2020 탐파 슈퍼 크로스 | 애프터 매스 : 슈퍼 크로스의 모래 언덕

2020 탐파 슈퍼 크로스 | 애프터 매스 : 슈퍼 크로스의 모래 언덕

또한 2020 탬파 슈퍼 크로스 과대 광고에 부응하고 Monster Energy Supercross의 또 다른 흥미로운 라운드를 제공했습니다. 450SX 라이더들은 필드 전체에서 열심히 싸웠고 결국 마지막 코너 패스가 만들어지는 흥미로운 방식으로 마무리했습니다. 직접 만나지 않았다면 TV에서 눈치 채기 힘들었지 만 메인 이벤트의 250, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX 위 선수들은 모두 XNUMX 초 만에 선을 넘었습니다. 네, 전선과의 치열한 전투였습니다! XNUMXSX East 라이더는 예상대로 뜨겁고 준비가되어 있었고 많은 라이더들이 팀을 바꾸고, Jeremy Martin이 부상에서 돌아오고 Josh Hill이 은퇴에서 돌아 오는 등 스토리 라인이 계속되었습니다. 트랙은 종이에 너무 세게 보이지는 않았지만 연습이 시작되자 모든 사람들은 Tampa 트랙이 특히 모래와 같은 힘이라는 것을 빨리 깨달았습니다. 에 크로스 액션의 여파, 우리는 경주의 세부 사항에 뛰어 들고 좋아하는 사진을 이벤트에서 공유하고 싶습니다. MXA Brian Converse는 모든 작업을 캡처하기 위해 Tampa SX에있었습니다.

2020 탐파 슈퍼 크로스 | 전체 범위

Brian Converse의 사진
Josh Mosiman의 말

주요 뉴스 :

ELI TOMAC, 30 번째 커리어 우승 및 포인트 리드 획득

Eli Tomac은 자신과 Ken을 분리하는 XNUMX 포인트 만있을 때까지 Ken Roczen의 포인트 선두에서 서서히 떨어져 나갔습니다. Eli의 승리와 탬파에서 Ken의 XNUMX 위를 차지한 Eli는 레드 플레이트를 획득하여 Ken에게 XNUMX 점을, Cooper Webb에서는 XNUMX 점으로 XNUMX 위를 차지했습니다.  

Eli Tomac은 시작에서 두 번째였으며 메인 이벤트에서 XNUMX 턴 전에 리드를 얻기 위해 Friese를 통과했습니다.

Eli Tomac의 성공은 그의 시작이 좋아짐에 따라 왔습니다. Eli는 레이스 후 기자 회견에서 모든 사람이 연습을 시작하여 자격을 갖춘 연습으로 이어지는 날 일찍 좌절했다고 말했습니다. 그의 시작은 그렇게 뜨겁지 않았고 그는 그가 등에서 떨어지고 있다고 말했다. Eli는 히트 및 메인 이벤트에서 더 나은 출발을 더 많은 트랙션으로 더 나은 게이트 선택으로 돌 렸습니다. 450SX 클래스만큼 깊은 분야에서이기려면 좋은 출발이 필수입니다.

쿠퍼 웹이 자동으로 두 번째로 실행되었습니다

Cooper Webb은 포인트 리더 인 Ken Roczen에게 XNUMX 점 뒤진 탬파에 들어 왔고 그는 Eli Tomac에게 XNUMX 점 뒤진 탬파를 떠났습니다.

Cooper는 레이스 후 기자 회견에서 다음과 같이 냉정하고 침착하며 자신감있는 목소리로 말했습니다. “새로운 포인트 리더가 생겼습니다. (엘리 토막). 나는 그가 거기에 있다고 생각 (알링턴) 작년에도 공을 굴리는 것이 흥미로울 것입니다.”  수비 챔피언의 자신감있는 진술은 쿠퍼가 기분이 좋고 탱크에 더 많은 것을 가지고 있다는 것을 말해줍니다. Eli Tomac과 Ken Roczen이 첫 번째 450SX 타이틀을 놓고 싸우고 Cooper Webb이 XNUMX 연승을 위해 최선을 다하는 시즌이 어떻게 펼쳐지는지 보는 것은 더욱 흥분됩니다.

KEN ROCZEN, XNUMX 번째 마감

추락 한 후에도 Ken Roczen은 여전히 ​​탬파에서 XNUMX 위로 연단을 마무리했습니다.

