모토 크로스 액션의 중주 보고서 (07/25/12)


폴리 텔리는 ZWARTE CROSS에서 SOUTHWICK으로갑니다.
Dennis Stapleton과 Anthony Knutson의 사진

왼쪽에서 오른쪽으로 : Dennis Stapleton, Austin Politelli 및 Jason Thomas는 적격 자격을 갖추 었습니다.

Zwarte Cross는 많은 음악, 크로스, 스턴트, 극장, 야생 차량 및 의상을 입은 사람들이있는 네덜란드의 거대한 록 페스티벌입니다. 지난 주말 160,000 일 동안 80 명이 참가했습니다. 이 행사에는 대형 자전거와 XNUMX 년대의 두 건의 심각한 크로스 레이스가있었습니다. 다른 클래스는 테마 자전거와 자동차, 개조 된 거리 자전거 및 의상을 입은 라이더 / 드라이버가 있습니다. 차량의 무작위 구색으로 인해 점프 착륙이 가능하지만 점프면이 너무 가파르 기 때문에 자동차는 크로스로 주행했습니다. MXA 테스트 라이더 Austin Politelli와 Dennis Stapleton은 여행을하면서 경주를하고 광경을 목격했습니다. 우리는 오스틴과 그의 경험에 대해 이야기했습니다.

MXA : Zwartecross는 일반 레이스와 어떻게 다릅니 까?
오스틴 : 미친 경주 였어? 축제와 모든 것이 진행됩니다. 경주에서 본 것 중에 가장 관중이 많았습니다. 토요일에는 XNUMX 개, 일요일에는 XNUMX 개의 모토가있었습니다. 매우 즐거웠다. 다른 미국인은 Jason Thomas, Dennis Stapleton, Josh Hansen 및 Kyle Partridge였습니다.


이 단계는 또한 궤도에 뛰어 들기 위해 유일하게 두 명의 용감한 녀석을 시작한 괴물 같은 점프였습니다.

레이스 외에도 축제의 다른 매력은 무엇입니까?
기본적으로 공정한 것 같지만 더 큽니다. 놀이기구, 프리 스타일 쇼, 자전거 용품, 콘서트 및 생각할 수있는 모든 것이 있습니다. 우리는 어느 날 밤 외출하고 걸어 다녔습니다. 우리는 라이브 음악을보고 좋은 음식을 먹었습니다.


엉뚱한 수업 중 하나.

사람들은 어땠나요?
사람들은 미쳤습니다. 할로윈처럼 보였고 사람들은 그들이 생각한 것을 입었습니다. 그들의 자전거는 정말 시끄럽고 담배를 많이 피 웠습니다. 많은 사람들이 정말 술에 취해 있었고, 저는 그들이 잠을 잤다 고 생각하지 않습니다. 그들은 단지 전체 시간을 마 셨습니다.


복식 경기를보기 위해 팬들이 줄을 섰습니다.

트랙은 어땠나요?
시작에 40 명의 남자가 있었고, 똑바로 시작은 정말로 짧았다. 그래서 당신은 내부에 있어야했다. 경기는 25 분 + 80 바퀴였습니다. 선로는 정말로 모래 였고 타는 것이 재미 있었지만지나 가기 힘들었다. 꽤 빠른 트랙이었고 너무 기술적 인 것은 없었습니다. Pro 클래스와 XNUMX 레이스 만 있었기 때문에 매우 거칠지 않았습니다. 맥주 텐트를 통과 한 경사로가 하나있었습니다. 입술은 콘크리트이므로 바닥에서 틀에 박힌 다음 위쪽으로 내려가는 절반이 콘크리트 였으므로 달랐습니다.

많은 엉뚱한 차량 중 하나 인이 전갈 테마 트럭은 군중이 좋아했습니다.

종족은 어떻게 되었습니까?
내 첫 번째 모토는 5 스트로크 남자와 싸웠고 모든 해체를 사용합니다. 나는 고글을 벗겨서 볼 수 없었습니다. 두 번째 모토에서는 게이트를 떨어 뜨리기 전에 6 초 보드를 옆으로 돌릴 것이라고 생각했기 때문에 게이트가 떨어졌을 때조차도 게이트를 보지 못했습니다. 나는 끔찍한 시작을했고 XNUMX 번까지 일했다. 마지막 모토에서 나는 약 XNUMX 바퀴가 갈 XNUMX 위를 달리고 있었고 점프 할 때 자전거가 터졌습니다. 나는 꽤 열심히 내려 갔다.


오스틴은 네덜란드 사람들에게 방송했습니다.

