모토 크로스 액션의 주간 보고서 (10/25/11)

존 배셔

주간의 사진

    Sean Kranyak (12)와 Jeff Pestana (13)는 Zaca Station의 250 Four-Stroke Shootout 동안 기숙사 폭파.

미니 뷰 : JEFF WARD

제프 워드, 1986 년 XNUMX 월 MXA.

    여러 클래스에서 여러 챔피언십. 10 내셔널에서 500 승. 11 내셔널에서 125 승. 13 명의 국민에서 250 승. 20 Supercross 시리즈에서 250 승. 결과는 스스로를 말합니다. 제프 워드는 먼지 자전거를 타는 나쁜 친구였습니다. 그가 인디애나 폴리스 500에서 XNUMX 위를 차지한 "Flying Freckle"을 은퇴 한 이후에도 Supermoto 챔피언십에서 우승했으며 모토 크로스 산업의 맥박을 finger 다.
    이제 Wardy는 레이서가 아닌 팀 오너로서 모터 크로스에서 풀 타임으로 돌아 왔습니다. 지난주 Jeff는 Mike Kranyak (이전 L & M Racing 소속)과 힘을 합쳐 2012 Supercross 및 National 시리즈의 레이스 팀을 구성했습니다. 팀의 진행 상황에 대해 자세히 알아보기 위해 Jeff에게 전화를 걸었습니다.

MXA팀 전체의 거래는 언제 이루어 졌습니까?
    Jeff : 250 년 동안 XNUMX 명의 팀을 구성하고 싶었습니다. 나는 트로이 리 (Troy Lee)에서 나가고 싶었고 특정 것들을 더 잘 통제하고 싶었습니다. 나는 트로이와 그들의 사람들과 일하고 있었고, 트로이와 영원히 함께했습니다. 그래서 저는 제 자신의 거래를하려고했고 일부 투자자가 있습니다. 팀을 만들고 싶어하는 사람들이 있습니다. 가와사키뿐만 아니라 Roger DeCoster 와도 회의를 가졌습니다. 우리는 여러 가지를 통합하려고 노력했지만 실제로 인프라가 없었습니다. 그런 다음 Mike Kranyak이 레이스 팀을 계속 운영하고 싶어한다는 것을 알았습니다. 처음에는 팀이 판매되었습니다. Mike와 나는 같은 그룹의 사람들에게 다가 가고 같은 목표를 달성하려고 노력하고 있다는 것을 깨달았습니다. 그는 그것이 흥미로운 아이디어라고 생각하여 아침 식사를 만났고 약 XNUMX 시간 만에 우리는 이야기를 나누고 군대에 합류하기로 결정했습니다.

Mike Kranyak은 James Stewart 및 Chad Reed와 함께 일하면서 250 팀을 구성하는 것에 대해 이야기했습니다. 라이더 또는 심지어 집중할 클래스 측면에서 공통점에 도달 했습니까?
    예. 우리의 계획은 두 명의 450 명의 라이더를 보유하는 것입니다. 지금 우리는 Josh Grant와 함께 모든 것을 통합하고 있습니다. 거기에는 아직 다른 소수의 사람들이 있습니다. 우리는 상황과 예산에 맞는 다음으로 가장 좋은 것이 무엇인지보고 살펴볼 것입니다. 우리는 확실히 450 수업에 들어갑니다. 리드와 스튜어트와 함께한 Mike의 이전 팀 라이더는 경이 롭습니다. 그 팀의 인프라는 일류입니다. 이제 우리는 스폰서와 만나고 상점을 하나로 묶었습니다. 우리는 첫해이며 일이 늦다는 것을 알고 있습니다. 우리는 올해보다 내년에 더 많이 증가하고 있습니다. 제조업체들조차도 실제로 사용할 수있는 제품은 없습니다. 우리는 지금 그 모든 것을 해결하는 과정에 있습니다.


1 년 조니 오 마라 (4)와 제프 워드 (1984)가 새들백 파크의 자살 산과 싸우다.

