MXA 테스트 라이더 연대기 : JODY WEISEL

이곳은 1977 년 새들백 파크입니다. 자전거는 몬테 사, 부츠는 헤켈, 바지는 빌 월터스, 가슴 프로텍터는 JT, 헬멧은 벨, 고글은 스카이웨이 폼 핏입니다. Jody는이 물건을 더 이상 착용하지 않지만, footpeg가 더 이상 끌 때까지 자전거를 구석에 넣지 않습니다.

MXA 테스트 라이더가 된 방법은 무엇입니까?

내가 오기 전에 이미 전문 테스트 라이더였습니다 MXA. 내 경주 경력은 60 년대 후반의 모토 크로스의 급속한 성장과 일치했으며 다양한 회사의 자전거와 제품을 테스트하는 직업을 얻을 수있었습니다. BSA 441 피해자이든 Yamaha DT-1이든 Rokon 340이든 마음에 들었습니다. 그게 내가 직장을 구한 방법이야 MXA. Saddleback Park에서 Dick Miller가 편집 할 때 잊을 수없는 자전거를 테스트했습니다. MXA구덩이에서 저에게 걸어 가서 당시 XNUMX 살짜리 아이와 일하는데 관심이 있는지 물었습니다. MXA. 그는 나에게 올라 오라고 요청했다. MXA월요일에 그의 구호 사무실에서 그의 상사 Mike Kerley를 만났습니다. 그것은 1976 년 XNUMX 월에 있었고 그 이후로 그곳에있었습니다. 테스트 라이더가되는 것에 대해 내가 아는 한 가지는 당신이 아는 사람은 직업을 얻는 방법이고, 아는 것은 직업을 유지하는 방법이라는 것입니다. 그러나 나는 그날까지 Dick Miller를 만난 적이 없습니다.

RM125의 Indian Dunes Raceway입니다. 옷, 헬멧 및 부츠는 다를 수 있지만 Jody의 스타일은 철로 주조됩니다 (위의 사진과 비교).

가장 기억에 남는 MXA 메모리는 무엇입니까?

나는 나쁜 자전거를 좋아합니다. 나는 그것들을 도전으로 본다. 나는 악명 높은 Can-Am Black Widow를 경주하고 자전거가 모두 나빠질 수는 없다고 생각한 이유가 있습니다. 나는 장수의 가상 세계에서 지난 40 년간의 모든 크로스 바이크 자전거를 타는 유일한 사람 일지 모르지만 중요한 것은 타는 것이 아닙니다. 글입니다. 내 상사 롤랜드 힌즈 때문에 진실을 말할 자유가있었습니다. 내 자전거 테스트 비용으로 스즈키의 광고 비용이 세 번이나 들었을 때 그는 멈추라 고 말하지 않았습니다. 그에게 가와사키, 야마하, 허 스크 바나, 혼다, 캐논 데일, 카라 벨라, 캔암, 카이바 광고 비용이 들었을 때, 그는 여전히 나에게 훌륭하다고 말하지 않았습니다. 그가 더 이상하지 말라고 말한 유일한 것은 Greg Albertyn이“엄격한 모르 티스처럼 길을 잃었다”고하는 것이었다.

Jody는 1968 년에 경주를 시작했지만 항상 다른 테스트 자전거를 타고 매주 경주를합니다.

MXA에서 자전거를 누가 테스트 했습니까?

나는 Pete Maly에서 현재까지 모든 사람들과 함께 있었지만 Lance Moorewood, Gary Jones, Willy Musgrave 및 Larry Brooks에게 가장 큰 감사를 전합니다. 회사 차원에서 저는 Ketchup Cox, David Gerig, Ed Arnet, Zapata Espinosa, Jim McIlvain, Mike Basher, John Minert, Tim Olson 및 John Basher에게 감사의 말을 전하고 싶습니다. 그리고 현재 35 세 미만의 데니스 스테이플 턴, 조쉬 모시 먼, 데릴 에클 런드의 현재 난파선 원들이 최고라고 말할 수는 없습니다.

테스트 라이더가 된 이유는 무엇입니까?

중지하기 전에 MXA 커버에 표시하고 싶습니다. 나는 1974 년 경주자로“Cycle News”의 표지에 있었지만 결코 MXA. 나는 당신이 떠나는 것에 대해 읽을 것이라고 믿습니다. MXA "Freak Wheat Thresher 사고는 잠자는 남자를 죽인다"라는 제목의 뉴스 기사에서

사이클 뉴스 표지의 조디. 이것은 45 년 전이었습니다. 또는 개 년에 7입니다.
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