처음 봐! 2019 YAMAHA YZ450FX, YZ250FX 및 YZ250X 오프로드 모델

2019 Yamaha YZ450FX2019 년 Yamaha YZ450FX는 크로스 버전 YZ450F와 매우 유사합니다.

2019 년 야마하 컬렉션

미국 Yamaha Motor Corporation은 경쟁 중심 2019 YZ450FX를 소개하며 YZ250FX 및 YZ250X의 복귀를 포함합니다.

2019 야마하 YZ450FX

2019 Yamaha YZ450FX완전히 새로운 2019 YZ450FX 기능은 넓은 비율의 변속기, 대용량 연료 탱크, 새롭게 설계된 복합 스키드 플레이트, 재 설계된 알루미늄 사이드 스탠드, 18 인치 뒷바퀴, 밀봉 된 O 링 체인 및 특수 ECU 설정입니다.

그리고, 2019 YZ450FX는 새로운 실린더 헤드, 피스톤, 캠 샤프트 프로파일, 실린더 지오메트리 등을 갖춘 완전히 새로 워진 엔진 설계를 사용하여 크로스 컨트리 레이싱을위한 동급 최고의 파워와 제어 능력을 제공합니다. 양측 빔 프레임은 엔진의 견고성 균형을 향상시키기 위해 엔진 장착 위치가 최적화되어 완전히 코너링 성능과 견인력이 향상되었습니다.

세계 최초의 생산 전력 튜너 앱

2019 Yamaha YZ250F온보드 Wi-Fi 시스템에 연결하는 Yamaha Power 튜너 앱.

2019 YZ450FX는 무선 스마트 폰 기반 엔진 튜너를 갖춘 세계 최초의 프로덕션 크로스 컨트리 자전거입니다. 새로운 Yamaha Power Tuner iOS® 및 Android® App 및 통신 제어 장치는 전례없는 자전거와 라이더를 연결합니다. Yamaha Power Tuner 앱을 사용하면 온보드 Wi-Fi 시스템을 통해 자전거에 무선으로 업로드 된 연료 및 점화 매핑을 변경하여 최고의 트랙 사이드 튜닝을 수행 할 수 있습니다. "로그"기능을 사용하면 라이딩 위치, 조건, 자전거 설정 등에 대한 메모를 할 수있어 향후 라이딩에 대한 기준을 제공합니다. 이 앱은 RPM, 스로틀 위치, 엔진 냉각수 온도 등과 같은 다양한 정보를 모니터링 할 수도 있습니다. 구성 요소 선택을 위해 런타임을 모니터링하기 위해 사용자 정의 가능한 트립 미터가있는 유지 관리 기능도 있습니다.

2018 YZ450F와 함께 처음 출시 된 Yamaha Power Tuner App을 사용하면 이전보다 훨씬 상세하게 엔진 매핑을 수정할 수 있습니다. 또한 사용자는 팀 또는 친구와 설정을 공유 할 수 있으며 (다른 정보와 함께) 그룹 커뮤니케이션을 용이하게하는 도구로 시스템을 발전시킬 수 있습니다.

2019 Yamaha YZ450FX gas tankYZ450FX의 대형 탱크.

전기 시작 업데이트 : 2019 YZ450FX는 위치 조정이 수정 된 초소형 스타터 모터와 초경량 리튬 이온 배터리를 사용하여 전기 스타트 시스템의 무게를 자전거 무게 중심에 가깝게하여보다 가벼운 느낌과 빠른 핸들링을 제공합니다. 고용량의 초경량 리튬 이온 배터리로 구동되는이 시스템은 그 어느 때보 다 가벼워졌습니다.

듀얼 모드 엔진 매핑 : 450 모드 조절 식 엔진 매핑을 통해 라이더는 버튼을 눌러 엔진 특성을 조정할 수 있으므로 지형이나 날씨 조건을 변경하기 위해 YZXNUMXFX를 쉽게 조정할 수 있습니다.

새로운 엔진 : Yamaha는 2019 년에 YZ450FX 엔진을 위해 후방 후방 경 사진 실린더 디자인을 개선했습니다. 후방 배기 및 전방 장착 다운 드래프트 흡입 시스템이 포함되어 있습니다. 완전히 새로 워진 실린더 헤드는 자전거의 업데이트 된 프레임과 함께 작동하기에보다 직립 경사로되어있어 전면 무게를 최적화합니다. 엔진 내부에는 새로운 캠 샤프트 프로파일, 새로운 크랭크 샤프트, DLC 코팅 (다이아몬드 유사 카본) 피스톤 핀을 갖춘 고압축“박스 브리지”피스톤 디자인이 있으며 44mm Mikuni® 스로틀 바디를 통해 호흡합니다. 이러한 업데이트를 통해 라이더는 450cc 급 전원의 이상적인 균형과 탁월한 제어 및 응답을 제공합니다.

다른 기능

더 가벼운 클러치 풀로 내구성을 향상시킬뿐만 아니라보다 직접적인 연결을 위해 넓은 비율의 변속기와 클러치가 정밀 검사되었습니다. 재 설계된 외부 압력 플레이트를 특징으로하는 최적화 된 클러치와 함께 수정 된 기어가 결합되어 제어 성과 내구성을 향상시킵니다.

