MXPERTS에게 물어보세요: "내 300에서 300으로 업그레이드해야 하나요?"
이것은 사과 대 오렌지 곤경이 아닙니다. 사과가 두 개 있습니다! 하나는 9200달러에 고칠 수 있고 다른 하나는 XNUMX달러입니다.
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이것은 사과 대 오렌지 곤경이 아닙니다. 사과가 두 개 있습니다! 하나는 9200달러에 고칠 수 있고 다른 하나는 XNUMX달러입니다.
우리는 그렇지 않지만 비즈니스 관행, 독재 규칙, 지갑 돈을 지불하지 않으려는 태도, 제 XNUMX 세계 장소 및 매우 유연한 규칙 책을 싫어합니다.
Motocross와 Supercross는 담배 스폰서를 다시는 볼 수 없습니다. 왜? 두 가지 큰 이유
예압을 설정하려면 포크 캡 상단의 35mm 예압 조절기를 시계 반대 방향으로 최대한 돌리십시오. 시계 방향으로 완전히 돌릴 때마다 예압이 1mm입니다.
Jett J1 부츠는 기본적으로 플라스틱으로 만든 상징적 인 Hi-Point Champion 가죽 부츠입니다.
일반적인 문제를 해결하기 위해 이상한 해결책이 필요하다면 문제는 당신입니다.
스프링율을 나타내기 위해 2006년 YZ450F 충격 스프링에 그려진 줄무늬를 사용할 수 없습니다.
모든 진흙이 똑같이 만들어지는 것은 아닙니다. 조잡한 진흙, 오트밀 진흙, 끈적한 진흙 및 젖은 진흙이 있습니다. 각각 다른 접근 방식이 필요합니다.
평균적인 모토크로스 초보자, 수의사 또는 오프로드 레이서의 경우 18인치는 더 큰 설치 공간, 더 고급스러운 측벽, 추가 쿠션 및 더 나은 연결을 제공합니다.
지금까지 생각한 최고의 핸들바였을지 모르지만 너무 이상해 보였기 때문에 대부분의 라이더는 이를 경계했습니다. Nuetech에 대해 걱정하지 마십시오. 그들은 모든 모토크로스 타이어를 튜브리스 타이어로 바꾸는 Tubliss 타이어 인서트와 Nitromousse 폼 튜브를 발명했습니다.
YZ250 형제만큼 강력하지 않은 Yamaha YZ250X 오프로드 모델에는 18인치 리어 타이어와 킥스탠드는 말할 것도 없고 사용하기 쉬운 파워밴드가 있습니다.
흑인과 회색의 전쟁은 당신을 더 빠르게 만들거나 생각할 시간을 더 많이 줄 수 있습니다.
“Husqvarna가 총을 만든다는 MXA 테스트를 읽고 놀랐습니다. 사실인가요?”
"이 볼트의 토크 사양을 알고 있습니까, 아니면 교정 근육 기억 장치를 사용하십니까?"
올해 KTM 150SX 또는 Husky FC150을 원한다면 운이 좋지 않습니다. 공장의 모든 관심이 150년 생산 모델을 구축하는 데 집중되어 있기 때문에 사용 가능한 300개 또는 2023개의 PowerParts 엔진 업그레이드 키트가 없습니다.
Motocross 브랜드는 종종 공장을 소유한 사람의 이름을 따서 명명되지만 많은 오토바이 이름은 추적하기가 조금 더 어렵습니다.
물을 틀고 물을 끄십시오. 이제 물을 기름으로 바꾸면 그의 포크와 충격 클리커가 제대로 작동하는지 알 수 있습니다.
부정확하지 않고 엔진의 토크를 설명 할 때 두 용어 중 하나를 사용할 수 있지만 실제로는 정확합니다.
우리는 타이어 만 알고 있지만, 이런 식으로 타이어를 사용하려는 사람들은 많지 않습니다.
크로스 바지는 원래 Jaymar-Ruby 디자인의 숨겨진 탄성 벨트를 사용하지 않고 대신 버전을 사용합니다.
나는 거의 항상 XNUMX단과 XNUMX단 기어를 사용하지만 XNUMX단 기어가 너무 높게 느껴지는 상황을 찾아 너무 낮게 느껴지는 XNUMX단 기어를 사용합니다.
친구와 자전거를 공유해 달라는 요청을 받았을 때 가장 좋은 방법은 "아니요!"라고 말하는 것입니다. 당신이 그렇게 할 수 없고 당신의 친구가 당신보다 20파운드 더 무겁다면 서스펜션을 설정하는 데 절충안이 있습니다.
브레이크 액은 즉각적으로 반응할 수 있을 만큼 충분히 얇아야 하고, 브레이크 시스템의 구성 요소와 호환되어야 하며, 500도에서 영하의 온도까지 일정하게 유지될 수 있어야 합니다.
글쎄, 사실 그것은 모터 크로스 세계에서 녹는 것과 잃어버린 예술이다. 타이어 그루버로 오래된 고무에서 더 많은 생명을 얻을 수 있습니다.
1984 년 대 1983 년 Honda CR125에 대해 이야기 할 때, 네 가지 확실한 단서가 있습니다.
350년 첫 번째 KTM 2011SXF는 그다지 좋은 자전거는 아니었지만 그 이후에는 매우 좋아졌습니다.
Tim Gajser는 다섯 번째 세계 선수권 대회에서 우승했지만 여전히 243번을 달리고 있습니다. AMA와 같은 1타석 기록이 있지 않습니까?
"내 2020 Husqvarna FC350의 플라스틱 서브프레임이 하단 장착 구멍에 금이 갔습니다. 흔한 일인가요?"
공기가 가열되면 분자가 진동하기 시작하고 서로 부딪히며 각 분자 주변의 공간이 늘어납니다. 마치 AJustin Bieber 콘서트와 같습니다.
"나에게 충분히 긴 지렛대와 그것을 놓을 지렛대를 주시면 내가 세상을 움직일 것입니다." 우리는 그리스 수학자 아르키메데스가 경주를 한 적이 있다는 것을 몰랐습니다.