L & M 팀은 내셔널스 경주에 헌신 한 적이 없습니다. 그 결정이 2012 년 시즌에 바뀔까요?
    예. 그게 우리의 계획입니다. 나는 모든 사람을 위해 말할 수 없지만 나는 그들이 야외에 가고 싶다고 생각합니다. 물론 어떤 팀이든 가족과 시간을 보낼 수 있기 때문에 휴식을 원할 것입니다. 그러나 레이서로서는 약간의 휴식을 취하는 것이 좋을지 모르지만 몇 주 후에 다시 나가서 가려워합니다. 저는 하드 코어 야외 크로스 크로스 사람입니다. 나는이 사람들이 야외에서 경주하고 열심히 일하는 것을 좋아합니다. 큰 휴식이 없기 때문에 다음 해에 Supercross에 도움이됩니다. 확실히 야외 프로그램이 우리 프로그램에 있습니다.

팀이 여전히 야마하 스에 있습니까, 아니면 다른 제조업체와 협력하고 있습니까?
    다른 제조업체와 협력하고 있습니다. 나는 우리가 야마하와 함께있을 것이라고 믿지 않습니다. 우리는 가와사키와 스즈키와 이야기했습니다. 아무도 많이 없습니다. 가와사키와의 관계로 인해 앞으로 팀을 더 크고 더 좋게 만드는 것이 좋을 것이라고 생각합니다. 가와사키의 모든 사람들은 그것을하고 싶어하는 것 같지만, 모든 것이 작동하는 프로그램을 만드는 것입니다. 자전거를 사거나 무엇이든해야한다면 그것이 바로 우리가 할 일입니다. 우리는 라이더가 우리가 제공하는 것에 만족할 것입니다. 이를 위해 필요한 모든 것을 구축하고 수행 할 것입니다.


제프 워드는 조쉬 그랜트를 따를 것이며 다른 선수와 함께 결정될 것이라고 말했다. 그랜트는 올해 공장 혼다 팀의 일원 이었지만 시즌 내내 부상을 입었다.

이미 팀과 함께있는 일부 스폰서를 밝힐 수 있습니까?
    말하기에는 너무 이릅니다. 후원자 몇 명에게 전화를 걸었습니다. 지금은 아무것도 잉크로 칠하지 않았지만 모든 것이 매우 잘 움직이고 있습니다. 팀 계약이 발표되었을 때 그것은 홍수 대문이 열린 것처럼 보였다. 우리는 라이더, 제조업체, 의류 회사 및 애프터 마켓 비즈니스로부터 전화를 받았습니다. 우리는 스폰서와 충돌하는 몇 가지 섬세한 상황이있을 수 있기 때문에 총을 뛰어 넘지 않았습니다.

전 가와사키 공장 라이더로서, 당신은 Villopoto의 계절에 대한 통찰력을 가져야합니다. Ryan Villopoto의 시즌은이 스포츠에서 레이서에게 가장 성공적인 해였습니까?
    돈의 관점에서 보면 확실하지 않습니다. 제임스 스튜어트가 무엇을 받는지 누가 알겠습니까? 그러나, 한 번의 경쟁을 위해, 그래요. 챔피언십 보너스를 제외하고는 아무도 그것에 다가 갈 방법이 없습니다. 밤의 월급은 거대했습니다. 나는 250 년에 1985 개의 Supercross와 National 타이틀과 Motocross des Nations를 수상했습니다. 같은 해에 Jean-Michel Bayle이 XNUMX 년 동안 XNUMX 개의 클래스를 모두 이겼습니다. Ryan Villopoto는 좋은 해를 보냈습니다! 나는 하루에 많은 돈을 벌고 싶었습니다. 내가 경주 할 때 백만 달러를 벌려면 XNUMX 년의 급여가 필요했을 것입니다!   

비디오 : RYAN HHUES 소개

In_Ryan Hughes 삭제트래비스 팬트 on 메오.

