플래시백 금요일 | 1996 년 McGRATH & EMIG FACE OFF

mcgrath_1996제레미 맥그래스는 1996 년 한 클래스의 슈퍼 크로스 레이스를 제외한 모든 우승을 거두었습니다. 시리즈가 야외에서 바뀌었을 때, 맥그래스는 다시 길을 이끌었다. 즉, 그가 Millville에서 판단 오류를 만들 때까지. 이후 부상으로 Jeff Emig는 점수 격차를 좁힐 수있었습니다.

History는 연단의 최상위 단계에서 기존 챔피언을 노크하기가 쉽지 않다는 것을 입증했습니다. 그러나 종종 라이더는 도전에 도전하고 강력한 용을 죽입니다. 제레미 맥그래스 (Jeremy McGrath)는 1990 년대 대부분에 걸쳐 슈퍼 크로스에서 열풍을 일으켰습니다. 애칭으로“슈퍼 크로스의 왕”으로 알려진 맥그래스는 실내에서 비교할 수 없었습니다. 그의 업적은 레코드 북을 다시 썼다. 그러나 제레미는 경주가 야외로 향했을 때 만질 수 없었습니다. 실제로 McGrath는 1995 년 첫 250/450 국가 타이틀을 획득 할 때까지 모터 크로스에서 명목상 성공을 거두었습니다.

1996 년 시즌은 Jeremy McGrath에게 깔끔한 스윕이 될 것 같았습니다. 당시 250 번 수비를했던 Supercross Champion은 Skip Norfolk가 조정 한 공장 Honda CR1993 250 스트로크로 올랜도의 Supercross 오프너에 출전했습니다. McGrath가 1996 년 모델처럼 보이는 1993 년 CR13을 타고 있다는 것은 잘 알려져 있습니다. Jeremy는 1996 년 프레임을 사용하여 Team Honda에서 경력을 쌓는 동안 첫 번째 Supercross 타이틀을 획득했습니다. Jeremy는 실내에서 멈출 수 없었으며 XNUMX 연승을 기록했습니다. 그러나 그는 세인트 루이스의 땅에 머물 수 없었고 그의 대적 제프 에미 그에게 효과적으로 승리를 넘겼습니다. McGrath는 덴버에서 시리즈의 마지막 Supercross에서 우승하기 위해 다시 돌아 왔습니다. 당시까지 라이더에게는 가장 성공적인 Supercross 시즌이었습니다. McGrath / Emig 스파링 경기가 XNUMX 년 여름에 열광적 인 경기장에 도달 할 것이라는 사실을 아는 사람은 거의 없었습니다.

emig_1996Jeff Emig는 자신의 대적 제레미 맥그래스 (Jeremy McGrath)를 낚아 챘습니다.이 모든 것이 Steel City 피날레에 이르렀습니다. Emig는 처음으로 250 대 국왕을 차지했습니다.

AMA 내셔널에서 제레미 맥그래스 (Jeremy McGrath)가 지배적 인 노력으로 시작한 것은 250 번의 개막식에서 우승을 거두었으며 시리즈 일정이 홈 스트레치에 들어 섰을 때 포인트 순위에서 플립 플롭으로 바뀌 었습니다. 제프 이민은 제레미가 실수를하기를 희망하면서 1 국민의 초기 부분에 걸쳐 맥그래스를 스토킹했다. 제레미가 쇠약 해지기 전에 Millville까지 걸렸습니다. 그의 죽음은 자신의 일이었다. 맥그래스는 테이블에서 테이블로 두 배로 점프하려고 시도했고 짧게 나타 났으며 왼발에 힘줄을 심하게 펴고있었습니다. Emig는 그 날 1-9로 갔고 귀중한 점수를 얻었고 McGrath는 7-XNUMX로 XNUMX-XNUMX로갔습니다.

Washougal에서 개최 된 다음 라운드는 Jeff Emig의 쿠데타였습니다. 맥그래스의 발 부상으로 그를 구덩이로 일찍 보냈다. 제레미의 9-32 모토 스코어는 그의 포인트 리드를 지웠다. XNUMX 라운드 남은 상태에서 Jeff Emig는 갑자기 McGrath에서 XNUMX 점을 올렸습니다. 뉴욕 빙엄 턴 (Binghamton)에서 두 번째 라운드에서 맥그래스 (McGrath)는 두 모토를 모두 이기기 위해 돌진했습니다. 그는 격차를 좁히고 펜실베이니아 주 스틸 시티에서 마지막 라운드로 향하는 XNUMX 점으로 이민을 추격했습니다.

1 월 30 일 오후 펜실베이니아 스틸 시티에서 일어난 일에 대해서는 거의 250 년이 지난 후에도 여전히 논의되고 있습니다. 제레미 맥그래스 (Jeremy McGrath)는 첫 번째 모토로 제프 에미 그 (Jeff Emig)를 앞질렀다. 맥그래스는 승리로 항해하고 포인트 리드를 다시 잡는 것처럼 보였다. 그러나 그것은 일어나지 않았습니다. Emig는 반격을 벌여 첫 번째 모토 승리를 위해 라이벌을 공격했습니다. 제프는 최종 모토에 진출하기 위해 450 점 앞서 나갔다. 분명히, 첫 번째 모토에서 일어난 사건의 전환은 Emig에게 큰 자신감을 불러 일으켰습니다. Jeff는 XNUMX 분 이상 철도에 올라 두 번째 모토 승리, 전체 승리 및 첫 XNUMX/XNUMX 국가 왕관을 주장했습니다. 이 그미는 이듬해에도 타이틀을 따냈고, 맥그래스는 다시 야외 타이틀에 도전하지 않았다.

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