잊혀진 모토 크로스 테크 : LUFT 유압 체인 장력 기

모토 크로스 역사는 획기적인 것으로 알려진 창의적인 아이디어의 사례로 가득 차 있지만 개발 속도가 빠르기 때문에 잊혀진 기술의 늪에 빠졌습니다. 일부는 버려지는 것이 가장 좋았지 만 다른 회사는 정말 혁신적이었습니다 (궁극적으로 성공하지 못한 경우). MXA는 모토 크로스의 기술 퀴즈를 공개하는 것을 좋아합니다. 이 아이디어를 기억하십니까? 루프 체인 텐셔너.

장거리 이동의 본질적인 문제 (1974 년에 시작하여 80 년대 중반까지 지속됨)는 체인 이완을 처리하는 방법이었습니다. 구형 엔진의 카운터 샤프트 스프로킷은 스윙 암 피봇 앞에 몇 인치 위치했기 때문에 스윙 암이 아크를 통해 움직일 때 체인이 매우 꽉 조여졌습니다. 이는 스프링 식 체인 텐셔너 (롤러가 끝에 있음)에서 호황을 누리고 있습니다. 체인이 느슨해지면 텐셔너가 체인을 조여서 탈선을 방지합니다.

Chuck Parks는 National Star Kenny Zahrt의 도움으로 Luft Racing을 시작했습니다. Luft의 베스트셀러 제품은 원격 충격 저장소 였지만 가장 독특한 제품은 공기압 식 유압 체인 텐셔너였습니다. 기압은 체인에 대해 레버 암을 밀고 수압은 체인을 접촉 상태로 유지했습니다. 물론 루프트 체인 텐셔너는 과도하게 사용되었습니다. 최종 솔루션은 엔진을 재 설계하여 카운터 샤프트 스프로킷이 스윙 암 피벗을 거의 칫솔질 할 수 있도록하는 것입니다 (체인이 느슨해 짐).

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