테스트 업데이트 : 2023 HUSQVARNA TC125 XNUMX 행정

'23 HUSQVARNA TC125 엔진은 어떻습니까? 2023 Husqvarna TC125는 트랙에서 빠르게 느껴지고 코너를 통과하는 데 친숙하며 기화 경쟁보다 기술이 덜 필요합니다. 그러나 TC125는 빨간색 머리의 의붓 형제(GasGas MC125)에게 피크 전력을 포기합니다. 

DYNO의 '23 HUSKY 엔진은 얼마나 빠릅니까? TC125 엔진과 주황색 형제 모두 2023년 시즌에 속도가 느려졌습니다. 그들은 기화기를 버리고 테이블에 1마력을 남겼습니다. TC125 dyno 수치를 Husky가 작년에 가졌던 것과 동일한 엔진과 Mikuni TMX125 탄수화물을 사용하는 GasGas MC38와 비교하면 새 엔진은 스로틀의 균열에서 머리카락이 느려질 뿐입니다. 7500rpm에서 KTM, Husky 및 GasGas 125s는 GasGas가 계속 상승하고 연료 분사식 KTM/Husky 10,800s가 가늘어지기 시작하는 125rpm까지 정확히 동일합니다. Husqvarna는 KTM 바로 옆에서 37.09rpm에서 11,200마력으로 정점을 찍는 반면 GasGas는 38.25rpm에서 11,400마력으로 정점을 찍습니다. 

'23 엔진이 더 나을 수 있습니까? 예, 물론 가능합니다. KTM과 마찬가지로 Husqvarna는 전자 제어 장치(ECU)를 사용하여 연료 분사 시스템의 연료/공기 혼합물을 관리합니다. 새로운 KTM/Husky 125행정은 Continental ECU 시스템(91행정에 사용된 Keihin ECU와 다름)에 의존합니다. 이 EFI 자전거는 출시된 지 40년이 되었기 때문에 시간이 지남에 따라 더 좋아질 것으로 기대하지만 ECU에 침입하는 것이 그렇게 어렵지 않아서 좀 더 풍부하게 실행되도록 다시 매핑할 수 있기를 바랍니다. Husky TC1는 XNUMX:XNUMX로 혼합된 XNUMX옥탄 펌프 연료를 실행하는 데 문제가 없었지만 아직 폭발 문제 없이 엔진을 업그레이드할 수 없었습니다. 

TC125 포크는 얼마나 좋은가요? WP XACT 에어 포크는 KTM 포크보다 10mm 짧습니다. Husqvarna는 전체 시트 높이를 낮추기 위해 씰 헤드를 늘리고 쇼크 링키지를 조정하는 것 외에도 이렇게 했습니다. 그 결과 무게 중심이 낮아져 자전거 코너가 매우 잘 돌아갑니다. 포크 동작은 KTM 125SX 설정보다 훨씬 부드럽습니다. 중급 및 프로 테스터는 너무 부드럽다고 생각했지만 Vet 테스터는 더 낮고 부드러운 TC125 설정에 끌렸습니다.

리어 서스펜션은 어떻습니까? 서스펜션은 가볍고 느린 라이더를 위해 매우 고급스럽고 사용자 친화적이지만, 무겁거나 빠르면 공기압을 높이고 리어 샥의 스프링 속도를 높여야 합니다. 포크의 밸브. 

어떻게 처리합니까? TC125는 꿈처럼 처리합니다. 낮아진 섀시는 틀을 찾고 그 안에 더 쉽게 머물도록 도와주므로 모서리를 뚫을 수 있습니다. 또한 새로운 연료 분사식 전자식 파워 밸브 장착 엔진의 부드러운 출력은 뒷바퀴 트랙션을 개선하고 전반적인 승차감을 향상시키는 데 기여했습니다. 

우리는 무엇을 싫어 했습니까? (1) Husky TC125에 대한 불만은 KTM 125SX에 대한 불만과 동일합니다. 잠긴 ECU는 애프터마켓 업그레이드 및 튜닝에 심각한 장애물을 만듭니다. Pro Circuit 파이프를 사용하기 전까지는 TC125에 폭발 문제가 없었습니다. Pro Circuit의 파이프와 소음기는 전력을 크게 향상시켰지만 제대로 작동하려면 다시 매핑하거나 다시 분사해야 합니다. 다음 호를 계속 지켜봐 주십시오. 크로스 액션 이 새 자전거를 관리하는 방법을 계속 파악하면서 파이프 검토를 위해. (2) Husqvarna TC125는 부에노 없이 9.5파운드를 얻었습니다. (3) 125의 전기 스타터는 과잉입니다. (4) 자전거에는 두 개의 지도가 있지만 녹색 지도는 늪지대입니다. 그것을 멀리하십시오.

우리는 무엇을 좋아했습니까? (1) TC125 엔진은 그 어느 때보다 부드러워 경험이 적은 라이더에게 도움이 됩니다. (2) 부드러운 서스펜션 덕분에 침입 기간이 간단하고 쉬웠습니다. (3) 하부 서스펜션 플랫폼은 큰 자전거로 전환하는 젊은 라이더와 회전을 좋아하는 라이더에게 적합합니다. 

우리는 무엇을 정말로 생각합니까? 2023년차 모델 125 Husqvarna TC125는 큰 자전거로 전환하는 젊은 라이더와 125 XNUMX스트로크에서 기술을 향상시키려는 초보자에게 적합합니다. 낮은 좌석 높이와 부드러운 힘은 편안함을 느끼고 모서리를 조각하는 데는 좋지만 잠긴 ECU 상자는 엔진에 만들 수 있는 개조를 제한하므로 자전거를 타고 완전히 기울입니다.

 

\