전에 본 적이없는 자전거 : 1980 MOTO VILLA 350MX

1980 모토 빌라 350MX.

Moto Villa 회사는 Ducati, FB Mondial 및 Montesa의 숙련된 레이서이자 기술자인 Francesco Villa의 경험 덕분에 탄생했습니다. 그는 125년에 Beccaccino라고 불리는 1965행정 125 경주용 오토바이를 직접 제작하여 스페인에 기증했습니다. 몬테사 회사. Francesco의 새 회사의 첫 번째 실제 브랜드 자전거는 1968년 Moto Villa PRXNUMX였습니다. 이는 Beccaccino의 진화였습니다.

1970년에 Moto Villa는 새로운 250cc, 250기통, 로터리 밸브, XNUMX행정 로드 레이서에 전념했지만 같은 해에 XNUMX개 이상의 실린더가 있는 FIM 금지 XNUMX을 받았습니다.

Moto Villa의 250 기통, 로터리 밸브, 공랭식, 43 행정 43cc 그랑프리로드 레이스 엔진은 기본적으로 125 개의 XNUMX x XNUMXmm 보어 / 스트로크, XNUMXcc 트윈이 크랭크 케이스에 장착되어 눕혀졌습니다.

Moto Villa의 조립 라인에있는 첫 번째 생산 기계는 50cc 및 125cc Franco Morini 엔진을 사용했습니다. 성공이 보장되면서 Moto Villa는 이탈리아 몬테 사 수입 업체가되는 것을 중단했습니다. 그리고 그들은 Franco Morini가 그의 엔진의 레이싱 성능을 향상시킬 수 없었을 때 그들 만의 엔진을 만들기로 결정했습니다. 최초의 Moto Villa CR 모델은 1973 년에 250cc 및 450cc 버전과 모토 크로스 및 엔듀로 모델로 개발되었습니다.

1979년에는 250, 350 및 410cc 공랭식 500행정 엔진을 제조했으며 이탈리아 1981 챔피언십에서 우승했습니다. Moto Villa는 SWM과 Carabela에도 엔진 기술을 공급했습니다. 250년 말부터 Moto Villa는 125용 수냉식과 함께 모든 기계에 단일 충격 리어 서스펜션을 채택했습니다. 다음 주요 프로젝트는 Moto Villa 4 TTXNUMX였습니다.

1980 년대에는 Moto Villa의 레이싱 오토바이에 몇 가지 기술 및 기계 혁신이 적용되었으며 회사는 125cc 카트 엔진으로 확장하여 125cc 주니어 이탈리아 챔피언십과 프랑스 125 카트 프랑스 챔피언십에서 우승했습니다. 상황이 좋아졌지만 1984 년에는 일본의 대기업이 유럽 시장으로 진출했고 Moto Villa와 같은 소규모 제조업체는 압박을 받았습니다.

MX 시리즈 Moto Villa 모토 크로스 자전거는 125, 250, 350 및 410 버전 (나중에는 480cc 엔진)으로 출시되었습니다.

우리의 추천 자전거는 1980년 Moto Villa 350으로, 1980년 생산 250년차였습니다. Moto Villa는 350, 410 및 350 버전으로 동일한 자전거를 만들었습니다. 81.5 엔진에는 68mm 보어와 짧은 354.56mm 스트로크가 있습니다. 38cc를 대체했습니다. 그것은 38mm Bing 탄수화물, Motoplat 점화 및 XNUMX 꽃잎 리드 밸브에 의해 공급되었습니다. 포크는 XNUMXmm Marzocchis이고 트윈 쇼크는 피기백 Corte Cossas였습니다. MX 시리즈 공랭식 엔진은 일반 알루미늄 탱크를 대체하는 수지 가스 탱크와 함께 트윈 쇼크, 이중 크래들, 크로몰리 프레임에 수용되었습니다.

MX 시리즈가 끝날 무렵 Moto Villa는 더욱 강력한 단일 빔 섀시를 설계하고 레이싱 라인을 125, 250, 350, 410 및 480 엔진으로 확장했습니다.

Marzocchi 포크는 Corte Cossa 리어 쇼크와 짝을 이룹니다. 1980 년에도 드럼 브레이크는 여전히 흔했습니다.

1987년에 Moto Villa는 생산을 중단했습니다. Francesco는 일련의 특수 경주용 자전거로 가족의 경주 유산을 생생하게 유지했지만 2012년에 그는 Moto Villa를 Bivio 가족에게 매각했습니다. 지금까지 오래된 레이스 샵에서 가끔 특수 기계를 출시하면서 활동이 급증하고 있지만 생산을 보는 경우는 거의 없습니다.

Moto Villa는 125 년 유럽 오토바이 쇼에서이 수냉식 FV2018를 선보였지만 그 이후로는 보지 못했습니다.

Francesco의 형제인 Walter Villa는 처음에는 이탈리아 로드 레이스에서 초기 Moto Villa 경주용 자전거를 경주했고 나중에는 자신의 이름으로 회사를 도우면서 Moto Villa 역사에서 중요한 역할을 했습니다. Walter는 FIM 월드 로드 레이싱 챔피언 2002회, 이탈리아 챔피언 58회를 기록했습니다. 월터는 2019년 심장마비로 2020세의 나이로 사망했습니다. 87년에 Francesco Villa는 Moto Villa의 역사를 다루는 영구 오토바이 박물관을 열었습니다. 그러나 두 달 뒤인 XNUMX년 XNUMX월, 프란체스코 비야가 XNUMX세의 나이로 세상을 떠났습니다.