첫 번째 모습 : 2018 혼다 CRF450 전기 시작

2018 년 Honda CRF450은 전기식으로 표준으로 제공됩니다. 

Honda는 오늘 CRF450R이 2018 년 모델보다 더 나아지고 전기 시동이 표준으로 제공된다고 밝혔다. "절대 홀샷"철학을 따르도록 설계되어 최적의 출력과 중앙 집중식 질량을 달성하는 다운 드래프트 흡입구 레이아웃을 생성했습니다. 이전에 액세서리로 제공되었던 전기 스타터는 이제 가벼운 리튬 이온 배터리와 마찬가지로 표준이며 CRF450은 섀시 느낌과 전반적인 동작을 개선하기 위해 서스펜션 설정을 업데이트했습니다.

American Honda의 Motorcycle Marketing Communications 관리자 인 Lee Edmunds는“올해 CRF450의 성공을 보게되어 기뻤습니다. 2018 년에 개선 된 기능으로이 모델에 더욱 흥분하고 있습니다. “명쾌한 편의성 외에도 전기 시동은 모토 미드 실수로 귀중한 시간을 절약 할 수 있으며 리튬 이온 배터리를 사용하면 여전히 매우 가벼운 무게를 달성 할 수 있습니다. 이러한 변화로 인해 CRF450R은 그 어느 때보 다 경쟁력이 높아졌으며 고객은 Honda 내구성, 품질 및 신뢰성을 계속 신뢰할 수 있습니다.”

2018 혼다 CRF450
CRF450의 다운 드래프트 공기 흡입 및 연료 분사 레이아웃은 강력하고 광범위한 토크 확산을 달성하지만 더 많은 부품을 가능한 한 중앙에 낮게 배치하여 모든 전력을 효과적으로 활용할 수 있습니다. 또한 차량 포장으로 인해 코너링이 빨라지고 서스펜션 설정이 Showa® 쇼크 및 49mm 코일 스프링 포크로 업데이트되어 핸들링이 향상되었습니다. 전기 스타터 (가벼운 리튬 이온 배터리로 구동)의 추가에 따라 킥 스타트 레버가 제거되어 소중한 무게를 줄일 수 있습니다. 업데이트 된 ECU 설정은 전력 공급이 그 어느 때보 다도 유용하다는 것을 의미하며, 큰 CRF는 티타늄 연료 탱크, 엔진 모드 선택 버튼 및 웨이브 패턴 260mm 프론트 브레이크와 같은 뛰어난 기능을 여전히 갖추고 있습니다. 모두 합치면“절대 홀샷”이라는 약속을 더 잘 전달할 수있는 자전거가 있습니다.

  • 색상 : 레드
  • 가격 : $ 9,149
  • 가용성 : 2017 년 XNUMX 월
  • 정보
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