모토 크로스 액션의 중주 보고서 : (05/24/10)

모토 크로스 액션 중주 보고서

존 배셔

주간의 사진

    Chad Reed는 2011 KTM 350SXF를 실제 자전거로 간주하지 않지만 Mike Alessi가 Hangtown의 두 번째 모토에서 구멍을 뚫고 전선을 와이어로 연결하면 실제로 나에게 보였습니다! Alessi는 첫 번째 모토에서 어려움을 겪었지만 모토 350에서 스윙을했습니다. 이번 주말 Glen Helen USGP에서 Mikey 소년을 찾으십시오 .Antonio Cairoli가 조종하는 또 다른 KTM XNUMXSXF와 대결 할 것입니다.

주간의 사진, 2 부

    Alessi에 대해 말하면서, 두 번째 모토가 시작되기 전에 Mike의 스컬을 살펴보십시오. 누군가 그의 조상 선을 뚫고 얼굴을 다쳤습니까? 마이크는 의미가 있습니다. 구멍이 나기 때문에 작동해야합니다. 아마도 더 많은 라이더가 미래의 출발 선에서 감옥에 머그컵을 가질 것입니다. 

미니 뷰 : 벤 타운 리

    몇 주 전에 Troy Lee Designs / Honda 라이더 Ben Townley와 저는 약간의 오해를 받았습니다. 다시 조사하고 싶지는 않지만 Hangtown에서 공기를 비운다고 말하겠습니다.
    Hangtown에 대해 Townley는 전체 6 위를 7-450으로 마무리하여 국가 현장으로 돌아 왔습니다. 키위에게는 탄탄한 출발이었습니다. 그는 이번 주말 글렌 헬렌 USGP뿐만 아니라 XNUMX 타이틀 우승을 열망하고 있습니다. 그가 Glen Helen을 바쁘게 준비하고 있었던 것에 따라 나는 Ben를 따라 붙었다.

MXA : 다시 친구가 되나요?
벤 : [웃음] 그래, 우린 좋아. 행 타운에서 방송을 비운 줄 알았는데?

우린 확인했지만 방금 확인 중입니다. Hangtown 트랙에 대해 이야기하고 싶습니다. 몇 명의 라이더가 Hangtown 트랙이 한 줄로 표시되는 방식에 대해 불평한다고 들었습니다. 당신의 생각은 무엇입니까?
나는 트랙에 한 줄만 있다고 말하지는 않았지만 특히 첫 번째 언덕 뒤의 섹션에서 트랙이 매우 빡빡하다고 생각했습니다. 트랙이 한 줄로 된 것처럼 보이게 한 것은 턴에 여러 줄이 오는 것이었지만 턴에서 나오는 줄은 많지 않았습니다. 트랙 승무원이 트랙에 물을 너무 많이 주거나 흙을 충분히 분별하지 못하는 문제가 있는지 모르겠습니다. 나는 방금 출구에서 여러 줄이 모일 것이라는 것을 알았습니다.

    “저는 대부분의 사람들이 Hangtown에서 그 경주 전에 XNUMX 주 동안 소파에서 지냈다는 것을 알지 못할 것이라고 생각합니다. 지난 주말에 더 시원한 날씨가 저의 호의를 보였습니다.”

많은 부상을당한 후 내셔널을 다시 경주하는 것이 꽤 좋았을 것입니다.
네, 정말 신나 었어요. 대단한 느낌이었습니다! 나는 단지 거기에있는 것이 기뻤고, 흥분이 신경을 약간 넘어 섰다고 생각합니다. 나는 Hangtown에있는 것보다 XNUMX 주일 전에 Glen Helen의 World Four-Stroke Championship에서 더 긴장했습니다. 국민을 경주하는 것은 내가 돌아와서 오랫동안하고 싶었던 일입니다. 시간이 없어서 기분이 좋았고 기분이 아주 좋았습니다.

몇 달 전에 그 끔찍한 부상을당한 후에도 여전히 몸매를 다듬고 자합니까?
그래, 난 여전히 XNUMX 구 뒤에 많이있다. 아직 갈 길이 멀지 만 정말 XNUMX 주 프로그램에 참여한 것은 매우 행운입니다. 나는 유럽에 가기 전에 프로그램의 마지막 주에 있었고 경주에 대한 훌륭한 기초를 쌓았습니다. 나는 약간의 인내심을 잃었지만, 그 후 많은 모토와 훈련 세션을 가졌습니다. 지난 XNUMX 주 동안 나는 자전거를 타는 것에 집중했습니다. 나는 가능한 한 최선을 다해 자전거를 설치하고 싶었습니다. 분명히 우리는 좌절로 많은 테스트 시간을 잃었 기 때문입니다. 나는 일이 정말 잘되고 있다고 말할 것입니다. 나는 대부분의 사람들이 Hangtown에서 그 경주 전에 XNUMX 주 동안 소파에서 지냈다는 것을 알지 못할 것이라고 생각합니다. 지난 주말에 더 시원한 날씨가 내 호의를 보였습니다.

당신은 Hangtown에서 두 번의 확실한 출발을했고 꽤 오랫동안 섰습니다. 결과에 만족 했습니까?
재미있는 점은 내가 가진 시작에 정말 만족하지 않는다는 것입니다. 그것은 내가 얼마나 많은 연습을 하든지, 내가 오랫동안 멀어지면서 경주에 익숙하지 않은 것들 중 하나입니다. 나는 경주의 그루브에 들어 서면 자전거 설치와 관련하여 몇 가지가 있음을 발견했습니다. 나는 내셔널으로 돌아갈 준비를 할 때 내 기술과 라이딩 포지션으로 몇 가지 사항을 변경하려고했지만 경주 할 때 그 내용이 잘 번역되지 않았습니다. 지난 XNUMX 개월 동안 많은 작업을했지만 몇 가지 기술이 효과가 없었습니다. 우리는 할 수있는 한 많은 모토들 사이에서 많은 변화를 겪었고, 두 번째 모토에서 도움이되는 것 같았습니다. 하루가 끝나면 결과가 내가 어떻게 탔는지 보여주지 않는다고 생각합니다. 자전거를 탈 때마다 기분이 좋아지고 기쁩니다. 우리는 계속 나아질 것입니다.

