모토 크로스 액션 중주 보고서

# 휘 피앤 데이

타는 사람: 잭 오스본
자전거: 2014 혼다 CRF250

XNUMX 중 스포트라이트 : 칼 레 기아 혼다 몬스터

“저는 수의사 뉴 잉글랜드 NESC 레이서이며 여전히 500 스트로크를 좋아합니다. 나는 네 번의 스트로크가 테이블에 가져 오는 것을 이해할 수 있었지만, 내가 스스로 할 수있는 자전거를 원했고 어쨌든 오랫동안 450 명의 남자였습니다. 나는 2002 번의 2002 행정을 사는 것을 볼 수 없다. 내가 가지고있는 자전거는 Service Honda의 2007 CR250 엔진이 장착 된 2001 500 세대 (XNUMX-XNUMX) Honda CRXNUMX 섀시입니다.

“제 자전거에는 가벼운 크랭크, Gorr 포팅, Nikasil이 장착 된 알루미늄 실린더 슬리브, 많은 압축, PSI 큰 에어 카브, V-Force 리드 블록, Scalvini 파이프 및 소음기, 스파크 개선을위한 고정자 코일 12 개, VP C18 연료로 작동합니다. 살인자 야 Factory Connection에서 일시 중단을 수행했습니다. 또한 1mm 오프셋 클램프가 있으며 KLP는 레플리카 스윙 암 (+3 인치), 더 큰 프론트 브레이크 및 XNUMX 인치 백 림이있는 뷰캐넌 휠을 사용합니다.

“저는 200 년에서 1983 년 사이에 사우스 윅에서 2003 일의 레이스 데이를 보내고 많은 홀샷을했다고 생각합니다. 휴식처는 50 피트 뒤로 돌아가 피해를 입을 것입니다! 백 펜더에 'Duck!'이라는 스티커가 붙어있었습니다. 나는 500을 많이 가지고 있었으므로 이제 완벽한 CR500을 달성하려고합니다. 크랭크가 가벼울수록 자전거 회전 속도가 빨라지고 25 파운드 가벼워집니다. Tony Lorusso 나 실제 500 명과 같은 가장 재능있는 사람 만이 탈 수 있습니다! 힘은 즉각적이고 바보입니다. 좋아합니다.” 

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를 "Two-Stroke 또는 Four-Stroke Spotlight"에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호]. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장 및 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다.

총격전 // YZ125 대 RM-Z250 // 농담이 아닙니다

플래시백 2019 SAN DIEGO SX // 오클랜드가 취소되지 않았다면 어떤 모습이었을지

Oakland SX가 취소된 이유가 확실하지 않습니까? 이 멋진 동영상에서 알아보세요

오클랜드는 18월 XNUMX일에 메이크업 날짜를 잡습니다.

비 지연 비는 18월 XNUMX일에 진행되며 현재 티켓 소지자의 티켓이 영광이 됩니다.

MXA | 모토 | 하찮은 일

이 오랜 야마하 레이싱 매니저는 누구입니까?

MXA 미니 테스트 // DUNLOP MX14

IT가 무엇입니까? 이것은 MX11부터 시작하여 개선된 MX12까지 Dunlop의 14세대 스쿠프 타이어입니다. 최근에 출시된 MX14는 완전히 새로운 카카스와 트레드 패턴을 갖추고 있어 중간에서 딱딱한 토양에서 더 단단한 느낌을 제공합니다. 주로 모래 타이어인 MX-XNUMX는 확실히 하드팩 타이어가 아닙니다.

평결: MX14는 덜 구부러져 18% 더 큰 블록 디자인 손잡이를 최대한 활용하여 자전거를 앞으로 내보낼 수 있습니다. 린 앵글 견인력은 대부분의 국자 타이어에 비해 크게 향상되었습니다. 진흙, 모래, 양토 및 잘 준비된 흙에서 작동하도록 설계되었습니다.

치수 : $150.00(120/80-19)—www.dunlopmotorcycle.com 또는 현지 딜러.

여기에서 DUNLOP MX14에 대한 전체 특종을 얻으십시오.

MXA의 2023년 XNUMX월호가 출시되었습니다! 구독하면 하나도 놓치지 않을 것입니다

표지에: 이 모든 주황색 KTM 150SX 프로젝트 자전거는 MXA가 테스트한 세 가지 150행정 중 하나입니다. 세 개의 엔진을 서로 다른 튜너로 보내 어떤 것이 최고의 XNUMXcc XNUMX행정 엔진을 만들 수 있는지 확인했습니다.

