MXA의 125 중 화요일 : 가와사키 KXXNUMX

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IMG_2004 KX1252004 Kawasaki KX125의 둥근 플라스틱은이 자전거의 실제 시대를 보여줍니다.

그리고, 가와사키 KX125 첫 번째 Supercross 시리즈 (Pierre Karsmakers가 우승 한 1974 라운드 벤처)의 같은 해인 125 년에 출시되었습니다. 또한 125가 AMA Nationals에 추가 된 해였습니다. KX1978는 많은 시간과 마찬가지로 금속 가스 탱크와 듀얼 쇼크 리어 서스펜션을 사용하는 스크램블러를 기반으로했습니다. 대부분의 경쟁과는 달리 녹색 가스 탱크를 자랑했기 때문에 색상은 거의 동일하게 유지되었습니다. 프론트 펜더는 흰색 이었지만 125 년에는 모든 주요 부품이 페인트되거나 녹색으로 채색되었습니다. "Gassin"Gaylon Mosier는 1978 년 Metrolina Speedway Park에서 Kx125를 우승 한 최초의 라이더가 될 것입니다. KX125가 동급 최고의 자전거 중 하나가 되려면 1984 년이 걸릴 것입니다. 포크가 많이 남아 있었고 Honda가 더 잘 처리했지만 KX1984는 모든 125 모델 중에서 최고의 출력과 브레이크를 가졌습니다. 1984 KX125가 정말 빛을 발한 곳은 중저역 전력 대였습니다. XNUMX 년 후 가와사키는 여전히 우수한 자전거였습니다. XNUMX는 또한 KXXNUMX가 젊은 Jeff Ward가 지배적 인 디스플레이를 사용하여 XNUMX 위를 차지한 첫 해였습니다.
엔진 아이스

1993 년은 KX125가 동급 최고로 인정받은 마지막 해였습니다. 꽤 많이 바뀌 었습니다. 그것은 훨씬 더 나은 핸들러가되었고 거친 부분에서 더 안정적이되었습니다. Kayaba 포크는 확실히 전체 서스펜션 패키지에 추가되었습니다. 그 당시 우리는 자전거를 검토하면서 많은 변화가 더 큰 형제 KX250의 개조였습니다. 1991 년 Mike Kiedrowski는 AMA National Championship에서 우승했습니다. 가와사키는 125 개의 경주 활동 대부분을 Mitch Payton과 Pro Circuit에 넘겨 주면서 자전거를 개선하기위한 노력을 포기하지 않았습니다. Ricky Carmichael은 1997 년 125 년 AMA 1997 내셔널 타이틀을 획득했으며 그 성공을 두 번 더 반복했습니다. Carmichael은 125 년 KX125에서 완벽한 1998 East Supercross 시즌을 보냈습니다. 또 다른 위대한 제임스 스튜어트 (James Stewart)는 2002 년과 2004 년에 자전거에서 반복적으로 우승했습니다. Bubba는 프로 서킷 팀에 속하지 않았지만 대신 사내 가와사키 팩토리 라이더. 불행히도, 공장의 노력은 너무 늦을 때까지 상당한 방식으로 생산 모델로 흘러 내리지 않았습니다. Kawsaki는 마침내 2004 년에 마력과 서스펜션을 업데이트했지만 스즈키와 야마하를 따라 가지 못했습니다. 250 년 후 KX125F XNUMX 행정이 이어지면서 자전거는 목초지로 보내졌습니다. KXXNUMX는 포도 나무에서 죽었습니다.

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