처음 봐! 2019 혼다 CRF110F

2019 혼다 CRF110F.    

이 CRF Performance Line 기술과 스타일은 이제 완전히 연료 주입 된 CRF110F를 통해 젊은 라이더를위한 오토바이에 도달했습니다. 2019 년에이 모델은 선형 동력 전달 및 정확한 스로틀 응답을 위해 조정 된 50 개의 오프로드 합법적 인 Keihin 전자식 연료 분사 시스템을 갖추고 있습니다. 사용하기 쉬운 성능은 CRF Performance Line DNA로 설계되었지만 레크리에이션 라이더를위한 정밀성과 편안함의 균형이 잘 맞도록 광범위하게 테스트 및 개발 된 완전히 새로 워진 스틸 트윈 스페어 프레임과 일치합니다. 부드러운 전원 공급과 민첩한 섀시가 함께 작동하여 안전한 승차감을 제공합니다. 새로운 CRF110F는 이륙과 변속을 위해 12 단 클러치리스 변속기를 통해 모든 라이더가 편안하게 사용할 수 있습니다. 후면 서스펜션이 5mm 추가되고 시트 폼 두께가 110mm 증가하면 (전체 시트 높이를 늘리지 않음) 앉거나 서있을 때 편안함이 향상됩니다. 물론 CRF110F는 Honda의 전설적인 빌드 품질과 안정성을 제공하므로 스타터 버튼을 누를 때마다 자전거가 안정적으로 작동하며 탱크가 마를 때까지 멈추지 않으며 그 순간이 다가올 때 FI 시스템은 연료 경고등. 젊은 라이더의“공장 정비사”의 큰 이점은 연료 분사 시스템으로 인해 오토바이가 장시간 앉아있는 경우 기화기 제트가 연료 잔여 물로 막힐 가능성이 없어져 유지 보수가 줄어든다는 것은 트레일 또는 트랙에서 더 많은 가족 시간을 의미한다는 것입니다. CRFXNUMXF는 라이더와 마찬가지로 작은 패키지로 최고 수준의 성능을 자랑합니다.

절대 업데이트

  • Keihin 전자 제어식 연료 분사 시스템으로 CRF Performance Line의 기술 개발에 따라 선형 및 망설임없는 전력을 제공하여 새로운 라이더의 위협을 최소화하고 모든 레벨에 친숙한 전력 공급을 제공합니다. 연료 분사 시스템은 모든 rpm 및 모든 스로틀 개구부에서 부드러운 동력을 제공합니다.
  • CRF Performance Line 프레임 아키텍처에서 영감을 얻은 트윈 스파 스틸 프레임은 강성과 편안함의 적절한 균형을 제공합니다.
  • 새로운 프레임과 리어 서스펜션 주행 거리가 12mm 증가하여이 작은 자전거는 더 나은 제어력과 낮은 바닥재로 더 큰 범프를 처리 할 수 ​​있습니다.
  • 새로운 시트 폼은 5mm 더 두껍지 만 자전거는 새로운 프레임에 시트 배치로 인해 이전 모델과 동일한 전체 시트 높이를 유지합니다.
  • 연료 펌프가 통합 된 새로운 1 갤런 강철 연료 탱크에는 내장 연료 필터와 핸들 바의 연료 부족 표시기가 통합되어 있습니다 (2 갤런 점등). 새로운 프레임 디자인은 낙하시 탱크를 보호합니다.
  • CRF Performance Line 스타일링 및 그래픽을 사용한 완전히 새로운 차체.
  • 새로운 핸들 바 장착 다기능 핸들 바 스위치에는 스타터 버튼, 점화 "키 온"표시기, 연료 분사 시스템 상태 및 "낮은 연료"표시등이 포함되어 있습니다 (페트 콕의 예비 설정을 대체 함).
  • 새로운 래칫 스타일 연료 탱크 캡은 주행 중 풀림 가능성을 줄입니다.
  • 반 와플 그립은 원주가 작아서 손이 작은 사람에게 잘 맞습니다.

엔진 / 구동계

  • 공랭식 단일 실린더 109 행정 XNUMXcc 엔진이 새로운 라이더를 위해 조정되었습니다.
  • 자동 클러치가 장착 된 XNUMX 단 변속기.
  • 라이더의 능력에 맞게 조절 가능한 스로틀 리미터 나사.
  • 킥 스타트 백업 기능이있는 편리한 전기식 스타터.

섀시 / 서스펜션

  • 26.3 인치의 낮은 시트 높이.
  • 핸들 바 패드.
  • 현재 EPA 및 CARB 오프로드 배출 표준을 충족합니다.
  • 선택 품목 인 레이싱 부품에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오
  • 사양은 변경 될 수 있습니다.
모델 CRF110F
엔진
거래증명방식 109.2cc 공냉식 80º 단일 실린더 XNUMX 행정
밸브 트레인 SOHC; 밸브 2 개
보어 X 스트로크 50.0mm X 55.6mm
압축 비율 9.0 : 1
유도 연료 분사 시스템; 19mm 스로틀 보어
점화 완전 트랜지스터
입문 푸시 버튼 전기 스타터 / 킥
전달 일정한 메시 4 단 리턴; 반자동
클러치 자동 원심 분리기
최종 드라이브 체인; 14 톤 / 38 톤
서스펜션
31mm 기존의 텔레스코픽 코일 스프링 포크; 3.9 인치 여행
후방 단일 충격; 3.8 인치 여행
BRAKES
기계적; 단일 95mm 리딩 트레일 드럼
후방 기계적; 단일 95mm 리딩 트레일 드럼
타이어
70 / 100-14 w / 튜브
후방 80 / 100-12 w / 튜브
측정
레이크 (캐스터 각도) 25 ° 10 '
트레일 53mm
길이 60.7 인치
26.7 인치
높이 36.3 인치
여유 공간 6.7 인치
앉은 키 25.9 인치
휠베이스 41.9 인치
연료 용량 1.0 갤런
색상 빨간색
연석 무게* 169의 파운드.

 

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