MXA의 주말 뉴스 라운드 업 : AMA는 MXDN에서 미국 팀을 철회합니다

AMA, 2020 년 MOTOCROSS DES 국가에서 TEAM USA를 철회

AMA 보도 자료 : 미국 모터 사이클 협회 (American Motorcyclist Association)는 COVID-2020 전염병이 계속 진행되고 있기 때문에 25 년 Fédération Internationale de Motocyclisme Motocross des Nations, 영국의 Matterley Basin에 참가하지 않습니다.

AMA 수퍼 크로스 매니저 Mike Pelletier는“레이서와 직원의 건강이 가장 중요하며 현재와 미래의 전세계 여행 제한으로 인해 국제 행사에 참여할 수 없습니다. “미국의 Motocross of Nations에 매년 참석하기위한 미국 팀의 노력은 재정적으로나 논리적으로 광범위합니다. 정상적인시기에도 시즌에이 시점에서 최선의 노력을 다하는 것은 어려운 일입니다. AMA는 매년 Motocross of Nations에서 경쟁하는 데 자부심을 가지고 있으며 세계 무대에서 미국을 대표하도록 선택된 선수들의 헌신에 감사드립니다. AMA는 2021 년에 Motocross of Nations로 돌아와 Chamberlain Trophy를 미국 토양으로 다시 가져 오기를 기대합니다.

FIM이 승인 한 모토 크로스 오브 네이션은 세계 선수권 팀 이벤트입니다. 전체 우승 국가를 결정하기 위해 종합 점수를 놓고 경쟁하는 22 인승 국가 대표팀이 있습니다. 미국 팀은 모토 크로스 오브 네이션스를 2011 회 우승했으며 FIM 모토 크로스 오브 네이션스 전체 팀 승리에서 사상 최고의 리더입니다. 이 모든 승리는 AMA Motorcycle Hall of Fame Legend Roger DeCoster의 지시에 따라 이루어졌습니다. 미국 팀이 최근 모토 크로스 국가에서 우승 한 것은 XNUMX 년이었습니다.

또한, 최근에 발표 된 2020 Lucas Oil Pro 모토 크로스 챔피언십 연기와 함께, 전국 라운드 일정 변경은 모토 크로스 오브 네이션 이벤트와 충돌 할 가능성이 있습니다.

완전히 새로운 AMA 전국 모토 크로스 경주 일정 – 이번 주

자세한 내용으로 이동 www.promotocross.com

에 이런 플런저, 손목 통증 제거-수술 필요

 

이혼을위한 HUSQVARNA 모터 스포츠 및 바비 HEWITT 파일

바비 휴이트는 자신의 팀을 떠날 것입니다.

Husqvarna 보도 자료 : 2020 년 이상 협력 한 후 Husqvarna Motorsports, Inc.와 HRH Racing, Inc.는 XNUMX 년 남은 시즌 동안 남은 기간 동안 비즈니스 관계를 체결하기로 합의했다고 발표했습니다. 이 새로운 계약의 결과로 HRH Racing, Inc.의 Bobby Hewitt 소유자는 더 이상 Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team의 팀 관리자로 근무하지 않습니다. Husqvarna Motorsports, Inc.는 지난 XNUMX 년 동안 레이스 팀에 헌신 한 바비 휴이트 (Bobby Hewitt)에게 감사의 말을 전하고 미래의 노력에 최선을 다하기를 바랍니다.

 

COVID-2020로 인해 미첼 해리슨의 19 년 그랑프리 시즌 카 푸트

미첼 해리슨.

버드 레이싱 보도 자료 : 유럽과 미국 간 여행 제한에 따라 팀 버드 레이싱 가와사키와 미첼 해리슨은 MX2 GP 시즌 종료를 계속할 수 없습니다. 캘리포니아에 거주하는 Mitchell은 Covid19와 유럽과 미국 간의 규제로 인해 유럽으로 돌아올 수 없습니다.

버드 레이싱과 미첼은 양측이 부분적으로 합의 했으므로 모두가 시즌을 최상의 상태로 마무리 할 수있는 솔루션을 찾을 수있다. 버드 레이싱 카와사키는 곧 교체 선수를 발표하여 라이더 피에르 구피 용 (Pierre Goupillon)과 쿠엔틴 프 루니에 (Quentin Prugnieres)와 함께 유럽 시즌을 마무리 할 예정입니다. 우리는 미첼이 2020 시즌을 마치기 위해 미국에서 가장 좋은 라이딩을 찾길 바랍니다.

 

WESTON PEICK VIDEO : 그가 어디로 왔고 어디로 향하고 있는지

 

10 KTM 2021SXF에 대해 알아야 할 450 가지 사항

(1) Ready to Race 모양을 위해 업데이트 된 색 구성표가있는 새로운 그래픽.

