마이크 알레시의 42마력 YAMAHA YZ134 XNUMX행정

마이크 알레시의 42마력 YAMAHA YZ134 XNUMX행정

일부는 Mike Alessi의 XPR 튜닝 Yamaha YZ134의 잘못된 위치에 있는 영상을 찾았습니다. Mike Alessi가 더 많은 325스트로크 레이스를 경주하려는 아이디어는 Mike가 2019년 Monster Energy Cup에서 ESR 제작 Yamaha YZ125 125스트로크를 경주한 후에 나왔습니다. 그러나 대부분의 125스트로크 레이서에게 2010 클래스는 세간의 이목을 집중시킵니다 추구하는 상. Mike에게는 운 좋게도 125만 경주의 붐과 동시에 그의 개인 325 XNUMX행정 부흥이 일어나고 있었습니다. 예, Glen Helen의 세계 XNUMX행정 챔피언십은 XNUMX년 이래 최고의 XNUMX행정 경주였지만 Mike는 부분 은퇴에서 더 많은 XNUMX행정 경주에 눈을 돌리기로 결정했으며 이를 위해 ESR YZXNUMX와 짝을 이루는 YZXNUMX가 필요했습니다. .

XPR Motorsports의 Chad Braun은 Mike의 YZ125를 YZ150으로 바꾸는 데 도움을 주었지만 XPR과 Mike는 모두 Yamaha 150이 최상단에서 너무 많은 힘을 포기할 것이라고 느꼈고 경주용 엔진 사양을 위해 134cc에 착륙했습니다. Chad는 실린더를 2mm 더 크게 만들고 내부 용적을 134 입방 센티미터로 높였습니다. 연료로 Mike는 VP C02와 함께 VP MRX15 컷을 사용했습니다. 마지막으로, YZ134에 대한 모든 것을 배운 후에는 MXA 테스트 라이더가 트랙을 칠 시간이었습니다. 첫 댓글은 "공장 134스트로크에 바닥이 더 많이 들어간 느낌", "이 자전거는 개성이 강하고 더 빨리 달릴 수 있기를 바라는 것 같다"였다. Alessi의 YZ42.0는 XPR의 다이노에서 XNUMX마력을 뿜어냈습니다.

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