자전거를 타는 것에 대해 이번 주말에 USGP를 경주 할 예정입니다. 그것은 경주 지구력을 향상시키기위한 훌륭한 테스트 및 빌딩 블록이어야합니다.
트로이 리와 밥과 데이비드가 나에게 레이스를 가져 왔을 때, 나는 세계 최고의 선수들을 상대로 경주하는 것이 좋았다는 것을 알았습니다. 또한, 더 많은 레이싱 시간을 얻는 것이 좋습니다. 정말 좋을 것입니다. 잘만되면 경주는 나에게 좋을 것이다. 그리고 나는 즐거운 주말을 보낼 것이다. 나는 준비하는 방식으로 경주 당일 글렌 헬렌을 즐긴다. 그래도 그들은 거기에 멍청한 트리플 스텝 업 점프가 없기를 바랍니다.

시간 내 주셔서 감사합니다, 벤 이번 주말에겠습니다.
걱정 마.

행 아웃 포토 아웃 테이크

Kevin Windham의 렌치 인 Hangtown을 잃어버린 Trey Canard의 일반적인 기계 공인 "Big B"로 Brian Calma는 렌치 작업을 수행했습니다. Brian가 햇빛에서 마침내 나오는 것은 멋졌다! 이제 K-Dub을 야외에서 가져 오십시오.


그의 첫 450 명의 내셔널에서 Ryan Dungey는 아마 잊어 버린 하루를 보냈습니다. Dungey는 전반적으로 10-6 동안 XNUMX-XNUMX으로 갔다. 텍사스에서 RD가 다시 형성 될 것으로 예상합니다.


Wil Hahn은 두 번째 모토를 홀샷했지만 Blake Baggett와 Drew Gosselaar는 추악한 더미에서 쓰러져 경주에 붉은 깃발이 붙었습니다. 그들이 250 명의 라이더를 배치 한 후, Hahn은 다시 한 번 가장 빠른 차례였습니다. 매우 인상적입니다!


다비 밀삽은 과거에 국민을 싫어하는 것에 대해 부끄러워하지 않았습니다. 그러나“Duke”가 새 잎을 뒤집 었습니까? 그는 Hangtown을 잘 보았고 전반적으로 XNUMX 위를 차지했습니다.


지난해 Monster / Pro Circuit / Kawasaki 팀에서 Tyla Rattray는 Mitch Payton에게 그를 사임하도록 설득해야합니다. 8-16 모토 점수는 그것을 달성하지 못할 것입니다. "Styla!" 타이어를 걷어차 고 불을 밝히십시오.


이 사진에 무슨 문제가 있습니까? Mike Alessi (가장 오른쪽)는 39cc의 다른 라이더에게 100cc의 이점을 제공합니다. KTM의 큰 가발은 등을 가볍게 두 드려야합니다.


KTM 350SXF에 대한 모든 소문에도 불구하고, Chad Reed는 전체 450 번, Hangtown에서 좋은 날씨, Ryan Dungey의 투쟁, 많은 시도가 케이크를 가져간 신인 Eli Tomac의 승리를 거두었습니다. 엘리는 진짜 거래입니다.

미니 뷰 : 앨런 브라운

    Ti Lube / Brown Motorsports 소유자 / 팀 관리자 / 엔진 빌더 Allan Brown은 분명히 많은 모자를 쓴 사람입니다. 지원되는 라이더를 위해 귀중한 조랑말을 펌핑하지 않을 때 Allan은 팀 스폰서를 찾고 있습니다. 브라운은 슈퍼 크로스 시즌 전에 닉 웨이를 고용했지만, 계획대로 진행되지 않았습니다. Wey는 Ti Lube / Brown Motorsports 개인 팀과 Monster Energy / Kawasaki 공장 팀 사이에서 여러 번왔다 갔다했습니다. 닉은 수퍼 크로스 도중 부상을 입었을 때 채드 리드를 채웠으며 이제 웨이는 라이언 빌로 포토를 야외에서 대신하고 있습니다.
    Allan은 내셔널을 위해 Ben Evans에게 관심을 돌 렸습니다. 유망한 젊은 선수가 450 클래스로 전환했습니다. 나는 이번 주말에 USGP뿐만 아니라 내셔널에 대해 이야기하기 위해 Brown과 만났다. 

MXA : 내셔널 인 벤 에반스 (Ben Evans)를 돕는 라이더는 행 타운에서 29 위로 22-25로 뛰었습니다. 결과는 그것을 보여주지는 않지만 Ben은 정말 잘 타고있었습니다. 그는 상위 15 명이어야합니다. 어떻게 된 거예요?
Allan : Hangtown에 대한 우리의 기대는 10-15 번째였습니다. 우리는 그것이 합리적인 목표라고 생각했습니다. 첫 번째 모토에서 그는 약 28 일에 시작했습니다. 그는 두 번째 무릎에 와서 많은 사람들과 싸웠습니다. 마지막 랩에서 바위가 카운터 샤프트 스프로킷에 들어가 자전거를 멈췄습니다. 그는 모토를 완성 할 수 있도록 체인을 뒤로 당겨 잡아 당겨야했습니다. 두 번째 모토에서 그는 더 나은 출발을 얻었고 약 15 일이었습니다. 두 번째 구석에서 그는 프론트 엔드를 씻어 내렸다. 그는 기본적으로 마지막으로 죽었고, 앞으로 22 위로 끝났다.

    "경제적으로 450에서 경쟁하기가 더 쉽습니다. Ben의 라이딩 스타일은 매우 매끄럽고 450에 더 잘 맞습니다."

과거에 450 명의 국민을 경주 한 후 왜 250 석까지 올라 갔습니까?
그는 몇 가지 이유로 450 클래스로 올라갔습니다. 경제적으로 450에서 경쟁하기가 더 쉽습니다. Ben의 라이딩 스타일은 매우 매끄럽고 450에 더 잘 맞습니다. 그는 250 명에 필요한 매우 공격적인 라이더가 아닙니다. 그는 가와사키 KX450F를 좋아하고 잘 어울립니다. 그것은 더 큰 오토바이이며 그는 평균 프로 크로스 레이서보다 키가 큽니다. 그는 나이가 20 살 밖에 안 돼서 채울 때 꽤 좋은 사람이 될 것입니다.


