# 휘 피앤 데이

라이더 : 마틴 다발 로스
자전거 : 프로 서킷 가와사키 KX250F
사진 작가 : 크리스틴 슬랙
국가: 2018 세인트루이스 슈퍼 크로스

2006 중점 스포트라이트 : TRAVIS KERNOSKY 125 YAMAHA YZXNUMX

Travis는 2006 년 Yamaha YZ125 빌드를 완전히 마무리했습니다. 

“이것은 나의 2006 년 YZ125 Craigslist가 찾는 것입니다. 자전거는 멀리서 꽤 두들겨졌지만, 자전거에 가까워지면 원래 타이어, 체인 및 스프로킷이 있음을 알았습니다. 스프로킷은 여전히 ​​훌륭한 모양이었습니다. 도둑질을 위해 그것을 집어 들고 즉시 일하러 갔다. 자전거의 프레임을 잡고 약간의 광택을 내기 위해 모든 것을 청소하고 검사를 위해 케이스를 나누고 포트와 케이스를 맞추고 실린더를 조금 열었습니다. 중고 정점 피스톤, V- 포스 리드 케이지, 304 Shorty가있는 Pro Circuit Works 파이프.

우리는 그녀를 다른 모든 YZ처럼 보이게 할 수 없었습니다. 시크 라 Clarke 탱크와 함께 노란색 플라스틱을 업데이트했습니다. 180 개의 데칼에서 Bryar는 데칼과의 비즈니스에서 계속 최고였습니다. 두 비아 미국 휠 구성 요소를 공급하고 끈으로 묶어 새로운 미쉐린으로 덮었습니다. 스피드 테크놀로지는 서스펜션의 밸브와 스프링을 처리했으며 일부는 렌탈 트윈 월, ODI 그립, 작품 연결 농어, 제동 270mm 로터 키트 및 선 스타 체인 그리고 스프로킷. 두 번의 스트로크로 빛을 비추어 주셔서 감사합니다.” – 트래비스 케르노스키.

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. darylecklundmxa@gmail.com. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 나에게 이메일을 보내거나 Taylor Swift 콘서트 티켓을 판매하거나 이메일을 보내지 마십시오. 나는 이미 T-Swizzle의 전체 단체를 축하하며 나에게 정크 메일을 보내면“나쁜 피”가있을 것이다. 내가 거기서 뭘했는지 알아? 흡연자를 행복하게 제출합니다.

모토 | 하찮은 일

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TAG METALS & RYAN VILLOPOTO 형식 전략적 제휴

Ryan Villopoto는 2018 Yamaha YZ450F를 새로 탔습니다. 

보도 자료: Group 6 USA, LLC의 브랜드 사업부 인 Tag Metals는 SX 및 MX의 전설 ​​Ryan Villopoto와 새로운 전략적 제휴를 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

Ryan은 Tag Metals 제품 개발 팀 및 브랜드 관리 마케팅 그룹과 함께 활발한 자문 역할을 수행 할 것입니다.

Ryan은 AMA 챔피언십 10 회를 거친 후 2015 년 프로 경주에서 은퇴했습니다. Ryan은 현재 Tag Metals의 일부로 선정 된 유명 브랜드 중 일부를 적극적으로 타고 테스트 중입니다.

Tag Metals는 몇 년 동안 시장에 없었으며 Group 6 USA는 이제 Tag Metals를 인수하고 브랜드를 다시 시작했습니다. Tag Metals는 처음부터 제품 라인을 새롭게 디자인했으며 새로운 핸들 바, 스프로킷, 체인 및 그립 라인으로 상징적 인 브랜드를 다시 시작했습니다.

라이언은 말했다, ““NEW”Tag Metals 팀과 Group 6 USA 제품군에 참여하게되어 기쁩니다. Eddie Cole 및 그의 팀과 장기적인 업무 관계를 맺고 아마추어 경력으로 돌아가는 데 매우 적합합니다. 또한 이미 Matrix Concepts와 Atlas Brace를 포함한 많은 Group 6 USA 브랜드에 참여하고 있습니다. 저는이 새로운 프로젝트를 기대하고 있으며 새로운 Tag Metals 여정에 참여하고 있습니다.”

