VINCE FIESE가 250개 클래스 레이싱, 패스 패스 등을 차단합니다.

VINCE FIESE는 슈퍼크로스 포디움 피니시를 찾고 있습니다 // 2022 ANAHEIM 2 슈퍼크로스

그를 사랑하든 싫어하든 Motoconcepts 레이싱 라이더 Vince Friese에게 소품을 제공해야 합니다. 이러한 사실을 고려하십시오. Vince는 이제 31세입니다. 그의 MCR Honda는 훌륭한 먼지 자전거지만 공장 자전거는 아닙니다. 그의 라이딩과 함께 그의 강력한 개발 기술은 그를 450년 동안 같은 팀에서 라이딩하게 했습니다! 그의 뒤에 있는 라이더를 막는 것에 대해 때때로 비판을 받기도 하지만 Friese는 단순히 자신의 위치를 ​​유지할 뿐만 아니라 앞으로 나아가고 싶어합니다! Vince는 공격적이고 터프한 라이더라고 생각할 수 있지만, 그는 느긋한 태도를 가지고 있으며 체격이 비교적 작습니다. 수년 동안 31 클래스를 경주하고 일반적으로 상위 250위를 차지한 XNUMX세의 이 선수는 현재 XNUMX West Coast Supercross 시리즈에서 경쟁하고 있으며 지속적으로 상위 XNUMX위를 차지했습니다. 우리는 샌디에이고에서 Friese가 연단에 오르지 못한 후 이야기를 나눴습니다.

짐 킴볼


VINCE, 이번 슈퍼크로스 시즌에 A 250을 경주하게 된 동기부터 시작하겠습니다. 요일이나 시간을 정할 수는 없었지만 작년 시즌 내내 천천히 생각해보면 우리는 팀으로서 우리를 조금 더 돋보이게 할 무언가를 찾고 있었던 것 같습니다. 힘들다; 우리는 열심히 싸우고 승무원은 열심히 일합니다. Mike Genova는 우리가 현장에 있기 위해 많은 돈을 씁니다. 우리는 빨리 달리고 잘 타고 있었지만 250위에서 XNUMX위를 기록했습니다. Tony Alessi와 Mike Genova 사이 어딘가에서 그들은 XNUMX 클래스 경주에 대한 아이디어를 생각해 냈습니다.

그리고 그것이 당신이 들어 온 곳입니까? 처음에는 하기가 꺼려졌고 시간이 좀 걸렸습니다. 나는 이렇게 빠른 450을 너무 오랫동안 탔습니다. 내가 250을 처음 탔을 때 부품이 많지 않았고 처음 몇 달 동안은 기본적으로 재고가 있었습니다. 따라서 Supercross에서 가장 빠른 450 중 하나인 본격적인 450에서 스톡 250으로 전환하는 것은 훨씬 더 어려웠습니다. 내가 여기서 무엇을 하고 있는 걸까 하는 생각이 들었습니다. 그들은 단지 “우리가 경주에 갈 때쯤이면 좋은 자전거를 갖게 될 것입니다.”라고 저를 안심시켰습니다. 저는 XPR Motorsports의 엔진 담당자인 Chad(Braun)를 믿습니다. 그러나 경주가 한 달 앞으로 다가왔다는 사실에 여전히 불안했고 여전히 재고 250을 보유하고 있습니다. 크리스마스 다음 주에 그들은 경주를 마쳤습니다. 엔진. 풀 틸트 경주용 엔진을 타는 것은 처음이었고 기분이 훨씬 좋아졌습니다. 스톡 250보다 훨씬 빠르기 때문에 적응하는 데 며칠이 걸렸습니다. 여전히 많은 긴장으로 XNUMX 라운드에 들어 왔지만 기분이 좋아졌습니다.

250으로 경주한 지 얼마나 되었습니까? 내가 250에서 했던 마지막 전체 챔피언십은 2014년이었습니다. 그런 다음 우리는 2015년에 다시 시작했고 2014라운드에서 어깨를 으쓱했습니다. 그래서 250년이 2014 클래스에서 진짜 마지막으로 뛰었습니다. 저는 2015년에 다른 팀에 있었지만 XNUMX년에 MotoConcepts와 계약했습니다.

결과에 꽤 만족하셨습니까? 많은 인정을 받고 있습니다. 팀으로서 하고 싶은 걸 하고 있다고 생각한다. 나는 약간의 바퀴를 이끌었고 시작에 바로 거기에있었습니다. 좋긴 한데 상위 250위 안에 드는 것은 내가 원했던 것이 아닙니다. 나는 연단에 서고 싶었고 거의 샌디에고에 있었습니다. 내가 더 원해. 이 시리즈에 와서 XNUMX을 탄 지 너무 오래되어 어디로 가야할지 막막했습니다. 그래도 연단에 서지 않고 우승을 위해 싸워야 할 이유가 없다고 느꼈습니다. 정말로. 나는 Christian Craig가 지금 다른 수준에 있다고 생각하지만 다른 모든 사람들은 이길 수 있는 것처럼 보입니다.