Ti Lube / Brown Motorsports 라이더 Ben Evans는 450 명의 국민을 찌르려고 노력하고 있습니다. 그는 마력이 부족하지 않을 것입니다.

원래 당신은 Super Cross의 Ti Lube / Brown Motorsports 팀에서 Nick Wey를 가질 예정 이었지만 내셔널은 어떻습니까?
처음부터 Nick은 Supercross와 Nationals를 모두 경주해야했습니다. 대부분의 후원자들에게 Supercross 예산을 요청했습니다. 우리는 그들에게 모터 크로스 경주를 완전히 계획했다고 말했다. 그러나, 우리는 모토 크로스에 대한 스폰서로부터 추가 자금을 찾고있었습니다. 우리 모두 알다시피, Nick은 Monster Energy / Kawasaki 팀에서 Ryan Villopoto를 채울 기회를 갖게되었습니다.

벤 에반스 야외 거래는 어떻게 공식화 되었습니까?
나는 작년 오프 시즌에 벤과 함께 일했습니다. 그는 Supercross에서 BBMX 팀을 위해 경쟁 할 기회를 가졌습니다. 그들은 크로스를 할 계획이 없었기 때문에 벤은 내가 그를 도울 수 있는지 물었다. 우리는 우리가 할 수있는 것을 반올림했습니다. Ti Lube와 Joe와 함께 작업 할 예산을 확보 할 수있었습니다. Ben은 트랙에서 가장 전문적인 개인이 되려고 노력하고 있습니다.


이번 주말 USGP에서 Antonio Balbi가 경주 할 그래픽을 확인하십시오.

구덩이 주위의 단어는 이번 주말 Glen Helen에서 USGP에서 몇 명의 선수를 돕고 있다는 것입니다. 누구와 일하고 있습니까?
저는 Antonio Balbi와 함께 일할 것입니다. 그는 올해 브라질에서 풀 타임으로 경기하고 있지만 USGP 경주에 관심이있었습니다. 경주 용 자전거를 만들고 있습니다. 나는 그를 반으로 데려다 줄 것이다. 그리고 그는 경주에 정말로 흥분한다. 우리는 그가 어떻게하는지 볼 것입니다. 그는 글렌 헬렌 경주를 좋아합니다. 또한 내 전 선수 중 한 명인 에스토니아 출신의 Juss Laansoo는 전국 시리즈 전체를 경주 할 계획이었습니다. 그러나 그는 국민을 준비하는 동안 다리를 부러 뜨 렸지만 여전히 부적절하다. 그는 Vet FIM GP를 경주하기 위해 오는 두 명의 친구가 있습니다. 우리는 그 사람들을 위해 자전거를 만들 것입니다. 차양 아래에는 총 201 명의 라이더가 있습니다. 이름은 Reio Engman (# 33)과 Tonu Lill (# XNUMX)입니다.

시간 내 주셔서 감사합니다. 이번 주말, 벤 에반스와 남은 국민들에게 행운을 빕니다.
감사합니다. USGP에 참석하는 사람들은 Ti Lube / Brown Motorsports semi로 스윙하십시오!   

GLEN HELEN US GRAND PRIX 이번 주에 대해 알아야 할 모든 것

29 월 30 일부터 XNUMX 일까지 Glen Helen Raceway에있는 캘리포니아의 역사적인 USGP는 미국에서 레이스를 타는 유럽 최고의 선수들의 귀환을 의미합니다.

역사: 500cc USGP는 5 년 1992 월 1992 일에 마지막으로 시합되었습니다. 1990 년 레이스는 1991 년, 1992 년 및 XNUMX 년에 레이스를 주최 한 Roger DeCoster에 의해 진행되었으며 Jean-Michel Bayle (이전의 XNUMX 모토 형식을 휩쓸었던 Jean-Michel Bayle)이 우승했습니다. ). Bayle은 벨기에에서 Jeff“Chicken”Matiasevich, Honda가 장착 한 Billy Liles 및 Georges Jobe을 운영해야했습니다.

기계:
Glen Helen의 큰 추첨은 Mike Alessi와 Tony Cairoli와 그들의 KTM 350SXF가 될 것이지만 Glen Helen은 미국의 Aprilia twin (Josh Coppins가 조종 한) 데뷔작이 될 것입니다. 또한 TM은 미국 프로 모토 크로스 데뷔를 할 것입니다 (AMA 관리가 라이더가“KTM”을 잘못 입력했다고 생각했을 때 이탈리아에서 제작 된 자전거가 AMA National을 경주 한 적이 있었음에도 불구하고) AMA를 넘어 서기 전까지는 그렇지 않았습니다. 비 균형 자전거가 경주하도록 허용했습니다). TM은 프랑스 라이더 Anthony Boissiere에 의해 탈 것입니다. Cedric Soubeyras는 450 클래스에서 KTM XNUMX 스트로크를 경주하려고합니다.

과정: Glen Helen Grand Prix 트랙에는 Mt. 세인트 헬렌, 새들백 혹, 휘트니와 트리플 스텝 업. 또한 야마하 언덕 위를 날아가는 점프 (로컬 라이더가 정상에서 멈추고 벤 타운 리가 그를 뛰어 넘었을 때 현지 연습 세션에서 유명 해짐)와 탈라 데가 첫 번째 턴 (단단하고 가파른)을 포함하여 많은 새로운 주름이 있습니다. 모든 무릎에 사용됩니다). 글렌 헬렌은 당신이 믿어야 할 그랑프리 역학을위한 XNUMX 층 역학 건물을 설치했습니다. 이상한 점에서, Glen Helen Grand Prix 트랙은 취소 된 Glen Helen National에서 사용 된 정확한 트랙입니다.

주차: 트랙 바로 옆에는 오토바이, 핸디캡 및 공공 주차장이 있으며 보안관의 운전 시설에 오버플로 주차가 있습니다. 가장 가까운 주차 공간이며 $ 10입니다. 스마트 팬들은 블록버스터, 현대, 산 마누엘, 미국 페스티벌 파빌리온 (또는 현재 불려지는 것)에 주차합니다. 이 잔디밭에는 주차장이 무료입니다 (그리고 현지인들이 주차하는 곳). 그것은 15 고속도로에서 접근 할 수 있습니다.

