플래시백 금요일 | 더그 두바이의 스텝 다운이 스텝 업되었습니다

Doug Duback은 1990 년에 돌아 왔습니다. 

Doug Dubach는“최초의 실제 자전거는 1978 년 YZ80이었습니다. “오늘날 표준으로 늦게 시작했습니다. 나는 1978 년에 15 번째 생일을 맞이한 첫 달에 첫 레이스를 뛰었다. 나는 80 개월 만에 125 명의 초보자에서 18 명의 프로 경주로 갔다. 내가 프로를 탔던 첫날, 나는 바지와 저지를 잊어 버렸으므로 청바지와 티셔츠로 연습해야했습니다. 아빠는 저에게 장비를 가져 왔지만 옷을 입을 때 첫 번째 모토의 시작을 놓쳤습니다. 나는 반 랩을 늦게 시작했지만 세 번째를 얻었다. 두 번째 모토를 이겼 기 때문에 첫 프로 레이스에서 전반적으로 우승했습니다.”

더 그는 1981 년 첫 국가 대표팀을 뛰었고, 1989 년 야마하 팀에 합류하여 잘 지내기 시작하기까지 늦지 않았으며, 팀원 데이먼 브래드쇼와 함께 90 년대 초 야마하의 얼굴이되었습니다.

Doug Dubach는 많은 세계 수의 선수권 대회에서 우승했으며, 그가 공장 Yamaha 라이더, 수퍼 크로스 우승자, 캐나다 국가 챔피언 및 첫 번째 프로덕션 YZ400F의 원래 테스트 라이더라는 사실을 잊어 버렸습니다.

Doug Dubach의 레이싱 경력에는 그가 한 번의 경이로움을 기억할 것이라고 생각했을 때가있었습니다. 두 바흐는 19 년 동안 AMA 내셔널 서킷을 뛰었지만 그의 유일한 AMA 우승은 1991 년 산호세 슈퍼 크로스 (San Jose Supercross)에서 이루어졌다. Doug의 AMA Pro 경력이 무너지면서 그는 Yamaha 팀에서 Yamaha의 테스트 부서로 옮겨 제품 개발에 더 많은 책임을 맡았습니다. 그 과정에서, 그는 모토 크로스의 발전에 변화의 바다를 가져올 수있는 입장에있게되었습니다.

1988 Doug Dubach는 Unadilla에서 250 USGP에서 경쟁했습니다.
1988 년 더그.

1993 년 친구들은 Doug와 World Veteran Championship을 경주하기 위해 이야기했습니다. 그는하고 싶지 않았다. 그는 야마하 팀에서 신입생이었고 수의사를 타는 것이 무너질 것이라고 생각했습니다. 그는 틀렸다! Doug는 26 개의 World Vet Championship 타이틀을 통해 세계 최고의 우승 선수가되었습니다. Doug는 Vet 클래스를 경주하는 것이 그의 명성을 떨어 뜨릴 것이라고 생각했지만 그의 승리에 대한 반응은 놀랍습니다. Dubach는 자신이 AMA 내셔널에서 10 위, San Jose Supercross에서 XNUMX 번의 우승을 차지한 것보다 Vet 챔피언십에서 더 인기를 얻고 존경받을 것이라고 믿지 못했습니다.

더그 뒤 바흐1995 년 더그. 

1998 년 Doug는 Yamaha가 일본 최초의 일본식 1996 행정 자전거를 제작하도록 설득하는 데 큰 책임을졌습니다. 1998 년 후반 일본 공장에서 테스트하는 동안 미국의 시험 요원이 거의 우연히 발견했을 때까지 비밀이 높지만 자금이 부족한 야마하 400 스트로크 프로젝트는 아무데도 진행되지 않았습니다. Doug는 대부분의 미국 테스트 라이딩을 프로젝트에서 수행했습니다. XNUMX 년에 그는 첫 번째 프로덕션 YZXNUMX을 월드 베트 챔피언십에 올렸습니다. 프로덕션 자전거의 첫 공식 승리였습니다 (Doug Henry는 작품 버전을 경주하고있었습니다). 두 바흐의 승리와 그의 노력은 공장 XNUMX 행정 레이서에서 성공적인 XNUMX 행정 레이서가되기까지 수천 명의 라이더가 뛰어 들었다.

Doug의 지속적인 유산은 수의사 경주의 대중화와 XNUMX 행정 경주 용 자전거의 개발입니다. 여가 시간에 Doug는 영향력있는 Dunlop 개발 라이더였으며 자신의 공연 회사를 시작했습니다. www.dubachracing.com 또는 (951) 808-1114. Doug는 지금도 여전히 경주 중입니다.

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