몬스터 에너지 컵 사진 갤러리

    Monster Energy Cup 갤러리를 놓친 경우 (이봐, 바탕 화면을 꾸미십시오!) 위의 이미지를 클릭하십시오. 원하는만큼 사진을 다운로드하십시오. 왜? 그들은 무료입니다!

MOTOREX USA, 2012 년 레이스 시즌에 지원되는 라이더 지원 응용 프로그램

    
    Motorex USA는 2012 년 31 월 2011 일까지 이력서를 받아들이는 XNUMX 년 라이더 지원 명단을 확대하고 있습니다. 우리는 이미 많은 이력서를 검토했지만 과거에 함께 일하지 않았던 새로운 라이더도 찾고 있습니다. 추가 우위를 찾고 있다면 당사의 스위스 엔지니어링 제품은 전 세계 최고의 레이서들이 테스트하고 신뢰하며 검증합니다. 신청하려면 다음 주소로 이메일이나 우편을 통해 경주 결과와 함께 이력서를 보내십시오.
    이메일: support@motorexusa.com  
    메일 : Motorex USA
            대상 : 라이더 지원
            900 멘델스존 애비뉴 N.
            골든 밸리, MN 55427

미니 뷰 : WILLIAMSON

    모든 위대한 레이서 뒤에는 똑같이 우수한 기계공이 있습니다. Ryan Villopoto의 렌치 인 Mike Williamson도 마찬가지입니다. 올해는 450 개 경주에서 우승했지만 450 개 슈퍼 크로스 크라운, 2012 개 국가 타이틀, 모토 크로스 데 네이션스 및 몬스터 에너지 컵에서 우승했습니다. RV는 많은 사람들이 가장 성공적인 경주 시즌이라고 생각하는 것을 완성하고 XNUMX 년에 이길 수있는 사람으로 확고하게 자리 잡았습니다.
    Mike Williamson과 Villopoto는 몇 년 동안 함께 일해 왔으며 하늘에서 만든 것 같습니다. 나는 윌리엄슨이 자신의 2011 시즌을 어떻게 평가했는지 외치며 소리 쳤다.

MXA: 2011 년 시즌이 더 나아질 수 있을까요?
    마이크 : 물론입니다. 잭슨빌 슈퍼 크로스에서 자격을 갖추지 못한 것은 분명히 우리에게 낮은 점수였습니다. 우리가 그 경주를 되 찾을 수 있다면 Supercross 시리즈가 훨씬 쉬워 졌을 것입니다. 우리가 그 레이스에서 점수를 얻었더라도 더 큰 포인트 쿠션이 있었을 것입니다. 우리는 상당한 규모의 리드로 경쟁에 뛰어 들었지만 한 가지 이점 만 남았습니다. 그것은 시리즈의 나머지 부분을 힘들게 만들었습니다. 다행히 라이언은 결국에 빠져 들었다.

잭슨빌이 포인트가 다시 강화 된 후와 같이 Ryan에게 동기를 부여해야합니까?
    Ryan은 자신에게 동기를 부여하는 데 매우 능숙합니다. 때때로 나는 그를 안심시켜야합니다. 어쩌면 그는 때때로 자신을 의심합니다. 나는 Ryan이 그가 얼마나 잘하는지 깨닫지 못한다고 생각합니다! 그는 내가 본 최고의 레이서 중 하나입니다. 어쩌면 그는 최고의 스타일을 가지고 있지는 않지만 경주와 관련하여 완성되었습니다. 그는 잭슨빌 이후 꽤 추락했지만 돌아 왔습니다. 자격이없고 포인트를 이끌어가는 힘든 상황입니다. 그 모든 거래가 어떻게 끝났는지 설명하기는 어렵습니다.


윌리 슨 빌로 포토는 윌리엄슨의 도움으로 크로스 레이서 경주에서 가장 성공적인 시즌을 마감했습니다.