시작 시간 : 늦게 도착하는 SoCal 군중은 Glen Helen Grand Prix의 첫 GP 모토가 12:00 (정오)에 시작될 것임을 알고 있어야합니다. AMA Nationals는 오후 1시에 시작하지만 GP는 00 시간 전에 시작합니다 (수의사 경기는 오전 11시).

에어쇼: 개회식의 일환으로 일요일 첫 번째 모토의 문이 떨어지기 직전에 곡예 비행이있을 것입니다. 곡예 비행 조종사 Doug Jardine은 러시아가 지은 수호이를 조종하여 군중을 흥분시킬 것입니다.     

말콤 하우스 파티 : 28 월 2010 일 금요일, Riverside의 Malcolm Smith Motorsports는 Red Bull 및 KFROG 라디오와 함께 1 년 미국 그랑프리 팬 경험을 주최합니다. 이 독특한 이벤트는 팬들에게 유럽의 모든 최고 MX2 및 MX5 GP 스타를 만날 수있는 기회를 제공 할뿐만 아니라 Chuck Sun, Ricky Johnson, Broc Glover 및 Jeff "Chicken"Matiasevich를 포함한 미국 MX 영웅들과 어울릴 수있는 기회를 제공합니다. 팬 축제는 오후 30시 1 분에 Red Bull KTM 팀의 모습으로 시작합니다. 독일 MX Nagl, 영국의 Tommy Searle, 미국의 Mike Alessi 등의 월드 MXXNUMX 챔피언 안토니오 카이 로리를 방어하는 등입니다.

마티 해트 메모리 역사에 관해, USGP가 남부 캘리포니아로 돌아온 것은 미국이 USGP를 처음으로 얻은 30 주년을 의미합니다. 샌디에고의 마티 모 이츠 (Marty Moates)는 개인 칼집 야마하 (LOP Yamaha)를 조종하여 오래된 칼스 배드 트랙에서 유럽의 끔찍한 MX 레이서들을 물리 쳤다. "Carlsbad USGP 1980 : The Movie"의 세계 초연은 다음 달 샌디에고의 Speckels Theatre에서 열립니다. USGP 팬은 www.carlsbadUSGPmovie.com 영화 프리미어 세부 사항.

포스터와 수건 : 유명한 모터 스포츠 화가 Troy Lee가 이벤트 포스터를 만들었습니다. 역사상이 날짜를 기억하는 데 도움이되도록 인기있는 Glen Helen Moto Towels (MTA 후원) 5000 개가 팬들에게 나눠 질 것입니다. Doug Dubach가 # 23 LOP Yamaha의 트랙을 따라갈 때 Marty Moates에게 경의를 표하는 특별한 영광이 있습니다.

LUONGO VERSUS FELDKAMP 베팅 : 국제 경쟁의 정신에서 Glen Helen의 버드 펠드 캄프는“USGP 월드컵”을 청소년 스트림의 보스 Guiseppe Luongo에게 개인적인 도전으로 만들었습니다. 미국인이 USGP에서 이기면 Bud는 트로피 컵을 유지하고 Guiseppe는 그에게 오토바이를 주어야합니다. 버드는 자신이 새로운 두카티의 일부라고 말한다. 한편, 그랑프리 정규직 중 하나가 이기면 컵과 새로운 할리 데이비슨이 루 옹고로갑니다. 버드는“잡을 수 없다”고 웃었다. "1/16 스케일 인 한, 원하는 Harley 모델을 제공 할 것입니다."

장기 계약 : Feldkamp는 또한 Luongo 및 Federation Internationale de Motocyclisme과의 계약을 체결하여 향후 XNUMX 년 동안 Glen Helen에게 경쟁을 다시 가져 왔습니다.

목차 국가 : 2013 MXDN은 Glen Helen에서 개최됩니다.

1970 년 트랜스 아마 챔피언 : FIM World Motocross Championships의 레이스 디렉터는 Dave Nicoll입니다. 이름을 모르시나요? 데이브 니콜 (Dave Nicoll)은 BSA에서 미국과 유럽 선수들 사이에서 첫 번째 주요 시리즈를 수상했습니다. Nicoll은 1970 년 Trans-AMA 시리즈에서 우승했습니다. 니콜은 제프 스미스, 조엘 로버트, 젊은 브래드 라키 등을 상대로 레이싱을했지만 60 라운드 시리즈에서 단 한 번의 우승을하지는 못했지만 포인트를 차지했습니다. 이제 2010 년대 후반에 Nicoll은 미국으로 돌아가 XNUMX USGP에서 일하게되어 기쁩니다. 또한 그의 아들 Kurt는 Vet Cup의 Glen Helen에서 경주 할 예정입니다.

피트 패스 : Glen Helen은 USGP 피트 패스에 시간 제한이 없습니다. 구덩이는 오전 10시 (토요일과 일요일 모두)에 열리 며 오후 00 시까 지 계속 열려 있습니다. 떠나지 않아도됩니다. 6 KTM 00SXF 옆에 주차하고 KTM 팀이 귀하에게 줄 때까지 그대로두면됩니다. 이틀간의 피트 패스는 $ 2011입니다.

티켓 : USGP 티켓은 www.glenhelen.com현지 야마하 딜러 참여 및 레이스 당일 게이트에서.

토요일 시간표 : 재향 군인 무료 연습 9:25 am; MX2 무료 연습 오전 10:00; MX1 무료 연습 10:45 am; 재향 군인 시간 연습 오후 1시; MX00 사전 자격 연습 2:1 pm; MX35 사전 자격 연습 1:2 pm; 재향 군인의 경주 첫 번째 모토 20:3 오후; MX15 예선 경기 오후 2:4; MX05 예선 레이스 1:4 om.

일요일 시간표 : 재향 군인은 오전 8:30을 워밍업합니다. MX2는 오전 9시 예열합니다. MX00은 오전 1시 9 분 워밍업합니다. 재향 군인의 경주 두 번째 모토 30:11 오전; MX15 그랑프리 모토 하나 2:12 pm; MX10 그랑프리 모토 하나 1:1 오후; MX10 그랑프리 모토 2시 3 분 03 초; MX1 그랑프리 모토 4시 03 분 XNUMX시 오후.

GP 라이더 및 번호 :

Weston Peick은 GP 정규병을 물리 치기 위해 미국 파견단의 일원이 될 것입니다. 기억하신다면, Peick은 작년 Glen Helen National에서 이빨을 자르면서 XNUMX 대 결과로 꽤 많은 머리를 돌 렸습니다.

