많은 제품이 모두 하나의 크기입니다. 새로운 체인, 핸들 바, 브레이크 패드, 시트 커버, 그립 또는 타이어 세트를 구입하는 데 드라마는 없습니다. 원하는 크기, 모양 및 색상을 선택하기 만하면 행복을 누릴 수 있습니다. 고글에는 그렇지 않습니다. 모든 고글은 다를뿐만 아니라 모든 얼굴도 다릅니다. 원칙적으로, 대부분의 크로스 레이서들은 머그잔에 맞는 고글 브랜드를 찾고 결코 브랜드를 바꾸지 않습니다. MXA 난파선 승무원에게는 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 모든 사진을 촬영할 때마다 서로 다른 고글을 착용해야합니다. 그리고 라이더의 코, 이마 및 뺨 프로필에 따라 좋은 일이 될 수도 있고 나쁜 일이 될 수도 있지만 적어도 일시적 일뿐입니다. 카메라가 꺼지면 MXA 테스트 라이더는 가장 좋아하는 고글로 되돌아갑니다. MXA의 Daryl Ecklund, John Basher, Dennis Stapleton 및 Jody Weisel의 개인적인 선택을 알고 싶다고 생각했습니다. 여기 그들이 경쟁하는 것입니다.
존 바셔의 폭스 에어 스프 글 고글
어니스트 마하 나는 아니지만, 물리학자가 바위가 얼굴을 향한 450 번의 250 행정의 뒷 타이어를 다치게하는 위험을 이해하는 것은 아니다. 작년에 연습을하면서 휴식을 취한 (고글을 착용하고있는) Blake Baggett에게 눈썹에 깊은 열상을 입히고 물어보세요. 전 XNUMX 국가 챔피언은 여러 경주를 놓쳤다. 부상으로 인해 두 번째 야외 왕관을 이길 가능성이 높아져 수백만 달러의 비용이 들었습니다. 인간의 눈은 연약하다. 각막, 공막, 홍채 또는 렌즈의 손상은 해로울 수 있습니다. 그렇기 때문에 고글없이 타거나 트랙을 빼는 것을 선택해야 할 때 항상 구덩이로 향합니다.
내가 입는 고글에 대해 매우 변덕 스럽습니다. 시험 라이더로서 태양 아래 모든 고글을 시험해 보는 것이 저의 임무입니다. 사실 많은 고글 회사가 기능보다 형태를 선택하기 때문에 나는 대부분의 고글을 좋아하지 않습니다. 스타일은 안전과 성능을 능가하지 않아야합니다. 내 돈으로는 Fox Racing AIRSPC 고글보다 훨씬 나아지지 않습니다. 사실, 내가 고글에 대해 가지고있는 유일한 주요 불만은 이름입니다. AIRSPC의 모니 커는 철자를 쓰는 법을 아는 사람들을 대상으로하는 새로운 마케팅 불능에 시달립니다. 그러나 나는 산만하다.
Fox AIRSPC는 2013 년 말에 도입되었으며 Main 및 Main Pro 제품을 따랐습니다. AIRSPC가 Main Pro에 비해 개선 되었기 때문에 Main Pro를 방목지로 만들었습니다. 54.99 달러 (기본 그래픽)와 84.99 달러 (특별 그래픽) 사이에서 변동이 있으며 시장에서 경쟁력있는 가격이 책정되어 있으며 지갑을 파괴하는 Oakley Airbrake보다 100 달러 저렴합니다.
AIRSPC의 프레임은 견고하고 견고합니다. 렌즈를 안전하게 제자리에 고정시키고 공기를 고글로 보내 더 나은 냉각을 제공합니다. 말 눈가림이 내 것이 아니기 때문에 내가 좋아하는 탁월한 주변 시력이 있습니다. AIRSPC에는 업계 표준 45 중 레이어 페이스 폼 (실제로 편안한 펠트 라이너가있는 6 개의 폼 레이어)이 있습니다. 땀을 쉽게 흡수합니다. 폭스는 상상할 수있는 모든 조명 조건에 대해 수많은 렌즈 색조를 판매합니다. 모든 렌즈에는 분리형 포스트가 내장되어 있으며 Oakley Airbrake 시스템에 익숙하지 않은 경우 렌즈 설치가 비교적 쉽습니다. 단일 끈끈한 실리콘으로 된 25mm 너비의 짠 스트랩은 제자리에 유지되지만 조금 더 길어질 수 있습니다 (특히 25.00D 헬멧을 착용하는 경우). 어쨌든 내 고글이 내 얼굴에 꼭 맞는 것을 좋아합니다. 폭스 바겐은 스트랩에 부착 된 세 번째 분리 포스트를 포함하며, 분리는 14 개의 분리 ($ 18.00) 및 적층 된 XNUMX 팩 분리 ($ XNUMX) 패키지를 판매합니다. Fox는 매 구매마다 봉제 고글 백과 함께 라미네이팅 된 테어 오프 스택을 포함합니다.