라이언도 포함, “지난 시간 동안 모든 지원에 대해 Renthal 브랜드에 특별한 언급을 해주셔서 감사합니다. 그들은 내 경주 경력의 큰 부분을 차지했으며 지원과 우정에 진심으로 감사하고 싶었습니다.”

Tag Metals 전무 이사 Eddie Cole 추가.... “라이언이 우리의 노력에 합류하게 된 것은 매우 흥미로 웠습니다. Ryan과 같은 자원과 재능이 Tag Metals 팀에 ​​합류하게 된 것은 행운입니다. Ryan의 승인, 제품 지식 및 제품 피드백은 Tag Metals 내부 팀에게 귀중한 가치를 제공 할 것입니다.”

Tag Metals는 이제 2018 USA 팀 / 라이더 이력서를 수락합니다.

http://www.mxsponsor.com/companies/tag-metals

태그 금속 정보 : Tag Metals는 성능과 혁신에 대한 열정에서 탄생했습니다. 같은 약속으로 올해 연료를 공급하고 재 출시 한 새로운 Tag Metals는 도로 오토바이 핸들 바, 그립, 스프로킷, 체인 및 액세서리에서 완벽한 고성능 레이싱을 제공합니다. 이제 Matrix Concepts, Atlas Braces USA 및 Tag Metals를 포함하는 Group 6 USA 브랜드 제품군의 일부입니다. 캘리포니아 발렌시아 소재. 당사의 제품은 세계 최고의 MX / 오프로드 / 사이클링 레이스 팀에서 사용하고 개발합니다. Tag Metals에 대한 자세한 정보는 info@group6usa.com 또는 전화 (661) 253-1592로 문의하십시오. 다음 사이트를 방문하십시오. www.tagmetalsracing.com

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MXA의 REPLICA 차드 리드 HUSQVARNA FC450

MXA의 차드 리드 복제본.

우리는 복제품뿐만 아니라 450 AMA Supercross 시리즈의 첫 번째 2018/XNUMX을 위해 자전거를 타는 것과 거의 동일한 복제 본인 Chad Reed Husqvarna FCXNUMX을 복제했습니다. 우리는 차드에게 그의 경주 용 자전거를 시험해 보라고 요청했을 수도 있었지만, 자전거를 자전거에 꽂아 자전거를 빌리는 것이 최선이라고 생각했습니다. 차드가 슈퍼 크로스 챔피언십을 찢어 버렸지 만 그의 오랜 경력을 존중하기 위해 자전거를 만들었습니다.

우리는 기계공 Mike Gosselaar를 만나서 Chad가 그의 자전거에서 사용한 모든 것을 보여주었습니다. 여기에는 Goose가 생각하지 못했던 KTM 워크 캠과 특수 점화 매핑을 포함하여 상당히 이국적인 부품이 포함되어있었습니다. 다행히 Chad의 엔진 (Mitch Payton)과 서스펜션 기술을 만든 사람들과 좋은 친구입니다 (테크니컬 터치), Chad의 엔진과 그의 Kayaba 작품 서스펜션 내부의 모든 것을 복제 할 수있었습니다.

어려운 부분은 정확한 복제본을 만드는 작은 조각들을 모으는 것이 었습니다. 여기에는 차드의 티타늄 Nihilo 풋 페그, 고압 라디에이터 캡, 270mm 제동 로터, 48 치아 선 스타 스프로킷, Akrapovic 스키드 플레이트, 무 공기 에어 필터, Factory Effex Replica 그래픽, XTrig 트리플 클램프, Hinson 내부 허브 / 압력 플레이트 // 클러치 커버가 포함됩니다. (로고가 새겨 져 있음), 던롭 타이어, 차드의 맞춤형 점화 커버 및 ODI 바와 그립,

Pro Circuit은 Chad가 자신의 엔진에 가지고 있던 모든 부분을 사용하여 엔진을 제작했으며 Husqvarna는 설정을 도와 주었으며 Technical Touch는 서스펜션 밸브를 수행했으며 모두 함께 만들었습니다. 뭔지 맞춰봐? 진입로에서 트럭을 찾을 때 FedEx가 ​​절대로 표시되지 않습니다. 분명히 모든 부품을 주문한 이후 Chad가 몇 가지 사항을 변경했을 수도 있지만 특정 시점에서 프로젝트를 동결해야했습니다.

