먼저 보세요! 2023 혼다 CRF450 모토크로스 모델

혼다는 미디어 행사에서 플래그십 모토크로스 바이크 2023 CRF450의 최신판을 공개했습니다. 개강 전날 개최 Fox Raceway에서 2023 AMA Pro Motocross 라운드, 이 행사에는 Ken Roczen, Chase Sexton, Hunter Lawrence 및 Jett Lawrence의 전체 Team Honda HRC 라인업과 챔피언 Gary Jones, Johnny O'Mara, Rick Johnson 및 Trey Canard를 포함한 과거의 Honda 전설이 포함되었습니다. 전 팀 매니저 Dave Arnold로.

데뷔 50년 만에 선보이는 1973 CR250M 엘시 노어 – Honda의 오리지널 모토크로스 머신 – 2023 CRF450은 코너 출구 가속을 향상하고 핸들링을 개선하기 위한 주요 엔진 업데이트 및 섀시 수정을 받았습니다. 또한 50년대 AMA Supercross 및 Motocross를 지배했던 상징적인 CR 모델을 연상시키는 특별한 상징으로 Honda의 모터크로스 유산을 기리는 1980주년 기념 에디션이 제공됩니다.

Honda의 모토크로스 성공은 앞서 언급한 1973 CR250M Elsinore에서 시작되었으며, Jones는 이를 Honda의 첫 번째 AMA Motocross Championship에서 조종했습니다. 이후 반세기 동안 Marty Smith, Chuck Sun, Johnny O'Mara, Ron Lechien, David Bailey, Darrell Schultz, Micky Dymond, Rick Johnson, Jeff Stanton, Jean- Michel Bayle, Mike Kiedrowski, Doug Henry, Steve Lamson, Jeremy McGrath 및 Ricky Carmichael, 현재 Team HRC 라이더 Jett Lawrence가 2021 AMA Pro Motocross 250 왕관과 2022 AMA Supercross 250SX 서부 지역 타이틀을 제공하는 절정을 이룹니다. 이 유명한 라이더는 개발과 혁신에 필수적인 역할을 했습니다. CR 및 CRF 모터크로스 자전거, 스포츠에서 Honda의 전설적인 지위를 확고히 하는 동안. 2002년에 처음 소개된 CRF450은 Team Honda HRC 라이더의 피드백을 통합하여 Honda의 경주 중심 혁신 전통을 이어갑니다.

"Honda는 motocross의 대명사입니다. 이는 지난 1973년 동안 스포츠에 대한 우리의 헌신과 2022년 Gary Jones에서 XNUMX년 Jett Lawrence에 이르기까지 최고의 라이더들의 귀중한 기여의 직접적인 결과입니다." 미국 Honda 스포츠 및 체험 관리자 Brandon Wilson이 말했습니다. “2023 CRF450은 그 유산에 가치가 있으며 50주년 기념 에디션은 모토크로스 애호가들이 높이 평가할 방식으로 경의를 표합니다. 우리는 현재와 미래의 Honda 챔피언이 우리의 모토크로스 유산을 계속해서 성장시키기를 기대합니다.”

2023년에 CRF450의 엔진 및 섀시 업데이트는 NGPC 및 WORCS 경쟁에서 SLR Honda 및 JCR Honda 팀이 경쟁하는 프리미엄 CRF450RWE 및 폐쇄 코스 오프로드 중심 CRF450RX에도 적용됩니다.

Honda가 50 CRF2023으로 모토크로스 유산의 450년을 기념하는 동안 CRF450-S, CRF450X, CRF450RL, CRF250, CRF250RX 및 CRF150을 포함한 Honda의 인기 있는 나머지 CRF 성능 라인업은 계속해서 업계 최고의 성능과 안정성을 제공합니다.

2023년 모토크로스 모델의 전체 목록

2023 혼다 CRF450

2023 년 혼다 CRF450.

CRF450R의 기술 업데이트에는 더 좁아진 흡기 포트 모양과 더 긴 흡기 깔때기, 수정된 캠 프로파일 및 더 작은 스로틀 바디 직경이 포함되어 부드러운 동력 전달과 증가된 토크를 제공하여 코너에서 가속을 개선합니다. 프레임의 강성은 전략적 위치에서 재료 두께를 증가시켜 최적화되었으며 강철 엔진 마운트(알루미늄 대체)의 사용은 프런트 엔드 트랙션을 개선하는 데 도움이 됩니다. 더 높은 비율의 충격 스프링과 수정된 포크 설정은 거친 느낌 없이 강성에 최적화된 프레임을 보완합니다. 강도를 높이고 소음을 줄이기 위해 머플러 본체는 열처리된 알루미늄으로 구성하고 새로운 내부 파이프 디자인을 사용합니다.

