JODY의 상자 중 최고: "WONDER OF MOTOCROSS"는 깨지기 쉽습니다. 모든 가치를 위해 보호하십시오.

Jody Weisel 작성

아이들은 우리가 말하는 것을 믿습니다. 그들은 어떤 면에서는 매력적이고 순진합니다. 아무도 나이를 먹지 않는다면 그들의 순수함은 문제가 되지 않을 것입니다. 하지만 안타깝게도 시간이 지나면서 어린애 같은 단순함은 냉소주의, 불신, 경험으로 대체됩니다. 어린 시절은 인간 형태의 가장 순수한 표현이며, 아이들이 싫증이 난다는 사실은 인간 조건의 궁극적인 표현입니다.

스포츠는 어린애 같다. 스포츠는 처음에는 놀라운 것입니다. 우리는 스포츠 작동의 모든 세부 사항, 기이함 또는 왜곡을 즐깁니다. 그것이 제가 모토크로스 스포츠와 함께한 방식입니다. 처음 오토바이 레이서가 되기로 결심했을 때 저는 순진했습니다. 많은 사람들이 어리석다고 말할 것입니다. 오, 오해하지 마세요. 저는 모토크로스 스타가 되겠다는 원대한 꿈을 가지고 있었습니다. 하지만 제가 본 유일한 모토크로스 스타는 유럽 잡지의 노란색 페이지에 있었습니다. 경주하는 남자를 알고 있었기 때문에 운이 좋았습니다. 나는 그가 이미 스포츠에 대한 어린애 같은 순진함을 잃었고 그가 Sachs 125를 팔 수 있었기 때문에 내 꿈을 실현하는 데 도움을 주고 싶었고…

그는 나에게 닥치고 깃발을 든 남자를 보라고 말했습니다. 나는 그랬고, 내가 그를 지켜보는 동안 그는 그것을 흔들었고, 모두가 갔다...나를 제외하고. 내 자전거가 작동하지도 않았습니다.

그래서 나는 그것을 샀다. 그것은 최고의 링크 포크, 강철 가스 탱크, 중립으로 가득 찬 tranny 및 내가 꿈꾸던 곳으로 나를 데려다 줄 수있는 능력을 완벽하게 갖추고 있습니다. 은인의 도움으로 타는 방법을 배웠습니다. 수업은 짧고 달콤했습니다. 일주일 안에 저는 사우스 텍사스의 모터크로스 트랙에 있었고, 등록하고 경주할 준비가 되었습니다. 내가 처음으로 줄을 섰을 때, 나는 너무 열광적이어서 내 오른쪽에 있는 사람을 길고 일방적인 대화에 참여시켰고 그가 타고 있는 자전거인 파릴라에 대한 끊임없는 질문으로 뒤덮였습니다. 그는 짜증을 내며 등을 돌렸는데 다행히 내 왼쪽에 한 남자가 있었다. 그는 나에게 입을 다물고 깃발을 든 남자를 지켜보라고 말했습니다. 나는 그랬고, 내가 그를 지켜보는 동안 그는 손을 흔들었고, 모두가 갔다...나만 빼고. 내 자전거는 달리지도 않았다.

실제 경주 트랙의 첫 번째 랩에서 점프가 있다는 것을 발견했습니다. 나에게 삭스를 판 사람은 그런 말을 꺼내지 않았다. "문제없어." 나는 생각했다. 첫 번째에 접근했을 때 바이크를 넘었을 때 나는 공중으로 뛰어올랐다. 나는 자전거가 아니라 뛰어내렸다. 다음으로 내가 아는 것은 내 얼굴이 주유구에 박혀 있었고 내 발이 내 머리 위에 있었지만 나는 그것을 탔습니다. 그리고 두 번째 점프에 이르렀을 때도 같은 일을 했습니다. 이번에는 제가 실수라고 생각했던 것을 수정했고 자전거가 XNUMX피트 점프의 면을 치는 것과 일치하도록 풋페그에서 점프하는 시간을 재었습니다. 같은 결과입니다. 하차장에 도착했을 때 나는 멈췄다. 그리고 나는 나머지 모토를 위해 거기에 앉았습니다.

내 첫 번째 모토 후 한 노인이 내 트럭으로 와서 "이게 첫 번째 경주입니까?"라고 물었습니다. 나는 그것을 쿨하게 플레이하고 그에게 내가 집에 있을 때 꽤 핫한 사람이라고 말하는 것을 고려했지만 그가 훨씬 나이가 많았기 때문에(아마도 25세 정도이고 거짓말을 하고 싶지 않았기 때문에) 더 잘했다고 생각했습니다.

그리고 이것은 슬픈 일입니다. 제가 배운 새로운 사실과 함께 "WONDER OF MOTOCROSS"의 작은 부분을 잃었습니다. 속도가 빨라질수록 느린 사람에 대한 관심이 줄어들고 속도가 느려지기 시작하면 빠른 사람에 대한 관심이 줄어듭니다.

내가 그에게 내 이야기를 했을 때… 그리고 내가 단지 일주일 동안 라이딩을 했다는 것을 말하자, 그는 나를 트랙 뒤의 들판으로 데려가 점프하는 방법을 보여주었습니다. 그는 그것이 "점프"라고 불렀기 때문에 공중에서 뛰어내릴 필요가 없다고 말했습니다. 그는 긴장을 풀고 똑바로 서서 자전거를 타고 공중으로 날아가야 한다고 말했습니다.

내가 세 개의 모토 중 두 번째를 기다리는 동안 그는 내 트럭 뒷문에 앉아 모터크로스의 역사에 대해 이야기하고 규칙을 설명하고 다음에 내가 나타날 때 바이저가 있는지 확인하라고 조언했습니다. 헬멧. 나는 그의 이름을 알지 못했고 그를 다시는 본 적도 없었다.

두 번째와 세 번째 모토에서 나는 트랙을 돌았을 뿐만 아니라 그의 조언을 받아들였고 출발선에서 어떤 대화도 시작하지 않았습니다.

그리고 그 이후 54년 동안 이어진 각 레이스에서 나는 새로운 것을 배웠고... 내가 배운 것을 나처럼 순진한 사람들에게 전하려고 노력했습니다. 그러나 이것은 슬픈 일입니다. 새로운 사실을 알게 될 때마다 "모토크로스의 경이로움"의 작은 부분을 잃었습니다. 속도가 빨라질수록 느린 사람에 대한 관심이 줄어들었고 나중에 속도가 느려지기 시작하면 빠른 사람에 대한 관심도 줄어들었습니다. 내가 숭배했던 영웅들은 만나자마자 덜 영웅적이 되었다. 그리고 기계의 경이로움(나는 침실에 Sachs 125를 보관했습니다)은 단지 기술적인 사실에 불과했습니다. 나는 싫증이 났다. 그것이 세상의 방식입니다.

두 가지 이유 때문에 모든 것이 손실되지 않습니다(저나 귀하에게). 첫째, 아무도 그들이 거래를 얼마나 오래 하든 상관없이 이 스포츠가 가르쳐야 하는 모든 교훈을 배울 수는 없습니다. 둘째, 당신이 모토크로스 노하우의 백과사전이라도 당신 안에는 여전히 어린 아이가 많이 남아 있을 것입니다. 이따금 스로틀을 당기고 채찍을 던지는 것은 어린 아이입니다. 아이가 나와서 놀 수 있도록 비용을 지불하는 것은 지친 성인입니다.

 

 

 

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