Ken Roczen은 Glendale에서 우승 한 후 Eli Tomac에서 XNUMX 점 차로 앞서고 있었지만, 그 이후 Eli는 마침내 독일에서 승리 할 때까지 리드를 잃었습니다. 오클랜드에서 Ken은 XNUMX 점, 샌디에고에서는 XNUMX 점, Tampa에서는 XNUMX 점을 더 잃었습니다. 이제 Eli는 텍사스 알링턴, 트리플 크라운 이벤트로 향하는 레드 플레이트와 추진력을 가지고 있습니다.

켄의 붉은 모호 크는 여전히 강해지고 있습니다.

슈퍼 크로스의 보텀 모래 :

켄 록첸은 모래에 휩싸입니다.

우리 모두 경기장 바닥이 그리 멀지 않은 것을 알았으므로 모래는 실제로 바닥이 없었습니다. 그러나 그것은 분명히 그 것처럼 보였다! 많은 라이더들이 하루 종일 모래에 떨어졌습니다. 충돌의 대부분은 작은 전복 이었지만, 몇몇 라이더는 모래에서 크게 내 렸습니다. 단면이 깊고 틀에 박 혔을뿐만 아니라 점프도 있었고 중간에 거친 블록이있는 옵션 구역으로 분할되었습니다. 힘든 블록은 대부분의 라이더 문제를 일으켰습니다. 왜냐하면 직선을 잡을 수 없었기 때문에 결국 힘든 블록을 쳤을 것입니다. 메인 이벤트 우승자 인 Shane McElrath와 Eli Tomac조차도 선두를 달리면서 선로를 벗어났습니다. Cooper Webb은 모래 부분에 대해 물었을 때 다음과 같이 말했습니다. “매우 하얀 모래로보기가 어렵습니다. 하루 종일 까다 롭고 실수하기 쉽습니다. 약간 다른데, 그것은 당신의 흐름을 앗아갔습니다. 전반적으로 Supercross에게는 확실히 이상한 섹션이었습니다.” 

Jason Anderson은 Broc Tickle이 백그라운드에서 교체되는 동안 자신의 길을 시작합니다.

250 루키 브라이언 모 라우 부상 :

트로이 리 디자인 레드 불 KTM의 신인 브라이언 모로 (Brian Moreau)는 탬파 (Tampa)의 아메리칸 슈퍼 크로스 (American Supercross)에서 프로 데뷔를하게되었지만 불행히도 무료 연습의 충돌로 인해 젊은 프랑스 라이더가 부상을 입었습니다.

월요일 아침 현재 그의 부상 정도에 대한 공식적인 말은 없지만, 모로의 가족이 페이스 북에 브라이언이 등을 다쳤고 토요일에 즉시 수술을 받고 탬파 병원에 머무를 것이라고 언급 한 업데이트를 게시 한 것을 알고 있습니다. 중환자 실에서 안정되고 부상의 정도를 완전히 인식 할 때까지 동료 라이더가 부상당하는 것을 보는 것은 항상 가슴이 아픕니다. MXA 브라이언이 그의 회복에서 최고가되기를 바랍니다.

브록 간지럼 :

Broc Tickle은 FIM이 거의 XNUMX 년 동안 면허를 중단 한 후 다시 경주로 돌아 왔습니다. 

이번 주말 Tampa에서 열린 경주에서 Broc Tickle을 다시 보는 것은 굉장했습니다. 거의 XNUMX 년이 지난 후, Broc은 히트 레이스에서 XNUMX 위, 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지할 수있는 멋진 경기를 펼쳤습니다. 특히 히트 레이스는 그가 너무 오랫동안 경주를하지 않았고 그가 경주 전에 JGR 스즈키에서 XNUMX 주 밖에 안 갔다는 사실을 알고 정말 인상적이었습니다.

제레미 마틴 똑바로 폴리오로 돌아 가기 :

Tampa는 Jeremy Martin이 부상으로 첫 250 번 레이스 백을 냈으며 250 클래스 중 가장 빠른 예선 시간을 기록했으며 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 

Jeremy Martin은 Tampa에서 매우 인상적이었습니다. Tampa SX는 1 년 Muddy Creek National에서 추락 한 지 7 년, 23 개월, 2018 일을 기록했습니다. 예, Jeremy는 2019 년 Monster Cup과 프랑스의 Paris Supercross에서 모두 450 년대에 레이스를 펼쳤습니다. 그가 250으로 돌아 왔기 때문에 실제 레이스가 돌아 왔고 모든 사람들이 그가 다시 시도하는 것을보고 기뻤습니다.

