JOEY SAVATGY 인터뷰 : ROCKY MOUNTAIN KTM의 2021 년 새 파일럿

JOEY SAVATGY 인터뷰 : 록키 마운틴
2021 년 KTM의 새로운 파일럿

Joey Savatgy는 2013 년 JDR KTM 팀과 함께 Pro로 전환되었지만 2013 Supercross 시즌이 끝날 무렵 상점을 접고 Joey는 타지 않고 남겨져 팀과의 달리기가 짧았습니다. 이 시점에서 Roger Decoster는 Joey가 KTM의 공장 지원을 받아 내셔널 대회에 출전 할 수있는 프로그램을 마련했습니다. 세미 트럭 대신 Joey는 Orange Brigade 아마추어 프로그램의 연장선이라고 부르는 재미있는 이동식 캠핑카에있었습니다. 거기에서 Joey는 2014 시즌 동안 Rockstar KTM 팀 (현재 Rockstar Husqvarna)으로 옮겼습니다. 그들과 2015 년을 보낸 조이는 2018 시즌 동안 (XNUMX 년부터 XNUMX 년까지) 프로 서킷 가와사키 팀으로 이적했습니다.

Joey는 2018 슈퍼 크로스 챔피언십 우승에 가까웠지만 (250 년 Zach Osborne이 450 개의 코너를 남겨두고 그를 데리고 나갈 때까지 매우 가까웠지만) 결코 일어나지 않았습니다. 그는 2019 년에 공장 가와사키와 2020 년 계약을 맺고 XNUMX 클래스로 옮겼지만 Adam Cianciarulo에 의해 충돌하여 XNUMX 년에 (현재 접힌) JGR 스즈키 팀으로 옮겼습니다.

프리 시즌 부상으로 2020 년 슈퍼 크로스 시즌 전체에 출전하지 못한 후 Joey는 11 Nationals에서 종합 450 위를 차지했으며 베스트 피니시는 종합 7 위를 기록했습니다. MXA Joey Savatgy는 Rocky Mountain KTM과의 새로운 계약을 맺은 직후 2021 년에 그의 머리가 어디로 가는지 확인했습니다.

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새로운 라이드 조이의 축하합니다. 어떻게이 일이 일어 났어요? 너무 자세히 설명 할 수는 없지만 이것이 최종 목표였습니다. 내가되고 싶은 장소의 목록이 있다면 이것은 확실히 목록에서 100 위였습니다. 나는 오렌지색으로 돌아가고 싶었다. 나는 Pro를 오렌지색으로 켰고 그들이 여기에서 제공하는 것이 표준이라고 느꼈습니다. 내가 모든 것을 달리는 방식으로 느끼는 우리 레이싱의 최고 수준입니다. 조직과 함께 모든 사람이 운영하는 방식. 그들은 물건을 배치하기 위해 돈을 쓰는 것을 두려워하지 않습니다. 저에게 그것은 그들이 XNUMX % 참여하고 헌신적이며 그 결과가 스스로를 대변한다는 것을 보여줍니다. 이것은 확실히 제 XNUMX 위 였고 제가 원했던 곳입니다. 내가 원했던 것보다 조금 더 오래 걸렸지 만, 결국 중요한 것은 우리가 해냈다는 것입니다. 

당신의 ROCKY MOUNTAIN KTM은 2021 년에 슈퍼 크로스와 아웃 도어에 적합합니까? 예.

계약서에 서명하기 전에 자전거를 타셨습니까? 아니에요. 

그의 새로운 Rocky Mountain KTM 450SXF에 감탄하는 Joey Savatgy.

이 거래가 시작되기 전에 마이클 번이나 포레스트 버틀러를 알고 계셨습니까? 그래, Byrner는 내가 어렸을 때 MTF에 있었을 때 주변에 있었다. 나는 그를 한동안 보지 못했지만 분명히 그는 내가 거기 있었을 때 그가 있었고 그가 누군지 알았 기 때문에 내가 누군지 알고 있었다. Byrner, 분명히 그가 누군지 압니다. 우리는 이른 아침에 경주에서 집으로 돌아가는 비행기를 많이 타게되므로 항상 잡담이 있습니다. 그래서 저는 그 남자들에게 확실히 익숙합니다. 모든면에서 내가 집으로 거의 돌아 오는 것 같은 느낌이 든다.  

