기 위해 두 가지 다른 맵을 사용할 수 있습니다. 2024년에는 라이더가 트랙션 컨트롤 수준을 선택하고, 두 가지 파워 모드 사이에서 조정하고, 버튼을 눌러 런치 컨트롤을 활성화할 수 있습니다.
차대: 프런트 엔드 느낌을 개선한다고 주장되는 최적화된 강성과 프레임 지오메트리를 특징으로 하는 완전히 새롭고 가벼운 알루미늄 주변 프레임이 있습니다.
2024 가와사키 KX250: KX250은 2023년에 완전히 새로워졌기 때문에 2024년에 얻을 수 있는 유일한 변경 사항은 새로운 라디에이터 슈라우드 그래픽과 단단한 녹색 시트 커버입니다.
권장 MSRP: 10,399 Kawasaki KX2024의 $450 소매가는 작년의 $800 MSRP보다 $9599 더 높습니다.
KX450 변경 사항의 QIUICK 히트 목록
- 현재 엔진 튜닝
- 현재 실린더 헤드
- 현재 직선 배기 포트 및 중앙 배기
- 현재 스마트 폰 연결성
- 현재 핸들바에 장착된 트랙션 컨트롤 스위치
- 현재 브렘보 브레이크 시스템
- 현재 경량 알루미늄 주변 프레임
- 현재 ODI 락온 그립
- 현재 제거하기 쉬운 측면 덮개
- 현재 슬림한 인체공학적 차체
- 현재 KTRC 및 라이딩 모드
현재 엔진
2024년에 Kawasaki는 전체 흡기 시스템의 레이아웃을 이상적인 포트 모양으로 수정하고 흡기 및 배기 포트와 대칭이 되도록 수직으로 이동한 밸브까지 변경했습니다. 흡기 및 배기 포트도 더 직선적 인 공기 흐름과 향상된 효율성을 위해 수정되었습니다. 결과적으로 모든 스로틀 위치 또는 엔진 rpm의 모든 영역에서 출력이 향상됩니다.
배기 파이프가 자전거의 중앙으로 이동되어 더 슬림한 차체를 허용하면서 최대 출력과 제어 가능성에 모두 기여합니다. 파이프의 소음기도 앞으로 이동하여 대량 집중화와 더 단단한 느낌에 기여했습니다.
현재 차대
완전히 새로워진 경량 알루미늄 주변 프레임은 다양한 조건에서 라이딩하는 동안 프런트 엔드 느낌과 트랙션을 개선하는 데 도움이 되는 최적화된 강성과 치수로 이전 모델의 뛰어난 핸들링 특성을 유지합니다.
현재 BRAKES
KX 역사상 처음으로 마스터 실린더와 브레이크 캘리퍼를 포함하여 Brembo 브레이크 시스템이 KX450의 전면을 장식하여 뛰어난 제동력 제어성을 제공합니다. Nissin 브레이크 시스템은 매우 빠른 랩 타임을 생성하는 결합된 브레이크 패키지를 위해 모터사이클 후면에 남아 있습니다.
현재 인간 공학
KX 기계의 순수한 레이싱 스타일을 유지하면서 전반적인 인체 공학을 개선하는 것이 Kawasaki 엔지니어의 우선 순위였습니다. 2024 KX450은 라이더가 라이딩 위치를 더 쉽게 변경할 수 있는 완전히 새로운 차체를 특징으로 합니다. 슈라우드, 사이드 커버 및 리어 펜더는 모두 디자인 업데이트를 받아 KX450의 전체적인 외관을 압축하여 더 가벼운 느낌을 주면서 자전거 자체의 대량 중앙 집중화를 추가했습니다. 측면 덮개에 새로운 퀵 릴리스 디자인이 적용되어 도구 없이 공기 필터에 편리하게 접근할 수 있습니다.
라이더의 편안함을 더하기 위해 ODI Lock-On 그립이 KX450에 표준으로 제공됩니다. 이 혁신적인 그립 시스템은 그립을 핸들바에 볼트로 고정하고 그립 교체 과정을 단순화합니다. 그립은 고무 팁과 마운팅 하드웨어의 녹색 디테일로 강조되어 모터사이클의 선명한 레이싱 이미지를 이어갑니다.
현재 기기 및 기술
새로운 트랙션 컨트롤 및 전원 모드 스위치는 왼쪽 핸들바를 향상시켜 KX 오토바이 라인의 또 다른 첫 번째 제품입니다. 라이더는 KTRC 지원 수준(강함, 약함 또는 꺼짐)을 선택하고, 전원 모드(정상 또는 약한 응답) 사이에서 조정하고, 버튼을 눌러 실행 제어를 활성화할 수 있습니다.
전원 모드 매핑은 이제 다음을 사용하여 조정할 수 있습니다. 이념 앱, 또 다른 KX 시리즈 먼저. 현재 액세서리인 FI 보정 키트를 사용하는 대신 라이더는 이제 스마트폰에서 Bluetooth 연결을 사용하여 연료 및 점화 타이밍을 조정하고 유지 관리 로그를 유지할 수 있습니다.
(Rideology: 이 앱은 차량 운행 중에 사용하기 위한 것이 아닙니다. Rideology: 앱은 차량이 운행되지 않고 안전할 때만 사용하십시오.)
소매 가격 : $10,399
2024 가와사키 KX450X 크로스 컨트리
2024 KX450X는 모토크로스 자전거와 동일한 업그레이드가 모두 제공되며 약간의 차이만 있습니다.
2023 KX450X는 오프로드 크로스컨트리 대회 모델로, KX 레이스 머신에서 볼 수 있는 것과 동일한 챔피언십 입증 기술을 특징으로 하며 오프로드 대회를 위해 의도적으로 조정되었습니다. 오토바이는 엔진, 프레임, 섀시 및 스타일링을 포함하여 KX450 대응 제품과 많은 우승 특성을 공유합니다. 이러한 성공적인 기반은 고유한 크로스컨트리 튜닝, 더 부드러운 서스펜션 설정 및 경주용 오프로드 KX 라인업을 위한 최적의 핸들링 패키지를 만드는 데 도움이 되는 더 짧은 기어비와 짝을 이룹니다.
추가 KX450X 기능:
- 현재 전면 및 후면 타이어
- 현재 엔진 튜닝
- 현재 서스펜션 설정
MSRP : $10,599
2024년 모토크로스 모델의 전체 목록
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