(2) 새로운 매핑 기능으로 구석 구석까지 운전할 수있는 저전력을 추가하여 SXF의 이미 가벼운 느낌을 향상시킵니다.

(3) 세련된 성능, 편안함 및 핸들링을 위해 설계된 새로운 내부를 갖춘 새로 업데이트 된 WP Xact 프론트 포크는 확장 된 오일 및 에어 바이 패스를 통해 압력 피크를 줄이는 반면 새로운 중간 밸브 댐핑 시스템은 탁월한 피드백과 느낌을 위해 댐핑 제어를 개선합니다. nNew 에어 바이 패스와 함께 작동하는 에어 레그의 더 작은 리바운드 스페이서는 더 선형적인 스프링 곡선을 위해 네거티브 챔버의 공기량을 증가시켜 에어 포크의 모든 이점을 유지하면서 스프링의 동작을 모방합니다.

(4) 링크 피스톤을위한 새로운 O- 링으로 새롭게 재 작업 된 WP XACT 충격으로 페이딩을 줄이고 긴 모터에 대한 일관성을 향상시킵니다.

(5) 새로운 서스펜션 설정은 앞뒤에 새로운 하드웨어를 보완하여 견인력 향상, 편안함 향상 및 자신감을 불러 일으키는 느낌을줍니다.(6) SKF에서 만든 새로운 "마찰이 적은"링키지 베어링 씰은 훨씬 더 자유로운 링키지 작동을 제공하여 충격 스트로크 전체에 걸쳐 서스펜션 느낌과 성능을 향상시킵니다.

(7) 새로운 Dunlop MX33 타이어는 다양한 지형에서 뛰어난 그립력과 향상된 내구성을 제공합니다.

(8) 티타늄 밸브와 단단한 DLC 코팅의 초경량 핑거 팔로워가 특징 인 최첨단 실린더 헤드가 장착 된 소형 DOHC (이중 오버 헤드 캠축) 엔진 보어 / 스트로크 : 95mm x 63.4mm.(9) 신중하게 계산 된 플렉스 매개 변수가있는 첨단 경량의 크롬 도금 강철 프레임은 편안함, 안정성 및 정밀함이 대폭 조화됩니다.

(10) 유압식 브 람보 클러치 및 브레이크 시스템은 제어가 용이 한 변조 및 가벼운 작동을 제공합니다.

 

이번 주 MXA 광고 : 야마하의 울트라 유전

야마하의 1995 년 12 페이지 만화책 스타일 YZ 광고에 묘사 된“야마하의 초 천재”라는 이름을 지정할 수 있습니다.

울트라 게놈 답변 : (왼쪽에서 오른쪽으로) Keith McCarty, Ed Scheidler 및 Don Dudek. 만화책 끝에“YZ Warrior Oath”가있었습니다. 읽었습니다. “저의 영광으로, 저는 스마트 엔지니어링, Yamaha Way 및 세계에서 좋고 올바른 모든 것을 지키고지지하는 사람이되도록 맹세합니다! 저는 충성스럽고 확고하며 진실하며 항상 아픈 사람과 노인, 특히 내 뒤를 마친 사람들에 대해 동정심과 존 중심을 갖기를 약속합니다.”

 

MXA 제품 스포트라이트 : 볼트 하드웨어 브랜드 별 볼트 키트

Bolt는 혼다, 야마하, 스즈키, 가와사키, Husqvarna 및 KTM 오프로드 자전거 (및 빈티지 자전거)에 가장 일반적으로 사용되는 볼트를 비축하는 독립형 키트를 제공합니다. 각 키트는 각 브랜드에 대한 특수 볼트를 포함하도록 특별히 설계되었습니다. 모든 볼트 키트는 트럭의 앞 좌석 아래로 쉽게 미끄러 져 들어가는 18 칸 플라스틱 상자로 제공됩니다. 볼트 키트의 성능에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 효과가있다. 소매가는 $ 54.95- $ 64.95 (프로 팩), $ 19.95 (56 피스 트랙팩) 및 $ 15.99 (차체 만 해당)입니다. 자세한 정보는 www.boltmotorcyclehardware.com

 

10 년 혼다 CRF2021에 대해 알아야 할 450 가지 사항

2021 Honda CRF450R

2021 CRF450은 중저역 성능에 중점을 둔 엔진 업데이트, 수정 된 강성을 갖춘 새로 설계된 섀시 및 전체 패키지가 더 얇습니다. 이 조합은 터프한 모터가 작동하는 동안 높은 수준의 성능을 발휘하는 기계를 생산합니다.

