클래식 모토 크로스 아이언 : 1973 PUCH 125GS

클래식 아이언톰 화이트

오스트리아 Puch 회사는 1903 년 Johann Puch가 자전거 제조업체로 설립했습니다. 1952 년이 회사는 모터 스쿠터를 제작하고 있었고 1957 년에 1970 행정 스쿠터와 오토바이를 미국으로 수출하기 시작했으며 시어스와 로벅이 Allstate라는 이름으로 판매했습니다. 125 년대 초 캘리포니아의 기업가 인 테드 라파 다키 (Ted Lapadakis)는 모터 크로스와 엔듀로를 위해 특별히 제작 된 완전히 새로운 Puch 175 / XNUMXcc 기계의 수입 업체가되었습니다.

Puchs는 모터 크로스 모델이 여기서 인기를 얻지 못했지만 훌륭한 오토바이였습니다. 몇 가지 이유가있었습니다 : (1) Lapadakis는 또한 Sachs / DKW 수입업자였으며,이 자전거의 인기는 모터 크로스에서 Puch를 어둡게했습니다. (2) Puch 125/175 모터 크로스 모델은 피클 스타일 소음기, 심하게 패딩 처리 된 시트 및 매우 거친 스키드 플레이트가 기본으로 제공됩니다. 그것은 모토처럼 보이지 않았습니다. (3) Puch의 개인 레이블이 붙은 Sears Allstate 오토바이는 경주 세계에서 잘 여겨지지 않았습니다. (4) Puchs는 훌륭한 사막과 ISDT 자전거로 간주되었습니다 (Puchs는 1972 년 체코 슬로바키아 ISDT를 포함하여 많은 행사에서 우승했습니다).

AMA 명예의 전당 Lars Larsson은 1972 년 미국 국제 1972 일 팀의 일원으로 Puch 공장을 방문한 것을 회상합니다. “체코 슬로바키아의 175 ISDT에서 경쟁 할 것이라는 소식을 공장에 전달했을 때 Puch 관리들은 공장 방문을 요청했습니다. 그들은 나에게 한 줄의 자전거를 보여 주었고, 모두 ISDT를 위해 특별히 설치되었으며, 줄에서 가장 좋은 자전거를 가리켜 ISDT에서 그 자전거를 경주하라고 요청했습니다. 이 기계 (XNUMXGS)는 내가 타본 최고의 오토바이 중 하나였으며 XNUMX 일 동안 완벽했습니다. 금메달을 받았습니다!”

많은 모터 크로스 스타에는 Herbert Schmitz, Harry Everts 및 그의 경력 말기 Joel Robert가 포함되었습니다. 1987 년 Puch 오토바이 회사는 Vespa 스쿠터 제조업체 인 Piaggio에 판매되었으며 제품은 여전히 ​​Puch라는 이름으로 생산됩니다. 실제로, 몇 년 동안 Puch는 Mercedes-Benz G-Wagon을 만들었습니다.

1973 푸시 125GS 사실

Puch는 125GS 및 175GS 125 단 모토 크로스와 175 단 125 및 1972 Enduro 버전을 만들었습니다. Puch는 또한 적은 수의 125 단 850를 만들었습니다. 175 년 Puch 910GS의 권장 소매 가격은 7000 달러 였고 1975GS는 250 달러였습니다. 빈티지 컬렉터의 목록에없는 것은 아니지만 아주 멋지지만 잘 복원 된 예제는 97 달러에 판매 될 것입니다. 수집기의 경우 자전거에 거대한 피클 소음기, 관형 유리 섬유 탱크, Naugahyde 에어 박스 / 탄수화물 덮개, Betor 포크 및 Girling 충격이 있는지 확인하십시오. Puchs는 Harry Everts가 이국적인 쌍둥이 탄수화물 Puch 1976MX에서 XNUMX 세계 선수권 대회에서 우승하기 전까지는 결코 받아 들여지지 않았습니다. Puch는 XNUMX 년에 XNUMX 개의 Harry Everts Replicas를 만들었습니다. 

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더 많은 정보를 원하시면 모토 크로스 박물관 초창기 사이트를 방문하십시오. www.earlyyearsofmx.com

 

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