처음 봐! 2022 SUZUKI RM-Z450, RM-Z250 및 RM85

먼저보세요! 2022 스즈키 모토 크로스 모델

2022 년 스즈키 모터 크로스 모델이 공개되었습니다. 세 가지 스즈키 모델 (RM-Z450, RM-Z250, RM85)은 스즈키가 2021 년 모델과 모두 동일하다고 제공 한 정보에서 알 수있는 것입니다. 아래는 스즈키 자전거의 일부 하이라이트입니다.

2022 스즈키 RM-Z450

2022 SUZUKI RM-Z4502022 RM-Z450은 매끄럽고 레이스에 적합한 외관, 강력한 엔진 및 민첩한 섀시를 제공하여 매우 정밀한 핸들링이라는 스즈키 전통을 이어갑니다. 

RM-Z450은 제어 된 제동력을위한 강력한 브레이크, 높은 피크 파워를 가진 광범위한 엔진 근육, 강하고 가볍고 민첩한 섀시로 스즈키의 Winning Balance 철학 인 "Run, Turn, and Stop"을 요약합니다. 코너링 성능에 대한 클래스 표준. 

Suzuki의 스마트 폰 기반 MX-Tuner 또는 각 2022 RM-Z450에 포함 된 입증 된 연료 커플러 시스템 덕분에 최대 성능을위한 전자 연료 분사 및 점화 시스템을 쉽게 조정할 수 있습니다. 

가격 : $ 8999

RM-Z450 사양

2022 SUZUKI RM-Z450엔진
-엔진 : 449cc, 4 행정, 수냉식, 단일 실린더, DOHC
-보어 x 스트로크 : 96.0mm x 62.1mm (3.78 인치 x 2.40 인치)
-압축 비율 : 12.5 : 1
-연료 시스템: 연료 분사, 44mm 스로틀 바디
-기동기: 자동 압축 해제 기능이있는 XNUMX 차 킥 스타터
-매끄럽게 하기: 반 건조 섬프

드라이브 트레인

클러치: 습식, 다판 유형
전달: 5 속 상수 메시
최종 드라이브 : 체인, DID 520DMA2K, 114 링크

차대
서스펜션, 앞 : 인버 티드 텔레스코픽, 코일 스프링, 오일 댐핑, 조정 가능한 댐핑
서스펜션, 후방 : BFRC- 링크 유형, 코일 스프링, 오일 감쇠, 조정 가능한 스프링 예압 및 감쇠력
브레이크, 앞 : 디스크 브레이크, 단일 로터
브레이크, 후방 : 디스크 브레이크, 단일 로터
타이어, 앞 : 80 / 100-21 M / C 51M, 튜브형
타이어, 후방 : 110 / 90-19 M / C 62M, 튜브형
연료 탱크 용량: 6.3L(1.7US 갤런)

전기
점화: 전자 점화 (CDI)
점화 플러그: NGK DIMR8C10

치수
총 기장: 2175mm (85.6 인치)
전반적인 너비: 835mm (32.9 인치)
전체 높이 : 1260mm (49.6 인치)
휠베이스 : 1480mm (58.3 인치)
여유 공간 : 330mm (13.0 인치)
앉은 키: 960mm (37.8 인치)
연석 무게 : 112 kg (247 파운드)

2022 스즈키 RM-Z250

2022 SUZUKI RM-Z250 민첩한 RM-Z250은 RM-Z450의 날렵하고 레이스에 적합한 외관과 다용도 엔진 및 반응성이 뛰어난 섀시를 결합하여 뛰어난 성능을 제공합니다. 스즈키의“RUN, TURN, STOP”철학을 사용하여 공장 엔지니어들은 RM-Z250을 강력한 경쟁자로 만들었습니다. 

RM-Z250은 듀얼 인젝터 EFI 시스템, 센터 포트 실린더 헤드 및 AMA 준수 배기 장치를 통해 공급되며 RM-Z250의 엔진은 전체 회전 범위를 통해 강력하고 사용 가능한 출력을 제공합니다. 

트윈 스파 알루미늄 프레임과 하이드로 포밍 스윙 암은 코일 스프링 포크와 250 방향 댐핑 포스 조정 기능이있는 쇽을 포함하는 KYB 제공 서스펜션을 가지고 있습니다. 강력한 브레이크와 인체 공학적 형태의 차체는 RM-ZXNUMX이 레이스 트랙을 조각 할 때 라이더를 제어 할 수 있도록 도와줍니다. 