나는 노즈 가드 없이도 할 수 있습니다 (감사하게 제거 가능합니다). 해체 비용은 다소 비싸지 만 전반적으로 Fox AIRSPC 고글 (www.foxhead.com)가 승자입니다. XNUMX 파운드의 바위가 앞 자전거의 뒷 타이어에서 떨어져서 어니스트 마하 속도로 내 얼굴에 접근하면 AIRSPC가 내 엿보는 사람을 보호 할 것이라고 확신합니다.
DARYL ECKLUND의 OAKLEY AIRBRAKE GOGGLE
지난 1970 년 동안 모토 크로스 고글 기술은 틀렸다. 나를 잘못 이해하지 말고, 진보가 이루어졌지만 XNUMX 년대 초의 구식 고무 프레임 탱크 사령관 고글의 원래 특성은 그대로 유지되었습니다. 그렇습니다. 거품은 밀도가 높고 땀 흡수성이 우수하며 여러 층으로 구성되어 있으며 소재와 색상 모두 렌즈 선택이 기하 급수적으로 확장되었습니다. 물론, 현대 고글 스트랩은 황금 시대에 사용 된 얇은 신축성 스트립과는 거리가 멀다. 그러나 기본 설계는 시간 왜곡에 갇혀 있습니다.
Oakley Airbrake 고글이 출시되었을 때 나는 $ 160.00 가격표에 충격을 받았습니다. 고글의 가치는 어떻게 될까요? 그들이 게임 체인저임을 깨달은 한 쌍을 테스트하기 전까지는 아니 었습니다. 렌즈를 예로 들어 보겠습니다. 에어 브레이크 렌즈는 사출 성형 된 플루토 나이트 (플라스틱의 멋진 단어)로 만들어졌습니다. 1980 년대의 구식 Jones 고글과 마찬가지로 Oakley 렌즈는 Lexan 렌즈보다 훨씬 단단합니다. 압력 하에서 성형되므로 렌즈의 선명도가 높아집니다. 렌즈에는 고정 곡률이있어 프레임과 완벽하게 정렬되며 주변 왜곡이 발생하지 않습니다. 렌즈 모양은 거리 자전거 헬멧 바이저 방패를 생각 나게합니다. 또한 강성 렌즈는 휴식처에 대한 내성이 강하며 테스트에서 Lexan 렌즈만큼 긁힘에 취약하지 않은 것으로 나타났습니다.
나는 Switchlock 기술에 똑같이 흥미를 느꼈다. 오래된 고글에 새 렌즈를 넣으려고 몇 분 동안 실망한 적이 있다면 Switchlock을 좋아할 것입니다. Switchlock을 사용하면 프레임의 양쪽에있는 퀵 릴리스 레버를 아래로 당기고 레버를 뒤로 젖히고 큰 소리를 내십시오. 산들 바람이며 에어 브레이크의 가장 좋아하는 기능이어야합니다. 말 그대로 새 렌즈를 제거하고 설치하는 데 몇 초가 걸립니다.
나는 항상 렌즈 교체를 두려워했지만, 가파른 소매 가격을 정당화하기 위해 에어 브레이크에 더 많은 것이 필요하다는 것을 알았습니다. 나는 내 고글에 많은 분리를 쌓아 놓은 큰 팬이 아니었다. 기포를 가리는 시력은 말할 것도없고 먼지 나 수분도 분리 사이에있는 것으로 보입니다. Oakley Airbrakes에서 Oakley의 라미네이팅 된 XNUMX 개 팩을 실행합니다. 에어 브레이크의 라미네이팅 된 티어 오프는 렌즈에 완벽하게 맞아 비전이 선명하게 유지되며 완벽한 터프 오프 풀을 쉽게 실행할 수 있습니다.
트랙에서 Airbrake는 압력 포인트없이 내 얼굴 주위를 완전히 밀봉했습니다. 거품은 두껍고 피부에 매우 편안하게 밀착되었습니다. 나는 스웨터입니다 (아니, 그런 종류가 아닙니다). 나는 땀을 많이 흘리며 Airbrake의 거품은 가장 더운 여름날에도 눈에서 땀을 흘리지 않습니다.