이제 MXA 테스트 라이더는 수요일부터 시작하여 2018 년 대부분의 기간 동안이 문제를 해결해야합니다. 이번 주 가까운 트랙에서 차드의 닮은 자전거를 찾아보십시오.  

그들은 말했다 : 인디 슈퍼 크로스

말콤 스튜어트 : “매주 나아지고 있습니다. 나는 여전히 체력을 향상시켜야하지만 450 일째 밤을 마무리하게되어 기쁘다. 그것은 지금까지 나의 최고의 경력 XNUMX 결과였습니다. 그래서 나는 그 점에서 긍정적 인 것을 취할 것입니다. 올바른 방향으로 가고있는 것 같습니다. 갈 수있는 슈퍼 크로스 경주가 다섯 개 더 있는데, 나는 그들을 최대한 활용할 것입니다.”

웨스턴 페이크 : “하루가 힘들었습니다. 트랙이 매우 끈적 거리고 틀에 박혀 있었기 때문에 힘들었습니다. 나는 위안을 찾으려고 노력했다. 우리는 큰 변화로 열 경쟁에 들어갔고, 트랙은 매우 무례했습니다. 그런 다음 우리는 실제 상황으로 돌아갔습니다. 나는 메인에 잘 탔지 만 많은 실수를하고있었습니다. 나는 두 번의 긴밀한 연락을 받았다. 나는 트랙 중앙에서이 쿼드를 때리고 있었고, 한 바퀴는 반대쪽에서 쳤다. 얼굴이 조금 작아서 착륙이 짧아 져 엔도에 갔다. 나는 꽤 부딪쳤다. 그리고 그것은 나의 밤이었다. 아파서 시애틀에 갈 준비가되었습니다.”

구리 웹 : “인디는 저에게 좋은 주말이었습니다. 다시 경기에 다시 돌아 오는 것이 좋았습니다. 예선 XNUMX 번째로 기뻤습니다. XNUMX 주 동안 타지 않은 결과는 괜찮 았습니다. 열 경쟁은 그다지 크지 않았으며, 나는 세 번째로 불행히도 꺼내졌습니다. Main에서, 나는 첫번째 턴으로가는 좋은 출발을했고 뒤에서 타격을 받고 결국 자전거에 갇히게되는 충돌을 일으켰습니다. 돌아가는 데 시간이 조금 걸렸지 만 머리를 숙이고 XNUMX 번째로 충전 할 수있었습니다. 나는 더 좋은 결과를 원했다. 그리고 좋은 출발으로 다시 연단에 올 수있을 것 같은 느낌이 들었다. 나는 승마에 만족했고 주말에 시애틀 준비를하게되었습니다.”

루크 렌츠 랜드 : “저는 이것에 대해 [연단에있을 것]을 기대하지 않았습니다. 동쪽과 서쪽이 합쳐져서, 이것은 우리에게 일년 내내 가장 많이 쌓인 것입니다. 솔직히 제가 일주일 동안 일한 모든 것은 시작 후 시작하는 것입니다. 올해 아킬레스 건이되었습니다. 마지막으로, 나는 우리가 멀리 떨어진 게이트에서 작업 한 것을 처형하고 정면으로 나가서 빠른 패스를 한 번 만들어 내 경주를 실제로 시도했습니다.”

마빈 머스 퀸 : “솔직히 말해서, 나는 그 승리를 오랫동안 기다리고있었습니다. 마지막 승리는 애너하임 I에서 났고 탈구 된 어깨에 익숙해 진 후 나는 점점 나아지고있는 것처럼 느꼈습니다. 나는 확실히 이길 수 있다고 생각하지만 모든 것을 함께 모아야하지만 쉽지는 않지만 오늘날에는 좋았습니다. 우리는 이번 주말에 자전거를 더 좋게 받았고 마지막 연습에서 나는 정말 매끄럽게 탔고 가장 빠르기 때문에 정말 행복했습니다. 나는 좋은 출발이 필요하다는 것을 알았고 내 레이스를 경주하기 위해 오늘 밤에 그렇게 할 수 있었다. 다시 정상에 오르는 것이 좋다.”

