MXA 레이스 테스트 : 2022 년 혼다 CRF450의 실제 테스트
CRF80 경주를 위한 450% 솔루션은 무엇입니까? 80%에서만 지나치게 단단한 프레임, 균일하지 않은 서스펜션 설정 및 프레임의 고조파 불균형이 서로 상쇄됩니다.
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CRF80 경주를 위한 450% 솔루션은 무엇입니까? 80%에서만 지나치게 단단한 프레임, 균일하지 않은 서스펜션 설정 및 프레임의 고조파 불균형이 서로 상쇄됩니다.
모든 사람들이 Stewart의 미니사이클 성공을 잊기 전에 그가 85억 번째 아마추어 챔피언십으로 Loretta Lynn 트랙을 벗어났을 때 그의 SplitFire KX10를 집으로 가져와 테스트를 위해 SoCal로 가져갔습니다.
Kenny가 타이틀을 획득한 Suzuki RM-Z450에서 내렸고 MXA 난파선 승무원이 그것을 테스트하고 경주해야 하는 것은 오래 전처럼 보였습니다.
오스트리아산 125 투 스트로크 파워는 그야말로 최상급입니다. 그러나 2022 Husky TC125에서는 하단 전력도 허용됩니다.
Kayaba SSS 서스펜션, 놀라운 안정성 및 넓은 파워밴드 덕분에 YZ450F는 구매 후 힘들게 번 현금을 쓰고 싶지 않은 사람들에게 좋은 가치입니다.
KTM 150SX는 위에서 아래로 훌륭한 자전거입니다. 우리는 이 자전거를 타는 것을 좋아하지만 KTM 125SX만큼 경주하는 것을 좋아하지 않습니다.
때때로 스톱 갭 측정은 너무 늦게 시작할 때 작동 할 수있는 유일한 측정입니다
2021 년 Supercross 시리즈가 챔피언십에 최종 진출하면서 Lance Smail, Tom Moen 및 KTM이 Supercross 역사를 만들었을 때를 기억하십니까?
“나는 곧 초월명상 역사에 매료되어 여러 시대에 걸쳐 오래된 초월명상을 수집하기 시작했습니다. 중독이 되고 돈 구덩이가 되었지만 초월명상 역사의 일부가 되고 싶었습니다.”
2022 KTM 250SX를 최대한 활용하는 방법과 더불어 Yamaha YZ250 비교에 대한 빠른 KTM 250SX를 제공합니다.
“야마하 YZ125를 선택한 이유는 2005년부터 기본적으로 동일했기 때문입니다. 많은 사람들이 Yamaha가 몇 년마다 새 YZ125와 YZ250을 만들지 않는 것에 대해 비판한다는 것을 알고 있지만 그것들이 변하지 않는다는 사실이 제가 하나를 원했던 이유입니다. .”
야마하는 XNUMX 단 변속기는 슈퍼 크로스만을위한 것이 아니라 XNUMX 단 변속을 실외에서 달리는 것이 아니라 후방 스프라켓이 더 작다고 말했다.
위대한 미국 모터 크로스 희망을 오랫동안 꿈꿔 왔던 이유는 무엇입니까?
필요한 것보다 더 많은 KTM 450SXF 기술 정보가 필요할 때를 제외하고는 이 MXA 테스트를 읽는 데 시간이 걸리지 않았습니다.
야마하가 더티 바이크 사업에 참여한 방법과 성공을 거둔 캐릭터에 대한 이야기
이것은 125 년에 1992 클래스의 포르쉐 터보 카레라였습니다. 그것은 재고 CR125보다 더 높고, 더 단단하며, 더 길었고, 더 나은 바닥을 가지고있었습니다.
타기 쉬운 250 스트로크를 찾고 있다면 YZ250으로 가십시오. 경주할 준비가 된 자전거를 찾고 있다면 KTM XNUMXSX에 당신의 이름이 적혀 있습니다.
Josh Mosiman이 MXA에서 일하거나 Jamie Ellis가 MXA를위한 "Twisted Logic"칼럼을 쓰기 전에는 매우 특별한 "Smart"Husqvarna FC450에 대해 공동 작업했습니다.
오토바이는 매우 개인적인 것입니다. 금속과 플라스틱으로 만들어진 것처럼 보이지만 실상은 희망과 꿈입니다. 모든 새로운 자전거는 가능성으로 가득 차 있습니다.
완전히 새로운 Zach Osborne 레플리카 2022 Husqvarna FC450 Rockstar Edition이 XNUMX월에 출시됩니다.
완전히 새로운 2022 Husqvarna FC250 Rockstar Edition은 Supercross에서 RJ Hampshire, Jalek Swoll 및 Stilez Robertson과 경쟁하며 XNUMX월에 일반에 공개될 예정입니다.
우리는 이 자전거를 사랑하고 당신도 그럴 것이라고 생각합니다. 빠르고 가볍고 낮습니다. 그것은 당신이 될 수 있는 최고의 당신을 만들기 위해 당신과 함께 작동합니다.
Kawasaki는 2022년에 더 나은 포크, 더 작은 리어 로터, 고급 전자 장치, 개선된 내구성, 더 강한 체인 롤러, 더 나은 플라스틱 및 더 많은 실제 마력을 사양해야 합니다.
Langston의 AMA 125 National 바이크는 그의 유럽 작업용 바이크와 어떤 공통점이 있습니까? 많지는 않고 파이프, 소음기 및 변속기만 있습니다.
우리는 1998대의 XNUMX Motocross des Nations 작업 자전거에 대한 테스트를 정렬했습니다. 비록 동화의 해피엔딩은 아니었지만 훌륭한 시험이었습니다.
분명히, 방에 있는 코끼리는 366cc 엔진으로 srock GasGas MC 350F 케이스에 볼트 온, 빅 보어, Cylinder Works, 366cc 키트가 장착되어 있습니다.
"나는 약간의 눈부신 시간을 보냈습니다. 그 중 한 명이 어린 시절의 영웅 인 Mike Brown을 거의 지나쳤 고, 내가 그 뒤에 내 엔진을 돌린 후 그가 나를 뒤 집게했습니다."
당신은 지금까지 가장 위대한 경주 용 자전거 중 하나에 가까워 질 것입니다 ... 특히 Ricky Carmichael의 손에
KX Guru Racing KX500은 지금까지 타본 것 중 가장 사용자 친화적인 500cc XNUMX행정 MXA였습니다. 힘은 다루기 쉽고 부드러웠으며 서스펜션은 매우 푹신했습니다.
테스트 라이더는 새로운 중저가 CRF250을 "나쁜 포크가 있는 더 빠른 YZ250F"라고 불렀습니다.