클래식 모토 크로스 아이언 : 1971 HODAKA 100 SUPER RAT

톰 화이트

1963 년 5000 월 Yamaguchi Motorcycle는 파산했습니다. 스탬프 프레임, XNUMX 행정, 일본 오토바이 중 XNUMX 대만 미국으로 배송되었으므로 미국 오토바이 운전자에게는 큰 문제가되지 않았습니다. 그러나 일본 나고야에있는 Hodaka Industrial Company와 오리건 주 Athena에있는 Pacific Basin Trading Company에게는 큰 문제였습니다. Yamaguchi는 Hodaka에서 엔진 부품을 구입했으며 Pacific Basin Trading Company (Pabatco)는 Yamaguchi의 미국 수입 업체였습니다. Yamaguchi 없이는 Pabatco와 Hodaka는 사업을 중단했습니다. 그들은 필요한 결혼 생활에 힘을 합치기로 결정했습니다. Oregon 수입 업체가 새로운 트레일 자전거를 설계했고 Hodaka가 제작했습니다. 나머지는 역사입니다. 

1964 년 379 월까지 Hodaka는 첫 $ 90 Ace 10,000을 Pabatco에 선적했습니다. 즉각적인 타격이었습니다. 90 년 만에 Pabatco는 XNUMX 대의 Ace XNUMX을 판매했습니다. Pabatco의 소년들이 자신의 손에 맞았다는 사실을 깨닫는 데 오래 걸리지 않았고, 호황을 누리는 모터 크로스 밴드 왜건에 뛰어 드는 것은 논리적이었습니다.

1968 년 Ace 90은 100cc에 지루 해졌고 Hodaka는 100 년 1970 월에 1970cc 경주 용 자전거를 공개했습니다. "Super Rat"라는 별명이 붙었습니다. 믿거 나 말거나, Hodaka는 250 년에 Honda가 2001 년 CR19을 판매 한 것보다 두 배나 많은 Super Rat를 판매했습니다. Super Rats는 "크롬 구피"가스 탱크, 주철 실린더, 볼 리시버 변속기, 강철 펜더로 미국의 레이스 트랙을 지배했습니다. 13 -인치 앞바퀴와 100 마력. 무엇보다도 젊은이는 500cc Hodaka Super Rat를 $ XNUMX 미만에 구입할 수 있습니다. 

100cc Super Rat 다음에는 125cc Wombat 125 Combat Wombat 및 125cc Super Combat가 이어졌습니다. 트레일 및 스트리트 버전에는 고유 한 이름의 Wombat (125), Dirt Squirt (100), Road Toad (100) 및 Thunderdog (250)이 포함되었습니다. 멋지게 복원 된 Super Rat는 $ 5000까지 팔 수 있지만 원래 Hodakas와 마찬가지로 Rats는 빈티지 시장에 진입하는 가장 저렴한 방법 중 하나 일 수 있습니다. 복원을위한 좋은 "코어"에는 약간의 움푹 들어간 부분 만있는 원래의 크롬 탱크 (제거 가능), 원래의 스테인리스 스틸 펜더 및 성형되지 않은 프레임이 있어야합니다. 쥐를 구별하는 아름다운 에어 박스가 있는지 확인하세요.

Tommy Croft, Brad Lackey, Jim Pomeroy, Tom Rapp, Gary Bailey 및 Chuck Sun과 같은 많은 스포츠 전설이 브랜드에서 시작되었습니다. 오늘날까지도 오레곤 주 아테나에서 호 다카 데이즈 (Hodaka Days)가 매년 2021 월에 열리는 동안 호 다카가 기념되고 있습니다 (슬프게도 2022 년 행사는 XNUMX 년 XNUMX 월로 옮겨졌습니다).

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