오해하지 마세요. 그 반의 상위 XNUMX명 모두가 최고 수준의 사람들입니다. 하지만 시상대에 올라야 하는 사람이 되어야 한다는 생각이 들었습니다. 상위 XNUMX개는 처음에는 괜찮았지만 더 찾고 있습니다.

당신은 새로운 450을 경주한 팀의 첫 번째 사람이었고 지금 당신은 새로운 250을 경주하고 있습니다. 당신은 개발에 정말 능숙한 것처럼 보일 것입니다. 같은 스태프들과 오랜 시간 작업을 하다 보니 좋다. 우리 모두는 함께 편안함을 느끼며 나와 엔진 담당자, 서스펜션 담당자 또는 나와 Tony 모두 그 사이에서 모든 것을 하고 있습니다. 여름에도 Tony는 다음 시즌에 모토크로스를 타고 부품을 테스트하기 위해 부품을 던졌습니다. 새로운 자전거 개발을 시작할 때가 되었을 때 그들은 저를 시험 라이더로 보고 약간의 안내를 해주기를 바랍니다. 내가 말했듯이 우리는 함께 일을 잘하고 함께 일하는 것을 즐긴다. 정말로 지난 몇 시즌이 아니었지만, 우리가 같은 작은 승무원과 함께 몇 가지 다른 오토바이를 경험한 것은 꽤 몇 년이었습니다. 저, Tony, Chad, 그 당시 서스펜션 직원이었던 사람과 제 정비사인 Nick McCampbell은 오랫동안 여기에 있었습니다.

당신은 이 팀과 아주 오랫동안 함께 해왔고 당신을 많이 존경한다는 것은 분명합니다. 솔직히 말해서 Mike Genova가 나에게 충성하는 편이 더 많았다. 그는 내 자리에 있을 수 있는 다른 라이더, 과거 챔피언, 레이스 우승자가 있으며 목록은 그가 그들보다 나를 선택한 높은 수준의 사람들과 함께 계속됩니다. 나는 여기에 있는 것에 감사하며, 그 중 일부는 내가 매주 그리고 매주 거기에 쏟아붓는 노력의 수준을 그가 보고 있다는 것입니다. 그것이 그가 나를 곁에 두는 이유의 일부라고 생각합니다. 그는 내가 열심히 일하고 있고 주말마다 내가 가진 모든 것을 바치는 것을 보고 있습니다. 이번 시즌 열심히 노력한 결과가 계속해서 결실을 맺고 계속 전진하기를 바랍니다.

Vince는 작년에 Atlanta Supercross에서 MCR CRF450을 경주하고 있습니다. 아이러니하게도 그의 뒤에는 그의 새로운 동료인 Mitchell Oldenburg가 있습니다. 

곧 연단을 기대하는 것이 현실적입니다. 확실히, 그것은 첫 번째 단계 목표입니다. 나는 이 포인트 레이스에서 자신을 유지하려고 노력하고 싶다. 내가 말했듯이 크리스찬은 너무 잘 타고 있습니다. 내가 본 바에 따르면 그는 정직하기 위해 자신을 이겨야 할 것입니다. 나는 거기에 자신을 유지하고 싶습니다. 나는 어느 날 밤 시상대에 오르기 위해 최고를 넘고 포인트 전투를 방해하게 만들고 싶지 않지만 시상대에 올라가려고 노력하는 것이 최우선 목표 중 하나입니다.

당신과 같은 사람이 주변에 있을 때 경쟁자를 연구하고 그들의 약점과 강점을 이해합니까? 예, 하지만 그것은 이번 시즌에 와서 너무 미친 것의 일부였습니다. 나는 이 녀석들 중 하나도 몰랐다. 나는 그들 중 기독교인 외에는 아무 것도 알지 못했습니다. 나는 그와 조금 경주했지만 내가 들어 본 적이없는 나머지 사람들. 나는 주말마다 Supercross에 있기 때문에 아마도 있어야하지만 Seth Hammaker처럼 나는 그 아이의 이름을 거의 듣지 못했습니다. 나는 그가 작년에 시상대에 오르고 경주에서 우승할 수도 있다는 것을 압니다. 그는 일주일 내내 거기에 있었지만 나는 충분한 관심을 기울이지 않았나 봅니다. 야, 그 아이는 믿을 수 없고, 나는 아마도 그가 내 인생에서 한 바퀴도 도는 것을 본 적이 없었을 것이다. 당신이 이 일을 오랫동안 해왔을 때 이 수준에서 당신을 이길 수 있는 당신의 레이더에도 없는 누군가를 찾는 것은 드뭅니다. 야생입니다. 이 아이들은 모두 잘 타고 있습니다. 그들은 모두 똑똑한 레이서입니다.

