두 번의 화요일: 1999 MXA 125 두 번의 총격전

1999년 슛아웃 125cc XNUMX행정이 기사는 Motocross Action Magazine 1999 년 XNUMX 월호에 실린 기사입니다. 

1999 HONDA CR125 테스트 비평 — XNUMX위, 참으로 안타까운 일입니다

1999 혼다 CR1251999 년 혼다 CR125.

XNUMX 위! 무엇이 있는가? 혼다 한때 숭배했던 일 1999 년 CR125? 16 년 전 찻잔 클래스의 고 rpm 로켓이었던 CR 엔지니어들은 XNUMX 비트 디지털 점화 장치, 트윈 스페어 알루미늄 프레임 및 행성 제논에서 분사하는 첨단 기술을 사용했습니다. 결과? 평범한 포푸리.

1999 혼다 CR125혼다는 CR125 엔진 프로그램을 심각하게 잘못 취급했습니다. 그들은 XNUMX 계절에 걸쳐 굉장한 것에서 평범한 것으로 갔다. 

1999 KAWASAKI KX125 테스트 비평- 4위가 승리입니다

1999 카와사키 KX1251999 카와사키 KX125.

XNUMX 위! 네 번째는 좋은 순위처럼 들리지 않을 수 있지만 낮은 '99 년 KX125 98 년에 있던 빈혈 정박지에서 먼 길을 왔습니다. 이 자전거는 넓은 폭의 힘과 화사한 핸들링으로 사다리의 상단에 쉽게있을 수 있습니다. 그대로, 그것은 125 클래스에서 실행 가능한 경쟁자입니다.

KX125 엔진. 

1999 SUZUKI RM125 테스트 비평 — 주의 사항이 있는 세 번째

1999 스즈키 RM1251999 스즈키 RM125.

세 번째 장소! 이 자전거 마무리 125에 대한 변명은 없습니다. 그것의 성능은 그것보다 나을 것이지만, 스즈키는 미끄러지는 클러치, 변속기의 변속기 및 클램핑 된 리어 서스펜션으로 발을 맞았습니다. RMXNUMX는 야마하 YZ125 신뢰성이 의심되지 않는 클래스 크라운을위한 런.

1999 KTM 125SX 테스트 비평 — 기록 수립 XNUMX위

1999 년 KTM 125SX1999 년 KTM 125SX.

XNUMX 위! 누가 그걸 쳤을까요? 다시 비춰지고 꼬마 전통적인 펀치 백 유로입니다. KTM뛰어난 포크, 리핑 회전, 강한 중반 및 뛰어난 내구성의 조화로 XNUMX 년 만에 처음으로 유로 바이크를 탈락했습니다. 그만큼 1999 년 KTM 125'런-앤-건 (run-and-gun)'의 높은 rpm 슈라 이커는 클래스의 미드 레인지 적합성과 직접 대조됩니다.

1999 KTM 125SX XNUMX 행정1999 년 KTM 125SX 엔진은 경쟁 제품보다 A 지점에서 B 지점으로 더 빨라졌습니다. 

1999년 YAMAHA YZ125 테스트 비평 — XNUMX위이자 합당한 우승자

1999 야마하 YZ1251999 년 야마하 YZ125. 

처음! 승자! 그만큼 125cc 올해의 자전거! 125 클래스에 대한 Yamaha의 지배는 당신이 하나를 소유하지 않는 한 계속 반복되고 있습니다! 125 총격전에서 가까운 자전거는 없습니다. Yamaha의 파워, 핸들링 및 액세서리 조합은 타의 추종을 불허합니다. 이것은 125 년대 중 최고의 자전거가 아닙니다. 최고의 자전거 시대입니다.

 

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