거의 무료로 MXA를 구독할 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 구독하면 방대한 인벤토리에 있는 모든 항목에 대해 $25에 대한 Rocky Mountain ATV/MC 크레딧을 받기 때문입니다. 또한, 12월호의 모든 콘텐츠를 얻을 수 있습니다. 크로스 액션 잡지 - 25행정 테스트, 800행정 테스트, 레트로 테스트, 레이스 적용 범위, 신기술에서 제품 테스트까지….대부분은 인터넷에 나타나지 않습니다. 그리고 Rocky Mountain ATV/MC에서 제공하는 $767 크레딧을 잊지 마세요. 구독 비용 이상을 충당할 수 있습니다. 가입하려면 (0345) XNUMX-XNUMX 또는 Click Here

팀 던롭 엘리트 17주년

보도 자료: 2023년은 역사상 가장 상징적인 아마추어 모터크로스 지원 프로그램 중 하나인 Team Dunlop Elite의 17주년이 되는 해입니다. 올해 5명의 Team Dunlop Elite 라이더가 프로그램을 졸업하고 빅 바이크를 타고 Team Dunlop Elite Alumni로서 프로 레이싱 데뷔를 향해 가고 있습니다. 이 라이더에는 4년차 Kade Johnson, 2년차 Drew Adams, XNUMX년차 Kyleigh Stallings 및 XNUMX년차 Tiger Wood가 포함됩니다. 그들은 Eli Tomac, Justin Barcia, Aaron Plessinger, Adam Cianciarulo, Chase Sexton, Austin Forkner, Max Vohland 등을 포함하여 다른 Team Dunlop Elite 졸업생의 대열에 합류할 것입니다.

올해 Team Dunlop Elite 8 라이더 선택에 합류하는 것은 Caden Dudney, Kade Nightingale, Lachlan (Lala) Turner 및 Beckham Smith입니다. Dudney는 Loretta Lynn's Amateur National 챔피언십에서 두 번의 우승을 차지했고 Nightingale은 2022년 Mini O's와 Ponca City에서 우승을 차지했습니다. Lala Turner는 Ponca City와 Spring-A-Ding-Ding에서 홈 챔피언십을 차지한 차기 최고 여성 레이서입니다. Beckham Smith는 Ponca에서 우승을 차지한 최고의 존경받는 50cc 레이서 중 한 명입니다. 그들은 복귀 엘리트 팀 라이더인 Seth Dennis, Ryder Ellis, Eidan Steinbrecher, Gavyn Welzien과 함께 줄을 섭니다.

아마추어 모터크로스 경주에 대한 Dunlop의 지원은 미국에서 타의 추종을 불허합니다. 2022년에만 라이더들은 Dunlop의 Geomax 타이어를 선택하여 Loretta Lynn's 아마추어 내셔널에서 34개, Mini O's에서 87개, Ponca City에서 38개, Mammoth에서 49개, Spring-A-Ding-Ding에서 38개, Freestone에서 41개, RCSX의 31개 타이틀. 그 어떤 회사도 따라올 수 없는 우승 기록이다.

"지난 16년 동안 이 프로그램이 매우 성공적이었다는 사실을 알게 되어 겸허해집니다!" 아마추어 모토크로스 지원 매니저인 Rob Fox는 말했습니다. “우리는 많은 라이더들이 모든 수준에서 Dunlop 오토바이 타이어를 사용하기로 선택한 것을 영광으로 생각하며 현재 Team Dunlop Elite 멤버에 합류하는 XNUMX명의 새로운 라이더와 함께 향후 몇 년 동안 추가적인 성공을 기대하고 있습니다. 우리는 그들이 트랙 안팎에서 가능한 최선의 방법으로 Dunlop 브랜드를 대표할 것임을 알고 있습니다. 많은 Team Dunlop Elite 동창들이 프로 수준에서 레이스를 벌이면서 수년 동안 우리 프로그램이 얼마나 영향력이 있었는지 정말 증명합니다!”

Team Dunlop 프로그램 및 선정 시 혜택에 대해 자세히 알아보거나 고려를 위해 등록하려면 다음을 방문하십시오. www.teamdunlop.com .

MXA MOTO TIP // 누군가를 데리고 나갈 생각이라면 정보를 알아야 합니다.

모토 팁: 테이크 아웃 동작은 희미한 마음을위한 것이 아닙니다. 펜더를 상대 앞에 놓으 겠다는 약속은 위험 부담이 크며 결과를 예측할 수 없습니다. 똑똑한 라이더는 공격 할 가장 좋은 장소를 찾는 동안 자신의 라인을 연구하여 먹이를 쫓습니다. 그러나 Trey Canard가 Anaheim II의 Chad Reed 내부에서 90 도의 좁은 구석으로 뛰어 들었을 때와 마찬가지로 최고의 라이더 조차도이 기술을 역효과를 낼 수 있습니다. Trey는 Chad의 움직임을 연구하고 공격 할 곳을 찾았지만 Chad는 마지막 초에 자신의 라인을 외부에서 내부로 바꿨습니다. 트레이가 레이싱 라인을 벗어 났고 차드가 그를 때렸을 때 바에 한 손만 있었기 때문에 채드 리드는 보복하고 실격되었다.

