먼저 보세요! 2023 야마하 YZ450F 올-뉴

2023 YAMAHA YZ450F 모토크로스 BKE가 완전히 새로워졌습니다!

연속해서 나온 전문 Motocross 및 Supercross 타이틀에서 Yamaha는 기능을 더욱 강화하도록 설계된 완전히 새로운 450년 YZ2023F를 출시했습니다. 새로운 YZ450F는 더 많은 전력, 더 적은 무게, 더 슬림한 디자인 및 더 유용한 패키지로 향상된 핸들링으로 기준을 높입니다.

"새로운 YZ450F에서 정말 눈에 띄는 점은 힘들게 라이딩할 때 얼마나 가볍고 균형이 잘 잡히는지입니다." Yamaha 모터스포츠 오토바이 제품 라인 관리자인 Derek Brooks가 말했습니다. “이 새로운 플랫폼은 전설적인 YZ 서스펜션과 핸들링을 기반으로 하여 더욱 강력하면서도 제어 가능한 엔진 캐릭터로 전문 라이더가 최고 수준에서 경쟁하고 승리하는 데 필요한 모든 것을 제공합니다. 동시에 무료 엔진 매핑 Power Tuner를 통한 수정된 인체 공학 및 조정 가능성으로 모든 라이더 기술 수준에서 더 쉽게 빠르게 탈 수 있습니다. 곧 트랙에 도달하는 것을 보니 정말 기쁩니다!”

2023 YAMAHA YZ450F의 새로운 기능

Yamaha의 보도 자료에 따르면 2023 YZ450F는 XNUMX파운드의 무게 감소, 향상된 제어 및 향상된 인체 공학을 제공합니다.

새로운 2023 YZ450F의 경우 Yamaha 엔지니어는 이미 동급 최고의 패키지를 개선해야 했습니다. 넓고 토크가 큰 파워, 플러시 서스펜션 및 예측 가능한 핸들링의 전통적인 장점은 향상되어야 했지만 XNUMX파운드의 무게 감소, 향상된 제어 및 개선된 인체 공학과 함께 새 모델에 대한 뚜렷한 라이더 중심 초점이 있습니다. 최종 결과는 훨씬 더 많은 출력을 뿜어내는 더 가볍고 컴팩트한 엔진, 뛰어난 안정성을 유지하면서 더 큰 민첩성으로 개선된 핸들링, 더 나은 제어를 위해 향상된 인체 공학으로 훨씬 더 가볍고 슬림한 바디입니다.

새로운 YZ450F의 변경 사항은 엔진에서 시작됩니다. 2023년을 위해 완전히 재설계된 업데이트에는 새로운 배기 및 흡기 포트 모양, 더 큰 직경의 티타늄 흡기 밸브, 새로운 단조 알루미늄 피스톤, 새로운 실린더 본체, 크랭크축 및 밸런서 어셈블리, 습식 섬프에서 건식 섬프 윤활로의 전환이 포함됩니다. 이러한 기능의 결합된 효과는 더 긴 과회전을 위한 500rpm 더 높은 회전 제한 및 향상된 승차감과 제어를 위한 더 많은 선형 출력 특성을 포함하여 더 많은 미드레인지 및 최고급 출력입니다.

2023 야마하 YZ450F 엔진
2023 Yamaha YZ450F에는 완전히 새로운 엔진이 있습니다.

그 힘을 뒷바퀴에 전달하는 데 도움이 되는 완전히 새로운 케이블 작동식 클러치 디자인은 이전 모델의 코일 스프링을 새 디스크 스프링으로 교체하고 기본 기어와 바구니를 단일 강철 장치에 통합합니다. 그 결과 더 작고 가벼우며 내구성이 뛰어난 어셈블리로 더욱 부드러운 결합과 뛰어난 느낌을 얻을 수 있습니다. 또한 완전히 새로운 XNUMX축 변속기 레이아웃은 변속기 샤프트를 수직으로 쌓아 센터 샤프트를 높이고 크랭크, 드라이브 샤프트 및 메인 샤프트 사이에 삼각형을 형성하여 더 가볍고 컴팩트한 변속기를 제공합니다.

라이더에게 엔진 성능을 원하는 대로 미세 조정할 수 있는 기회를 제공하는 Yamaha의 업계 최고의 파워 튜너 앱은 2023년에 광범위하게 수정되어 이전 버전의 전체 기능을 유지하지만 더 많은 기능으로 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 이제 직관적인 새 슬라이드 바를 사용하여 엔진 매핑을 만들 수 있습니다. 새로운 랩 타이머, 트랙션 및 런치 컨트롤 튜닝, 자전거 설정 가이드도 있습니다. 또한 새로운 경량 핸들바 장착 스위치를 통해 사전 로드된 엔진 맵을 즉석에서 선택할 수 있습니다.

