MXA, 스타터 야마하 YZ85 준공

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85cc 기계에 올라갈 준비가 된 아들 또는 딸이있는 부모 인 경우 중고 자전거를 구입하십시오. 아동 신동이 있고 아마추어 서킷을 여행 할 자금이 있다면 $ 5599 KTM 85SX가 어린 레이버를위한 자전거 일 것입니다. 그러나 대부분의 아이들은 단지 재미를 갖고 싶어합니다. 그들은 모터 크로스 스타의 야망을 가지고 있지 않으며 저렴한 중고 자전거가 그들의 요구에 부응합니다. 그것은 그들의 선택의 자전거가 아닐 수도 있지만, 우리를 믿습니다. 그것이 올바른 선택입니다.

왜 우리는 이것을 말합니까? 아이들이 다음 자전거 크기 (50cc ~ 65cc, 65cc ~ 85cc 또는 85cc ~ 125cc)로 올라가면 의심의 세계에 빠지게됩니다. 지면에 닿지 않을 수 있습니다. 기술 수준에 비해 너무 강력 할 수 있으며 상당히 빨리 관심을 잃을 수 있습니다. 이 말을 듣고 싶지는 않지만 이전보다 더 자주 충돌합니다. Motocross는 새롭고 반짝이고 비싼 85의 모든 부분을 구부리고 늘리지 않고 비싸고 충분한 스포츠입니다. 자전거를 타거나 먼지를 모으는 자전거에 가격의 XNUMX/XNUMX을 쓰는 것이 좋습니다 차고. 아이가 자신의 iPhone, 축구 연습 또는 비디오 게임에 집중하지 않으면 새로운 것에 투자하는 것을 고려할 수 있습니다. 그러나 첫 번째를 얻은 후에 다른 중고 작업대를 사게 될 것입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“모든 주니어 MXA 테스트 리더는 IT에 큰 영향을 미쳤으며 NEOPHYTE MINI RIDERS에 대해 이야기하지는 않지만 개인 자전거가 가장 빠르고 훌륭한 오스트리아 직원이라면 완전 레이서입니다.”

Craigslist에서 85 년부터 2004 년까지 사용 된 Yamaha YZ2015 버킷을 800 ~ 3000 달러에 판매했습니다. 뭔지 맞춰봐? 2004 년에서 2015 년 사이에 YZ85는 거의 변하지 않았습니다. MXA의 스타터 야마하 YZ85는 $ 400에 더럽습니다. 우리는 양모를 눈 위로 당기려고하지 않습니다. 많은 사랑이 필요했습니다. 그러나 네 가지 법안이 바뀌기 전에 우리는 세 가지를 확인했습니다. (1) 프레임이 구부러지지 않았습니다. (2) 스윙 암이 베어링에 걸리거나 갈라지지 않았습니다. 과 (3) 케이스의 상태가 양호해야합니다. 그 외에도, 우리는 무시한 자전거를 쇼 포니로 다시 만들 겠다는 계획을 알고 있었으므로 압축이나 화장품에 대해 걱정하지 않았습니다.

YZ85의 하단 끝 위의 모든 것이 Tom Morgan Racing으로 보내져이 오래된 개에서 조랑말을 더 많이 펌핑했습니다.

1 단계 : 핫로드 하단 엔드 키트로 하단을 재 구축했습니다. 버텍스 피스톤의 경우 $ 229.95와 $ 91.46가 들었습니다. 우리는이 자전거가 리퍼가되기를 원했기 때문에 피스톤, 실린더, 헤드, 기화기 및 매니 폴드를 Tom Morgan Racing에 보냈습니다. Tom의 모든 개조에 대한 총 비용은 507 달러였으며 V-Force 3 리드 케이지 ($ 168)와 FMF 파이프 (229.99 달러) 및 소음기 (134.99 달러)가 추가되었습니다. 우리의 엔진 모드 요금은 $ 1361.39, 자전거의 경우 $ 400였습니다. 지금까지 총 청구액 : $ 1761.61.