 

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금주의 인용문 // 초창기 슈퍼 크로스의 위험에 대한 DANNY LAPORTE

Danny는 Supercross를 별로 신경 쓰지 않았습니다. 여기에서 그는 Mark Barnett를 이끕니다.

“저는 Supercross 경주에 관심이 없었습니다. 경기장에서 경주하는 것은 나에게 이상했습니다. 저는 모토크로스를 좋아했지만 슈퍼크로스를 경주해야 했습니다. 그 당시 사람들은 다쳤고 트랙은 위험했습니다. 그 시대에 그들은 점프의 얼굴을 만드는 방법을 몰랐습니다. 둥글지 않았습니다. 그런 다음 두 번째 점프는 단점이없는 피라미드처럼 보였습니다. 이제 트랙은 점점 더 안전해지고 있지만 사람들도 더 빨라지고 기본적으로 다시 500을 경주하고 있습니다. 너무 위험해서 이전 Suzuki RM500을 제거했기 때문에 완전히 재밌습니다.”

분실되었지만 잊혀지지 않은 | 1981 SUZUKI RM250 풀 플로어 

2023년 HONDA HRC 명단을 완성하기 위해 WISECO 지원 확대

보도 자료: 팀 Honda HRC와 파트너십을 구축한 놀라운 250시즌 후 Wiseco Performance Products는 기존 450SX 관계 외에도 Honda의 2023SX 프로그램과의 협력을 포함하도록 관계를 확장하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이 기술 파트너십은 2023 SuperMotocross World Championship을 만들기 위해 힘을 합친 XNUMX Monster Energy AMA Supercross 및 Lucas Oil Pro Motocross Championship 시즌을 위한 피스톤 개발에 중점을 둡니다.

450년 이상의 성능 및 레이싱 경험을 바탕으로 미국산 성능을 설계, 개발 및 제조하는 Wiseco의 직접적인 지식은 Supercross 및 Motocross 레이싱에서 Team Honda HRC의 엘리트 유산을 강력하게 보완합니다. Wiseco는 250년에 Honda CRF2023RWE 및 CRFXNUMXR 플랫폼으로 확장된 피스톤 및 엔진 패키지 연구 개발 서비스 팀과 계속 긴밀히 협력할 것입니다.

"Honda HRC 팀은 Wiseco가 250 프로그램과 450 프로그램을 포함하는 '완벽한' 팀 스폰서가 된 것을 매우 기쁘게 생각하고 자랑스럽게 생각합니다. 함께 우리는 이미 450에서 많은 성공적인 해를 보냈으며 동일한 성공을 거둘 준비가 되어 있습니다. 고성능 고품질 피스톤이 매우 중요한 250 클래스로.”

AMA Supercross와 Pro Motocross에서 2022년 한 쌍의 챔피언십을 시작으로 현재 250회 타이틀 획득자인 Jett Lawrence는 250SX West Class를 캠페인하고 있으며 그의 형제 Hunter Lawrence는 250SXEast Class를 캠페인할 예정입니다. CRF250R 기계에 탑승했습니다. 또한 입증된 아마추어 라이더인 Chance Hymas는 첫 번째 AMA Pro Motocross 시즌에 참가하기 전에 일부 AMA Supercross XNUMXSX West 지역 라운드에서 캠페인을 벌일 예정입니다.

Team Honda HRC의 450SX 클래스 노력은 CRF450RWE를 타고 세 번째 AMA Supercross 시즌에 진입하고 챔피언십 경쟁 공연으로 가득 찬 시즌을 마치고 2022 Motocross에서 미국 팀 우승을 위해 노력하는 Chase Sexton이 주도합니다. 민족 국가. 또한 Sexton과 함께 Wiseco의 지원을 받는 2021년 250SX 동부 지역 챔피언 Colt Nichols가 자신의 45번 Honda를 타고 프리미어 클래스에 데뷔합니다.

"Wiseco는 2023년 시즌에 접어드는 Team Honda HRC와의 관계를 발전시키게 되어 기쁩니다."라고 Wiseco의 마케팅 이사인 Scott Highland는 설명했습니다. “글로벌 파워스포츠 산업에서 가장 잘 알려진 팀 중 하나와 피스톤 개발을 위한 리소스를 결합하게 되어 영광입니다. 지난 시즌 CRF450R 플랫폼과의 상호 개발에서 큰 성공을 보였으며 CRF250R 플랫폼에서도 이를 기반으로 구축할 수 있기를 기대합니다.”

클래식 MXA 사진

제임스 스튜어트는 2005 년 가와사키 공장에서 일을 시작했습니다. 제임스의 왼쪽에있는 제레미 알브레히트입니다. 

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모토 퀴즈 답변 : Yamaha 레이싱 부서 관리자 Mike Guerra