2023년 Honda는 AMA Motocross 및 Supercross를 지배했던 전설적인 50년대 CR을 연상시키는 상징이 특징인 모델의 80주년 기념 에디션도 제공합니다. 그 시대의 팬들이 쉽게 알아볼 수 있는 이 버전은 파란색 시트 커버, 흰색 번호판, 금색 테두리, 금색 핸들바, 회색 금속 삼중 클램프 및 특수 그래픽이 특징입니다.

2023 혼다 CRF450RWE

전설적인 CRF450 플랫폼을 기반으로 하는 CRF450WE ("Works Edition")은 궁극적인 이점을 찾는 라이더를 위한 것입니다. 랩 타임을 줄이고 비할 데 없는 라이딩 경험을 제공하기 위해 특별히 제작된 이 제품은 스테인리스강 Yoshimura 배기 장치, 손으로 연마한 실린더 포트, Hinson을 포함하여 Roczen 및 Sexton의 공장 Team Honda HRC 기계에서 영감을 받은 광범위한 프리미엄 업그레이드 목록을 제공합니다. 클러치 바스켓 및 커버, 스로틀 자키 시트 커버 및 그래픽, DID DirtStar LT-X 림 및 DM2 골드 체인, 코팅된 포크 튜브, 포크 다리 및 샥 18mm 쇼크 샤프트, 회색 메탈릭 트리플 클램프, Renthal Kevlar 그립 및 전용 점화 매핑. 또한 CRF450WE는 CRF450 형제와 동일한 엔진 및 섀시 업데이트를 통해 코너 출구 가속 및 핸들링을 개선합니다.

2023 혼다 CRF450RX

고속 NGPC 및 WORCS 트랙에서 GNCC의 테크니컬 우드 라이딩에 이르기까지 CRF450RX는 폐쇄 코스 오프로드 레이싱에서 볼 수 있는 다양한 지형에 완벽하게 장착된 다재다능하면서도 세련된 기계입니다. 코너 출구 가속 및 핸들링을 개선하기 위해 이 모델은 모토크로스 중심의 CRF450과 동일한 섀시 및 엔진 업데이트를 받습니다. 전용 ECU 및 서스펜션 설정, 18인치 리어 휠, 알루미늄 사이드 스탠드, 대형 2.1갤런 연료 탱크 및 핸드 가드와 같은 오프로드 전용 기능으로 제작된 챔피언십에서 입증된 CRF450RX는 트랙이나 트레일에서 사용할 준비가 되어 있습니다. 그렇기 때문에 SLR Honda 및 JCR Honda 팀을 비롯한 다양한 오프로드 레이서가 선택하는 오토바이입니다.

2023 년 혼다 CRF450R-S 

Honda의 주력 모토크로스 머신인 CRF450은 선두를 유지하기 위해 계속해서 기술 한계를 뛰어 넘고 있지만 일부 고객은 가치를 우선시합니다. Honda는 CRF450-S(기반 2022 년 CRF450 공장 팀 Honda HRC 라이더 Chase Sexton 및 Ken Roczen에 의해 경주됨)은 성능 측면에서 큰 희생을 하지 않으면서 매우 매력적인 가격대에서 사용할 수 있습니다.

2023 혼다 CRF450X 

논쟁의 여지가 없는 Baja 1000의 왕, Honda의 방탄 CRF450X는 전설적인 오프로드 이벤트에서 기록적인 15승을 거두었습니다. 가장 최근의 것은 SLR Honda 라이더 Justin Morgan, Mark Samuels, Kendall Norman 및 Brandon Prieto의 손에 의해 2021년 판에서 나왔습니다. . JCR Honda 라이더인 Preston Campbell이 AMA NHHA 시리즈에서도 캠페인을 벌인 CRF450X는 부분적으로는 50개 주에서 오프로드 법적 지위와 다음과 같은 오프로드에 적합한 기능 덕분에 우수한 트레일 머신입니다. 사이드 스탠드, 18인치 리어 휠, 헤드라이트, 밀폐형 체인 및 XNUMX단 변속기.

2023 혼다 CRF450L

전형적인 듀얼 스포츠 머신인 CRF450RL은 전설적인 CRF450 Performance 오프로드 플랫폼을 기반으로 하지만 노면에서 놀라울 정도로 부드럽고 편안합니다. 이러한 특성의 조합은 트레일의 많은 부분을 함께 연결하기 위해 아스팔트를 사용하는 것보다 더 나은 것이 없다는 것을 의미합니다. 조용한 머플러, 진동 감쇠 우레탄 주입 스윙암 및 넓은 비율의 449단 변속기와 같은 기능은 장비가 도로에서 잘 작동하도록 보장하는 반면 450cc Unicam® 엔진, 트윈 스파 알루미늄 프레임 및 프리미엄 장거리 이동 더트에서 뛰어난 성능을 제공하는 서스펜션. Honda의 전설적인 내구성을 경험해 보면 CRFXNUMXRL이 듀얼 스포츠 세계에서 명성을 얻은 이유가 분명합니다.

2023년 모토크로스 모델의 전체 목록

 

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