플래시백 금요일 | 허리케인이 슈퍼맨이되었습니다

존 배셔

모토 크로스 액션 잡지는 1973 년에 상점을 개설하여 같은 해 1970 월에 첫 번째 호를 출판했습니다. 나는 아직 아버지의 눈에 반짝 거리지 않았지만 XNUMX 년대 모터 크로스가 대단한 인기를 누렸다는 것을 알고 있습니다. 통계에 따르면 XNUMX 륜 주행의 호황기에는 매년 백만 대 이상의 먼지 자전거가 판매되었습니다. 오토바이는 미국 문화에 포함되어 왔으며 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 일본과 유럽 제조업체가 생산 한 수많은 저렴한 자전거가 시장을 침수했습니다. 자연스럽게 XNUMX 륜 오프로드 레이싱은 작은 이웃을 비명을 지르고 나서 훨씬 더 큰 스릴을 찾는 스피드 스터를위한 다음 단계였습니다. 경쟁은 성장을 낳고, 모토 크로스의 스포츠는 미국 청소년들에게 흥미로운 노력이되었습니다.

밥 한나는 마나 스미스의 풋 스텝에 이어졌지만, 한나를 잘 알았음에도 불구하고 그가 땅에 침을 뱉어야하고,이 성명서를 읽은 후에 이아 타로 다시 돌아가는 나의 길을 따라야 할 것입니다.

샌디에고 출신의 햇볕에 키스 한 십대 인 마티 스미스 (Marty Smith)는 혼다의 125 개 클래스에서 눈에 띄게 상승했습니다. 그는 야심 찬 레이서의 십대 우상이었고, 그를 추구 한 여성의 운전을위한 가슴 뛰었습니다. 밥 한나는 스미스의 발자취를 따라 갔지만, 한나를 잘 알고 있었음에도 불구하고 그는 그 말을 읽고 아이다 호에서 퇴각 한 후 퇴근을하게 될 것이라고 확신합니다. 밥의 눈에는 양이 아니라 늑대였습니다. 밥은 여전히 ​​알파 남성이었다. 스포트라이트를 좋아하고 정당하게 인정받을만한 사람. 한나는 모토 크로스의 계층 구조에서 상대적으로 알려지지 않았음에도 불구하고 125 년 1976 전국 선수권 대회에서 우승했습니다. 그는 거의 지배적 인 노력으로 XNUMX 위 챔피언 인 스미스를 XNUMX 위 자리에서 두드렸다.

밥 한나는 125 클래스에서 많은 시간을 낭비하지 않았습니다. 그 당시에는 많은 경력 250 명의 라이더가있는 곳과 달리 라이더는 작은 보어 클래스를 디딤돌로 사용했습니다. "허리케인"은 1977 년에 큰 자전거 등급으로 올라갔습니다 (관심 사항에 따라 Bob은 125 년에 1982 년 동안 1977 등급으로 다시 내려갔습니다). 브록 글로버 (Broc Glover)와 대니 라 포르테 (Danny Laporte)의 뒤를 이어 250 년 250 개의 야외 순위에서 59 위를 차지했다. 그러나 Hannah가 첫 XNUMX 명의 국가 왕관을 모으는 데 오래 걸리지 않았습니다. 그는 혼다의 지미 엘리스보다 XNUMX 점으로 타이틀을 차지했다.

hannahsuperman

Hannah는 야외에서 성공을 거두었지만 Supercross에서 진전을 보였습니다. 캘리포니아의 어린이는 250-1977 년 사이에 79 개의 Supercross 타이틀 1995 개를 함께 모았습니다. 그 동안 그는 "Jammin"Jimmy Weinert, Kent "Rhinestone Cowboy"Howerton, Marty Tripes, Mike "Too Tall"Bell, Jimmy Ellis, Jim Pomeroy 및 "Gassin"Gaylon Mosier와 같은 선수들을 선발했습니다. Hannah는 XNUMX 년에 Jeremy McGrath까지는 달성 할 수 없었던 XNUMX 개의 연속 Supercross 타이틀을 획득 한 최초의 라이더였습니다.

한나의 업적을 축하하고 솔직히 더 많은 사본을 판매하기 위해 MXA, 조디 바이 셀 한나가 1979 년 올해의 라이더로 선정 된 것을 축하하기 위해이 슈퍼맨에서 영감을 얻은 표지에 대한 아이디어를 생각해 냈습니다. 사진에서 알 수 있듯이 Bob은 DG Yamaha 저지를 벗고 슈퍼맨 로고를 공개했습니다. Jody는 Hollywood 소품 상점에서 Superman 셔츠를 구입했으며 Norm Armstrong이 사진을 찍었습니다. 사람들의 관심을 끄는 창의적인 아이디어였습니다. 불행히도이 문제는 뉴스 스탠드에서 잘 팔리지 않았습니다. 실제로 게시자는 새로운 MXA 밥 "슈퍼맨"과 닮은 커버도 한나 커버는 결코 빛을 보지 못할 것입니다. 수년이 지난 지금은 모토 크로스 역사의 상징적 인 부분이기 때문에 너무 나쁩니다.

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