Unadilla National 이전에 2012 Kawasaki KX450F로 전환하기 어려웠습니까? 시즌 중반에 멍청한 움직임처럼 보였습니다.
    어려운 일이라고 말하지는 않았지만, Unadilla 이전에는 많은 시간과 테스트가있었습니다. 실제로 엔진은 여전히 ​​똑 같았고 스윙 암은 동일했습니다. 주로 섀시 부품에 관한 것이며 새 섀시로 서스펜션에 전화를 걸었습니다.

당신은 정비공처럼 많은 오프 시즌을 얻지 못합니다. 레이서가 테스트에 중점을 두지 않으면 지금 쉬는 시간이 있지만, 바쁘게 무엇을하고 있습니까?
    현재 사진 촬영을하고 있습니다. 최근에 많은 사진 촬영, 잡지, 테스트 자전거 제작을하고있었습니다. 우리는 이미 Monster Energy Cup 때문에 몇 가지 테스트를 수행했습니다. 우리는 평소보다 조금 일찍 테스트를 시작했습니다. 일반적으로 우리는 1 월 슈퍼 크로스 시즌 테스트가 매우 어려웠습니다. 당시에는 일주일에 XNUMX ~ XNUMX 일의 테스트가 진행되고, 다른 날에는 변경하고자하는 부품을 준비하기 위해 상점에서 보냅니다. 우리는 개선을 시도한 다음 XNUMX 월에 최종 설정을하고 애너하임 XNUMX을 준비합니다.

Monster Energy Cup에서 메인 이벤트 사이에 Ryan의 자전거를 준비하는 것이 얼마나 어려웠습니까? 짧은 휴식 시간으로 인해 주요 자전거 교체를위한 추가 시간이 많지 않았습니다.
    힘들었다! 그들은 우리가 반으로 돌아가는 것을 원치 않았습니다. 다른 많은 팀들이 준비 구역에서 부품을 가져 왔습니다. 라이언이 각 종족의 승자 였기 때문에 라이언과의 인터뷰를 원했기 때문에 우리에게는 더 힘들었습니다. 그가 인터뷰를 받자 다른 사람들은 자전거를 준비하고있었습니다. 각 인터뷰는 약 XNUMX 분이 걸리므로 준비 시간이 단축되었습니다. 기계공 중 한 명이 자전거에 가스를 넣을 수 있었으며 가능한 빨리 바퀴를 교체하고있었습니다. 우리는 리그에서 그 작업을 한 다음 다시 스테이징 영역으로 돌아갑니다. 자전거 작업이 얼마나 어려울 지 알기 전에 타이어 압력을 가하고 스포크와 스프로킷을 조여 바퀴를 미리 준비했습니다.

경기가 끝난 후 자전거가 거의 거리를 두지 않았다는 것을 알게 된 경주가 있었습니까?
    내가 생각할 수있는 상황은 없었습니다. 구부러진 부분을 보았지만 레이스를 위태롭게 할 부분은 없었습니다. 경주 용 자전거가 꽤 견고하다고 생각합니다. 나는 Ryan의 자전거를 다룰 때 항상 매주 똑같은 일을하려고합니다. 그것은 반복에 관한 것입니다.


하루에 백만 달러를 받으면 어떻게 축하하겠습니까? 라이언 빌로 포토 (Ryan Villopoto)라면 결승선에서 바닥 글 하나를 터뜨립니다.

Monster Energy Cup에서 팀으로서 2012 Supercross 시리즈에 적용 할 수있는 내용을 배웠습니까?
    실제로 어떤 사람들도 없었기 때문에 말하기가 어렵습니다. 점프도 정말로 컸다. 우리는 현재 테스트 대상으로 한 번의 서스펜션 변경을 수행했습니다. 어쨌든 우리는 그 방향으로 향했지만 도움이되었습니다. 이벤트 경주는 팀에게 좋았으며 Ryan에게는 좋았습니다. 그는 결국 백만 달러를 받았습니다!