(1)  트리플 클램프가 더 유연하게 변경되었으며 하단 트리플 클램프가 6.1mm 더 높아졌습니다. 49mm Showa 코일 스프링 포크는 5mm 더 멀리 이동하고 (310mm) 앞 차축의 강성이 증가했습니다. 충격 피스톤이 확장되었으며 충격 스프링이 200g 더 가벼워졌습니다.

2021 Honda CRF450은 70 모델보다 2020mm 더 얇습니다.

(2) 좌석은 뒤쪽이 짧고 가벼우 며 10mm 더 낮습니다. 차체의 8mm 볼트 수가 측면 당 6 개에서 4 개로 줄어 유지 보수도 간소화되었습니다. 2021 CRF450은 70mm 더 얇습니다 (왼쪽 머플러가 없어 왼쪽에서 50mm, 배기에서 20mm). 시트는 이제 양쪽에서 볼트로 앞쪽으로 볼트로 고정됩니다 (가스 탱크의 바로 아래). 가스 탱크에 관해서는, 여전히 티타늄이지만, 더 이상 검은 색 플라스틱 탱크 커버가 없습니다.

이전에 Ti 가스 탱크를 덮고 있던 검은 색 플라스틱 덮개는 86 년에 2021 '

(3) 헤드 각도는 27.1 ° (이전 27.4 °)입니다. 여유 공간이 8mm에서 336mm로 증가했습니다. 건조 중량은 4.2 파운드 감소합니다 (CRF450의 무게는 약 234 파운드).

(4) 라디에이터 덮개는 두 개의 플라스틱 부품 대신 한 조각입니다. Renthal FatBars의 주식 핸들 바. 상단 트리플 클램프에는 핸들 바를 앞뒤로 26mm 이동할 수있는 XNUMX 개의 바 마운트가 있습니다.

시트 볼트는 안장 전면 (라디에이터 날개의 노치에서 프레임 바로 위)에 있고 후크는 후면에 있습니다.

(5) 프론트 브레이크 캘리퍼는 30mm 및 27mm 피스톤 직경을 가지며 260mm 웨이브 디스크가 사용됩니다. 후면 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼는 240mm 로터와 함께 작동합니다.

(6) 프레임의 무게는 1 파운드, 9 온스 (700 그램)로 2020 프레임보다 작습니다. 서브 프레임은 11 온스 (320 그램)를 절약합니다. 비틀림 강성은 변하지 않지만 측면 강성은 20 % 감소했습니다. 알루미늄 스윙 암은 좁은 튜브를 사용하여 프레임에 맞는 새로운 강성 밸런스를 제공합니다. Pro Link 충격 연계 상승률도 개정되었습니다.

(7) 낮은 rpm에서 더 눈에 띄는 토크로 5000 rpm 이상의 피크 전력이 크게 증가합니다. 이 중 일부는 더 큰 에어 박스 때문에 사이드 패널을 제거하면 쉽게 접근 할 수 있습니다. 엔진은 더 가벼운 46mm 스로틀 바디를 가지고 있습니다. 흡기 효율을 최적화하고 흡기 덕트에서 발생하는 증발 잠열을 적극적으로 사용합니다. 완전히 새로 워진 유압 클러치는 수동 힘을 줄입니다. 더 작은 연료 펌프와 가벼운 마그네슘 밸브 커버가 있습니다. 좌석은 이제 더 작고 뒤쪽에 있습니다.

하나의 볼트가 탈착식 왼쪽 패널을 통해 접근하고 에어 필터가 클립으로 들어갑니다.

(8) 인젝터 각도가 30 °에서 60 °로 증가했습니다. 이는 연료가 흡입 공기의 반대 방향으로 분사됨을 의미합니다. 감압 시스템이 새로워지고 카운터 웨이트가 캠 축의 오른쪽에서 왼쪽으로 이동합니다.

(9) 가장 큰 변화는 배기 시스템입니다. 배기구는 원형 대신 타원형입니다. 이전의 이중 배기 시스템은 2 이중 시스템보다 1-2 / 2020 파운드 더 가벼운 단일 파이프 및 머플러로 교체되었습니다. 매니 폴드는 중앙 축에 74mm 더 가깝게 장착됩니다.

우리는 그것이 불가능하다고 생각했지만, Honda의 엔지니어들은 전자 제어를 더욱 복잡하게 만들었습니다. 이것은 새로운 왼쪽 스위치입니다. XNUMX 개의 버튼이 있으며 막대 오른쪽에 다른 버튼이 있습니다.