MX1 (450)
2… ..Max Nagl (D) Red Bull KTM
4… .. 케빈 스트라이 보스 (B) 버즈 폰 스즈키
6… .. 조쉬 코핀 (뉴질랜드) 아프릴리아
8… ..Gareth Swanepoel (SA) CAS 몬스터 혼다
9… ..Ken De Dycker (B) 몬스터 리치 야마하
10… .. 안토니 보이 시어 (F) TM
11… .. 스티브 라몬 (B) 락스타 테카 스즈키
12… ..Bobby Garrison (미국) Zip-Ty Husqvarna
14… ..Marc de Reuver (NL) 스즈키 버어 스푼
19 ... David Philippaerts (I) 몬스터 리 날디 야마하
22… ..Rui Goncalves (P) 레드 불 KTM
25… .. 시멘트 Desalle (B) 록 스타 테카 스즈키
34… ..Trent Pugmire (미국) 가와사키
35… ..Matt Goerke (미국) 모토 개념 Yamaha
38… ..Yentel Martens (B) JM 네스타 안 KTM
39… ..Davide Guarneri (I) LS 혼다
40… ..Tanel Leok (EW) LS 혼다
46… ..Ryan Sipes (미국) 모토 개념 Yamaha
52… ..Matthias Walkner (A) Hillinger KTM
55… ..Kyle Chisholm (미국) 모토 개념 Yamaha
58… ..Weston Peick (미국) 록 리버 야마하
74… ..Ivo Steinbergs (LV) 라트비아 엘크 스니 혼다
75… ..Kevin Wouts (B) 카와사키 스톰
90… .. 세바스티안 푸셀 (F) KRT 가와사키
101… .. 벤 Townley (NZ) TLD Lucas Oils 혼다
105… ..Ryan Hughes (미국) Ryno Organics 혼다
120… ..Cedric Soubeyras (F) Sarholz KTM
121… ..Xavier Boog (F) KRT 가와사키
139… ..Ricky Dietrich (미국) 몬스터 에너지 가와사키
152… .. 안토니오 발비 (BR) 틸 루베 브라운 가와사키
184… .. 데니스 스테이플 턴 (미국) MXA 혼다
204… ..David Gassin (미국) Mach1 Yamaha
222… .. 안토니오 카이 로리 (I) Red Bull KTM
331… ..Nico Aubin (F) Rockstar Bud Kawasaki
616… ..Kyle Phenix (미국) Yamaha
702… ..Jimmy Albertson (미국) Martin Honda
762… ..Justin Soule (미국) 몬스터 에너지 가와사키
771… ..Devin Watson (미국) 가와사키
777… ..Evgeny Bobryshev (Rus) CAS 몬스터 혼다
800… ..Mike Alessi (미국) J „germeister KTM
그랜트 랭 스턴 (SoA) 야마하


DNA 분쇄기 Stix Star Yamaha 라이더 Broc Tickle은 그의 번호판에“0”을 추가합니다. 그는 "Movin"Marvin과 십대 감각 Jeff Herlings와 Ken Roczen을 이길 수있는 최고의 미국 라이더 중 하나입니다.

MX2 (250)
1 …… .Marvin Musquin (F) 레드 불 KTM
11… ..Shaun Simpson (GB) 레드 불 KTM
19… .. Peter Smitka (CZ) Sarholz KTM
21… ..Gautier Paulin (F) 몬스터 리 날디 야마하
23… ..Arnaud Tonus (CH) 스즈키 테카
29 ... Michael Thacker (미국) 라트비아 Elksni Honda
31… .. 헨리 황 (푸에르토 리코) 혼다
34… ..Joel Roelants (B) JM 네스타 안 KTM
37… .. 발렌틴 테유 (F) HDI KTM
39… .. 조쉬 그레코 (미국) 스즈키
45… ..Jake Nicholls (GB) HM Plant Red Bull KTM 영국
61… ..Vince Friese (미국) 모토 개념 Yamaha
77… ..Alessandro Lupino (I) 몬스터 리치 야마하
89… ..Jeremy Van Horebeek (B) 프로 서킷 가와사키
91… ..Matiss Karro (LV) MVR-D 스즈키
92… ..Alex Battig (I) 마틴 혼다
94… .. 켄 록첸 (D) 스즈키 테카
111… ..Jeff Herlings (NL) 레드 불 KTM
119… ..Mel Pocock (GB) 자전거 It Cosworth Yamaha
133… .. Myles Tedder (미국) 테더 카와사키
148… ..Max Anstie (GB) DNA 조각 Stix Star Yamaha
151… ..Harri Kullas (SF) 몬스터 Gariboldi Yamaha
160… .. 다코타 테더 (미국) 테더 카와사키
170… ..Michael Leib (미국) Rockstar Bud Kawasaki
183… ..Steven Frossard (F) CLS 프로 서킷 가와사키
191… ..Tommy Searle (GB) FMF KTM
200… .. 브로 클 간질 (미국) DNA 조각 스터드 스타 야마하
202… .. Loic Larrieu (F) 몬스터 리치 야마하
335… ..Dennis Verbruggen (B) JM 네스타 안 KTM
338… ..Zach Osborne (미국) 자전거 It Cosworth Yamaha
577… .. 마틴 다발 로스 (Ecu) DNA 조각 스터드 스타 야마하
585… ..Travis Baker (미국) 모토 개념 Yamaha
824… ..Nick Kouwenberg (NL) 점보 TvE Yamaha
871… ..Jared Minor (미국) 혼다