Ryan은 자전거 설정에 대해 특별한가요?
    그는 자신이 찾고있는 것을 알고 있습니다. 그는 자신이 싫어하는 것을 확실히 말할 수 있습니다. 우리가 그가 만족하지 않는 것을하면 그는 우리에게 알려줍니다. 라이언은 핸들 바나 레버에 대해 까다 롭지 않습니다. 그는 자전거를 타고 타기도한다. 그는 그 물건에 대해 쉽다.

시간 내 주셔서 감사합니다, 마이크 유익한 2011 년을 축하합니다!
    감사합니다, 존.

두 번의 뉴스! 125 년 ALL-NEW TM MX2012 XNUMX 중 스트로크

TM의 엔진은 FIM 125 챔피언십뿐만 아니라 월드 카트 챔피언십에서도 경쟁합니다. 그들은 XNUMX 행정 엔진 주위에 자신의 길을 알고 있습니다.

    TM은 몇 년 동안 백 버너 (backburner) 된 후 미국 모터 크로스 현장으로 돌아 왔습니다. 2011 년 성공적인 시즌 이후 TM은 125 년을위한 완전히 새로운 2012cc 144 행정 모토 크로스 자전거를 보유하고 있습니다. 여기에는 새로운 그래픽, 재 설계된 프론트 펜더 및 완전히 새로 워진 엔진 (전자식 파워 밸브, 신형 주물 새 실린더 및 강력한 센터 케이스 포함)이 포함됩니다 ). TM은 또한 250cc, 300cc 및 250cc 450 스트로크 (및 XNUMXcc 및 XNUMXcc XNUMX 스트로크)를 만듭니다.

2012 TM MX125 특징
    새로운 전자식 파워 밸브
    새로운 실린더
    새로운 센터 케이스
    보어와 스트로크 : 54mm x 54mm
    탄수화물 : 38mm Keihin PWK
    점화 : Kokusan CDI (핸들 스위치에 두 개의 맵이 있음)
    갈대 : 모토 타시 나리 VForce3
    변속기 : XNUMX 단 스트레이트 컷 기어
    앞 브레이크 : 270mm 제동 / 닛산 / 브레 보 콤보
    뒷 브레이크 : 245mm 제동 로터. 닛산 캘리퍼 및 마스터 실린더
    포크 마 조치 50mm
    충격 : Ohlins
자세한 내용으로 이동 www.tmusa.homestead.com

비디오 : 듀 투어 베스트 휩

이슬 투어 최고의 채찍트래비스 팬트 on 메오.

준비 되었나요? 세계 베팅 챔피언십은 한 주만에 끝납니다

    26 년 동안 전 세계 수의사들이 매년 세계 베테랑 챔피언십을 위해 모였습니다. 올해의 경주는 단 일주일입니다. 이 작업은 2 월 40 일 수요일에 Ryan Hughes 모토 크로스 학교에서 시작되며 토요일과 금요일에 연습이 시작되어 토요일에 시작됩니다. 토요일에는 4000 개가 넘는 Pro 수업 (다른 모든 수업과 함께)이 진행됩니다. 30 달러짜리 지갑이 있습니다. 일요일에는 4000 세 이상의 프로 레이스가 진행됩니다. 그들은 또한 $ XNUMX에 경주 할 것입니다.

    5 월 6 일부터 XNUMX 일까지 MTA 월드 베트 전에 연습을하고 싶다면 내일 글렌 헬렌 (Glen Helen)에서 목요일 정기 연습을 위해 참석하거나 금요일의 "쇼와 라이드 데이"(초청 된 경우)에 참석하거나 REM을 경주 할 수 있습니다 토요일 XNUMX 월. MXA 화요일에 글렌 헬렌 (Glen Helen)에서 테스트 중이었고 작업중인 트랙의 사진 몇 장을 찍었습니다 (당시 비가오고있었습니다). 이 트랙은 올해 MTA World Vet에 완전히 새로워졌습니다. 들어가거나 더 많은 정보를 얻으려면 www.glenhelen.com


고양이는 모래 부분에서 작업하고 있습니다. Talladega가 왼쪽 상단에있는 첫 번째 턴을 볼 수 있습니다. 모래는 곧고 가파른 XNUMX 단계 오르막으로 이어집니다 (오른쪽 상단에는 보이지 않음).