(10) 전자 제어 장치 (시작 제어 표시, EFI 경고, EMSB 모드 단추, HSTC 트랙션 제어 단추 및 LED 표시)는 왼쪽 핸들 바에 있습니다. HSTC 버튼을 0.5 초간 누르고 있으면 시스템이 다음 모드로 전환되어 녹색 LED 디스플레이 (모드 1의 경우 2 회, 모드 3의 경우 XNUMX 회, 모드 XNUMX의 경우 XNUMX 회 점멸)가 선택을 확인합니다. HSTC 시스템도 완전히 끌 수 있습니다. 엔진을 켜면 시스템은 마지막으로 선택한 설정을 사용합니다.

 

MXA의 2020 년 XNUMX 월호를 본 적이 있습니까? 구독은 MOTOCROSS에서 최고의 거래입니다.

이번 호에서, 우리는 우리가 World Two-Stroke Championships을 위해 제작 한 전체 레이스 Pro Circuit Yamaha YZ125를 테스트합니다. 또한 Doug Dubach는 GYTR 키트 YZ450F를 홉업 단계를 통해 목자에게 맡겼습니다. 우리가 Stacyc 전기 균형 자전거를 테스트하는 데 도움을주기 위해 많은 아이들을 모으고 싶지 않았기 때문에, 아이에게 그의 전체 레이스 슈퍼 미니를 타도록 요청하고 2005 년 Honda CR125를 부활시킬뿐만 아니라 폭발 시켰습니다. 우리가 그것에있는 동안. 그것이 충분하지 않다면 우리는 Rocket Rex Staten과 인터뷰하여 우리가 그를 두려워하지 않았다는 것을 증명했습니다.

MXA에 가입하여 다른 문제가 발생하거나 페니를 지출하지 않도록하는 방법
MXA에 가입하면 Apple Store, Amazon 또는 Google Play 또는 디지털 버전으로 이동하여 iPhone, iPad, Kindle 또는 Android에서 잡지를 얻을 수 있습니다. 더 나은 당신은 모토 크로스 액션에 가입하고 미국 정부의 균일 한 직원에 의해 당신의 집에 전달되는 멋진 인쇄 판을 얻을 수 있습니다. (800) 767-0345로 전화하거나 Click Here (또는이 페이지 하단의 상자에 있음) 구독하십시오.

 

GLEN HELEN의 10 시간 및 24 시간 내구 레이스 발표

Glen Helen의 3Bros 후원 10 시간 및 24 시간 오프로드 레이스는 8 월 21 일과 22 월 10-4 일로 예정되어 있습니다. 올해 00 시간 레이스는 토요일 오후 2시에 시작하여 일요일 오전 00시에 끝납니다. 팀당 4 명의 선수와 25 대의 자전거를 이용할 수 있습니다. 글렌 헬렌의 21 시간은 10 월 00 일 오전 22시에 시작하여 10 월 00 일 일요일 오전 6시에 끝납니다. 아마추어 팀은 4 명의 라이더와 24 대의 자전거를 가질 수 있지만 프로 팀은 24 명의 라이더와 자전거 하나에서 10 시간을 끝내야합니다. 헤드 라이트는 XNUMX 시간 동안 만 필요하지만 XNUMX 시간 동안 권장됩니다. 자세한 정보는 www.glenhelen.com.

 

새로운 2020 캐나다 전국 모토 크로스 일정

새로운 경기 일정을 게시 한 다음 취소하거나 경기가 개최 될 때까지 기다리는 것이 더 낫습니까? 캐나다는 같은 주에 두 개의 다른 국가 일정을 게시했습니다.

프로 레이싱은 2020 시즌을 조직하고 개최해야한다는 엄청난 압력을 받고 있습니다. AMA 250/450 내셔널과 FIM 월드 모토 크로스 챔피언십이 거의 매주 시즌 시작을 연기함에 따라 Rockstar가 후원하는 2020 캐나다 모토 크로스 내셔널은 25 월 26-XNUMX 일 주말에 고퍼 es에서 진행될 준비가되었습니다. 그러나 이것은 관중이 없기 때문에 평상시처럼 작동하지 않습니다.

2020 년 캐나다 국립 모토 크로스 일정이 지난 1 일 동안 변경되었습니다. 2 월 8-9 일 모토 파크는 일정이 끝나고 월튼 레이스 웨이는 16 월 XNUMX 일부터 XNUMX 일까지 그리고 XNUMX 월 XNUMX 일에 다시 전국 라운드를 개최합니다.

Rockstar Triple Crown Series의 전체 라이더 핸드북을 읽으려면 여기를 클릭. 자세한 내용은 www.rockstartriplecrown.com.