성. 주드 어린이 연구 병원의 혜택

Broc Tickle의 JGR Suzuki와 그의 FXR 기어 조합은 탬파에서 오늘의 최고의 Jude Children 's Research Hospital 테마 설정 중 하나였습니다. 

탬파 SX는 표준 레이스가 아니었고 공식이었습니다. “이 종족은 생명을 구합니다” 팀이 자전거와 장비에 환자에게 영감을주는 St. Jude 작품을 선보이는 이벤트. 커스텀 그래픽과 독창적 인 장비는 레이스가 끝난 후 수집되었으며 팬이 좋아하는 팀과 라이더의 아이템에 입찰 할 수있는 날에 출시 될 예정입니다. 온라인 경매는 Race Day Live의 오프닝 세그먼트에서 시작되었으며 입찰을위한 첫 번째 항목은 Ricky Carmichael의 맞춤 제작 된 Suzuki Boulevard M109R BOSS 팬이었습니다. stjude.org/supercrossauction 경매는 2 월 XNUMX 일 유타 주 솔트 레이크 시티에서 열린 최종 라운드를 통해 공개됩니다.
많은 팀들이 세인트 주드 어린이 병원 (St. Jude Children 's hospital)의 환자들로부터 영감을받은 예술 작품으로 그래픽을 입었습니다. 더 많은 자전거와 함께 최고의 Pits 갤러리를 확인하려면 여기를 클릭하십시오.
St. Jude 어린이 병원의 환자 중 한 명이 Raymond James Stadium 바닥에서 전기 StayC 자전거를 시험해 보았습니다.

450SX 클래스 :

Eli Tomac은 탬파에서 사업을 의미했습니다. 그는 11 번 랩에서 동료를 추월 한 후 Cooper Webb에서 XNUMX 초 간격으로 메인 이벤트에서 우승했습니다.

Ken Roczen의 밤은 Cooper Webb을 통과하려고 혼자서 미끄러 져 나왔을 때 너무 뜨겁지 않았습니다. 충돌 후 그는 XNUMX 위에 자전거를 집어 들고 Malcolm Stewart를 통과 한 다음 Adam Cianciarulo가 내려와 Ken이 XNUMX 위에 포디움으로 올라갔습니다. 

Cooper Webb은 15 랩에서 Malcolm Stewart를 통과했고, 다음 랩에서 Adam Cianciarulo는 whoop 섹션에서 스스로 충돌했고 Cooper는 XNUMX 위를 받았습니다. 

말콤 스튜어트는 쿠퍼 웹이 자신의 길을 뚫을 때 XNUMX 분이 지날 때까지 XNUMX 위를 차지했다. Ken Roczen은 Cooper 직후에 그를 데려 갔지만, Stewart에게 잠시 XNUMX 위를하면서 자신을 모두 밀려 나갔다. 

Adam Cianciarulo는 메인 이벤트에서 Vince Friese의 뒤를 이어 XNUMX 위를 차지했지만 리듬 섹션을 통해 Vince를 통과하고 리드를 XNUMX로 이끌었습니다. 

Tampa의 Adam Cianciarulo의 데자뷰와 같았습니다. Adam은 연속 450 번째로 가장 빠른 예선 시간을 기록했으며 다시 한번 10SX 메인 이벤트에서 레이스의 큰 부분 (XNUMX 랩)을 이끌었습니다. 그러나 결국 Adam은 그의 팀 동료가 그를 지나가도록 허용 한 다음 웁스에서 스스로 충돌했습니다. 탬파에서 왐 피는 예외적으로 크거나 길지는 않았지만 매끄럽고 씹어 먹었습니다. 많은 라이더들이 그들에게 충돌했고 심지어 Eli Tomac조차도 Heat 레이스 동안 쌩쌩을 무서워했습니다. 

