500cc 2000행정 프로젝트 – NATHAN ALEXANDER가 제작한 500 KAWASAKI KXXNUMX

500cc 2000행정 프로젝트 자전거 – 500 KAWASAKI KXXNUMX

이 Kawasaki KX500 500행정을 타는 것은 MXA 난파선 승무원에게 과거로부터의 폭발이었고 Twisted Development의 정비공 Nathan Alexander와 Jamie Ellis에게는 거대한 학습 프로젝트였습니다. 이 KXXNUMX 테스트 비디오는 우리가 작업 중인 작은 미니 시리즈의 두 번째 기사로 제공됩니다. 지난 주에 우리는 우리의 1994년 Honda CR500 XNUMX행정 비디오, 이번 주에는 2000 KX500 비디오가 있고 다음 주에는 500cc 프로젝트 자전거 총격전을 위해 일대일 대결을 펼칠 것입니다. 또한 KX450 500행정과 KXXNUMX XNUMX행정의 비교 비디오를 기대해 주십시오.

그래픽으로 알 수 있듯이 Nathan은 이 KX500을 Jeff Emig의 1996 Motocross Des Nations 머신의 복제품으로 만들었습니다. Nathan은 2002 KX250에 2000 KX500 500행정 포크와 클램프를 사용했습니다. 휠은 업데이트된 DID 림과 더 강한 스포크가 기본으로 제공되었습니다. 크로스 트랙에서 우편물을 운반하는 KX500을 본 적이 있습니까? 드물게 Sean Collier 외에는 없습니다. KX500은 번개처럼 빠르지만 때때로 제어하기 어려웠습니다. 트랙에서 KXXNUMX 서스펜션과 엔진은 거칠게 느껴졌습니다. 포크는 뻣뻣했고 엔진은 강력했습니다. rpm 범위에서 빠르게 회전하여 변속 지점을 서로 가깝게 만듭니다. 자전거를 탄 후 우리는 엔진에 힘을 주어 더 잘 타는 법을 배웠습니다. 볼트가 진동하지 않도록 하는 방법을 찾을 수만 있다면 이것은 우리의 꿈의 자전거가 될 것입니다.

1994 HONDA CR500 비디오를 보려면 여기를 클릭하십시오.

2000 카와사키 KX500cr500 대 kx500kx500mxaXNUMX 스트로크