잊혀진 MOTOCROSS 기술 : FOOTPEG 개발의 세계

모토 크로스 역사는 획기적인 것으로 알려진 창의적인 아이디어의 사례로 가득 차 있지만 개발 속도가 빠르기 때문에 잊혀진 기술의 늪에 빠졌습니다. 일부는 버려지는 것이 가장 좋지만 다른 회사는 실제로 혁신적이었습니다. MXA는 모토 크로스의 기술 퀴즈를 공개합니다. 이 아이디어를 기억하십니까? 모토 크로스 족장의 넓은 세계.


1964 년에서 1972 년까지 부드러운 허스키 나무못.

1972 Hodaka 고무로 덮인 못은 두 개의 볼트를 풀어 앞뒤로 조정할 수 있습니다. 대부분의 경우 하나의 페그는 앞쪽에 있고 다른 쪽은 뒤쪽에 있습니다.

교체 가능한 치아가 있는 알루미늄 플로 풋페그.

현대 풋 페그는 오늘날의 위치에 도달하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 풋 페그는 평평한 금속판에서 스폿 용접 범프, AMA 필수 고무 커버, Hodaka의 슬라이딩 바 풋 페그, 피봇 팅 풋 페그, 그리고 가장 특이하게는 발 페그를 점화 및 클러치 커버에 직접 볼트로 고정시키는 CCM으로 이동했습니다.

1976 CCM 풋 페그가 점화 커버에 볼트로 고정되었습니다.

각 해마다 족장의 너비는 꾸준히 증가했습니다. 당시의 전형적인 크로스 페그는 폭이 25mm였습니다. 가와사키는 자전거에 초광각 40mm 풋 페그를 설치 한 최초의 OEM 제조업체였으며 오늘날 가장 인기있는 티타늄 애프터 마켓 페그의 너비는 57mm입니다. 60mm에 베팅하는 사람이 있습니까?현대 티타늄 족장.

 

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