MXA 팀 테스트 : SHOWA A-KIT WORKS KTM SUSPENSION

On 12월 10, 2011

IT가 무엇입니까? Kawasaki, Suzuki 및 Honda 팩토리 라이더와 동일한 워크 서스펜션을 KTM에 제공하는 키트입니다.

IT 비용은 얼마입니까? $ 6750.00.

C연락? www.procircuit.com 또는 (951) 738-8050.

눈에 띄는 것은 무엇입니까? Showa A-Kit Works KTM 서스펜션에서 눈에 띄는 것들의 목록입니다.

(1) 포크. 49mm Showa 포크 다리의 추가 직경은 포크가 모서리에서 구부러지지 않도록합니다. Showa Works 포크는 밀봉되고 가압 된 Kashima 코팅 알루미늄 카트리지로드와 함께 제공되며 재고 부품보다 훨씬 더 가까운 공차가 있습니다. CNC 가공 액슬 러그, 더 엄격한 공차 및 고유 한 내부 카트리지 시스템이 패키지를 완성합니다.

(2) 충격. Showa 's Works 쇼크는 18mm 쇼크 샤프트, 28 클릭 리바운드, 26 회전 고속 압축 및 28 클릭 저속 압축 조정이 있습니다. 충격의 내부는 XNUMXmm 피스톤, LSV 시스템 및 Kashima 코팅으로 우아하게 장식되어 있습니다.

(3) 포크 성능. 이년 전, MXA 2010 KTM 450SXF에서 Showa A-Kit 포크를 실행했고 그들과 정말 행운을 빕니다. Showa PDS no-link shock은 그렇지 않았기 때문에 작년의 밸브가 2011 KTM 450SXF 포크에서 작동하지 않았을 때 놀랐습니다. 우리는 혼란 스러웠고 다른 밸브, 스프링 및 오일 높이 설정을 시도하는 데 부지런히 노력했습니다. 2011 KTM 450SXF의 섀시 설정은 2010 무 링크 섀시만큼 포크를로드하지 않았습니다. 마지막으로, 우리는 절망에 빠져 작년 워크 시트를 버리고 다시 시작했습니다. 짜잔! 작년보다 더 부드러운 봄, 더 낮은 오일 높이 및 새로운 밸브로 인해 우리는 빠르게 포크를 걸었습니다. 포크는 전체 스트로크 동안 유동적이고 찌르지 않고 점진적이었습니다. 동일한 2011 설정을 2012 KTM 250SX 2011 행정으로 전환했을 때 완벽하게 작동했습니다. 올해 우리는 450 년 KTM 2012SXF 포크를 250 년 KTM 450SX XNUMX 행정에 직접 연결하고 쇼와 쇽의 상승 속도를 연결했습니다. XNUMXcc XNUMX 행정보다 가벼운 XNUMX 행정에서 더 잘 작동했습니다.

(4) 충격 성능. 작년에 우리는 충격 설정에 어려움을 겪었습니다. Showa는 PDS 쇼크를 만들지 않았고 스프링 비율이 충분히 뻣뻣하지 않았습니다. 우리는 댐핑으로 보상해야했고 그 결과 매우 충격적인 느낌이 들었습니다. 2011 KTM의 새로운 Yamaha 스타일 링키지 덕분에 우리는 단 두 번의 시도로 충격 밸브를 받았고 나머지 시간 (포크 작업을하는 동안)을 다른 충격 길이와 충격 링크를 시도하는 데 보냈습니다. 더 좋은 점은 Showa는 2011 년 KTM의 새로운 연결 시스템과 함께 실행하기위한 Bones Bacon 설정이 2012 년 XNUMX 행정에서 XNUMX 행정으로 전환 할 수 있도록 적절하게 밸브를 설정했다는 사실에 충격을줍니다. 충격이 효과가 있다는 사실은 수수께끼가 아닙니다. KTM은 일본의 금리 상승 연계 (주로 야마하)의 발전에서 많이 빌 렸기 때문에 작품 야마하 쇼크에서 워크 스 KTM 쇼크로 직접 교차되었습니다.

(5) 링크. 2011 년 KTM에서 우리를 괴롭히는 한 가지 문제는 그들이 급격한 가속을 받으면 짜증나는 경향이 있다는 것입니다. 우리의 해결책은 더 단단한 충격 스프링을 가동하는 것입니다. 그러나 우리는 Pro Circuit이 충격 스트로크의 초기 부분 (및 낮은 시트 높이)에서 더 많은 압축 댐핑을 얻기 위해 세 가지 길이의 충격 링키지를 만들었습니다. 결국 우리의 1.25mm 더 긴 링크는 리어 엔드를 낮추고 가속시 리어 엔드를 더 높게 유지했습니다. 좋은 물건.

스 QUA 크란 무엇입니까? 가격. 약 7000 달러에 가까운이 공장은 혼다, 가와사키 및 스즈키 라이더와 동일한 서스펜션, 밸브 및 설정을 실행하려는 전문 AMA 레이서를위한 서스펜션입니다. 그 목적과 그 목적만으로도 가치가 있습니다.

당신은 백만장 자입니까? 전국 20 대 라이더? 이러한 질문 중 하나에 예라고 대답하지 않는 한 계속 진행하십시오. 여기서 볼 것이 없습니다. 재고 WP 포크와 충격보다 더 잘 작동합니까? 그렇습니다.