2019 Yamaha YZ450FX batteryYZ450FX의 좌석 아래에 배터리가 있습니다. 

YZ450FX 라디에이터 및 배기 장치는 성능 및 중량 분배 개선을 위해 수정되었습니다. 업데이트 된 라디에이터는 더 큰 코어 크기를 가지고 있으며 가장 까다로운 국가 간 경쟁 조건에서 냉각을 개선하기 위해 유입 공기 흐름에 더 직각을 이룹니다. 혁신적인 랩 어라운드 배기 파이프 설계는 2019 년의 지오메트리를 수정하여 질량 집중 및 전력 개발을 개선합니다. 새로운 레이아웃은 배기 파이프의 후단을 더 앞쪽으로 이동시키고 머플러 위치를 자전거 질량 중심에 더 가깝게합니다.

새로운 프레임과 최적화 된 인체 공학

YZ450FX의 완전히 새로운 소형 양측 빔 프레임은 본능적 인 핸들링을 더욱 개선합니다. 재 설계된 상부 프레임 브레이싱, 후방 프레임 스파 및 모든 새로운 엔진 마운트는 질량을 중앙 집중화하고 측면, 수평 및 수직 축의 강성을 증가시켜 코너링 느낌과 직선 강성 간의 이상적인 균형을 제공합니다. 간단히 말해서, 새로운 프레임은지면과의 접촉을 개선하고 범프, 바위 및 뿌리 흡수를위한 강성 균형과 손쉬운 코너링을위한 최상의 균형을 제공하도록 설계되었습니다.

완전히 새롭게 디자인 된 섀시를 둘러싼 2019 YZ450FX는 대형 중앙 집중식 연료 탱크를 포함하여 끝에서 끝까지 새로운 가볍고 컴팩트 한 본체를 제공합니다. 라디에이터 슈라우드에는 오목한 모양의 새로운 공기 덕트가 통합되어 스타일을 개선 할뿐만 아니라 무릎 그립과 전반적인 라이더 움직임을 개선하기 위해 더 좁습니다. 라이더의 움직임과 편안함을 더욱 높이기 위해 시트 높이가 줄어들 었으며 알루미늄 테이퍼 형 핸들 바는 XNUMX 방향 조절이 가능합니다.

새로운 설정으로 업계 최고의 KYB 코일 스프링 서스펜션

속도에 민감한 댐핑 기능을 갖춘 업계 최고의 완전 조정 가능한 KYB, SSS 코일 스프링 타입 포크는 향상된 밸브 느낌, 더 큰 피스톤 및 새롭게 디자인 된 포크 러그 / 액슬 브래킷을 통해 향상된 견인 느낌과 핸들링과 범프 흡수 사이의 탁월한 균형을 제공합니다. 레이스 우승 실적. KYB® 쇼크는 재 작업 된 밸브 사양 및 댐핑 특성을 통해 코너 안팎의 트랙션 느낌을 향상시킵니다. 양 끝은 GNCC (Grand National Cross Country) 및 Hare Scrambles 경주에 최적화되어 있습니다.

크로스 컨트리 특정 기능

2019 YZ450FX는 광역 변속기 및 특별히 조정 된 서스펜션 외에도 대용량 연료 탱크, 새롭게 설계된 복합 스키드 플레이트, 재 설계된 알루미늄 사이드 스탠드, 18 인치 뒷바퀴, 밀폐 된 O 링 체인 및 특수 거친 크로스 컨트리 조건에서 성능, 주행성 및 안정성을 극대화하기위한 ECU 설정.

2019 년 YZ450FX는 9,499 월부터 야마하 대리점에서 MSRP가 $ XNUMX에 구입할 수 있습니다.

2019 야마하 YZ250FX

2019 Yamaha YZ250FX2019 년 야마하 YZ250FX

그리고, YZ250FX 에 대한 반환 2019 강력하면서도 사용하기 쉬운 엔진, 간단한 전기 시동, 후방 배기 및 전방 장착 다운 드래프트 흡기 시스템이있는 후방 경사 실린더 설계로 크로스 컨트리 레이싱에 최적화 된 강력하고 접근하기 쉬운 파워를 제공합니다. 양측 빔 알루미늄 프레임은 좁은 기술 지형에서 민첩한 가벼운 느낌을 제공하는 동시에 빠른 구간에서 자신감을 불러 일으키는 안정성을 제공하며 Yamaha의 업계 최고의 KYB 코일 스프링 서스펜션은 모든 오프로드 조건에서 편안함과 성능을 제공합니다.

2019 YZ250FX는 7,999 월 초에 XNUMX 달러의 MSRP로 Yamaha 대리점에서 구입할 수 있습니다.

2019 야마하 YZ250X

2019 Yamaha YZ250X

2019 년 야마하 YZ250X XNUMX 행정.

야마하 2019 YZ250X 크로스 컨트리 경주에 XNUMX 행정 성능을 제공합니다. 가벼운 알루미늄 프레임과 검증 된 리드 밸브 인덕 티드 엔진은 레이스에 적합합니다. 를 기반으로 YZ250 모토 크로스 모델 인 YZ250X는 압축 비율을 수정하고, 배기 포트를 수정하고, 파워 밸브 타이밍을 수정하고, 트레일 성능을 향상시키기위한 모델 별 CDI 장치를 갖추고 있습니다. 이 모든 기능은 크로스 컨트리 경주에 이상적인 넓고 제어 가능한 파워 캐릭터를 만드는 데 중점을 둡니다.

2019 년 YZ250X는 7,499 월부터 $ XNUMX의 MSRP로 Yamaha 대리점에서 구입할 수 있습니다.

2019 년 첫 번째 룩 모델

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