# 휘 피앤 데이

타는 사람: 켄 록첸
자전거: 2013 년 KTM 250SXF

2006 중점 스포트라이트 : 빌 샤넬의 125 년 혼다 CRXNUMX

무적의 2006 Honda CR125를 구입하는 것은 타임머신을 밟는 것과 같습니다. 

“톰 화이트 (Tom White)는 친구 였고 모터 크로스와 암에 관한 길을 건 crossed습니다. 그와 나는 그의 생애의 마지막 해에 펜팔이되었습니다. 나도 병에 걸렸지 만 여전히 살아있는 은혜를 누렸다. CR을 하나 더 사고 싶었고 Tom은 그렇게하도록 권유했습니다. 2006 년 새롭지 않은 CR125를 찾아서 구입했습니다. 잠시 동안 나는 애프터 마켓 물건을 모으고 있으며 곧 모드를 시작할 것입니다.

If MXA 이 일에 참여하고 싶습니다. 여러분도 함께 드리겠습니다. 내 생각은 내가 짓고 MXA 길을 따라 입력을합니다. 내가 탈 수 없기 때문에 MXA 난파선 승무원이 와서 가장 먼저 할 수 있고 그 주위에 두 개의 획 조각을 쓸 수 있습니다.

관심이 있으시면 알려주십시오. 나는 프로젝트에 완전히 자금을 지원할 것입니다.

지난 몇 년 동안 좋은 잡지를 만들어 주셔서 감사합니다.” – 빌 샤인.

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. darylecklundmxa@gmail.com. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 나에게 이메일을 보내거나 Taylor Swift 콘서트 티켓을 판매하거나 이메일을 보내지 마십시오. 나는 이미 T-Swizzle의 전체 단체를 축하하며 나에게 정크 메일을 보내면“나쁜 피”가있을 것이다. 내가 거기서 뭘했는지 알아? 흡연자를 행복하게 제출합니다.

UNCLE DONNIE의 플라잉 머신 스토리 | 샘 존스 | 에피소드 005

MXA | 모토 | 하찮은 일

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그들은 그것을 보냈다 | 버즈 크릭

켄 록첸 : “첫 번째 모토는 훌륭했습니다. 나는 Marvin [Musquin]과 대부분의 경기를 겪고 있었고, XNUMX 바퀴 만 남았을 때, 나는 이것을 더 잘 뽑아 내고 승리를 거두었다고 스스로에게 말했다. 나는 단지 그것을 꾸준히 유지하려고 노력했지만, Marvin이 여전히 내 뒤에 가까이 있다면, 나는 마지막 몇 바퀴를 청구하려고 시도했다. 운 좋게도 나는 정말로 필요하지 않았다. 오늘 전반적으로 내 샷이었다. 그러나 불행하게도 나는 주중 반쯤 아 sick 고 오늘 아침에 그것을 느끼지 않았고 그것은 두 번째 모토에서 나에게 따라 붙었다. 나는 단지 끝에 증기를 다 써 버렸다. 그리고 그 사람은 나를 지나치게했다. 나는 모든 것을 그곳에 내놓았지만 불행히도 전체적으로는 충분하지 않았지만 이번 시즌을 건강하게 유지하고 각 종족에게 내가 가진 모든 것을주기를 원합니다. 우리는이 오프 시즌을 위해 다시 그룹화하기 위해 배운 내용을 가져 와서 내년에 다시 파쇄 할 것입니다. 나는 이번 시즌의 현재 위치에 만족하지만 동시에 승자이고 이기고 싶습니다. 나는 작년에 여기에 상처를 입었 기 때문에 원근법을 고려하려고 노력합니다. 아파서 하루 종일 아프고 열에 빠져 있었을 것입니다. 그래서 XNUMX 년 후 승리를 위해 싸우고 전반적으로 두 번째가되는 것이 꽤 좋습니다. ”

저스틴 바르 시아 : “버즈 크릭은 괜찮 았지만 주말 최고의 주말은 아니 었습니다. 나는 네 번째 자격을 얻었으므로 연습을 잘했지만 모토로 어려움을 겪고있었습니다. 나는 이번 주말에 확실히 약간의 개선을했습니다 – 나의 시작은 훨씬 나아졌습니다 – 나는 단지 좋은 시작을 이용할 수 없었습니다. 전반적으로 그것은 나에게는 매우 힘든 날이었습니다. 확실히 내가 원하는 것이 아니었지만 계속 앞으로 나아갈 것입니다. 다음 주말에 신이 났는데, 마지막 주말이고 이번 주말에 확실히 내 모든 것을주고 반등 할 것입니다.”

필 니콜 티 : “오늘은 좋았습니다. 나는 자격을 갖추었고 첫 번째 모토는 좋았습니다. 나는 괜찮은 랩을 넣었다. 나는 두 번째 모토에 멋진 구멍을 뚫고 잠시 동안 다섯 번째로 달렸다. 나는 마지막 무릎에 약간의 사고가 있었고 XNUMX 번째로 끝났습니다. 내가 인디에있을거야.”