휴스턴이 슈퍼 크로스의 첫 라운드를 개최하는 것이 이상합니까? 네, 조금 있지만 동시에 Covid와 모든 일이 어떻게 진행되었는지는 놀랍지 않습니다. 그것은 애너하임이되지 않을 것이지만 여전히 첫 번째 라운드가 될 것이고 불안감은 같을 것입니다. 모든 사람들은 모든 것이 굉장하다고 생각하고 첫 번째 라운드에 들어갈 것입니다. 알다시피 일이 잘 풀리지 않으면 누가 가장 빨리 조정할 수 있는지가 될 것입니다. 하지만 일주일에 세 번의 레이스로 인해 많은 시간이 걸리지는 않을 것입니다. 하지만 모두가 같은 배를 타고 있기 때문에 우리가 할 수있는 일은 지금 숙제를하고 준비하는 것뿐입니다. 

Joey Savatgy의 Rocky Mountain KTM 450SXF를 가까이에서 볼 수 있습니다.

어떤 팀에 속할 것인지 몰랐 는데도 부상을 극복하고 계속해서 2021 년으로 나아가도록 동기를 부여하는 동기는 무엇입니까? 많은 관련이 있다고 생각합니다. 내 목록의 맨 위에는 가족을 부양하고 있다고 생각합니다. 분명히 아이를 갖는 것은 삶을 변화시키는 것이며 나는 아내와 어린 딸을위한 제공자라는 것을 알고 있습니다. 무엇보다 제게 큰 역할이라고 생각합니다. 또한 나 자신을 위해서도 충분히 오랫동안 일했고 일을했습니다. 저는이 기회와 제 직업 윤리가있는 것처럼 느낍니다. 저는 우리가 올해 약간의 머리를 돌리고 그 사람들과 경쟁하고 선전 할 수 있다고 믿습니다. 그래서 동기 부여 요인은 내 아내와 내 아이와 나 자신입니다. 내가 모퉁이를 자르지 않고 일을한다는 것을 알고 있습니다. 나는 전에 좋은 길을 가봤고 울퉁불퉁 한 길을 가봤다. 그래서, 당신은 나쁜 것과 좋은 것을 가져 가야합니다. 작년은 최고는 아니었지만 훨씬 더 나빠졌을 수도 있고 분명히 훨씬 나아질 수도있었습니다. 그러나 대체로 우리는 여기에 있으며 그 일을 할 준비가되어 있습니다. 

지금 어디에 살고 있습니까? 나는 플로리다에 있고, 지금은 탤러 해시에 있습니다. 내가 무엇을하고 어디로 옮길 것인지에 관해서는 지금 미래가 조금 알려지지 않았습니다. 하지만 지금 제가 아는 것은 집 (Rocky Mountain KTM)과 오토바이가 있다는 것입니다. 그게 내가 필요한 전부이고 다른 모든 것이 제자리에있을 것입니다. 

Joey Savatgy의 계약은 13 월 17 일 금요일에 마무리되었고 KTM 팀 소개는 450 월 XNUMX 일 화요일이었습니다. Joey는 팀 소개에서 처음으로 새 자전거를 직접 보게되었지만 다음날까지 자전거를 타지 못했습니다. Joey는 Supercross 트랙에서 점프하기 전에 야외에서 KTM XNUMX을 타는 데 며칠을 보낼 것이라고 설명했습니다.

당신과 당신의 새로운 TEAMMATE는 단지 서로의 친밀한 BOGLE입니까? 네. 우리는 아마추어 경주에서 자랐습니다. 우리는 항상 어울립니다. 우리는 같은 팀에 있다는 농담을 많이했습니다. 그가 처음 Geico Honda를 탔을 때 나는 다음 줄에 있거나 내가 있다고 생각했습니다. 우리는 항상 팀원이라는 농담을했습니다. 오랜 시간이 걸렸지 만 완전히 원을 그리며 이제 우리는 XNUMX 년 동안 멍청하고 멍청 해졌습니다. 

