클래식 모토 크로스 아이언 : 1973 PUCH 125GS

톰 화이트

오스트리아의 Puch 회사는 1903년 Johann Puch에 의해 자전거 제조업체로 설립되었습니다. 1952년까지 회사는 모터 스쿠터를 만들고 있었고 1957년에는 Sears와 Roebuck이 Allstate라는 이름으로 판매할 Puch 500 오토바이를 수출하기 시작했습니다. 1970년대 초, 캘리포니아 기업가 Ted Lapadakis는 모터크로스와 엔듀로를 위해 특별히 제작된 완전히 새로운 Puch 125/175cc 기계의 수입업자가 되었습니다.

비록 모토크로스 모델이 이곳에서 인기를 얻지는 못했지만 Puchs는 훌륭한 오토바이였습니다. 몇 가지 이유가 있습니다. (1) Lapadakis는 또한 Sachs/DKW 수입업체였으며 Sachs/DKW의 인기는 모터크로스에서 Puch를 압도했습니다. (2) Puch 125/175 모터 크로스 모델은 피클 스타일 소음기, 심하게 패딩 처리 된 시트 및 매우 거친 스키드 플레이트가 기본으로 제공됩니다. 그것은 모토처럼 보이지 않았습니다. (3) Puch의 개인 상표 Sears Allstate 모터사이클은 레이싱 세계에서 좋은 평가를 받지 못했습니다. (4) Puchs는 훌륭한 사막과 ISDT 자전거로 간주되었습니다 (Puchs는 1972 년 체코 슬로바키아 ISDT를 포함하여 많은 행사에서 우승했습니다).

1973년에는 125GS 및 175GS 125단 모터크로서와 175단 125 및 1973 Enduro 버전이 있었습니다. Puch는 또한 소수의 125단 850를 만들었습니다. 175년 Puch 910GS의 권장 소매가는 XNUMX달러이고 XNUMXGS는 XNUMX달러였지만 빈티지 수집가 목록의 맨 위에는 없었습니다. 그들은 너무 멋지기 때문에 그렇게해야합니다. 수집가는 Puch에 거대한 피클 소음기, 관 스타일의 유리 섬유 가스 탱크, naugahyde 에어박스/카브 슈라우드, Betor 포크 및 Girling 리어 쇽이 있는지 확인해야 합니다.

AMA 명예의 전당 명예의 전당 Lars Larsson은 1972년 미국 International Six Days 팀의 일원으로 Puch 공장을 방문했던 일을 회상합니다. “내가 Puch 공장에서 1972년 체코슬로바키아에서 열린 ISDT에 Puch를 타고 출전한다는 소식을 들었을 때 Puch 관계자가 공장을 방문하자고 했습니다. 그들은 나에게 ISDT를 위해 특별히 준비된 자전거 한 줄을 보여 주었고 줄에서 가장 좋은 자전거를 가리키며 ISDT에서 그 자전거를 경주하도록 요청했습니다. 175GS라는 이 기계는 내가 타본 최고의 오토바이 중 하나였으며 XNUMX일 동안 완벽했습니다! 금메달 땄어!"

Puch 스타에는 Herbert Schmitz, Harry Everts 및 경력 말기 Joel Robert가 포함됩니다. 1987년 Puch 오토바이 회사는 Vespa 스쿠터 제조업체인 Piaggio에 매각되었습니다. 유럽에서는 여전히 "Puch"라는 이름으로 제품이 생산됩니다. 사실, Puch는 원래 Mercedes-Benz G-Wagon을 제조했습니다.

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