제이슨 앤더슨 : “저는 괜찮은 주말을 보냈습니다. 나는 첫 번째 모토에서 XNUMX 위를 차지하고 XNUMX 위를 차지할 수있었습니다. 나는 두 번째 모토에 대한 바람을 피우거나 너무 많은 기회를 원하지 않았으며, 단지 내 자신을 편하게하고 싶었습니다. 다음 주말에 다시 나가서 두 개의 견고한 모토를 할 수 있는지 확인할 것입니다.”

마빈 머스 퀸 : “오늘 나는 큰 출발을했습니다. 첫 번째 모토는 첫 번째 랩에서 선두를 차지했고 다시는 돌아올 수 없었습니다. 나는 마지막 두 바퀴까지 그것을 위해 싸웠다. 가까이 있었지만 얻을 수 없었습니다. 두 번째 모토에서 나는 거기에 있었고 좋았지 만 불행히도 끝까지는 육체적으로 정말 힘들었고 그 모토에서 XNUMX 위, 하루 동안 XNUMX 위를 얻을 수있었습니다. 한 번 더 가면 열심히 싸울 수 있기를 기대합니다.”

엘리 토맥 : “오늘은 다른 Budds Creek 트랙이었습니다. 트랙은 단단한 팩과 부드러운 흙의 콤보 였지만 전반적으로 괜찮 았으며 좋은 레이싱 라인을 만들었습니다. 나는 모토 2에서 일찍부터 많은 휴식처를 먹고 있었지만 침착 함을 유지하고 적시에 공격하기를 기다렸습니다. 두 번째 모토에 반동하고 일을 끝내는 것이 좋았습니다. 다음 주 아이언 맨에서 마지막 라운드로 향하고 있습니다.”

RJ 햄프셔 : “오늘은 기분이 좋았고 Chase [Sexton]과 함께한 팀에게는 큰 도움이되었습니다. 내가 좋은 모토 결과를 얻을 수있을 때마다, 다른 모토는 내 잘못 여부와 상관없이 괴물이 일어났다. 팀은 이번 시즌 자전거를 개선하기 위해 엉덩이를 파열했습니다. 마침내 일을 끝내는 것은 정말 안도감입니다.”

Aaron Plessinger : “챔피언십을 생각하지 않고 레이스에만 집중하기 위해 최선을 다했지만 생각이 분명히 있기 때문에 힘들었습니다. 첫 번째 모토 이후 많은 흥분과 감정이 있었기 때문에 두 번째 레이스에 집중하기가 정말 어려웠습니다. 정말 놀라운 한 해 였지만 아직은 실제로 침몰하지 않았다고 생각합니다.”

2019 MXA 450 SHOOTOUT이 코너에서 끝났습니다

2019 450 년대는 데니스 스테이플 턴의 집에서 총격전을 시작하기 위해 새로운 발판을 마련하고 있습니다.

MXDN을위한 RONNIE MAC OUT

Ronnie Mac은 MXDN에서 푸에르토 리코 팀의 69 번 Honda CR250 경주를하지 않을 것입니다.

Travis Pastrana의 Instagram 페이지에 따르면 Ronnie Mac은 Red Budd에서 푸에르토 리코를 위해 MXDN을 경주하지 않을 것입니다. Travis는 자신과 Ryan Sipes가 아직 경주 중이고 XNUMX 스트로크 경주를하고 있으며 필인 라이더를 염두에두고 있지만 Travis의 공식 발표를 기다릴 것이라고 말했습니다.

트래비스 파스트라나- "간단히 말해서, 지난 주에는 재앙이 없었습니다. 우리는 #MXON. 빌드 #MXON 내가 아직도 믿고있는 것을 통해 업계 외부 사람들에게 촬영 된 최고의 다큐멘터리 중 하나 일 수 있습니다. 푸에르토 리코에서 허리케인 구호를 돕기 위해 기금을 모으는 동안. 우리는 정상에서 승인을 받았지만 모두 무너졌습니다. 우리가 2 번의 스트로크로 MXON에서 A-Main을 만들 가능성은 누구에게나 얇 았으며 우리의 계획은 결코 이벤트 결과에 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 오히려이 스포츠가 얼마나 힘든지 보여주고 미국에서 개최 된 가장 놀라운 MX 행사가 될 것입니다. 스포츠를 보호하려는 사람들 덕분에 이제 농담처럼 보였고 우리는 내 마음에 가장 소중한 행사에서주의를 기울였습니다. @nitrocircus 영화 프로젝트에서 철수했으며 Ronnie Mac은 팀에서 철수되었습니다. 그 말을하면서, 나는 내 말의 사람이며, 내가 경주 할 사람들과 푸에르토 리코 사람들이 우리가 도울 것이라고 약속했습니다. Ryan Sipes는 자신의 돈을 쓰거나 심장을 뛰게하거나 망치를 휘두르는 것을 두려워하지 않습니다. 이것이 바로 우리가 할 일입니다. 세 번째 라이더에 대한 발표는 더 많지만 지금은 한 가지 더 인용하겠습니다.”