 

2021 HUSKY FC450에 대해 알아야 할 XNUMX 가지

Husqvarna Motorcycles는 2021 년에 전체 크기의 125 행 및 250 행 모토 크로스 기계를 제공합니다. TC250 및 TC350 450 스트로크와 FCXNUMX, FCXNUMX 및 FCXNUMX XNUMX 스트로크는 사용하기 쉬운 기능과 최신 기술 발전으로 초보자와 노련한 레이서 모두에게 혜택을줍니다.

(1) 프레임 : 유압 성형, 레이저 절단, 로봇 용접, 크롬강 프레임은 최적의 강성을 위해 과학적으로 계산 된 종 방향 및 비틀림 플렉스 파라미터를 특징으로합니다.

(2) 복합 탄소 섬유 서브 프레임 : Husqvarna의 복합 서브 프레임은 Husqvarna 독점입니다. 70 % 폴리 아미드와 30 % 탄소 섬유의 매트릭스를 사용하여 2 피스 서브 프레임의 무게는 1-2 / XNUMX 파운드 미만입니다.

(3) WP XACT 프론트 포크 : 48mm 스플릿 에어 포크는 점진적이고 일관된 댐핑을 위해 캡슐화 된 에어 스프링과 가압 오일 챔버를 갖추고 있습니다. 2021 년에는 확장 된 오일 및 에어 바이 패스가있어 압력 피크, 10mm 더 짧은 내부 카트리지 및 외부 튜브, 새로운 미드 밸브 댐핑 시스템 및 손으로 조정할 수있는 클릭 스타일 리바운드 댐퍼가 있습니다. 22mm 오프셋 CNC 가공 트리플 클램프에는 핸들 바 진동을 줄이기 위해 고무 댐퍼 시스템이 있습니다. XNUMX 위치 핸들 바 조정이 표준이며 전면 번호판에는 노란색 XNUMX 중 클램프 가드가 통합되어 마모를 방지합니다.

(4) WP XACT 후방 충격 : 업데이트 된 2021 설정과 새로운 저 마찰 링키지 씰로 WP Xact 후방 충격은 압력 밸런스 시스템을 사용하여 300mm 이동 거리에서 일관된 댐핑을 제공합니다.

(5) MAGURA 유압 클러치 : 유압 클러치에는 Magura 마스터 실린더와 클러치 슬레이브 장치가 있습니다. Magura 클러치의 느낌은 다른 유압 클러치보다 매끄럽고 당기기 쉽습니다. 클러치 자체는 독일에서 만든 시스템으로 벨빌 와셔 다이어프램 작동 방식의 유지 보수가 필요없는 스틸 클러치 바스켓을 갖추고있어 추위 또는 더운 조건에서 압력 포인트와 기능이 동일하게 유지되도록 지속적으로 보상합니다.

(6) BREMBO 브레이크 : Husky 모토 크로스 모델에는 260mm 프론트 로터와 220mm 솔리드 리어 로터에 Brembo 캘리퍼와 마스터 실린더가 함께 제공됩니다. 이들은 최고 품질의 브레이크 구성 요소로 간주됩니다.

(7) PROTAPER HANDLEBARS 및 ODI 그립 : 모든 2021 Husqvarna 모터 크로스 모델에는 독점적 인 Husky 벤드에 ProTaper 핸들 바가 제공됩니다. 왼쪽의 ODI 잠금 그립에는 접착이 필요하지 않으며, 가황 처리 된 스로틀 그립에는 변경 가능한 빠른 회전 및 느린 회전 캠이 있습니다.

(8) 블랙 박스 ECU : Keihin ECU는 처리 속도가 더 빠르고 더 작습니다. 핸들 바에 장착 된 멀티 스위치에 두 개의 맵, 런치 컨트롤 및 트랙션 컨트롤을 통합합니다. ECU에는 또한 각 기어에 대해 다른 맵을 제공하는 기어 센서가 있습니다. 모든 44 행정 기계에는 XNUMXmm Keihin 스로틀 바디가 있습니다. 인젝터는 연소실로 가장 효율적인 연료 흐름을 제공하도록 독특하게 배치되어 있습니다. 스로틀 링키지의 추가 복잡성없이 스로틀 케이블이 직접 장착됩니다.

(9) XNUMX 중 배기 시스템 : FC250, FC350 및 FC450의 XNUMX 행정 헤드 파이프는 통합 공명 챔버와 파이프를 먼저 제거하지 않고도 후면 충격을 제거 할 수있는 설계를 갖추고 있습니다.