브로 크릭 : “저는 오늘 밤 승마에 정말 만족합니다. 나는 2 차 포장이 된 것처럼 느꼈지만 혼자서 추락하여 다른 라이더와 함께하고 6 번째로 돌아가는 상황에 처하게되었습니다. 전반적으로, 나는 진전에 정말로 만족하며 시즌을 끝내기 위해 올바른 방향으로 자신감을 쌓고 있습니다. 나는 마지막 XNUMX 라운드에서 약간의 연단을 looking기를 기대하고있다”

딘 윌슨 : “주요 결과는 오늘 굉장했습니다. 예선은 잘되었지만 열 경쟁에 뛰어 들어 나쁜 출발을했고 XNUMX 위를 차지했습니다. 나는 Main에서 좋은 출발을 한 다음 빠른 패스를 만들었습니다. 레이스의 중간에서 끝까지는 힘들었지 만 두 번째를 얻는 것이 좋습니다. 나는 푹 빠졌다.”

제이슨 앤더슨 : “제 주말이 좋았습니다. 나는 메인 이벤트에서 첫 차례에 더미 업에 들어 갔지만 네 번째로 할 수 있도록 열심히 일했습니다. 좋았어요.”

카일 치숄 : “250으로 돌아올 수있어 정말 기뻤습니다. 하루 종일 기분이 좋았고 연습 시간 10 개에 들었습니다. 나는 열에서 그 이동을 가졌지 만, 어떤 종류의 혼란스러운 것을 꺼내게되었습니다. 내 몸은 꽤 두들겨졌지만 LCQ에서 여전히 할 수있었습니다. 그것은 나의 첫번째 250 LCQ 승리 였고, 팀을 위해 그것을 끝내는 것은 굉장하다. 나는 Main에서 일관성을 유지했으며 많은 공장 소년들과 함께 개최했습니다. 전반적으로, 나는 계속 앞으로 나아갈 것으로 매우 만족하고 흥분합니다.”

크리스찬 크레이그 : “오늘 밤 어떻게 지 냈는지 정말 실망했습니다. 나는 단지 나처럼 전혀 타지 않았고 육체적으로나 정신적으로 열심히 일했기 때문에 너무 실망 스럽습니다. 나는 끔찍한 시작을 얻었고, 처음부터 나쁜 위치에 놓았고 두 번 추락했습니다. 이것은 내가 나 자신이나 팀을 위해 원하는 결과가 아니므로 오늘부터 배우고 긍정적 인 태도를 유지하고 분명한 마음으로 시애틀로 가려고합니다.”

아담 치안시 아루로 : “모두가 실제로 내 충돌을 일으켰고 과거의 무언가로 보았습니다. 우리가 나이트 레이스에 갈 때 배우고 내 마음에서 벗어날 수있는 것입니다. 나는 열을 이기고 메인 이벤트에서 그 두 번째 자리를 얻기 위해 정말로 열심히 밀었습니다. 저는 저 뒤에 훌륭한 사람들로 구성된 팀을 운영하고 있습니다. 항상 충돌과 같은 실패를 더 나은 일을하도록 동기를 부여 할 수 있도록 도와줍니다. 몇 주 안에 돌아 오기를 기다릴 수 없습니다.”

제레미 마틴 : “이것은 여기에있을 수있는 축복 일뿐입니다. 그래서 나는 위에있는 사람에게 줄 수 있고, 내가하고 싶은 일을하고 있으며, 나는 꿈의 팀을 가지고 있습니다. 위대한 경주였습니다. 나는 구멍을 뚫고 내 경주를 탔고 트랙을 달렸다.… 그래서 우리가 일주일 동안 시간을내어 고통을당하는 이유입니다.”

프로 바이크 내부 : BLAKE BAGGETT 'S KTM 450SXF

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클래식 MXA 사진

글렌 헬렌의 라이언 빌로 포토 (Ryan Villopoto).

모토 퀴즈 답변 : Doug Dubach.
당신이 일상적으로 볼 수없는 것 : Jody Weisel.