2001 혼다 CR125 및 CR250

소형 모터 이외의 CR2001과 비교하여 125 CR250의 차이점을 알고 싶으십니까?

2001 CR250의 새로운 기능

1. 새로운 실린더 포트 형태 및 타이밍 사양은보다 부드럽고 강력한 동력 전달을 제공하며 번개처럼 빠른 가속을 생성합니다.
2. 완전히 새로운 38mm 평면 슬라이드 Mikuni TMX 기화기는 초기 스로틀 선명도와 향상된 스로틀 응답을 모두 추가하여 새로운 엔진 특성을 보완합니다.
3. 새로운 리드 꽃잎 스토퍼 모양으로 중간 범위 및 높은 rpm 전력 전달을 향상시킵니다.
4. 새로운 배기관 및 소음기 설계로 새로운 전력 공급 패키지가 완성되었습니다.
5. 새로운 점화 타이밍 곡선이 실린더 포트 변경과 일치하여 넓은 rpm 범위에서 최대 출력을 생성합니다.
6. 새로운 경량 드라이브 체인은 이전 디자인보다 3 온스 가볍습니다.
7. 포크와 충격 모두에서 가벼운 감쇠력으로 새로운 스프링 속도 증가.
8. 후방 충격의 새로운 피스톤은 향상된 충격 흡수 및 일관된 댐핑을 제공하여 광범위한 작동 조건에서 탁월한 승차감을 제공합니다.
9. 새로운 알루마이트 처리 된 알루미늄 브레이크 피스톤은 앞 브레이크 캘리퍼에서 스프링 무게를 48g 줄입니다.
10. 새로운 경량 스티어링 스템은 무게 2 온스를 줄이기 위해 알루미늄 윗실과 스템 너트를 갖추고 있습니다.
11. 새로운 핸들 바 그립은 운전자 편의를 더합니다.
12. 새로운 측면 패널은 향상된 반응을 위해 20 % 더 넓은 공기 흡입구를 제공합니다.
13. 옵션 20 인치 앞바퀴는 코너링 트랙션과 운전자 편의성을 향상시킵니다.
14. 팀 혼다에서 영감을 얻은 색상과 그래픽.


2001 CR125의 새로운 기능

1. 새로운 실린더 포팅 형태와 사양은 엔진 성능 향상에 기여합니다.
2. 새롭고 더 큰 공기 흡입구 연결 튜브.
3. 새로운 비대칭 리드 블록과 결합 된 새로운 4- 페탈 리드 밸브는 유휴 응답, 주행성 및 최고급 출력을 향상시킵니다.
4. 새로운 리드 밸브 스토퍼 형태로 로우 엔드 주행성이 추가되었습니다.
5. 새로운 배기 파이프 조인트 씰.
6. 배기 플랜지 보어 형상이 이제 타원형이므로 미드 레인지 및 상단 전력 전달이 향상됩니다.
7. 배기 밸브 플랩은 개선 된 하단 엔드 응답을 위해 조정 된 2.5mm 구멍을 추가합니다.
8. 재 설계된 배기 조절기 구성품은 추가 스트로크 조정 기능을 제공합니다.
9. 점화 플라이휠 질량이 8 % 증가하여 최고급 오버 레브 특성을 향상 시켰습니다.
10. 물과 진흙에 대한 더 나은 밀봉을위한 알루미늄 점화 커버.
11. 새로운 경량 드라이브 체인은 이전 디자인보다 3 온스 가볍습니다.
12. 앞 포크의 새로운 무거운 스프링 속도는 새로운 댐핑 포스 속도와 결합하여 다양한 주행 조건에서 향상된 주행 품질을 제공합니다.
13. 새로운 알루마이트 처리 된 알루미늄 브레이크 피스톤과 새롭게 디자인 된 프론트 브레이크 디스크는 프론트 브레이크 시스템에서 스프링 무게를 거의 5 온스 줄입니다.
14. 새로운 경량 스티어링 스템은 무게 2 온스를 줄이기 위해 알루미늄 윗실과 스템 너트를 갖추고 있습니다.
15. 새로운 핸들 바 그립은 운전자 편의를 더합니다.
16. 새로운 측면 패널에는 20 % 더 넓은 공기 흡입구가있어 중간 범위 및 높은 rpm 스로틀 응답 및 출력이 향상되었습니다.
17. 옵션 20 인치 앞바퀴는 코너링 트랙션과 운전자 편의성을 향상시킵니다.
18. 팀 혼다에서 영감을 얻은 색상과 그래픽.

cr125CR250슬링XNUMX 스트로크