사우스 윅 내셔널 거래를 어떻게 했습니까?
그랜트 랭 스턴과 한동안 거래를하려고했지만 마침내 모든 것이 합쳐졌고, 나는 Langston Racing으로 필인 (fill-in)을 타게되어 행운이었습니다. 목요일에 오클라호마에 가서 시험을 보러갑니다. 잘만되면 나는 Southwick 이후 남은 국민을 할 것이다. 나는 엉덩이를 훈련 시켜서 거기에서 좋은 일을하려고합니다.

Zwarte Cross의 모래가 마음에 들었습니다. 당신은 모래 사람입니까?
네, 작년 캐나다에서 고퍼 Dun 스를 뛰었고 1-1로갔습니다. 나는 모래를 좋아한다. 거칠어지고 키가 큰 라이더이므로 일어 서서 다리를 많이 사용할 수 있습니다.

AMA Nationals 이후 계획은 무엇입니까?
나는 겨울 동안 독일 슈퍼 크로스 시리즈를 할 예정이고, 2013 슈퍼 크로스 시즌을 탈 수 있기를 바랍니다. 지난 XNUMX 년 동안 독일 슈퍼 크로스 시리즈를 해봤는데, 꽤 시원하고 AMA 슈퍼 크로스의 워밍업은 꽤 공격적입니다. 트랙은 더 단단하지만 좋습니다. 나는 과거에 잘 해왔다. 내 첫해, 나는 지난 두 라운드에서 이겼다. 작년에 나는 두 라운드 만했다. 뮌헨에서 나는 XNUMX 위를 차지했고 도르 트 만에서는 XNUMX 개의 모토 중 XNUMX 개를 이겼다.

그들의 숫자를 유지하기 위해 눈부신 싸움

Mike Brown은 이번 시즌 전국 3 위를 유지하기 위해 XNUMX 점을 더 획득해야합니다.

예전에는 라이더가 내년에 영구 경주 번호를 유지하기 위해 최소한 한 포인트를 획득해야했습니다. 2011 년 시즌 동안 AMA는 규칙을 변경했으며 선수는 이제 자신의 경력 번호를 유지하기 위해 한 시즌에 25 점을 획득해야합니다.

Mike Brown은 40 년 된 재향 군인으로 수십 년간 모터 크로스에서 성공했지만 최근에는 오프로드 레이서가되었습니다. 전직 챔피언 인 브라운은 한 자리 수의 국가 번호 XNUMX을 유지하기 위해 싸우고 있습니다. Mike Brown은 Millville에서 12 점, Washougal에서 10 점을 얻었습니다. 이것은 그가 숫자를 유지하기 위해 18 포인트 만 더 획득하면된다는 것을 의미합니다. 이 19 점을 얻으려면 한 모토로 20 일 이상을 끝내거나 하루에 XNUMX-XNUMX을 끝내야합니다. Mike Brown에게는 자물쇠처럼 보입니다.


48 세의 John Dowd는 자신의 레이싱 번호를 유지하기 위해 Southwick에서 14-13을 끝내야합니다.

10 월 48 일, John Dowd는 XNUMX 세가됩니다. 이를 고려하여 Blake Baggett가 태어나 기 XNUMX 년 전에 프로로 변했습니다. John Dowd는 Southwick의 고향 경주에서 바람처럼갑니다. 따라서 최고 XNUMX 점을 달성하면 XNUMX 점을 획득하는 것이 항상 쉬웠습니다. 그는 그 한 종족에만 출두하는 것에 대해서만 걱정할 것입니다. 새로운 규칙과 그의 나이는 반세기에 이르렀습니다. "Junkyard Dog"가 그 자리를 옮겼고 16 번을 유지하기 위해 더 많은 종족에 참가하기로 결정했습니다.


   
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에어웨이 MX 파크 : PRIVATEER SUPERCROSS



에어웨이 모토 크로스 파크 (Airway Motocross Park)는 프로 라이더, 아마추어 및 레이싱 팬들을 Privateer Supercross에 초대합니다. 지난 주말 PIR 및 / 또는 Washougal에서 경주 한 지역 라이더와 워싱턴 스포 케인의 Privateer Supercross는 짧은 운전과 일류 행사입니다. 각 모토에 대해 10,000 위까지 지급되는 고유 한 28 가지 모토 형식을 특징으로하며, 3 달러의 당첨자 지불금과 함께 멋진 월급 날이 있습니다! 라이더는 홀샷 돈 ($ 11), 가장 빠른 랩 현금 ($ 3,250), 모토 마감 및 전체 타이틀을 찾아 각 모토를 처음부터 끝까지 쾅쾅 거리게됩니다.

알레시 홀샷 챌린지

레이서와 팬 모두를위한 추가 보너스로서, 마이크 알레시 (Mike Alessi)는 첫 레이서에게 첫 $ 500의 챌린지를 올렸다. Alessi 500 달러는 다른 어떤 행사와도 달리 중단 행사가 될 것입니다. 더 많은 정보를 원하시면
www.extmotorsports.com

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