(10) 냉각 시스템 : 고강도 알루미늄 라디에이터는 CFD (computational fluid dynamics) 기술을 사용하여 어떤 조건에서도 최적의 냉각을 위해 라디에이터를 통해 공기를 효율적으로 전달합니다. 라디에이터는 최적의 무게 중심에 장착되는 반면 스마트 라디에이터 프로텍터는 라디에이터가 날아 오는 파편으로부터 보호 할뿐만 아니라 라디에이터 브레이스 역할도합니다.

 

금주의 MXA 광고 : 2013 세계 XNUMX 강 챔피언십 포스터

경주 포스터가 미국 전역의 침실 벽에 걸렸을 때를 기억하십니까? 레이스 프로모터가 포스터를 인쇄하고 지역 상점에 걸기 위해 어려움을 겪은 때를 기억하십니까? 레이스 포스터가 재미 있었던 때를 기억하십니까?

 

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2021 년 YZ450F에 대해 알아야 할 XNUMX 가지 사항

(1) YZ450F의 엔진은 더 가파른 밸브 각도,보다 공격적인 캠 프로파일 및 저 마찰 링, 더 긴 커넥팅로드, 더 큰 배기 헤드 파이프 커넥터, 높은 유량의 공기 필터, 더 나은 브리더 시스템을 갖춘 고압축 피스톤으로 연소실 구조를 얻습니다. 더 작고 더 가벼운 마그네슘 밸브 덮개 아래에 맞으면 서 모두.

(2) 2021 YZ450F는 업데이트 된 엔진, 실린더 헤드, 프레임 및 발사 제어 시스템을 제공합니다. 수정 된 Launch-Control System은 게이트에서 제어 성을 향상시켜 매번 더 빠르고 부드러운 레이스 시작을 위해 엔진 출력을 최적화합니다.

(3) 레이서는 온보드 WiFi Yamaha Power Tuner App을 사용하여 휴대 전화에서 직접 ECU를 조정할 수 있습니다.

2021 년 야마하 YZ450F 몬스터 에너지 야마하 레이싱 에디션.

(4) 군중에서 눈에. 2021 YZ450F는 이제 새로운 Monster Energy Yamaha Racing Edition으로 제공됩니다. 공장에서 영감을 얻은 컬러 및 그래픽 패키지를 통해 라이더는 Yamaha 챔피언십에서 우승 한 Supercross 팀의 일원 인 것처럼 느낄 수 있습니다.

(5) 권장 소매가는 $ 9399 (파란색) 및 $ 9599 (Monster Energy Yamaha Racing Edition)입니다.

 

2020 GREAT PLAINS VINTAGE MOTOCROSS 시리즈 : 19 월 9 일, 11 월. XNUMX & XNUMX 월. XNUMX

대평원 빈티지 시리즈에 대한 자세한 내용은 www.greatplainsvintagemx.org

 

32 : 1 PREMIX CLASSIC은 11 월에 마지막 기회를 제공합니다. 13-XNUMX

몬태나에서 11 월 13 일 -XNUMX 일 경주에 대한 자세한 내용을 보려면 www.lastchancemx.com.

 

2020 WISECO WORLD 3 스트로크 모토 크로스 챔피언십은 2020 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 개최됩니다

자세한 내용으로 이동 www.glenhelen.com

 

MARYSVILLE에서 40 월 9 일부터 10 일까지 제 XNUMX 회 연례 CZ 월드 챔피언십 재조정

MXA의 Jody Weisel, Ketchup Cox 및 Pete Maly가 Saddleback 토요일 프로모터 인 Jim Beltnick과 CZ 레이스 개최에 관해 이야기 한 1980 년으로 거슬러 올라가면 CZ 월드 챔피언십은 40 년 2020 주년이되었습니다. www.czriders.com

 

36 월 6 일 -8 일에 제 XNUMX 회 연례 세계 베테랑 모토 크로스 챔피언십 : 지금 계획 시작

자세한 내용으로 이동 www.worldvetmx.com

 

2021 년 XNUMX 월부터 오하이오 주 콜럼버스의 XNUMX 월 XNUMX 일까지 딜러가 전시회를 바꿉니다.

미국 국제 오토바이 엑스포 (AIMExpo)는 2020 년 오토바이 쇼 날짜를 2020 년 21 월에서 23 년 2021 월 2021-2021 일로 변경합니다. 오하이오 주 콜럼버스에있는 그레이터 콜럼버스 컨벤션 센터에서 열립니다. XNUMX 쇼는 이제 XNUMX 일이 아닌 XNUMX 일 동안 소매점에 초점을 맞출 것입니다. XNUMX 년 AIMExpo는 거래 전용 이벤트가 될 것입니다. 무역 전용으로의 전환은 산업의 요구와 교육에 더욱 집중할 것입니다. AIMExpo는 딜러에게 효율성 향상, 경쟁력 유지 및 수익 향상에 대해 교육하기를 희망합니다.