VET CUP (-40 세 이상)
1. 매트 닐슨 (()… 스웨
7. 피트 머레이 (Y)… 미국
8. 커트 니콜 (KYM)… GB
9. Darryll King (Yam)… NZL
15. Doug Dubach (Yam)… 미국
16. John Dowd (Kaw)… 미국
17. Joaquim Sunol (Kaw)… 스파
19. 파스칼 발 (Suz)… 벨
20. Manilo Giache (Kaw)… 이타
28. Phil Lewis (Suz)… GB
32. Christophe Lheriteau (Kaw)… 프라
40. 리치 테일러 (Suz)… 미국
41.로만 하인리히 (Roman Heinrich, TM)…
44. Mehrdad Moradi (온)…이란
49. Scott Sargent (Suz)… 미국
50. Jeff Matiasevich (Kaw)… 미국
51. 테리 파울러 (Suz)… 미국
52. Tim Hickerson (Kaw)… 미국
58. Drey Dircks (Hon)… 미국
59. 타이 데이비스 (미국)… 미국
60. Fred Hatch (KTM)… 미국
61. Clark Jones (Yam)… 미국
62. Roberto Meroli (KTM)… 이타
63. 척 썬 (KTM)… 미국
65. 어윈 헨드릭스 (Hon)… Hol
66. 자비에르 코스타 아구스 티 (KTM)… 스파
67. 고든 워드 (Kaw)… 미국
78. 조 루트 (Kaw)… 미국
199. 매트 테더 (Kaw)… 미국
227. David Fontes (Hon)… 미국
326. Ed Foedish (Kaw)… 미국
449. 쿠스 다이크 스트라 (Hon)…
611. 숀 윈 (온)… 미국
835. 폴 크라우스 (KTM)… 미국
951. 그렉 라 파브 (Yam)… 미국

    USGP, 티켓, 시간, 주차 등에 대한 자세한 내용은 www.glenhelen.com.

미니 뷰 : 딘 윌슨

    몬스터 / 프로 서킷 / 카와사키 라이더 딘 윌슨은 지난 주말에 데뷔했다. 신인 Eli Tomac이 대부분의 관심을 끌었지만 Wilson은 다소 성공적인 하루를 보냈습니다.
    몇 달 전에 딘이 비자 만료로 캐나다 (본국)에 갇히게 된 것을 기억할 것입니다. 그는 몇 개의 동해안 슈퍼 크로스 경주를 놓쳤지만, 돌아와서 실내에서 꽤 많은 수의 머리를 돌 렸습니다. 이제 야외에서 그는 더 많은 일을하기를 바라고 있습니다. 고맙게도 Dean에게는 AMA National Circuits에 캐나다 정류장이 없습니다.

MXA : 그럼, Dean, 최근에 캐나다를 여행 한 적이 있습니까?
딘 : [웃음] 아뇨. 나는 한동안 거기에 가지 않을 것이다.

당신이 거기에 붙어있는 동안 무엇을 했습니까?
아뇨. 전혀 재미 없었어요. 매일 나는 체육관에 가서 스포츠 비자가 처리되어 나에게 오는 전화를 기다릴 것입니다. 기다리는 게임이었다. 나는별로하지 않았다.

많은 사람들이 그것을 깨닫지 못할 수도 있지만 Hangtown은 당신의 첫 번째 국민이었습니다. 전반적으로 상위 XNUMX 위를 차지하는 속도는 확실하지만 특히 첫 번째 모토에서는 어려움을 겪는 것 같습니다. 어떻게 된 거예요?
Hangtown은 나에게 꽤 거칠었다. 나는 자전거에 정말 기분이 좋았 기 때문에 높은 기대로 거기에 갔다. 첫 번째 모토에서 나는 좋은 출발을 얻었고 다섯 번째로 나갔다. 나는 네 번째로 이사했지만 첫 번째 랩에서 트랙이 미끄러 워서 프론트 엔드를 잃었습니다. 내가 일어날 때 나는 약 20 일이었다. 나는 레이스의 중간 쯤에 밀려 10 번째로 나왔다. 그런 다음 다시 추락하여 일어나서 XNUMX 일을 마쳤습니다.

    “Christophe Pourcel을 내 뒤에 두는 것이 좋았지 만, 나는 그가 마지막 두 바퀴에서 몰래 나올 것이라는 것을 알았습니다. 그는 마지막 랩에서 턴 밖에서 내 주위를 탔다! 믿을 수가 없었습니다.”

두 번째 모토 점수는 훨씬 나았습니다.
물론, 나는 여전히 내 마무리에 만족하지 않았다. 두 번째 모토에서 나는 출발점에서 다섯 번째를 얻었고 세 번째로 올라갔습니다. 나는 크리스토프 포셀에게 온 종족을 안겨 주었고 불행히도 그는 마지막 랩에서 나를 지나쳤다. 버그를 해결하고 전체 시스템이 내셔널에서 어떻게 작동하는지 배우는 것이 좋았습니다. 텍사스를 기대하고 있습니다.

당신은 대부분의 두 번째 모토를 위해 Christophe 앞에 머무르는 훌륭한 일을했습니다. 당신은 당신이 그 앞에서 오랫동안 달리고있는 어떤 방식으로 행복 했습니까?
꽤 기분이 좋았습니다. 나는 처음에 Eli Tomac과 Trey Canard와 함께 바로 거기에있었습니다. 그 사람들은 빨리 가고 있었지만 두 번째 모토의 속도에 도달하지 못했기 때문에 전체 모토를 할 수 있다는 것을 알았습니다. 속도를 높이는 데 몇 주가 걸립니다. 아직도, Christophe를 내 뒤에두고있는 것은 시원했다. 그는 나를 앞으로 밀어 붙일 것이고, 그가 가까이 갈 때마다 나는 밀어 붙일 것이다. 그를 내 뒤에 두는 것이 좋았지 만, 나는 그가 마지막 두 바퀴에서 몰래 나올 것이라는 것을 알았습니다. 그는 마지막 랩에서 턴 밖에서 내 주위를 탔다! 나는 그것을 믿을 수 없었다. 그래도 괜찮습니다. 몇 가지 좋은 점을 가지고 떠났기 때문입니다.

개선해야 할 한 가지는 무엇입니까?
스프린트 작업을해야합니다. 실제로 Hangtown에서 배운 것은 첫 연습 시간에 최대한 빨리 가야한다는 것입니다. 그 이후에는 트랙이 거칠고 느려지기 때문입니다. 나는 첫 연습에서 빨리 가지 않았으므로 두 번째 연습에서 열심히 노력해야했고 아주 좋은 시간을 갖지 못했습니다.

시간 내 주셔서 감사합니다, 딘 잠시 캐나다에서 멀리 떨어져 있으십시오!
[웃음] 알았습니다.  

랩 타임 : 누가 HANGTOWN에서 가장 빠른가?