백 달러는 우리 주식 충격을 받기에 충분했습니다.

2 단계 : 클러치 바스켓, 내부 허브 및 압력 플레이트는 여전히 양호한 상태이므로 Hinson 클러치 플레이트 및 스프링 키트를 $ 199.99에 설치했습니다. 우리는 서스펜션 서비스를 레이스 테크가 $ 200 (부품 포함하지 않음)로 수리하고 재평가했습니다. 자전거의 바퀴는 괜찮은 상태에 있었지만 우리는 기회를 갖지 않기로 결정했습니다. 그래서 우리는 시도되고 진정한 Tusk 바퀴를 주문했습니다 (쌍에 대해 549.99 달러).

3 단계 : 자전거에 버튼을 끼우기 위해 Uni 에어 필터 ($ 26.95)와 Renthal 바 ($ 79.95) 및 그립 ($ 12.95), Supersprox 스프로킷 ($ 69.95 후면, $ 17.95 전면) 및 Decal Works 그래픽 키트를 추가했습니다. 우리는 대형 티타늄 흉터 footpegs ($ 371.66)에 화려했다. 새로운 총계는 3560.90 달러였습니다.

좋아, 어쩌면 우리는 배 밖으로 갔다 그러나 우리의 목표는 전체 돼지를 타더라도 새 자전거보다 저렴하게 나올 수 있음을 보여주는 것이 었습니다. 2017 YZ85와 RM85의 가격은 $ 4099입니다. 2017 KX85는 $ 4349, 2017 KTM 85SX 및 TC85는 $ 5599입니다. 실린더 포팅, 헤드 모드, 터 스크 휠 및 고가의 풋 페그를 버리십시오. 크레이그리스트가 구입 한 자전거를 포함하여 약 2000 달러 정도입니다.

Race Tech는 포크를 새로 고침했습니다.

트랙에서 어땠어? 우리는 개조를해도 YZ85가 2017 KTM 85SX 또는 Husqvarna TC85cc보다 빠르지 않다는 것을 인정합니다. 그러나 새로운 2017 Yamaha YZ85도 더 빠르지는 않았습니다. YZ85 엔진은 지난 85 년간 대부분의 야마하 공장에서 무시 당했기 때문에 오래된 YZ85가 오래되었다고 걱정할 필요가 없었습니다. 업데이트 된 YZ85는 일반적인 KX85, RM85 또는 주식 YZXNUMX와 일치하는 것이 아닙니다. 오른손에 녹색, 노란색 및 파란색 자전거를 먼지에 넣을 수 있습니다. 이 자전거는 새로운 느낌이었습니다. 우리는 에어 스크류를 약간 조정하고 포크를 강화했습니다. 그 외에, 우리는 훌륭한 취급 기계와 함께 야구장에있었습니다. 모든 주니어 MXA 테스트 라이더는 폭발을 일으켰습니다. 우리는 네오 피트 미니 라이더에 대해 이야기하는 것이 아니라 개인 자전거가 가장 빠르며 가장 큰 오스트리아의 자전거 인 풀온 레이서에 대해 이야기하고 있습니다.

VForce 3 리드 케이지는 저렴한 보온력을 위해 소형 보어 엔진에 활기를 불어 넣었고 Tom Morgan은 기화기에 마법을 넣었습니다.

그래서 우리는 어떻게 생각합니까? 똑똑하세요. Little Johnny를 위해 중고 자전거를 구입하는 경우 철저히 검사해야합니다. 기계적인 기술이 없으면 자전거를 한 번에 운전할 수있는 정비공을 고용하십시오. 오늘날 쇼룸 층에있는 것과 거의 동일한 10 년 된 중고 자전거를 구입하기 위해 가격의 일부를 지출하는 것이 현명한 일입니다. 당신의 아이가 본격적인 모터 크로스 광신자가되면, 당신이 얻을 수있는 모든 돈이 필요하기 때문에 싸게 시작하십시오.

 

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