Suzuki의 스마트 폰 기반 MX-Tuner와 입증 된 연료 커플러 시스템 덕분에 최대 성능을 위해 연료 분사 및 점화를 쉽게 조정할 수 있습니다. 스즈키 

가격 : $ 7899

RM-Z250 사양

2022 SUZUKI RM-250엔진
엔진 : 249cc, 4 행정, 수냉식, 단일 실린더, DOHC
보어 x 스트로크 : 77.0mm x 53.6mm (3.0 인치 x 2.1 인치)
압축 비율 : 13.75 : 1
연료 시스템: 연료 분사, 이중 분사 유형
기동기: 자동 압축 해제 기능이있는 XNUMX 차 킥 스타터
윤활 : 반 건조 섬프

드라이브 트레인
클러치: 습식, 다판 유형
전달: 5 속 상수 메시
최종 드라이브 : 체인, DID 520DMA4K, 114 링크

차대
서스펜션, 전면 : 역 텔레스코픽, 코일 스프링, 오일 감쇠, 조절 가능한 감쇠력
서스펜션, 후방 : 단일 장치, 링크 유형, 코일 스프링, 오일 감쇠, 조정 가능한 스프링 예압 및 감쇠력
브레이크, 앞 : 디스크 브레이크, 단일 로터
브레이크, 후방 : 디스크 브레이크, 단일 로터
타이어, 앞 : 80 / 100-21 M / C 51M, 튜브형
타이어, 후방 : 100 / 90-19 M / C 57M, 튜브형
연료 탱크 용량: 6.3L(1.7US 갤런)

전기
점화: 전자 점화 (CDI)
점화 플러그: NGK CR8EIB-10

치수
총 기장: 2185mm (86.02 인치)
전반적인 너비: 835mm (32.9 인치)
전체 높이 : 1255mm (49.4 인치)
휠베이스 : 1485mm (58.46 인치)
여유 공간 : 330mm (13.0 인치)
앉은 키: 955mm (37.5 인치)
연석 무게 : 106 kg (233 파운드)

2022 스즈키 RM85

2022 SUZUKI RM85

2022 RM85는 스즈키 모터 크로스 제품군에서 탁월한 레이싱의 강력한 전통을 계속 이어갑니다. 신뢰할 수있는 85 행정 엔진은 중저역 성능에 중점을 둔 모든 속도에서 부드러운 출력을 생성합니다. 더 큰 RM-Z 사촌과 마찬가지로 RM85는 숙련 된 레이서와 신인 라이더 모두에게 동급 최고의 핸들링을 제공합니다. 부드러운 동력 전달과 가벼운 핸들링으로 RMXNUMX는 레이스를 배우고 승리를 위해 노력하는 모든 사람에게 완벽한 모터 크로스 자전거입니다! 

RM85 사양

엔진
엔진 : 84.7cc, 2 행정, 수냉식, 단일 실린더
보어 x 스트로크 : 48.0mm x 46.8mm (1.88 인치 x 1.84 인치)
압축 비율 : 9.5 / 10.9 : 1
연료 시스템: Keihin PE28, 단일 기화기
기동기: 기본 킥 스타터

드라이브 트레인
클러치: 습식 다판
전달: 6 속 상수 메시
최종 드라이브 : 체인, DID 428DS, 118 링크

차대

서스펜션, 앞 : 텔레스코픽, 공압 / 코일 스프링, 오일 감쇠
서스펜션, 후방 : 링크 유형, 코일 스프링, 오일 감쇠, 조정 가능한 스프링 예압
브레이크, 앞 : 디스크 브레이크, 단일 로터
브레이크, 후방 : 디스크 브레이크, 단일 로터
타이어, 앞 : 70 / 100-17 M / C 40M, 튜브형
타이어, 후방 : 90 / 100-14 M / C 49M, 튜브형
연료 탱크 용량: 5.0L(1.3US 갤런)

전기

점화: 전자 점화 (CDI)
점화 플러그: NGK BR10ES

치수

총 기장: 1805mm (71.1 인치)
전반적인 너비: 735mm (28.9 인치)
전체 높이 : 1100mm (43.3 인치)
휠베이스 : 1240mm (48.8 인치)
여유 공간 : 325mm (12.8 인치)
앉은 키: 850mm (33.5 인치)
연석 무게 : 73 kg (161 파운드)

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