나는 Mitchell Oldenburg와 농담을 주고받은 것입니다. 왜냐하면 그가 Hunter Lawrence, Christian Craig, Seth Hammaker, Michael Mosiman과 함께 더 성숙하고 더 화합한 크루를 얻은 East Coast Supercross를 할 것이기 때문입니다. 동부 해안에 있는 그의 크루는 Austin Forkner, Cameron Mcadoo, RJ Hampshire와 함께 더 거칠어질 것이라고 생각합니다. 그것은 야생의 승무원이 될 것입니다. 그것은 인상적이었습니다. 균형과 그들이 모두 경주하는 것처럼 보이는 모든 것이 인상적입니다. 그러면 그들이 몇 살인지 알 수 있습니다. 그리고 그것은 훨씬 더 인상적입니다. 어린 나이에 그들이 얼마나 좋은지 미쳤습니다. 나와 크리스찬은 그들보다 나이가 꽤 많은 편이지만, 그들과 경쟁하는 모습을 지켜보는 것도 재미있다.

팬 지원이 증가하는 것을 보았습니까? 팬 확보는 잘 모르겠다. 시즌에 몇 주를 보내고 나면 솔직히 모든 것을 조정하고 인터넷 자료를 보는 것을 종료합니다. 그러나 팀은 노출이 훌륭했고 만족한다고 말합니다. 후원자와 모두가 정말 행복해 보입니다. 노출은 내가 450을 타고 얻은 것보다 엄청나게 증가했으며 이는 분명히 목표입니다. 바라건대, 그것이 나를 위해 몇 명의 팬을 확보하는 데 도움이됩니다. 팀과 팬들을 위해 멋진 쇼를 하고 있다는 생각이 들고 사람들이 좋게 봐주길 바랍니다. 나는 먼지 자전거를 타고 생계를 유지하기 위해 노력하고 있으며 이 팀, 이 팀의 후원자, 그리고 오랫동안 나를 지지하고 내가 타는 것을 지켜봐준 이 모든 사람들을 위해 좋은 성과를 내려고 노력하고 있습니다. 450 Main에서 XNUMX위. 바라건대, 이제 나는 그들에게 어떤 행동으로 보답하고 있습니다. 기분이 좋고 계속해서 쇼를 할 수 있기를 바라며 시즌이 지날수록 더 좋아지기를 바랍니다.

더 빨리 나타나더라도 뒤에 있는 사람들을 차단하려고 한다고 주장하는 사람들에게 무엇이라고 말합니까? 글쎄, 당신이 XNUMX 위이고 XNUMX 위 남자가 당신을 붙잡고 있다면 어떻게 할 것입니까? 차를 세우고 그를 지나가게 하시겠습니까? 그렇게 할 거면 왜 경주를 합니까? 나는 단지 나와 팀을 위해 최선을 다하려고 노력할 뿐입니다. 차단 또는 공격적인 레이싱을 보지 않고 얼마나 많은 랩이 지나가는지 - 그것이 Supercross입니다.

Vince는 샌디에이고에서 XNUMX위를 했습니다. 

챔피언십에서 끝내고 싶은 목표가 있습니까? 글쎄요, 지금은 포인트 XNUMX위이고, 제 앞에 있는 세 명의 라이더는 훌륭한 라이더입니다.

내가 말했듯이, 크리스천은 거의 자신을 이겨야 할 것입니다. 그러나 그는 매년 이런 일을 겪었습니다. 올해가 되든 안 되든 그것은 그대로입니다. 어쩌면 일부 트랙이 변경되어 그에게 맞는 것보다 나에게 더 잘 맞을 수 있습니다. 그리고 우리는 그에게 약간의 실행을 줄 수 있습니다. 그러나 다시 말하지만 그는 너무 잘 타고 있습니다. 나보다 앞서 있는 다른 두 사람은 훌륭한 라이더이지만, 나는 그들이 이길 수 있는 것처럼 느껴지고 아직 경주가 많이 남아 있습니다. 쉬고 돌아와서 연습장에서 할 수 있는 일들이 많다. 나는 끝까지 그 안에 있어야 할 것 같은 느낌이 든다. 그것이 팀의 목표였습니다. 일관성을 유지하려고 노력하고 거기에 머물면서 그것이 우리를 어디에 두는지 확인하십시오.

당신은 동부 해안에서 450을 할 것인가? 예, 그것이 계획입니다. 미니애폴리스는 첫 번째 동부 해안 라운드가 될 것이므로 Mitchell은 250에 있을 것이고 나는 450으로 전환할 것입니다. 나는 그것을 고대하고 있습니다. 나는 그런 일을 오랫동안 하지 않았기 때문에 그것을 전환하는 것이 흥미진진할 것입니다.

Mitchell은 훌륭할 것입니다. 당신은 내가 출연했던 같은 쇼의 모든 비트를 기대할 수 있습니다. 그의 출발도 좋고 바이크도 좋다. 우리는 250년 내내 연습 트랙에서 많은 랩을 함께 했고, 그의 XNUMX 경주는 나에게 그랬던 것처럼 흥미롭고 멋있을 것이라고 생각합니다.

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