두 타격 화요일 | 2006 YZ125 AARON PLESSINGER REPLICA

“최근에 완성한 2006 Yamaha YZ 125 빌드를 여러분께 선보이고 싶습니다. 7월에 2012 KTM 125 SX와 교환하기 위해 텍사스 서부에서 휴스턴 북부까지 2004시간을 운전했습니다. KTM은 멋진 자전거였지만 125년 CRXNUMXR과 같은 과거의 자전거와 달리 저에게는 적합하지 않았습니다.

사진을 찍기 전에. 

“자전거는 처음부터 상태가 좋지 않았습니다. 차축과 베어링은 기본적으로 총에 맞았거나 존재하지 않았습니다. 피벗 볼트는 같은 형태였으며 오랜 시간 동안 집에서 나오려면 인내심과 4lb 큰 망치가 필요했습니다. 나는 이 자전거가 2017년의 허리케인 홍수를 목격한 것일 수 있다고 생각합니다. 건축업자의 관점에서 이것은 반드시 나쁜 것만은 아닙니다. 그런 다음 나는 먼저 도전에 뛰어들어 400방 사포와 여러 세트의 와이어 휠로 프레임을 벗겨냈습니다.

“그런 다음에 다음과 같은 작업을 설정했습니다.

1. 엔진 청소

2. 최상단 재건

3. 라디에이터를 ICW로 보냄

4. 수집 된 부품

5. 리 벌브와 스프링을 위해 서스펜션을 Factory Connection으로 보냈습니다.

“그런 다음 듀라코트용 프레임과 스윙암을 준비했습니다. Duracoat는 Cerakote와 유사한 에어로졸(캔 안의 캔) 세라믹 총기 코팅입니다. 나는 유광 블랙 스윙암과 짝을 이루는 메인 프레임과 서브 프레임을 로열 브론즈로 결정했다.

 헤드, 워터 펌프 커버 및 배기 밸브 아마추어 커버도 로열 브론즈로 처리되었습니다.

“나중에 트리플 클램프에 남은 광택 검정을 사용하기로 결정했습니다. 간단히 말해서 Boyesen 클러치 및 점화 커버, Lectron carb, Moto Tassinari 리드 블록, Renthal Twinwalls, ASV 레버 및 내가 선택한 플라스틱을 추가하여 2019 맞춤형 YZ125를 만들었습니다.”– 로스 키니

편집자 주 : 계속해서 제출해주세요. MXA 웹 사이트에 귀하의 자전거가 게재되기를 원하시면 편집장 Daryl Ecklund에게 이메일을 보내주십시오.  [이메일 보호]. 우리가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다.

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