TOM WHITE의 XNUMX 가지 가장 수집 가능한 모토 크로스 자전거 : XNUMX 번

톰뮤지엄로우

톰 화이트

XNUMX 주 후, 우리는 웅대 한 똥 바인 numero uno에 도착합니다. 유명한 오토바이 경매와 고전적인 자전거 쇼의 확산으로 오래된 자전거는 인기있는 보석이되었습니다. 내 박물관에서 모토 크로스 박물관 초기자전거 한 대가 명예를 대신해야합니다. 내 생각에, 이것은 지금까지 가장 수집 가능한 모토 크로스 자전거이지만, 쉬운 결정은 아니 었습니다. 사실, 나는 톱 XNUMX 목록을 만들지 않았거나 하드 코어 수집가의 최고의 영광이 될 더 많은 돈을 가치가있는 많은 자전거를 소유하고 있습니다. 개인적으로, 내 컬렉션에서 이것은 소유, 복원 및 소중히하는 최고의 자전거입니다.

번호 하나 : 1968 SUZUKI TM250

tm250스즈키TM250은 일본 최초의 모토 크로스 자전거입니다. 1966 년에 스즈키 공장은 두 명의 엔지니어와로드 레이서를 유럽으로 보내 모터 크로스 자전거 개발을 시작했습니다. 단일 실린더 및 트윈 엔진을 테스트했지만 Suzuki는 1965 CZ 트윈 포트 250 모델의 영향을 크게받는 단일 실린더 설계를 시작했습니다. 초기 GP 결과는 좋지 않았지만, 스즈키는 1967 년에 RH67이라고 불리는 개선 된 기계를 가지고 돌아 왔습니다.
1968-tm250-디테일

Husqvarna 및 CZ의 유럽 건설 기계와 비교했을 때 전력이 최고조에 달했으며 취급 수준이 낮았지만 Suzuki는 RH100 트윈 파이퍼를 기반으로 67 대가 넘는 생산 자전거를 제작하기로 결정했습니다. TM65은 미국에서 Preston Petty, Walt Axthelm 및 Gary Conrad 라이더에 의해 성공을 거두었습니다. TM은 피스톤, 링, ​​교체 클러치 부품, 기어링 및 기화기 분사가 포함 된 완전한 부품 키트와 함께 판매되었습니다.

티파이프

RH67 / TM250은 미국에서 최고의 모터 크로스 바이크가되었습니다. 좋은 사례의 가격은 지난 10 년 동안 거의 두 배가되었으며, 100,000 년 동안 10 만 달러 이상의 가치가 있다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 예상 가치 : $ 40,000.

 

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