이전에 본 적이없는 자전거 : 1965 JAWA 250 바나나 프레임

1965 Jawa의 가장 독특한 특징은 독특한 행거 프레임이었습니다.

Jawa는 원래 Wanderer의 오토바이 사업부를 인수 한 Frantisek Janecek이 1929 년 체코 슬로바키아 프라하에서 설립 한 오토바이 제조업체입니다. 그가 자신의 브랜드를 시작했을 때 그는 Janecek과 Wanderer의 처음 두 글자로 구성된 "Jawa"라는 이름을지었습니다.

대부분의 미국 모터 크로스 선수는 Jawa에 대해 거의 또는 전혀 알지 못하며, 최소한 Jawa 바나나 프레임에 대해서는 전혀 알지 못합니다. 바나나 프레임은 1960 년대 중반 가장 상징적 인 모터 크로스 자전거 중 하나였습니다. Jawa와 CZ는 그들의 공산주의자 공산당원들과 합류했지만 Jawa는 두 사람 중 더 낫습니다 (관리자가 모터 크로스 대신 오프로드 이벤트에 집중하라고 지시 할 때까지).

급진적 인 Jawa 바나나 프레임은 1963 년 Jawa 수석 엔지니어 인 Jan Krivka가 설계하고 개발했습니다. 자전거에는 엔진이 프레임에있는 상태에서 오른쪽으로 밀어 낼 수있는 카세트 기어 박스가 있습니다. 마찬가지로 크랭크 샤프트는 왼쪽에서 제거 할 수 있습니다. 엔진에는 두 개의 확장 챔버로 비워진 단일 배기 포트가 있습니다.

바나나 프레임 Jawa는 마그네슘 엔진, 일대일 확장 챔버, 걸링 샥, CZ 포크, 강철 가스 탱크 및 246mm 지 코프 수화물로 연료를 공급하는 32cc 엔진을 특징으로합니다.

공식적으로“바나나 프레임”이라고 칭한 적은 없지만 스티어링 헤드에서 리어 쇼크 마운트까지 연장 된 두 개의 곡선 튜브 아래에 엔진이 달려있어 붙은 별명입니다. 평범한 시청자에게는 바나나처럼 구부러져있었습니다.

Vlastimil Valek은 1965 년 바나나 프레임의 FIM 250 세계 선수권 대회에서 400 위를 차지했으며, 500 년 후 1967cc 버전으로 XNUMX 개의 세계 선수권 대회에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 바나나 프레임은 XNUMX 년에 기존 프레임으로 대체되었습니다.

1963 Jawa는 실제 Jawa 모델 이름 인 579 형을 출시했습니다. 250cc 및 350cc 557 행정 버전으로 출시되었습니다. 교체 한 1964 형보다 가볍고 빠릅니다. 1965 년, 1966 년, 250 년 Jawa는 바나나 프레임 생산 용 자전거로 고생했습니다. Vlastimil Valek과 Peter Dobry는 자전거 경주를했고 Valek은 XNUMX GP에서 브랜드를 선두에 두었습니다.

바나나 프레임의 마지막은 1966 Jawa 402였습니다.

"Banana Frame"의 마지막 시즌은 자전거 Valek이 1966 년 402 GP에서 Jawa 1966cc를 경주하여 최종 순위에서 500 위를 차지한 1967 년이었습니다. Jawa는 XNUMX 년에 듀얼 다운 튜브 기존 프레임 디자인으로 전환했습니다.

Justyn Norek의 사진.

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