MXA 레이스 테스트 : 2023 년 스즈키 RM-Z450의 실제 테스트
RM-Z450은 짧은 변속, 파워밴드의 고기에 유지되고 레브 리미터를 해제할 때 매우 유용하고 쾌적하며 효과적인 450cc 파워밴드를 갖습니다. 7000에서 8800rpm(가속이 발생하는 곳)에서 바닥에서 활기차고 가장 강합니다.
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RM-Z450은 짧은 변속, 파워밴드의 고기에 유지되고 레브 리미터를 해제할 때 매우 유용하고 쾌적하며 효과적인 450cc 파워밴드를 갖습니다. 7000에서 8800rpm(가속이 발생하는 곳)에서 바닥에서 활기차고 가장 강합니다.
“모노쇼크 시스템은 모든 사람이 결국 단일 충격을 받았기 때문에 전체 서스펜션 혁명을 시작했습니다. Yamaha는 뒷바퀴 이동 거리를 늘리면 요철을 더 빨리 넘을 수 있다는 사실을 인식한 최초의 공장이었습니다.”
2023 KTM 350SXF는 훌륭하게 실행됩니다. 그것은 두 세계의 최고를 제공합니다. 그것은 빠르게 아래로 내려가고 중간을 통해 꾸준히 당기고 놀라운 13,400rpm 회전수 리미터로 회전합니다.
2023 KX250은 겉보기에는 그다지 다르지 않지만 후드 아래에서 Kawasaki는 많은 변화를 겪었습니다. Kawasaki의 모든 R&D 자금은 KX250 엔진에서 더 많은 힘을 얻는 데 사용되었습니다.
많은 450cc Supercross-spec 자전거에는 매우 단단한 포크, 많은 하단 전력, 거대한 앞 브레이크 및 낮은 서브 프레임이 있습니다. 놀랍게도 Anderson의 FC450은 표준 Supercross 기계가 아닙니다.
Ride Engineering은 23.5-2021 CRF2023 및 450-2022 CRF2023의 핸들링을 진정시키는 데 도움이 되는 250mm 오프셋 트리플 클램프를 설계했습니다.
라디에이터 캡 압력은 센티미터 제곱 킬로그램 (kg / cm2), 평방 인치 당 파운드 (psi), 킬로 파스칼 (kPa) 또는 기압 (bar)으로 측정 할 수 있습니다.
Mitch가 Pro Circuit의 2013 Kawasaki KX250F 테스트에 관심이 있는지 물었을 때 그는 라이더의 자전거를 선택하도록 했습니다. 우리는 Adam Cianciarulo를 선택했습니다.
남자 이름 Rocket Rex의 실화-느리거나 희미한 마음의 별명이 아닙니다.
머리가 흔들리는 자전거와 함께 살려고 하지 마십시오. 위험하지만 고칠 수 있습니다. 다음은 기본적인 머리 흔들림 원인 및 해결 방법입니다.
알고 싶은 것 이상이지만 포크와 쇼크가 작동하는 이유에 대해 정말로 알아야 할 사항
1949 년 체코 슬로바키아의 공산주의자들은 개인 소유의 Jawa가 라이벌 인 CZ 및 Eso와 합병하도록 강요했습니다.
구식 팬티 스타킹 또는 와이어 메쉬 옵션의 최신 버전
MXA Ken Roczen을 AMA 내셔널 챔피언십으로 데려간 스즈키 RM-Z450 경주 — 2023년에 다시 번개를 칠 수 있음
Lars Larsson은 초기에 500 GP를 다시 경주하는 것이 어떤 것인지 설명합니다. Lars에 따르면 "그때가 모토크로스였습니다!"
KTM이 스페인 브랜드를 인수한 이후 처음으로 GasGas MC450F는 KTM 450SXF와 "플랫폼 공유"가 아닙니다. 나쁘다고 생각할 수도 있지만 좋은 일이라고 생각합니다!
Josh Mosiman과 기계공 Josh Fout은 450월 28일 Pala I National에서 MXA의 Honda CRF450, 4월 450일 Hangtown에서 Kawasaki KX23SR, 450월 3일 Washougal에서 Husqvarna FCXNUMX, XNUMX월 XNUMX일 Pala II 스코처에서 KTM XNUMXSXF를 경주했습니다.
1986년에 Tom White는 30세 이상의 라이더를 위한 경주를 주최할 생각을 했습니다. 그 경주에 참가하려면 30세가 되어야 했습니다. 놀랍게도 1986년 첫 번째 이벤트에 참가한 많은 라이더들이 올해 이벤트에 참가했습니다.
Kawasaki의 KX112 SuperMini 모델은 쇼룸 바닥에서 레이스 준비가 거의 완료되었지만 여전히 약간의 작업이 필요합니다. Pro Circuit 파이프의 출력이 1.5마력 증가했습니다.
2022 Red Bud Motocross des Nations는 성공적이었습니다. 미국 팀이 이겼고 팬들은 예선에서 마지막 기회, 세 가지 주요 모토에 이르기까지 주말의 모든 모토에서 다른 라이더가 우승하는 것을 즐겼습니다.
1861 년 영국 총포 대원들이 버밍엄 소형 무기 (BSA)를 만들기 위해 힘을 합쳤다. Husqvarna와 CZ도 총 유산을 공유합니다.
MXA photog Trevor Nelson에게는 중요한 날이었고 Honda에게는 50주년 기념일에 더 큰 날이었습니다.
Honda, Kawasaki 또는 Suzuki 15 행정을 다시 살릴 수는 없습니다. 그것을 직시하십시오, 그들은 죽었습니다! 우리는 그들의 실종을 한탄하며 XNUMX년을 낭비했습니다. 우리가 가진 것에 감사하십시오.
340 년에는 20 대의 TS1963 만 생산되었으며, 그 중 97 %가 미국으로 배송되었습니다. 생산 Scrambler 모델은 생산에 단 두 시즌 만에 1963 년 말에 철회되었습니다.
애너하임에서 시작하여 나중에 솔트레이크시티에서 끝나는 17개의 레이스로 기록된 슈퍼크로스 시즌이었습니다. 그러나 그 사이의 모든 것은 흥분과 논쟁으로 가득 차 있었고 결국 450 클래스에는 XNUMX 명의 공장 라이더 만 남았습니다.
모든 라이더는 서스펜션, 핸들링, 파워 등 자신의 바이크에 어떤 문제가 있는지 진단할 수 있어야 합니다. 초보자도 다음 XNUMX가지 제안을 따르면 자전거를 더 좋게 만들 수 있습니다.
XNUMX개의 오스트리아 브랜드 간의 기업 마케팅은 더 반응이 빠른 KTM, 더 넓은 Husqvarna 및 부드러운 GasGas를 요구합니다. 그들은 그것을 어떻게 했습니까? KTM에 더 많은 공기, Husky에 더 적은 공기, GasGas에 공기 없음
라이더에게 앞으로 나아가도록 가르치거나 보다 영구적인 시트 범프를 설치하려는 위치를 확인하기 위한 테스트로 사용하기 쉬운 교육 도구
David O'Connor가 회수한 2019년 프레임, 빌린 서스펜션 및 아일랜드 여권으로 궁극의 경주용 자전거를 만든 방법
KTM은 2012년에 Freeride를 처음 소개했지만 미국에서 판매하려는 진지한 시도는 하지 않았지만 매주 새로운 전기 자전거가 등장하면서 KTM은 11년 동안 전압 사업을 해왔다는 것을 보여주고 싶었습니다.