    랩 타임이 가장 빠른 사람들이 모토를이기는 것은 분명합니다. Hangtown은 그 아이디어를 입증했지만 항상 그런 식으로 작동하지는 않습니다. 결국, 느리고 일관된 거북이는 토끼를 결승선까지 이겼습니다.
    내가 모을 수있는 것에서 놀랍게도 몇 번이나 나를 붙 잡았다. 첫 번째로 저스틴 바르 시아 (Justin Barcia)는 250 번째로 빠른 라이더 였지만 5 위 (7-450 모토 점)를 기록했다. 또한, 두 번째 모토 2의 우승자 인 Mike Alessi는 두 번째 모토 (15.130 : 450을 가진 모든 사람 중 세 번째)에서 가장 빠른 랩을 기록했습니다. 첫 번째 모토보다 빠른 두 번째 모토를 기록한 다른 250 명의 라이더는 Kyle Regal과 Andrew Short입니다. 가장 빠른 450 대 시간 중 250 개는 25 명의 라이더가 기록했지만 14 개 클래스는 더 원활하게 작업 할 수있었습니다. 행 타운 트랙 승무원은 몇 개의 사소한 부분 (특히 시작 직선)을 청소했지만 거친 트랙으로 250 명의 라이더는 여전히 휨 속도에 도달 할 수있었습니다. 그리고 상위 XNUMX 번의 랩 타임 중 XNUMX 명이 XNUMX 명의 라이더에 속했습니다.


차드 리드는 행 타운에서 가장 빠르다. 그와 Davi Millsaps는 2:14 범위에 뛰어 들었던 유일한 라이더였습니다.

(대담한 250 라이더를 나타냅니다)
1. 차드 리드 – 2 : 14.591
2. 데이비 밀 s – 2 : 14.806
3. Mike Alessi – 2 : 15.130 – (모토 2)
4. 조쉬 그랜트 – 2 : 15.479
5. Eli Tomac – 2 : 15.490
6. 저스틴 바르 시아 – 2 : 15.785
7. 브렛 멧 칼페 – 2 : 15.827
8. 크리스토프 포셀 – 2 : 15.992
9. 벤 타운 리 – 2 : 16.116
10. Trey Canard – 2 : 16.211
11. Broc Tickle – 2 : 16.292

12. Ken DeDycker – 2 : 16.535
13. 윌한 – 2 : 16.598
14. 블레이크 와튼 – 2 : 16.686

15. Ryan Dungey – 2 : 16.887
16. 제이크 바이 머 – 2 : 16.952
17. 블레이크 바게트 – 2 : 16.993

18. Ryan Sipes – 2 : 17.027
19. Tyla Rattray – 2 : 17.067
20. 딘 윌슨 – 2 : 17.155
21. 토미 시일 – 2 : 17.235
22. 대린 더럼 – 2 : 17.676

23. Kyle Regal – 2 : 17.750 – (모토 2)
24. Cole Seely – 2 : 17.771
25. 앤드류 쇼트 – 2 : 17.802 – (모토 2)

보도 자료 : AFMXA, 팔라 레이스 웨이 훈련 시설 발표, 전국적인 프리 스타일 모토 아마추어 시리즈 발표

    캘리포니아 어바인 (Irvine, CA) — 프리 스타일 모터 크로스 스포츠 홍보 및 보호를 목표로하는 AFMXA는 캘리포니아 주 팔라의 팔라 레이스 웨이 (Pala Raceway)에있는 최첨단 훈련 센터를 공식적으로 기념하기 위해 설립되었습니다. 전국의 참가자들과 팬들에게 스포츠를 열 것입니다.

     Pala Raceway에있는 AFMXA의 훈련 시설은 18 월 XNUMX 일 금요일에 대중에게 공개되며, 프리 스타일 모토 라이더 호스트의 무료 음식, 음악 및 점프 데모를 제공합니다. 프리 스타일 모터 크로스 전설이자 Metal Mulisha 창립자 인 Brian Deegan이 설계 한이 훈련 시설에는 점프 공원, 거품 구덩이, 벽 타기 및 경사로에서 흙으로의 점프가 포함됩니다.

     이 행사는 또한 XNUMX 월에 시작하여 연중 계속 될 시설에서 열릴 아마추어 자유형 모토 캠프를 발표 할 것입니다. Mike Metzger, Nate Adams, Ronnie Faisst 및 Jeremy Stenberg를 포함한 모든 AFMXA 회원이 Pala Raceway 공개 행사에 참석합니다. 추가 참석자에는 Pala Raceway의 기업 후원자와 Pala 부족 구성원이 포함됩니다.

     AFMXA의 전무 이사 인 Leah Steiger는“우리는이 멋진 시설에 자유형 모토 라이더와 팬들을 환영하게되어 기쁩니다. “Pala, Ryan Oullette, Kirk Chandler의 사람들은 항상 우리의 비전을 공유하고 우리를 지원해 왔기 때문에 점프 파크와 아마추어 캠프에 대해 이야기하기 시작했을 때 자연스럽게 맞았습니다. 그들은 더 큰 그림을보고 총체적으로 우리가이 스포츠에 변화를 가져올 수 있다는 것을 이해합니다.”

     Pala Raceway의 사장 인 Ryan Ouellette는“Pala Raceway는 모터 크로스 라이딩의 모든 분야를위한 안전하고 재미있는 라이딩 환경을 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다. “모토 크로스의 일부는 Freestyle Motocross의 요소이며이 FMX 라이더들은 이러한 트릭을 어떤 식 으로든 시도 할 것입니다. AFMXA의 안전 표준, 훈련 된 강사 및 현장 응급 의료 기술자의 도움을 받아 Pala Raceway의 통제 된 환경에서 이러한 트릭을 안전하게 만들고 차세대 스포츠를 구축하는 데 도움을주는 것이 좋습니다. ”

     AFMXA 점프 파크에는 55 피트에서 120 피트에 이르는 경사로에서 흙으로의 점프, 폼 피트, 벽 타기 및 공원이 성숙함에 따라 추가 될 기타 기능이 포함됩니다. AFMXA는 또한 아마추어 프리 스타일 라이더가 AFMXA 라이더가 컨테스트를 위해 훈련하는 것과 같은 경사로를 타고 갈 수있는 모토 캠프를 개최 할 예정입니다.