Justin Hill은 JGRMX 팀과 함께 2018SX 데뷔를하는 동안 450 년 Tampa SX에서 450 위를 차지했지만, 그 결과 Justin이 추락하기 전에 메인 이벤트에서 순간적으로 선두를 차지했음을 보여주지는 않습니다. 이번에 Justin은 Tampa로 돌아와 2018 Supercross에서 XNUMX 번째로 최고의 피니시를 얻었습니다. 그는 XNUMX 년 아웃 도어스 앳 하이 포인트에서 전체적으로 XNUMX 분의 XNUMX을 기록했지만 이것은 그의 최고의 슈퍼 크로스 피니시였습니다. 그의 XNUMX 번째는 거의 XNUMX 번째 였지만 Justin Barcia는 그를 붙잡아 마지막 랩에서 마지막 턴에서 그를 패스했습니다.  

Justin Barcia는 확실히 Tampa의 하드 충전기 상을 받았습니다. 그는 첫 랩에서 14 위에 결승선을 넘었고, 10 랩에서 4 위에 올랐다. 그런 다음 그는 계속해서 마지막 랩에서 Malcolm Stewart와 Dean Wilson을 패스하고 레이스의 마지막 코너에서 Justin Hill을 돌아 다니며 1 위를 차지했습니다. Barcia는 Anaheim 2019과 St. Louis 이후로 승리를 위해 싸우지 않았지만 2020 년과 비교했을 때 확실히 큰 발전을 이루 었으며 그의 성공의 큰 부분은 그가 450 Yamaha YZXNUMXF에서 얻은 새로운 편안함과 관련이있는 것 같습니다. . 

저스틴 바르 시아 (Justin Barcia)는 예선 중 큰 충돌을 일으켜 비디오에 걸렸습니다. 보지 못했다면 여기를 클릭하여 확인하십시오.

딘 윌슨이 탬파에서 2019 위를 차지한 것은 올해 최고의 피니시였습니다. Dean은 11 Monster Cup에서 엉덩이 부상을 입은 후 와일드 카드로 시즌에 들어 왔습니다. 그러나 그는 머리를 숙이고 최대한 활용했습니다. 이제 Dean은 자신의 팀 동료 인 Zach Osborne보다 점수 순위에서 전체 11 위에 불과합니다. 2020 위는 딘에게 별 의미가 없지만, 오스본이 XNUMX 년에 건강하고 레이스 우승의 선두 주자로 선전 된 오스본의 현재 순위와 비교해 보면 큰 의미가 있습니다. 

모래 부분은 탬파 경주 결과에 큰 역할을했습니다. 

Zach Osborne은 메인 이벤트의 첫 랩에서 선두에 있었지만 Ken Roczen이 동료 인 Jason Anderson을 추월하려고 할 때 충돌 한 코너에서 미끄러졌습니다. 

Ken Roczen과 Adam Cianciarulo는 다시 Heat 경기에서 서로 싸우고 있음을 발견했으며 다시 Ken Roczen은 친구와 훈련 파트너를 더 잘 얻을 수있었습니다.

450 슈퍼 크로스 포인트 스텐딩 (7 / 라우트 17)

포스. 이름 전철기
1 엘리 토맥 155
2 켄 록첸 151
3 쿠퍼 웹 144
4 저스틴 바르 시아 135
5 아담 치안시 아루로 127
6 제이슨 앤더슨 118
7 말콤 스튜어트 106
8 저스틴 브 레이튼 102
9 저스틴 힐 93
10 블레이크 바게트 91

 

250SX 클래스 :

Shane McElrath는 탬파에서 열린 250SX East Coast 시즌 오프너에서 승리를 거두었습니다. 셰인이 250SX Supercross 시리즈의 오프닝 라운드에서 우승 한 것은 지난 XNUMX 시즌 동안 세 번째였습니다. 

조던 스미스 (Jordon Smith)는 250 번 메인 이벤트에서 홀샷을 잡은 최초의 라이더였습니다. 그러나 Shane McElrath는 리듬 섹션에 더 많은 추진력을 가지고 있었고 트리플을 테이블 위로 뛰어 넘고 리드를 즉시 잡을 수있었습니다.

탬파로 들어 오면서 타이틀 희망자 중 세 명은 팀을 바꾸었고 새로운 기계에 대한 데뷔는 플로리다에서였습니다. Shane McElrath는 Troy Lee Designs Red Bull KTM 팀에서 Star Racing Yamaha로, 플로리다에서 캘리포니아로 이주했으며 Tyla Rattray 및 Aldon Baker의 훈련에서 Gareth Swanepoel로 전환했습니다. XNUMX 라운드가 끝나면 Shane은 탬파에서 열린 히트 레이스와 메인 이벤트에서 우승을 차지한만큼 자신의 결정에 만족할 것 같습니다.