KTM이 표준을 설정하고 있음을 언급하셨습니다. 다른 팀과 차별화되는 팀에 대해 기술적 인 점은 무엇입니까? 나는 그들의 노력 수준을 생각합니다. 그들은 번거 로움을 겪고 이와 같은 시설 (KTM 본사 바로 뒤에있는 개인 테스트 트랙)을 얻기 위해 수년을 소비 할 의향이 있습니다. 그들이 일을 XNUMX % 더 좋게 만들 수 있다면, 그들은 번거 로움을 겪고, 이런 설정과 같은 장소를 얻기 위해 몇 년과 돈을 투자하여 사무실에 훨씬 더 가까이있을 수 있습니다. 그래서 무언가 필요한 경우 시간을 절약 할 수 있습니다. 트랙에서 테스트했거나 무엇이든 테스트했습니다. 그들은 모서리를 자르지 않습니다. 그들은 여기에 트랙을 구성하는 임의의 사람이 없으며 최고만을 고용합니다. 그것은 단지 그들의 직업 윤리와 그들의 욕구가 매우 높다는 것을 보여줍니다. 그리고 나는 이기고 자하는 욕망이 있고 그들은 똑같은 것을 보여주기 때문에 그것이 저에게 말하는 것 같습니다. 

Rocky Mountain KTM 팀 소유자 인 Forrest Butler (왼쪽)와 팀 관리자 Michael Byrne (오른쪽)은 모두 캘리포니아 Murrieta에서 열리는 공장 KTM 소개의 일원이되어 새로운 팀을 발표하게되어 매우 기뻤습니다. 

XNUMX 일 동안 세 번 경주하는 것에 대한 장단점은 무엇입니까? 긍정적 인 점은 모든 것이 설정되어 있고 기분이 좋으면 경주하고 싶고 상황이 찰칵하고 잘하고 있고 경주하고 싶다는 것입니다. 그 동전의 뒷면에, 당신이 당신의 설정에 전화를 걸지 않았고 당신이 조금 어려움을 겪고 있다면 당신은 "이봐, 우리 일주일을 가질 수 있니?" 당신은 XNUMX 일의 평범한 날을 원해서 몇 가지를 알아낼 수 있습니다. 약간, 나는 "도박"이라는 단어를 싫어하지만 그것의 일부일뿐입니다.

일이 잘 풀리면 경주하고 싶을뿐입니다. 그것이 제가 트리플 크라운에 대해 좋아했던 것입니다. 좋은 밤을 보내고 있고 경주에 갈 기회가 세 번 있다면 게이트에 올라서 상황을 개선 할 수있는 더 많은 기회가 있습니다. 하지만 일이 잘 안 풀리면 연속으로 돌아가는 것이 정말 두렵습니다. 나는 그들이 최선을 다하지 않을 때 그날 밤에 피해를 최소화 할 수있는 사람이 될 것이라고 생각합니다. 그런 다음 기회가 있고 기분이 좋으면 누가 포인트를 활용하고 극대화 할 수 있습니다. 

Joey Savatgy와 Justin Bogle은 아마추어 계급 시절부터 친구였습니다. 두 사람은 2021 년에 함께 팀에 합류하게되어 행복하다고 설명했습니다. 

설정에서 테스트 및 다이얼링에 대해 언급했습니다. 10 년 전으로 돌아가서 자전거 테스트 및 개발에 대해 자세히 알아 보려고 노력 했습니까? 예. 돌아가서 무슨 일이 일어나고 있는지 조금 이해하려고 노력할 것입니다. 지난 XNUMX ~ XNUMX 년 동안 저는 "우리는 이것을 바꾸고 있습니다."라는 일이 일어나고있는 것을 정말로 흡수하려고 노력했습니다. "왜 우리가 이것을 바꾸고 있습니까?" 말하자면. "이봐, 안좋아."라고 말하기는 너무 쉽습니다. 고쳐 보자.” 분명히 그 때 나는 그것이 왜 이렇게 느껴졌는지 그리고 그것을 더 좋게 만들기 위해 무엇을해야하는지 알았 으면 좋겠다. 돌이켜 보면 좀 더 소화하고 왜 그리고 어떻게 작동하는지 이해했다면 도움이되었을 것 같습니다. 

오토바이의 어떤 측면이 가장 마음에 듭니까? 나는 프론트 엔드 사람입니다. 그래서 프런트 엔드에 익숙해지고 프런트 엔드 그립이 많은 것 같은 느낌이 든다면 그 후에는 꽤 편하다고 생각합니다. 나는 확실히 전선에 대해 까다 롭습니다. 나는 후미가 아니에요. 나는 훨씬 더 "느낌"남자 다. 프론트 엔드가 작동하도록 할 수 있다면 손상을 입힐 수 있다고 느낄 때입니다. 

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