플래시백 금요일 : 2005 년 스튜어트 & 카트리지

carmichael_stewart_unadilla-2005제임스 스튜어트 (오른쪽)는 2005 년에 빠르게 번개를 쳤지 만 리키 카 마이클 (왼쪽)은 확고한 일관성을 유지하고 부바에게 부주의 한 실수를하도록 압력을가했습니다. 이는 스튜어트가 카 마이클에 착륙했을 때 우나 딜라에서 절정에 이르렀습니다. 

E제임스 스튜어트가 450 년 2005 개 클래스에 들어선 이후 (250 개 클래스라고 함) 플로 리디안은 등을 바라 보았다. 이는 125 번의 엄청난 경력으로 인해 28 시즌 동안 기록적인 18 번의 전국 승리와 450 번의 지역 슈퍼 크로스 승리를 거두었습니다. 놀랍게도 Stewart는 신인 2005 Supercross 시즌에서 어려움을 겪었습니다. 그는 피닉스에서 올해의 두 번째 슈퍼 크로스에서 연습을하다가 왼쪽 팔뚝을 부러 뜨 렸습니다. 부상으로 Bubba는 XNUMX 개월 동안 행동을 취하지 않았다. 그는 올랜도에서 복귀하고 홈 레이스에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 스튜어트는 달라스, 시애틀 및 휴스턴에서 승리를 계속했습니다. 당시 XNUMX Supercross 시리즈의 대부분의 주요 선수는 XNUMX 스트로크로 경주했습니다.

그러나 라이더가 야외에 가면 대다수가 Ricky Carmichael을 포함하여 450 행정을 선택했습니다. RC는 그해 혼다와의 임기 후 스즈키에 합류했습니다. 그는 스즈키에게 잘 보상을 받았습니다. 스즈키가 일회성 AMA 작업 자전거 면제를 행사 한 덕분에 높은 급여와 엄청난 상여 보너스와 함께 내셔널에서 작품 RM-Z450을 경주 할 수있는 능력이 생겼습니다. 한편 가와사키는 아직 250 번의 XNUMX 타작을하지 못했다. 제임스 스튜어트 (James Stewart)는 KXXNUMX XNUMX 행정으로 강등 될 것입니다. 자전거는 나중에 더 강력한 XNUMX 행정에 대한 그의 부진한 결과로 인해 비난을받을 것입니다.

Hangtown 오프너는 시리즈가 결국 어떻게 진행 될지에 대한 신호였습니다. Ricky Carmichael은 두 모토에서 우위를 차지했습니다. 한편 제임스 스튜어트 (James Stewart)는 첫 450 명의 내셔널에서 신비한 병으로 고생했다. 첫 번째 모토에서 여섯 번째를 마친 후, 부바는 두 번째 모토에서 철수했다. 그러나 Stewart는 High Point에서 다음 라운드에서 그의 경기에 참가했습니다. 그는 첫 번째 모토에서 카 마이클을 통과했지만 수비 챔피언에서 자유로이 동요하지 못하고 두 번째로 정착했습니다. 제임스는 마지막 모토의 절반을 이끌었지만 다시 카 마이클은 너무 많았습니다. 그럼에도 불구하고 스튜어트는 수년간 카 마이클에 심각한 압력을 가한 최초의 라이더였습니다. 제임스가 너무 오래 전에 리키의 번호를 가지고있을 것 같았습니다.

2005 년 여름에는 이런 일이 일어나지 않았습니다. 사실 제임스는 방어하는 450 명의 챔피언에게서 한 번의 모토 승리를 훔치지 않았습니다. Ricky Carmichael은 22 개 모토 중 24 개를 획득했으며 Southwick에서 Chad Reed에 대한 첫 번째 모토와 Unadilla에서 Kevin Windham에 대한 첫 번째 모토 만 잃었습니다. 카 마이클의 사우스 윅 손실은 자신의 일이었다. RC는 내리막 길 키커를 쳤고 괴물 충돌로 핸들 바에 맞았습니다. 그러나 Unadilla 손실은 경주에서 계속 될 것입니다.

Ricky Carmichael은 Unadilla에서 최초의 450 모토를 장악하고 즉시 밭을 g습니다. 그러나 운명은 개입했다. RC는 두 번째 랩에서 정비공 영역을 넘어 고속 구간에서 추락하여 11 위로 떨어졌습니다. 충격적인 제임스 스튜어트 (James Stewart)가 앞장서 서 길을 걷다 Ricky가 James를 잡는 데 XNUMX 바퀴가 걸렸습니다. 두 사람이 트랙의 뒷부분에있는 언덕을 끌어 올렸을 때, Carmichael은 스로틀을 왼쪽 턴 바깥쪽에 고정시켰다. 스튜어트는 내부 라인을 보호했지만 리키는 자신의 측면에서 추진력을 가졌습니다. 그들이 내리막 스키 점프를 향해 차를 몰고 가면서 Carmichael은 Stewart 앞에 섰습니다. 그리고 재난이 닥쳤습니다. 다음 비행 거리에서 카 마이클은 스튜어트가 안으로 들어간 동안 선로의 한가운데로 표류했습니다. 그들의 선이 수렴하고 제임스는 리키의 등 뒤에 착륙했습니다. 두 라이더가 모두 땅에 떨어졌습니다. Stewart는 트랙의 가장자리에 무의식적으로 누워서 최악의 상황을 겪었습니다. 카 마이클은 자전거를 타면서 스튜어트에게 화를 냈다. 그는 스튜어트의 자전거를 그의 몸에서 밀어 내고 Kevin Windham이 타면서 다시 장착했습니다. 스튜어트의 날이 끝나는 동안 Ricky는 두 번째로 정착했습니다.

Ricky Carmichael은 계속해서 450 번 연속 2005 번의 전국 타이틀을 차지했으며 James Stewart는 450 년에 한 번 더 내셔널을 겨냥했습니다. 그러나 뉴욕 북부 지역의 따뜻한 여름날에는 가장 유명한 모터 크로스 경주자 중 하나이자 수십 년 동안 가장 흥미 진진한 XNUMX 명의 신인이 함께했습니다. Ricky Carmichael과 James Stewart는 미국 모터 크로스 역사상 가장 기억에 남는 순간 중 하나를 제공했습니다.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

아래 ICO도 확인해 보세요