Chase Sexton은 250SX 동부 해안 지역에서 수비하는 챔피언이며 팀을 바꾸거나 큰 부상을 입지 않고 돌아온 유일한 타이틀 경쟁자였습니다. Chase는 XNUMX 위를 차지했고 Shane에게 도전 할만큼 가까워진 적은 없었지만 잘 생겼습니다. Geico Honda 팀이 올해 자전거를 크게 개선 한 것은 분명하며 Chase는 그가 매우 만족한다고 설명했습니다. 

제레미 마틴 (Jeremy Martin)은 결승선 직후 랩 XNUMX의 시작 부분에 조던 스미스 (Jordon Smith)를 지나간 후, 조던 (Jordon)은 모래 부분의 내부 라인을 사용하여 그를 다시 통과시키기 위해 최선을 다했지만, 제레미는 다음 코너에서 그를 막기 위해 그를 막았다 (위 그림 참조). 두 번째 장소. 

여기에서 체이스 섹스 턴은 팀 이벤트 제레미 마틴을 제치고 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 

2018 년 허리 부상을 입은 제레미 마틴이 이번 주말에 다시 레이스에 출전하는 것을 모두가 기뻐했습니다. 제레미는 자신이 두 번째로 레이스를 할 기회가 있다고 느끼며이를 최대한 활용하기로 결심했다고 여러 번 말했습니다. 그는 또한 자신의 컴백을 천천히 할 계획이 없습니다. 제레미는 자신의 2020 시즌을 최대한 활용해야하며 2018 년 부상을 입었을 때의 목표가 맞다는 것을 알고 있습니다.  

Garrett Marchbanks와 Jordon Smith는 탬파에서 하루 종일 전투를 벌였습니다. 먼저 히트 레이스에서, 그리고 메인 이벤트에서. 탬파로 들어 오면서 스미스는 우승과 챔피언십을 위해 싸울 것이라는 기대가 더 높았고, 17 세의 Garrett Marchbanks는 성숙에 더 많은 시간을 할애할수록 부담이 적습니다. 그러나 Garrett은 팀 동료를 통과하고 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했을 때 자신이 갈 준비가되었음을 증명했습니다. 

Jordon Smith는 새로운 팀과 함께 Tampa에 합류하기를 희망하는 또 다른 타이틀이었습니다. Shane과 마찬가지로 Jordon도 Troy Lee Designs Red Bull KTM 팀에서 왔지만 Pro Circuit Kawasaki에갔습니다. Jordon은 Tampa에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 

Rj Hampshire는 2020 년에 팀을 바꾼 세 번째 타이틀이었습니다. Rj는 메인 이벤트에서 빠르지 만 시작이 좋지 않아 그를 일찍 돌아 왔습니다. 그는 팩을 통해 돌진하고 XNUMX 위에 올랐고 그가 XNUMX 바퀴를 넘기고 엉뚱한 상황에 빠졌다. Rj는 XNUMX 등에서 일어나 거기서 끝을 맺었습니다. 

Kyle Peters는 탬파에서 조용하지만 견고한 밤을 보냈습니다. 그는 2020 년에 팀을 바꾼 또 다른 라이더입니다. JGR 스즈키 팀이 2019 년 카일을 놓아 준 후, 그는 다른 라이딩을 찾고있었습니다. 운 좋게도 Phoenix Racing Honda 팀은 그를 데려와 East Coast Supercoss Championship과 AMA Arenacross 시리즈 사이에 경주했습니다. 그의 팀 동료 인 Jace Owen도 Supercross와 Arenacross를 모두 경주하고 있지만 Arenacross와 250 East가 같은 주말에있을 경우 Jace는 Arenacross 타이틀을 방어하고 Kyle은 Supercross에서 팀을 대표합니다. Kyle은 메인 이벤트에서 XNUMX 위를 차지했을 때 Tampa에서 매우 인상적이었습니다.

Josh Hill은 경주로 돌아와 탬파에서 견고한 12 위를 차지했습니다.

ClubMX Yamaha 팀은 라이더 Joey Crown # 355가 끝나면 탬파에서 멋진 공연을 보였습니다. 메인 이벤트에서 8 위. 

일본 선수 Jo Shimoda는 Geico Honda 팀에서 슈퍼 크로스 데뷔하여 10 일을 마감했습니다. 

