클래식 모토 크로스 아이언 : 1971 RICKMAN MONTESA 250
Bultaco 및 Montesa 엔진은 저렴했지만 101 급 섀시에 XNUMX 급 엔진을 배치하는 것은 Marketing XNUMX을 위반하는 것이 었습니다
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모토 크로스 액션은 40 년이 넘는 역사 테스트와 먼지 자전거 타기를 제공합니다. 이 칼럼은 오랜 세월 동안 향수를 불러 일으키는 모토 크로스 자전거에 관한 것입니다. 많은 먼지 자전거는 Tom White의 초기 모토 크로스 박물관 초기에 있습니다. Harley Davidson에서 Hodaka, Bultaco 먼지 자전거에 이르기까지 모든 시대의 모터 크로스에서 모든 것을 찾을 수 있습니다.
Bultaco 및 Montesa 엔진은 저렴했지만 101 급 섀시에 XNUMX 급 엔진을 배치하는 것은 Marketing XNUMX을 위반하는 것이 었습니다
이탈리아 스타 Felice Agostini, Dario Nani 및 Corrado Maddii의 커리어를 지원 한 빛나는 이탈리아 자전거
환전소가 현지인, 관광객 및 오토바이 수집가의 주식 및 거래인 라스베이거스에서 개최된다는 것은 적절합니다.
이것은 초기 다운 파이프나 상징적인 트윈 파이프가 아니라 나중 사이드 파이프이기 때문에 CZ 배기 파이프 용어를 사용하고 있습니까?
Broc Glover가이 자전거에서 1985 AMA 500 Championship에서 우승했다는 사실은 그의 재능에 대한 증거였습니다
Francesco Villa는 자신의 자전거를 만들기 전에 Ducati, Mondial 및 Montesa의 계급을 통해 자신의 길을 걸어 왔습니다 — Moto Villa
YZ125C는 호평을 받았습니다. 리어 서스펜션 (YZ125B에 비해)과 XNUMX 단 변속기를 갖추고 있습니다. 일반적인 MXA 방식에서는 포크를 "wimpy"라고 불렀습니다.
하나를 복원하려면 깨끗하고 움푹 패인 탱크가있는 Elsinore를 찾는 것이 중요합니다. 새롭고 독창적 인 탱크는 빈티지 시장에서 2000 달러에 팔렸습니다.
Hobata 명성의 PABATCO에 의해 수입 – 영국 면화는 독특하지만 Villiers Starmaker 엔진 때문에
Rickman은 Bultaco에게 Petite Metisses를 미국으로 수입하지 않을 것이라고 약속했으며 그 결과가 어떻게 될지 추측 할 수 있습니다
7세의 Mike Alessi는 Dean Dickenson이 튜닝한 KTM 50 Pee-Wee 덕분에 이미 아마추어 서킷에서 지배적인 라이더였습니다. 우리는 이 놀라운 작은 기계를 되돌아 봅니다.
Ron Watmore가 1985년에 꿈에 그리던 자전거를 만든 방법과 32년 후에 다시 되찾을 뻔한 방법
허스키는 250cc 개발 프로그램을 사용하여 1966 Husqvarna 360 Viking을 시작했습니다. 오픈 클래스 허스키는 Torsten Hallman의 250을 기반으로했습니다.
JAP는 디자이너 John Alfred Prestwich의 이니셜에서 이름을 얻은 1930 년 영국의 Speedway 엔진입니다.
처음 만들어졌을 때 별로 좋지 않았지만 운명의 변화로 인해 잘한 것 하나만으로 승자가 된 바이크
Thorleif Hansen 주연 (711). Joel Robert(1), Lars Larsson(250), Torsten Hallman(6), Roger DeCoster(4), Marcel Wertz(12), Adolf Weil(10), Gary Bailey(79), Barry Higgins(123), Tim Hart (23) & 존 드소토(63)
1949 년 체코 슬로바키아의 공산주의자들은 개인 소유의 Jawa가 라이벌 인 CZ 및 Eso와 합병하도록 강요했습니다.
1861 년 영국 총포 대원들이 버밍엄 소형 무기 (BSA)를 만들기 위해 힘을 합쳤다. Husqvarna와 CZ도 총 유산을 공유합니다.
340 년에는 20 대의 TS1963 만 생산되었으며, 그 중 97 %가 미국으로 배송되었습니다. 생산 Scrambler 모델은 생산에 단 두 시즌 만에 1963 년 말에 철회되었습니다.
XNUMX 명 그룹이 BPS 브랜드를 시작했지만 의견이 맞지 않아 XNUMX 명을 퇴장시켜 경쟁 오토바이 행진을 만들었습니다.
이전에 본 적이 있더라도 7 년 동안 중간에 이름이 바뀌었기 때문에 빨리보아야 할 것입니다.
트윈 일 수도 있고 트윈 글일 수도있는 엔진이 장착 된 오프로드 자전거이지만, 어떻게 자르 든 무게가 너무 나갔습니다.
그것은 모토 크로스 자전거의 이상한 이름처럼 보일지 모르지만 Zundapp은 폭발 장치 생산자 (폭탄을 끄는 데 사용 된 장치)로 인생을 시작한 회사였습니다.
스즈키는 뒤뜰 역학에서 얻은 모든 독창성을 이전 실패에서 배운 최신 정보와 교훈과 함께 사용했습니다.
할리 데이비슨이 AMA 내셔널에서 Sonny Defeo, Rex Staten 또는 Rich Eierstedt와 경주하기 전에 1960 년 이탈리아를 조각했습니다.
Izh는 Izhstalzavod의 약자이지만 "소련 국가 경제 최고위원회의 상임위원회"를 엉망으로 만들지 않습니다.
허프 앤 퍼프 엔진이 아니라 스핀 앤 휘슬 엔진
CR2000 모토크로스 바이크를 프리스타일 바이크로 변형하기 위해 250년에 설계된 특수 키트입니다. 첫 번째 단계, 쇠톱 구매
Barber Motorcycle 부지에서 개최되며 이 마법 같은 장소를 느끼려면 XNUMX일이 모두 필요합니다.
Greeves 사업을 잃고 싶지 않은 Villiers는 완전히 새로운 Starmaker 엔진을 개발했습니다. 이전 Villiers 엔진과는 근본적으로 달랐지만 가장 눈에 띄는 차이점은 두 개의 Amal Monobloc 기화기였습니다. 그러나 그것은 실패였습니다.