 

MXA 제품 스포트라이트 :“내부 선 : 500CC 세계 모토 크로스 챔피언십 경주”

롭 앤드류스 (Rob Andrews)는 오토바이 경주를 할 수있는 또 하나의 예쁜 얼굴 일뿐만 아니라 FIM 500cc 세계 선수권 대회를 경주하는 모습을 뒷받침 해주는 스토리 텔러입니다. Namur Chapter는 그만한 가치가 있습니다.

스포츠에서 가장 호평을받는 일부 사진 작가의 절대 출판되지 않은 이미지가이 책을 강조합니다. 저자 Rob Andrews는 다음과 같이 말합니다.“최고의 GP 레이싱 경력은 500cc 세계 선수권 대회에서 믿을 수 없을 정도로 기억에 남는 기간과 일치했습니다. 모토 크로스 그랑프리에서 그 멋진 시간에 대한 내 경험을 공유 할 수있는 것도 굉장히 흥미 롭습니다.” 에서 판매 중 www.theinsidelinebook.com 이제 전세계 배송이 가능합니다.

 

2021 KAWASAKI KX450에 대해 알아야 할 XNUMX 가지 사항

가와사키 KX450은 2021 년의 대표 모델로 돌아 왔으며 엔진 출력이 향상된 입증 된 449cc, 수랭식, 2021 행정 엔진, 슬림 한 알루미늄 주변 프레임, Showa A-Kit 기술 서스펜션, 재 설계된 유압 클러치 및 전기 시동이 궁극의 콤비네이션. 450 년에 KXXNUMX은 성능 향상을위한 엔진 업데이트, 새로운 원추형 디스크 스프링 유압 클러치 및 새로운 대형 Renthal FatBar 핸들 바를 제공합니다.

(1) Kawasaki KX450 엔진은 핑거 팔로워 밸브 작동을 사용하여 더 큰 직경의 밸브와보다 적극적인 캠 프로파일을 가능하게합니다. 흡기 및 배기 밸브는 티타늄이며 브리지 박스 피스톤에는 피스톤 스커트에 새로운 드라이 필름 윤활제 코팅이있어 마찰이 줄어 듭니다.

(2) 2021 년의 근접 비율 고속 변속기는 새로운 Belleville 와셔 유압 클러치와 쌍을 이룹니다. 클러치의 코일 스프링이 Belleville 와셔로 교체되어 레버를 당길 때 클러치 작동이 가벼워지고 클러치 결합 범위가 넓어집니다. 통제를 용이하게합니다. 더 큰 직경의 클러치 플레이트, 수정 된 마찰 재료 및 오프셋 세그먼트는 디스크를 깔끔하게 분리하고 클러치를 당길 때 드래그를 줄입니다.

(3) 가와사키의 슬림 알루미늄 주변 프레임은 단조, 압출 및 주조 부품으로 구성됩니다. 엔진을 응력 부재로 사용하여 프레임의 강성 균형을 추가합니다. 경량 합금 스윙 암은 캐스트 전면 섹션과 트윈 테이퍼 형 하이드로 포밍 스파로 구성됩니다. 스윙 암 피봇은 균형 잡힌 핸들링을 위해 카운터 샤프트 스프로킷과 정렬되어 있습니다.

(4) 49mm Showa 코일 스프링 포크는 가와사키 공장 경주 팀 (KRT)의 기계에서 발견되는 것과 동일한 크기의 큰 직경의 내부 튜브를 갖추고 있습니다. 포크를 사용하면 부드러운 댐핑을 위해 대형 댐핑 피스톤을 사용할 수 있습니다.

(5) 개정 된 Uni-Trak 충격 연결 시스템은 Showa 충격, 알루미늄 프레임 및 스윙 암과 함께 작동하도록 설계되었습니다. Showa Compact Design 리어 쇼크는 대구경 압축 조절 장치가 장착 된 A-Kit 기술을 자랑하며 오늘날의 모토 크로스 트랙에서 볼 수있는 고주파 이동을 개선합니다.

(6) 앞 브레이크에는 270mm의 대형 꽃잎 모양의 제동 로터가 있고 뒤쪽 브레이크에는 250mm 꽃잎 모양의 제동 로터가 사용되었습니다.

(7) 핸들 바는 1-1 / 8 인치 Renthal Fatbars로 라이더에 더 가깝고 가까이 있습니다. 또한 핸들 바에는 35 방향 조절 식 마운트가 있습니다. 멀티 포지션 핸들 바는 5mm의 조정 성을 가진 XNUMX 개의 장착 구멍을 제공하며, 풋 페그에는 페그를 XNUMXmm 낮출 수있는 이중 위치 장착 지점이 있습니다.

