조디의 상자 베스트: 필드 마셜에게서 배운 것

조디와 에드 샤이들러는 48년 AMA 내셔널스에서 처음 만난 지 1974년 만입니다.

Jody Weisel 작성

인생에서 가장 중요한 교훈은 약간의 비용과 상당한 당혹감이 따르며 감정적 대가를 치르게 합니다. 연대순으로 보는 백미러를 보면 내가 성취한 모든 것이 쉽게 다가왔다고 생각합니다. 맞을 수도 있지만 돌이켜보면 기억의 뒷유리가 뿌옇게 흐려졌을 가능성이 있다. 나는 빨리 배우지 못했다. 나는 어려운 방법을 배웠다.

어린 야구 선수였을 때 16살에 보스턴 레드삭스 마이너 리그 팀에서 뛰라는 제안을 받았습니다. 훌륭하게 들리지만 내가 리틀 리그에 있을 때 코치가 XNUMX회에 나를 벤치에 앉혔습니다. 너무 창피해서 덕아웃 저 멀리까지 가서 울었어요. 코치가 내려와 내 옆에 앉더니 말했다. 우리는 XNUMX:XNUMX으로 앞서고 있으며, 저는 게임에 한 번도 참여하지 않은 일부 플레이어에게 기회를 주기 위해 기회를 잡고 싶었습니다. 당신은 그들을 위해 행복해야 합니다.” 교훈을 얻었습니다!

내가 서퍼 지망생이었고 처음으로 노를 저어 갔을 때 나는 밀려오는 파도를 뚫고 나가려고 애썼습니다. 나는 "덕 다이빙"에 대해 충분히 알지 못했고 열심히 노를 저어서 10피트를 만들 때마다 12피트를 잃었습니다. 마침내 밖으로 나왔을 때 나는 지쳤습니다. 설상가상으로 나는 파도를 타는 것이 두려웠는데, 그 이유는 다시 노를 저어야 했기 때문입니다. 패들링 없이는 서핑도 불가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 교훈을 얻었습니다!

처음으로 경마장에서 흙 자전거를 탔을 때 점프 지점에 올 때마다 자전거가 하늘을 나는 데 도움이 된다고 생각하고 발자국에서 뛰어내렸습니다. 18세의 회색빛 모토크로스 베테랑이 저를 옆으로 끌어당기고는 이렇게 말했습니다. 당신이 점프의 얼굴을 올라갈 때 못을 아래로 누르십시오. 못에서 계속 발을 떼면 '플라잉 W'가 됩니다. 나는 Flying W가 무엇인지 몰랐지만 그의 표정에서 내가 알고 싶지 않다는 것을 알았습니다. 교훈을 얻었습니다!

나는 회사의 소유자가 그의 제품에 무엇이 잘못되었는지 알 수 있도록 가혹한 테스트 보고서를 작성하는 신성한 신뢰가 있다고 느꼈습니다. 그가 결정한 것은 그들이 그들의 제품에서 발견한 유일한 결함이었습니다.

내가 핫샷 모토크로스 레이서였을 때 나는 자전거, 애프터마켓 제품 및 제조업체용 장비를 테스트하기 위해 고용되었습니다. 나는 회사의 소유주가 자신의 쇼크, 부츠, 레버 또는 스프링 레이트에 무엇이 잘못되었는지 알 수 있도록 가혹한 테스트 보고서를 작성하는 신성한 신뢰가 있다고 느꼈습니다. 나는 그가 내 의견을 고맙게 여기고 내가 찾은 모든 결함을 고칠 것이라고 확신했습니다. 많은 경우에 그들이 그들의 제품에서 발견한 유일한 결함은 나였습니다. 교훈을 얻었습니다!

제가 North Texas State University에서 사회 조사 방법을 가르쳤을 때, 제가 교실에 들어가 30명의 10학년 학생들에게 카이제곱을 설명하기 시작한 첫날, 저는 교실 앞에 있는 10명의 사람들을 알아차렸습니다. 그 정보에 지루해하며 교실 뒷줄에 있는 10명의 학생들, 대부분이 축구 선수와 남학생들인데 주의를 기울이지 않는다는 사실에 지쳤습니다. 그날 배운 사람은 가운데 줄에 있던 XNUMX명의 학생과 저뿐이었습니다. 교훈을 얻었습니다!

ATK의 Horst Leitner가 Alan Olson과 나에게 Saddleback에서 몇 바퀴 동안 그의 최신 ATK 오토바이 제작물을 가지고 우리 생각을 말해달라고 요청했을 때 우리가 들어왔을 때 나는 놀랐고 Horst는 Alan의 의견을 원하지 않고 내 의견만 원한다고 말했습니다 . Alan이 아주 좋은 테스트 라이더였기 때문에 나는 그에게 이유를 물었습니다. 그는 이렇게 말했습니다. “그는 그것에 대해 진지하지 않았습니다. 그는 충분히 노력하지 않았습니다.”

나는 그에게 "Alan이 자전거 테스트에 대해 진지하지 않았다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?"라고 물었습니다.

Horst는 그의 오스트리아 억양으로 "그는 장갑을 끼지 않았습니다."라고 말했습니다. 교훈을 얻었습니다!

1970년대에 AMA 내셔널의 'Field Marshall' 공장 정비사였던 Yamaha의 Ed Scheidler가 야마하 테스트 부서를 운영하기 위해 사내로 다시 이사하기 전에 자전거를 테스트했을 때, 나는 그가 나를 보낸 지 15초 후에 종종 구덩이로 돌아갔습니다. 뭔가를 테스트하기 위해 밖으로. 그는 내가 필요한 세 바퀴를 타야 한다는 것을 반복할 수 없다고 주장했습니다. 나는 “트랙으로 가는 길이 나쁠 때는 세 바퀴가 필요하지 않다. 나는 이것에 대해 옳다.” 그는 내 엉덩이를 안장에 넣고 다시 나가서 설정이 잘못되었음을 증명하기를 원한다고 말했습니다. 이에 대해 나는 “하지만 내 말이 옳다. 이 변화는 좋지 않았습니다.”

그는 엄하게 대답했다. “네가 옳든 그르든 나는 네가 항상 옳든 그르든 상관없다. 하지만 반만 맞으면 좋은 테스트 라이더가 될 수 없습니다.” 교훈을 얻었습니다!

오늘날 나는 Yamaha의 Ed Scheidler처럼 테스트 라이더(Daryl, Josh, Dennis)에게 의존하고 있으며 그들이 내가 원하는 정보를 테스트하는 데 충분한 노력을 기울이지 않았다고 생각하면 마음에 들지 않습니다. 내가 그들과 대면했을 때, 그들은 내가 그들이 테스트하기를 바라는 것이 잘못된 방향으로 가고 있고 시간 낭비라고 말할 것입니다. 나는 항상 “옳은 것에서 배우는 것만큼 그릇된 것에서 배우는 것”이라고 대답합니다. 고마워, 에드!

Jon Ortner의 사진

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