오클리 에어 브레이크 (www.오클리.com)는 내가 경주 할 때 선택하는 고글입니다. 가장 비싼 고글이지만 내 비전은 무게가 금입니다.
데니스 스테이플 턴의 EKS 브랜드 고글
나는 자신이 상당히 실용적인 레이서라고 생각합니다. 나는 몇 년 동안 프로 순위에서 경주를 해 왔으며 모든 경주에서 나 자신과 내 요구에 대해 더 많이 배웠습니다. 그렇기 때문에 EKS 브랜드라고도하는 X 브랜드 고글에 감사드립니다. 그들은 수작업을 수행하고 잘 맞으며 다양한 프레임 색상과 스트랩 디자인을 제공합니다. 그들은 많은 종과 휘파람으로 시간을 낭비하지 않습니다. 그들은 단순하고 기본적이며 아름답습니다. 현재 저의 개인적 선택은 Fade / Scatter 모델입니다 (www.eksbrand.com).
MXA 테스트 라이더는 종종 각 사진 촬영마다 다른 브랜드의 기어, 부츠, 헬멧 및 고글을 착용해야하지만, 많은 경우에 이러한 아이템 중 하나를 직접 선택할 수있는 옵션이 제공됩니다. 이 경우 다양한 헬멧에 매우 잘 맞기 때문에 항상 EKS 브랜드 고글을 선택합니다. 그들은 너무 넓거나 너무 구근하지 않습니다. 그들은 내 얼굴에 잘 맞는 유연한 프레임을 가지고 있습니다. 모든 고글이 모든 얼굴에 맞는 것은 아니라는 사실에 놀랄 것입니다. 그러나 KS 브랜드 프레임은 길고 마른 얼굴이든, 짧은 둥근 얼굴이든, 약간 기울어 진 얼굴이든, 그 아래 모양에 완벽하게 맞습니다. 저에게 고글 프레임이 더 나쁠 수있는 것은 딱딱합니다. 이러한 유형의 프레임은 항상 뺨을 타고 올라가거나 사람들에게 그 존재를 알리는 것 같습니다. 고글 스트랩을 단단히 잡아 당겨 딱딱한 고글 프레임에서는 잘 작동하지 않지만 EKS 브랜드에서는 기분이 좋습니다. 넓은 끈과 끈적 끈적한 실리콘 XNUMX 줄로 X Brand Fade / Scatter 고글을 제자리에 유지할 수 있습니다.
나는 달 클럽의 고글에 있지 않습니다. 편안하고 얼굴이 부러지는 고글을 찾으면 한 쌍의 낡은 신발처럼 그 스타일을 고수하는 것을 좋아합니다. 그러나 새로운 쌍을 잡을 때가되면 EKS 브랜드 고글은 다른 브랜드 중 하나의 가격으로 두 쌍을 구입할 수있을 정도로 저렴합니다. Flat Out 고글은 $ 34.00이고 내가 가장 좋아하는 Fade / Scatter는 $ 47.00입니다. 여분의 고글을 가질 수 있다는 이점은 철근 작업자처럼 땀을 흘리는 끓는 더운 날이나 op이 사방에 도착하는 진흙 투성이의 날에는 각 모토의 새로운 세트를 깰 수 있다는 것을 의미합니다.
고글이 내 얼굴에 부딪히는 것을 좋아하는 한, 거품은 거품이며 작업의 거친 부분에서 멀어지게됩니다. EKS Brand는 17mm 두께의 고품질 XNUMX 층 망상 폼을 사용합니다. 땀이 흘리는 날에는 새로운 고글 느낌보다 낫지 않습니다. 특히 여유가 있다면 더욱 좋습니다.
EKS Brand는 12 가지 선택 색상으로 Fade / Scatter 고글을 제공합니다. 저렴한 Flat Out 고글은 XNUMX 가지 기본 색상으로 제공됩니다. 그리고 GOX Limited Series는 XNUMX 가지 와일드 한 디자인을 가지고 있습니다. X Brand는 또한 레이서들에게 자신의 고글을 개인화 할 수있는 옵션을 제공합니다. 색상 프레임, 스트랩 스타일 및 렌즈 색조를 선택하여 자신 만의 독특한 모양을 만들 수 있습니다. 개인적으로, 나는 파란 헬멧과 오렌지색 헬멧과 대조되는 스트랩 색상의 거울 색조 렌즈를 좋아합니다.
전반적으로 X Brand 또는 EKS Brand는 실용성, 편안함, 스타일에 대한 나의 요구를 충족하는 깨끗하고 단순한 디자인이며 경제성입니다.