2021 KAWASAKI KX450

(8) 449 행정, 단일 실린더 DOHC, 수냉식 450cc 경량 엔진 패키지는 Monster Energy Kawasaki 레이스 팀에서 직접 도출 된 입력을 활용하여 피크 파워와 토크 곡선을 생성하여 가스를 조기에 쉽게 습득 할 수 있습니다. 강력한 KXXNUMX 엔진에는 전기식 시동 기능이 있으며 버튼을 누르면 작동되며 소형 리튬 이온 배터리로 구동됩니다.

(9) 2021 KX450은 라디에이터 슈라우드에 인몰 드 그래픽과 함께 공격적인 스타일링이 특징이며 V- 마운트 라디에이터 및 좁은 섀시 디자인에 맞게 세련된 차체가 성형되었습니다.

(10) 권장 소매가는 $ 9399입니다.

 

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항상 변화하는 2020 년 경주 일정

현재 계획에 따라 2020 AMA National 시리즈는 15 월 9 일에 시작하여 토요일과 다음 화요일에 Red Bud에서 XNUMX 개의 연속 레이스를 세는 XNUMX 라운드로 구성됩니다.

잠정적 인 AMA 내셔널 모토 크로스 챔피언십
15 월 XNUMX 일… 테네시 주 허리케인 밀스
22 월 XNUMX 일… 워싱턴,와 쇼갈
29 월 XNUMX 일… 크로우즈 빌, IN
5 월 XNUMX 일 (토)… Red Bud, MI
8 월 XNUMX 일 (화)… MI, Red Bud
19 월 XNUMX 일… MN, Millville
26 월 XNUMX 일… 플로리다, 잭슨빌
3 월 XNUMX 일… 레이크 우드, 콜로라도
10 월 XNUMX 일… 미국 캘리포니아 주 팔라

2020 FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP 개정
1 월 XNUMX 일… Matterley, 영국 (Held)
8 월 XNUMX 일… Valkenswaard, Holland (Held)
9 월 XNUMX 일… Kegums, 라트비아
12 월 XNUMX 일… Kegums, 라트비아
16 월 XNUMX 일… Kegums, 라트비아
6 월 XNUMX 일 …… 아 피온 카라 히 사르, 터키
16 월 XNUMX 일… 이탈리아 Faenza
20 월 XNUMX 일… 이탈리아 Faenza
27 월 XNUMX 일… MXDN, Matterley, 영국
4 월 XNUMX 일… 이탈리아 만토바
11 월 XNUMX. 스페인 아로이 몰리 노스
18 월 XNUMX 일… 벨로루시, 벨기에
21 월 XNUMX 일… 벨로루시, 벨기에
25 월 XNUMX 일… 벨로루시, 벨기에
1 월 XNUMX 일… 이탈리아 트렌 티노
8 월 XNUMX 일… 인도네시아 TBA
22 월 XNUMX 일… 아르헨티나 뉴켄

2020 FIM 모토크로스 DES NATIONS
27 월 XNUMX 일… 그레이트 브리튼의 매 틀리 분지

2020 년 캐나다 국가 챔피언십 개정
25 월 26-XNUMX 일… 코트 랜드, ON
8 월 9 ~ XNUMX 일… Walton, ON
16 월 XNUMX 일… Walton, ON
29 월 30 일 ~ XNUMX 일… Sand Del Lee, ON
5 월 6 일 ~ XNUMX 일…

2020 년 호주 전국 모토 크로스 챔피언십 개정
9 월 XNUMX 일… Connondale. QLD
6 월 XNUMX 일… 뉴욕 주 메 이틀 랜드
16 월 XNUMX 일… 뉴스, VIC
12 월 XNUMX 일… 빅토리아 호샴
4 월 XNUMX 일… Gympie, QLD
11 월 XNUMX 일… 쿨럼, QLD

2020 AMA 전국 아마추어 챔피언십
3 월 8 일 ~ XNUMX 일 ... 테네시 주 허리케인 밀스

2020 WISECO WORLD XNUMX 스트로크 챔피언십
3 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA

2020 몬스터 에너지 컵
10 월 XNUMX 일… Carson, CA

렘 옥토버 크로스
31 월 XNUMX 일… Glen Helen, CA

2020 DUBYA WORLD VET 모토 크로스 챔피언십
6 월 8 일 ~ XNUMX 일… Glen Helen, CA

 

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사진 : 브라이언 컨버스, Josh Mosiman, Debbi Tamietti, Dan Alamangos, Jon Ortner, Daryl Ecklund, MXA

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