2023 Yamaha YZ450F 파워 튜너 앱
파워 튜너 앱이 2023년에 다시 돌아왔습니다.

완전히 새로운 트랙션 컨트롤 시스템은 휠 슬립을 ECU에 전달하여 이상적인 리어 휠 트랙션을 유지하도록 엔진을 조정합니다. HIGH, LOW 또는 OFF의 세 가지 레벨을 선택할 수 있습니다. 업데이트된 런치 컨트롤 시스템은 이제 500rpm에서 6,000rpm 사이에서 11,000rpm 증분으로 조정할 수 있는 rpm 리미터를 갖추고 있어 게이트가 떨어질 때 최적의 발사가 가능합니다. 두 시스템 모두 Yamaha Power Tuner 앱을 통해 제어됩니다.

새로운 2023 YZ450F의 다음 주요 업데이트에는 완전히 재설계된 알루미늄 양방향 빔 프레임이 포함됩니다.
정확한 코너링 성능과 핸들링 안정성의 완벽한 균형을 이루는 새로운 프레임은 함께 용접된 10개 이상의 서로 다른 알루미늄 부품으로 구성됩니다. 이것은 경쟁 수준의 성능을 보장하기 위해 각 구성 요소의 강성과 굴곡 특성을 신중하게 조정할 수 있는 기회를 제공합니다. 그 결과 더 가벼운 느낌, 개선된 범프 흡수 및 증가된 견인력을 갖춘 더 나은 핸들링 머신이 탄생하여 라이더가 더 큰 자신감과 더 많은 라인 선택으로 코너에 진입할 수 있습니다.

2023 야마하 YZ450F 엔진
알루미늄 양측 빔 프레임은 완전히 재설계되었습니다.

이미 카테고리를 정의하는 YZ450F의 서스펜션 성능을 개선한 새로운 내부 서스펜션 밸브는 새로운 프레임 및 바디와 함께 작동하여 탁월한 범프 흡수, 향상된 견인력 및 향상된 코너링 성능을 제공합니다. 고사양 완전 조절식 Speed ​​Sensitive System KYB® 코일 스프링식 포크는 이제 도구 없이 간단하게 조정할 수 있는 새로운 수동식 압축 댐핑 조절기를 특징으로 하며, 링키지형 리어 서스펜션은 새로운 것과 일치하는 댐핑 특성을 가진 KYB® 쇽을 특징으로 합니다. 차대.

2023 야마하 YZ450F KYB 충격
2023년의 후면은 YZ450F의 전면 및 후면에 있는 훌륭한 KYB 구성 요소입니다.

마지막으로 더 슬림하고 평평하며 컴팩트한 바디 디자인으로 훨씬 더 가볍고 정확한 라이딩 느낌을 선사합니다. 완전히 재설계된 공기 흡입 경로, 에어박스 및 필터는 더 좁은 연료 탱크, 훨씬 더 얇은 전면 덮개 및 더 낮은 에어박스 덮개를 허용합니다. 또한 시트 가장자리와 측면 커버를 포함하여 보다 매끄럽고 둥근 기능으로 라이더의 움직임을 더욱 쉽게 제어하여 제어할 수 있습니다. 라이더 삼각형은 시트와 풋페그 사이의 증가된 레그룸과 보다 자연스러운 자세와 향상된 라이더 편안함을 위해 수정된 핸들바 위치로 개선되었습니다.

핸들바 위치가 업데이트되었습니다.

기타 최고 사양의 세부 사항과 편리한 기능에는 고용량 초경량 리튬 이온 배터리가 있는 푸시 버튼 전기 스타터 시스템, 1-1/8인치 알루미늄 테이퍼드 핸들바, 새로운 소형 PVC 핸들바 패드, 새로운 경량 스로틀 케이블, 새로운 경량 알루미늄 합금 브래킷이 있는 넓은 풋페그, 신속하게 조정되는 클러치 퍼치 및 새로운 체인 가이드가 모두 결합되어 새로운 2023 YZ450F가 계속해서 450 클래스에서 가장 완벽하고 균형 잡힌 가장 유능한 자전거가 되도록 합니다.