JODY WEISEL의 OAKLEY O FRAME MX 고글
Carrera 고글 시절로 거슬러 올라가는 유일한 MXA 테스트 라이더로서, 나는 특수 효과가있는 고글로 현재의 매력을 이해하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 그리고 50 년대에 1940 센트짜리 로스트 비프 샌드위치를 먹었 기 때문에 식당의 음식 가격에 열광하는 노부인처럼 고글 가격을 이해하지 못합니다. 가치없는 지식의 방대한 저수지를 기반으로, $ 40.00 고글은 $ 160 고글과 똑같은 일을합니다. 120 달러 저렴합니다. 로우 테크 고글에서 렌즈를 교체하는 데 시간이 조금 더 걸리는 것은 사실이지만, 렌즈를 고통스럽게 넣는 데 필요한 모든 비법을 알고 있다는 사실에 자부심을 갖고 있습니다. 따라서 아우 트리거 스트랩 마운트, 라미네이팅 된 분리, 고급 렌즈 색상, 그래피티 스타일 스트랩 디자인, 레버 액션 암 및 반투명 플라스틱 프레임을 볼 때 나는 개선을 생각하지 않습니다.
고글에 관해서는 가능한 가장 작고 가장 기본적인 디자인을 원합니다. 나는 움직이는 부분이나 fuschia 접촉을 원하지 않습니다. Oakley가 오리지널 Pro Frame 디자인에서 새로운 O Frame 버전으로 전환했을 때 고글 아래에 매달려있는 작은 고리로 식별 할 수있을 때 개인적 고글에 대해 얼마나 감동적인지 말해 주려고합니다. 이전 프로 프레임. Johnny O'Mara는 당시 Oakley에서 근무하면서“문제에 대한 해결책이 있습니다.” 그는 30 개의 Pro Frame 고글을 가진 거대한 상자를 주었다 (이미 분리가 이미 설치되어 있음). 나는 그 고글을 수년간 간호했습니다. 나는 다른 고글에서 끈을 벗고 탄성이 늘어나 기 시작했을 때 내 기존 프로 프레임에 올려 놓았습니다. 그러나 영원히 지속되는 것은 없으며 결국에는 새로운 고글 브랜드를 찾아야 만했습니다. 신뢰할 수있는 Scott 83s에서 Oakley Pro Frames로 전환하는 데 오랜 시간이 걸렸으며이 새로운 여정으로 인해 사람에게 알려진 모든 고글이 나왔습니다. 일부는 새었고 일부는 너무 커서 일부는 내 코에 맞지 않았고 일부는 너무 많은 공기가 흐르고 일부는 충분히 흐르지 않았습니다. 나는 심지어 Oakley Crowbars를 시도했지만 내 얼굴에는 효과가 없었습니다.
그러던 어느 날 Glen Helen에서 Oakley의 Mike Bell이 더 이상 Oakley 고글을 착용하지 않은 이유를 물었습니다. 나는 그에게 내 이야기를했다. 일주일 후 그는 세 가지 오클리 고글과 함께 트랙에 나타났습니다. 첫 번째 모델로 연습을했고, 두 번째로 모토를 하나, 세 번째로 모토를 두 번 탔습니다. 나는 세 번째 고글과 사랑에 빠졌다. 키커? 그들은 20 년 전에 바뀌었을 때 거부했던 것과 같은 Oakley O Frames로 판명되었습니다. 그때까지는 그들이 너무 크다고 느꼈지만, 시장에 나온 것과 비교하여 지금은 더 작았습니다. 작은 고글에 대한 고정은 콘택트 렌즈를 착용하기 때문입니다. 새로 나온 부드러운 종류는 아니지만 구식 하드 콘택트 렌즈입니다. 몇 년 동안 고글 렌즈가 눈에 가까울수록 콘택트 렌즈가 튕겨 나올 가능성이 줄어드는 것을 발견했습니다.
오클리 오 프레임 (www.오클리.com) 내 할머니의 감성을 만난다. $ 40.00에서 그들은 은행을 깨뜨리지 않을 것이며 투명 또는 회색 렌즈 만 착용하기 때문에 기본 가격에 $ 20를 추가하는 Oakley의 이리듐 렌즈가 필요하지 않습니다. 분리에 관해서는, 적층 분리를 싫어합니다. 나는 모토를하는 동안 XNUMX 개는 물론 XNUMX 개의 분리기를 뽑는 것을 기억하는 것이 운이 좋다. 나는 단 한 번의 해체를 선호하므로 내가 원하는만큼 입을 수 있고 체크 무늬 깃발 아래에서 교차하면서 하나를 우아하게 날려 버릴 수 있습니다.