과거에는 상황이 더 나아지지 않을 것입니다. 일어난 일을 받아들이십시오. 그런 다음 앞으로 나아가십시오.”
-조코 윌 린크

잃어 버렸지 만 잊을 수없는 | 베테 마티 V495

1999 V495 Vertemati는 VOR로 미국에 수입되었으며, 한 번도 경주하지 않아도 된 모든 사람들에게 큰 명성을 얻었습니다.

BOOEEN BUDDY BOOGIE SPEED FESTIVAL at PAGODA MC

보도 자료: Mortheast 및 Mid-Atlantic 최고의 먼지 자전거 축제. "XNUMX 년 내내 가장 많은 자리를 차지할 수있는 시간"– Pagoda MC 사장 Randy Kastle.

모든 모토 크로스, 엔듀로, GNCC, 크로스 컨트리, 캐주얼 라이더 ... 젊고 오래되고 빠르며 느리게 전화하십시오. 이것은 당신의 전화입니다. Boyesen Buddy Boogie는 북동부 및 중부 대서양 지역에서 사용할 수있는 최고의 집단 승마 및 경주 경험을 제공하도록 설계된 독특한 먼지 자전거 축제입니다.

Boyesen Engineering, Motocross Action Magazine, Dirt Bike Magazine 및 ThumperTalk.com은 PA의 Birdsboro에있는 Pagoda MC에서 열린 제 1 회 연례 Boyesen Buddy Boogie Speed ​​Festival을 자랑스럽게 여깁니다. Boyesen Buddy Boogie는 Motocross 및 Offroad의 전체 스펙트럼을 포함하도록 만들어졌으며 주말마다 각 분야에서 제공하는 최고를 축하하도록 설계되었습니다. 버디 부기 스피드 페스티벌 (Buddy Boogie Speed ​​Festival)은 초보자 청소년 라이더 및 캐주얼 라이딩 애호가부터 가장 빠르고 가장 성공적인 지역 모토 및 오프로드 파일럿까지 가족 재미, 라이딩 및 경주로 가득 찬 주말을 제공하는 재미 있고 친근한 행사가 될 것입니다! Boyesen Buddy Boogie는 단일 대상 행사에서 모토와 오프로드의 모든 것을 축하하기 위해 친구, 경쟁자 및 가장 중요한 가족으로 모일 수있는 기회를 놓칠 수없는 행사가 될 것입니다. Buddy Boogie는 주말 내내 라이더들에게 가장 많은 승마 시간을 제공합니다. 친구들에게 전화해서 나와 부기!

사회 해시 태그
#buddyboogie, #doyouboogie, #pagodamc, #ridepagoda

행사 날짜 :
5 년 7 월 2018 일 – XNUMX 일 (주말 축제 : 금요일, 토요일, 일요일)

행사 장소 :
파고다 오토바이 클럽
441 레드 레인로드
19508 펜실베니아 버즈버러
TEL : (610) 582-3717
www.pagodamc.org
pagodamc@gmail.com

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위험 레이싱 팜 프로텍터

보도 자료: Risk Racing은 베스트셀러 Palm Protector 장갑에 대한 업데이트를 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. RISK는 기능을 개선하고 크기 옵션을 늘리는 것뿐만 아니라 소비자에게 대담하고 새로운 디자인을 제공하기 위해 드로잉 보드로 돌아 왔습니다. 새로운 팜 프로텍터는 장갑을 타는 사용자들에게보다 슬림 한 착용감을 제공하기 위해 더 얇고 "누른 네오프렌"원단을 특징으로합니다. 새로운 재료 두께는 물집과 자극에 의해 영향을받는 손 영역에 대한 완전한 커버리지 보호 기능을 계속 제공하며 다음과 같은 물집 발생 원인에 대해 지속적으로 유지됩니다. 마찰, 마찰, 열 및 습기.

개선 된 소재와 함께 Palm Protector는 이제 XNUMX 가지 "스트레치 투 스트레치"크기와 새로운 눈길을 끄는 디지털 디자인으로 제공됩니다. 디지털 디자인은 생생한 멀티 컬러 크로스 패턴을 자랑하므로 스로틀을 크랭크 할 수 있습니다. Palm Cross Protector는 Supercross, GNCC 및 Moto GP에 이르기까지 경주의 모든 측면에서 전문가가 착용하는 세계에서 가장 빠른 손을 보호하는 것으로 입증되었습니다. 트랙, 트레일 또는 도로를 타든 모든 오토바이 라이더는 새롭고 개선 된 위험 경주 팜 프로텍터로 손을 보호 할 수 있습니다.

RISK Racing Palm Protectors는 한 쌍에 7.99 달러에 판매되며 새로운 디자인은 현재 704 가지 크기로 제공됩니다. 지역 판매점에 문의하십시오. 자세한 내용은 508-1031-XNUMX로 문의하거나 다음을 방문하십시오. www.riskracing.com.

클래식 사진

이 숫자가 누구인지 추측 할 수 있습니다. 2000 년에 Mike Alessi는 KTM 60SX를 타고 카메라를 선보였습니다.

모토 퀴즈 답변 : 올해는 1998 년이었으며 라이더는 Honda of Troy Honda CR250의 Mike Craig입니다.