    AFMXA는 또한 전국에 자유형 모토를 전파하고 참가자들이 AFMXA를 통해 스포츠를 지원하도록 장려하기 위해 설계된 여행 쇼케이스 인 최초의 전국 아마추어 시리즈 *의 날짜와 장소를 공개하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 휴스턴에서 메모리얼 데이 주말을 시작하는 AFMXA 아마추어 시리즈는 4 월 팔라 레이스 웨이에서 AFMXA 내셔널스와 마무리하기 전에 전국에서 총 XNUMX 회 정차합니다.

      Freestyle Moto X Games 금메달리스트이자 AFMXA 멤버 척 카로 더스에 따르면, AFMXA 아마추어 시리즈는 자유형 모터 크로스의 스포츠를 성장시키고 새로운 라이더의 요구에 대한 인식을 높일 수있는 이상적인 기회입니다.

    Carothers는“이 대회 시리즈를 통해 신예 라이더를 돕고 프리 스타일 모터 크로스가 오랫동안 존재하도록하고 싶습니다.”라고 Carothers는 말했습니다. "AFMXA와 파트너 관계를 맺고 최초의 아마추어 Moto X 시리즈에 참여하는 것보다 더 나은 방법이 있을까요?"

다가오는 2010 AFMXA 이벤트 일정 :

6월 (금요일) 18
AFMXA 점프 공원 및 캠프 – 그랜드 오프닝
팔라, 캘리포니아
팔라 레이스 웨이

아마추어 시리즈 * (4 정거장 및 내셔널)
29 월 30 일 ~ XNUMX 일 휴스턴, 텍사스
3 손바닥 트랙
이벤트 프로듀서 – 척 카로 더 (X Games Gold Medalist, FMX)

7년 XNUMX월
남부 캘리포니아
TBD
이벤트 프로듀서 – AFMXA

28년 XNUMX월
도드 시티, 텍사스
Pinn-IT 배시
이벤트 프로듀서 – Clint Esposito – FMX East

4년 XNUMX월
케이시, 일리노이
링컨 트레일
이벤트 프로듀서 – Clint Esposito – FMX East

11월 14
팔라, 캘리포니아
AFMXA 내셔널 / FMX 어워드 쇼
이벤트 프로듀서 – AFMXA

    * 시리즈 세부 정보 : 아마추어 / 프로암 라이더에게 공개됩니다. 온라인으로 가입하십시오. www.freestyleMTX.com 또는로 이동 www.AFMXA.com. 모든 투어 정류장에서 AFMXA 정보를 사용할 수 있습니다.

보도 자료 : FGL, 2010 GLEN HELEN USGP에서 지원 제공

    FMF Racing은 일류 라이더 및 이벤트 지원으로 유명합니다. 매년 100 개가 넘는 이벤트로 여행하는 FMF는 2010 년 USGP에서 베테랑 MX 월드컵과 USGP의 모든 선수들을 도울 것입니다. 사운드는 모터 크로스 스포츠에서 매우 중요한 부분이며 인식을 높이고 사운드의 최전선에서는 것은 FMF 레이싱에서 매우 중요한 요소입니다. "우리 스포츠에 영향을 미치는 토지 폐쇄와 함께 우리는 우리를 지원하는 라이더를 지원하고 있는지 확인하고 싶습니다. 그래서 FMF는 도움이 필요한 모든 라이더를 지원하기 위해 우리의 음향 장비와 함께 참석할 것입니다." 마케팅 이사 Donny Emler Jr.

    FMF Racing은 또한 오랜 FMF 선수이자 세계적인 라이더 Ryan Hughes가 2010 USGP의 시작 게이트로 돌아온 것을 환영하게되어 매우 기쁩니다. ”이번 주말에 다시 전화를하게되어 정말 강하고 흥분됩니다. 저는 항상 유럽에서 GP 시리즈를 경주하면서 즐거운 시간을 보냈기 때문에 그들이 미국으로 향하게되어 기쁩니다.”Ryan Hughes. Ryan Hughes FMF에는 FMF / KTM의 Tommy Searle, Mike Alessi와 KTM UK 라이더 Jake Nicholls, 전 US Multi CHAMP # 8 Grant Langston이 함께합니다. 

보도 자료 : KTM과 챔피언 공장, 미국 모토 투어 일정 발표

    Murrieta, CA? KTM과 챔프 팩토리 모토 크로스 스쿨은 5 번의 세계 챔피언 세바스티앙 토르 텔리가 2 번 모토 투어를 발표했습니다. KTM 모토 투어는 5 일간의 15 일 MX 캠프로 구성되며, Tortelli는 각 클래스에 개별적으로 지시하여 각 라이더의 개별 기술을 미세 조정하는 데 일대일로주의를 기울입니다. 학교 첫날에는 Tortelli가 각 라이더를 검토하고 모터 크로스 훈련의 기본 사항을 다룰 수있는 기회를 제공하고 둘째 날에는 라이더가 배운 것을 표시 할 수 있습니다. 투어 날짜마다 XNUMX 개의 지점이 있습니다.

    라이더는 학교에 자신의 자전거를 가져와야하지만 매일 2011 SX-F를 포함한 새로운 350 KTM SX 모델을 시연 할 수 있습니다. 이틀 학교의 비용은 $ 400입니다. 학교에 대한 자세한 내용을 보거나 가입하려면 Sebastien Tortelli로 연락하십시오. stephtortelli@mac.com 또는 전화 : (951) 232-9847.

KTM 및 챔피언 공장 모토 투어 일정 :

    팔라 레이스 웨이? 팔라, 캘리포니아? 14 년 15 월 2010-XNUMX 일?  www.palaraceway.com

    마운틴 뷰 MX 파크? 샌디? 21 년 22 월 2010-XNUMX 일? www.mtnviewmx.com

    로그로드? 냉수, MI? 30 년 1 월 201 일 ~ XNUMX 월 XNUMX 일? www.logroadmx.com

    밀 크릭? 펠 시티, 앨라배마? 13 년 14 월 2010-XNUMX 일? www.millcreekmotocross.com

    오크 힐 MX? 디케 이터, 텍사스? 20 년 21 월 2010-XNUMX 일? www.oakhillmx.com

앨런 브라운벤 타운 리딘 윌슨글렌 헬렌 USGP행 타운 내셔널KTM 350SXF중순 보고서마이크 알레시