2023 야마하 YZ450F 고장

2023 야마하 YZ450F-30
2023 Yamaha YZ450F는 2022 모델과 모양과 느낌이 비슷하지만 완전히 새 것처럼 보일 만큼 달라 보입니다.
  • 궁극의 오픈 클래스 YZ인 새로운 2023 YZ450F는 이전 모델의 우수한 레이스 테스트 품질을 채택하고 계속해서 경쟁에서 우위를 차지하도록 설계된 더 가볍고, 빠르고, 더 슬림하고, 더 선명하고 사용하기 쉬운 패키지로 확장합니다.
  • 완전히 재설계된 450cc XNUMX행정 엔진은 더 가볍고 더 작고 더 강력하며 더 긴 과회전을 위한 증가된 회전 제한으로 더 강력합니다.
  • 이전 모델에 비해 5파운드의 전체 중량 감소

  • 개정된 Yamaha Power Tuner 앱은 직관적인 새로운 "빠른 설정" 슬라이드 바, 트랙션 및 런치 컨트롤 튜닝 및 추가 새로운 기능으로 더욱 사용자 친화적입니다.
  • XNUMX가지 모드로 조정 가능한 엔진 매핑을 통해 새로운 경량 핸들바 장착 푸시 버튼 스위치기어를 통해 두 개의 조정 가능한 엔진 맵 사이에서 즉석 선택 가능
  • 새로운 트랙션 컨트롤 시스템은 휠 슬립을 ECU에 전달하여 HIGH, LOW 또는 OFF의 세 가지 선택 가능한 레벨로 이상적인 리어 휠 트랙션을 유지합니다.

  • 업데이트된 Launch Control System은 이제 게이트가 떨어질 때 향상된 발사를 위해 조정 가능한 rpm 제한 기능을 제공합니다.
  • 더 작고 가벼운 케이블 작동식 클러치 디자인은 코일 스프링을 새로운 디스크 스프링으로 대체하여 더 부드러운 결합과 탁월한 느낌을 제공합니다.
  • 새로운 XNUMX축 변속기 레이아웃으로 엔진을 앞뒤로 단축하여 보다 최적화된 엔진 위치 지정
  • 공기 흡입 경로, 에어박스 및 필터를 재설계하여 에어박스 덮개와 라디에이터 덮개를 더 얇게 만들 수 있습니다.

  • 초소형 44mm Mikuni® 스로틀 바디는 최적의 연료 분무를 보장하는 동시에 무게를 줄이고 질량 집중화를 개선합니다.
  • 완전히 재설계된 경량 알루미늄 양면 프레임은 더 가벼운 느낌, 향상된 범프 흡수 및 증가된 견인력을 위해 강성과 플렉스 특성의 균형을 세심하게 조정합니다.
  • 더 슬림하고 평평하며 컴팩트한 바디에는 더 좁아진 연료 탱크와 전면 덮개가 포함되어 있으며 라이더가 더 쉽게 움직이고 제어할 수 있도록 매끄럽고 둥근 기능을 제공합니다.
  • 레그룸이 증가하고 핸들바 위치가 수정되어 보다 자연스러운 자세와 향상된 편안함을 제공하여 라이더 트라이앵글도 개선되었습니다.
  • 완전히 조정 가능한 속도 감지 시스템 KYB® 코일 스프링식 포크 및 연결식 KYB® 리어 쇼크는 새로운 YZ450F 섀시에 맞게 수정된 댐핑 특성으로 동급 최고의 서스펜션 성능을 제공합니다.
  • 프론트 포크에는 이제 도구 없이 간단하게 조정할 수 있는 새로운 수동식 압축 댐핑 조절기가 있습니다.
  • 대형 270mm 프론트 브레이크 로터는 Nissin 캘리퍼 및 공격적인 패드 컴파운드와 결합되어 탁월한 제동 성능을 제공합니다.

  • 브레이크 호스의 강성을 줄여 페달에서 더 넓은 제어 범위를 제공하여 후방 브레이크 느낌 개선
  • 고급 컴퓨터 지원 휠 디자인은 내구성을 희생하지 않으면서 무게를 줄였으며, 뒷바퀴는 향상된 충격 흡수와 라이더 느낌을 위해 XNUMX-크로스 스포크 패턴으로 묶여 있습니다.
  • 작고 가벼운 푸시 버튼 전기 시동으로 손쉬운 재시동 제공

  • 경량 알루미늄 테이퍼 드 핸들 바
  • 고무 장착 XNUMX 위치 조절 식 핸들 바 마운트로 진동 감소
  • 프리미엄 Yamaha Blue 및 Dark Blue 그래픽 구성표가 내장되어 뛰어난 내구성과 긁힘 방지 기능 제공
  • 레이스에서 개발 한 Dunlop® Geomax MX33 타이어

2023 YZ450F에 대한 MXA 심층 분석 // 확인

새로운 2023 YZ450F는 올해 9,899월 Team Yamaha Blue에서 $XNUMX MSRP에 딜러로부터 구입할 수 있습니다.

2023 야마하 YZ450F 몬스터 에디션
새로운 2023 Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ450F는 올해 10,099월 딜러로부터 $XNUMX에 구입할 수 있습니다.

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