지미 데코 티스는 탬파에서 어려움을 겪었다. 그는 경기 전에 월요일에 추락했다는 인스 타 그램을 공유했다. 지미는 말했다 : “나는 고관절 부상과 다른 것들을 간호하고 있습니다. 나는 오늘 밤 경주를하고 내 모든 것을 줄 것이지만 쉽지는 않을 것이다.”  Decotis는 23 일 밤 쇼에 출전했고, LCQ에서 우승하여 메인에 올랐고, 메인 이벤트에서 9 위를 구해 포인트를 획득하고 팬들에게 싸움 없이는 포기하지 않을 것임을 보여주었습니다.  

Jordon Smith와 Jeremy Martin은 Heat and Main Event에서 전투를 벌였습니다. 제레미 마틴은 두 경기에서 스미스를 이길 수있었습니다. 

250 라운드 후 1 개의 이스트 포인트 포인트

포스. 이름 전철기
1 셰인 맥 셀라스 26
2 체이스 섹스 턴 23
3 제레미 마틴 21
4 개렛 Marchbanks 19
5 조던 스미스 18
6 Rj 햄프셔 17
7 카일 피터스 16
8 조이 크라운 15
9 제임스 데코 티스 14
10 조 시모다 13

모래 섹션에서 최고의 사진 :

제이슨 앤더슨은 그 모래 아래 어딘가에 숨어 있습니다. 

모래 언덕의 깊은 틀에 박힌 저스틴 힐.

여기 개렛 Marchbanks는 모래를 통해 자신의 길을 시작합니다. 

Rj 햄프셔는 모래 코너를 난간.

아이작 티즈 데일 (Isaac Teasdale)

Eli Tomac은 말콤 스튜어트를 모래에 코팅합니다.

체이스 섹스 턴은 모래 점프 사이의 깊이를 보여줍니다.  

  브록 간질.

개렛 Marchbanks.

셰인 맥 엘라 스.

예선 중 Ken Roczen.

라이더의 단어 :

Adam Cianciarulo는 인스 타 그램을 통해 게시했습니다 : “지난 밤에 우리가 탄탄한 입장에 있었을 때 그 실수를 저지른 것에 대해 나는 좌절하고 있습니다. 밝은면에서 시작이 좋았고 랩이 더 많았습니다. 우리는이 사실을 알아내는 데 정말 가까워졌습니다. 단지 나아질 필요가 있습니다. 6 일 만에 다시 시도하게되어 기쁘다.”

쿠퍼 웹은 인스 타 그램을 통해 말했다 : "밤에 P2가있는 탬파에서 단단한 밤. 나쁜 시작 후 열심히 충전하고 모든 것을 버렸습니다! 감사합니다”

Jimmy Decotis 님이 인스 타 그램에 게시했습니다 : "오늘 상황에 따라 모든 사람을 업데이트하고 싶었습니다. 나는 월요일에 나쁜 사고를 당했고 고관절 부상과 다른 것들을 간호하고 있습니다. 나는 오늘 밤 경주하고 내 모든 것을 줄거야하지만 쉽지 않습니다. 오늘 밤에도 경쟁 할 수있어서 고맙습니다. 특히 의사가 95 %의 확률로 일어날 가능성이 없다고 말했습니다. 이 스포츠는 상상할 수있는 가장 미친 롤러 코스터입니다. 나는 조용히하려고 노력했지만이 시점에서 모든 사람이 알고 있으므로 팬을 업데이트해야한다고 생각했습니다. 아드레날린 아기 야, 밤새도록 해줘!”

딘 윌슨은 인스 타 그램을 통해 말했다 : “탬파 P-6. 탱크에 약간 더 많은 가스가 있었으면 좋겠다. P-4를 가질 수 있었지만 그것을 배우고 계속 작동 할 것입니다. 이것은 매우 깊은 수업에서 부상으로 돌아 오는 것이 가장 힘들었습니다. 계속 감사팀을 계속하겠습니다”

말콤 스튜어트 (Malcolm Stewart) “어제 7 일. FL 팬 앞에서 돌아와서 좋았습니다. 나는 몇 가지 실수를했지만 경주의 일부입니다. 우린 계속 싸울거야!”

Shane McElrath는 Instagram을 통해 말했습니다. “시즌이 시작됩니다! 감사합니다”

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