새로운 World Vet 레이아웃에는 빠른 스위퍼와 큰 언덕이 뒤섞인 엄격한 기술 섹션이 포함되어 있습니다. 수의사에게 친숙한 트랙입니다. 이것은 "캐년"으로 알려진 트랙 부분으로 이동하는 스윕 섹션입니다. 이 섹션은 "새들백 험프"를 무시합니다. 폭은 40 피트입니다.


캐년의 오래된 스텝 업은 스텝 업으로 대체되어 느린 노인이 한 레벨 위로 뛰어 오르고 작은 탁상을 내리막 오른손 턴 (Cat가있는 곳)으로 점프하도록 설계되었습니다. 빠른 노인들은 스텝 업을 뛰어 넘어 인접한 탁상 위에 놓을 수 있습니다. 정말 빠른 노인들은 모든 것을 뛰어 넘을 수 있습니다.


이 사진에서 은행업을 볼 수는 없지만 상단의 왼쪽 턴은 가파르게 뱅킹되어 라이더가 전경의 오른쪽 턴에서 새총으로 두 배나 높은 뱅킹을합니다. 스릴 만점입니다.

더 긴 프로 서킷 KTM 링키지 암

Pro Circuit에는 링키지 곡선의 초기 부분을 강화하고 섀시를 낮춤으로써 프로 및 주말 라이더 모두의 핸들링과 안정성을 향상시키는 새로운 더 긴 KTM 링키지 암이 있습니다. 이것은 또한 라이더가 자전거에서 경험하는 초기 느슨하고 헐렁한 느낌을 제거하는 데 도움이됩니다. Pro Circuit KTM 링키지 암은 빌릿 알루미늄으로 CNC 가공됩니다. 모든 Pro Circuit KTM 연결 시스템 및 암에는 필요한 모든 베어링 및 씰이 포함됩니다. 2011 년 이상 KTM 250SXF, 350SXF, 450SXF, 250SX, 150SX 및 125SX 모델에 적합합니다. 소매가는 $ 224.95입니다. 자세한 정보는 www.procircuit.com

호주 만 해당! AMA 슈퍼 크로스 시리즈 XNUMX 일 여행


InsureMyRide는 호주 오토바이 팬들에게 XNUMX 일간의 극한의 행동으로 미국과 AMA Supercross를 여행 할 수있는 기회를 제공합니다.

호주 오토바이 보험 회사 인 My Ride를 보장하기 위해 우리는 New Orleans Supercross에서 두 사람이 USa로 2000 박을 보낼 수있는 기회를 제공합니다. JDR Motorsports Supercross 팀과 VIP 경험을 쌓았습니다. 우승자는 JDR Rider Matt Moss와의 프리 레이스 디너를 포함하여 레이스 전 팀과 함께 하루 종일 보낼 것입니다. 또한 돈을 8 달러 (AUS), 로스 앤젤레스에서 2012 박 숙박, 시드니에서 로스 앤젤레스, 시드니 (로스 앤젤레스에서 뉴 올리언즈, LA 로의 무료 항공료)를 제공합니다. 여행은 16 년 2012 월 XNUMX 일부터 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지입니다.

들어가려면 www.InsureMyRide.com.au 온라인으로 견적을 받고 도로 자전거, 먼지 자전거 또는 스쿠터의 보험료를 절약하십시오.

TRAY CANARD가 PANICREV의 CHRISTMAS MX CAMP에 합류했습니다!

 

    PanicREV Ministries는 Trey Canard가 2011 PanicREV Christmas MX Camp를 도와 줄 세계적인 선수 팀에 합류 할 것이라고 발표하게되어 기쁩니다. 캠프는 19 월 20 일, 21 일, XNUMX 일 Glen Helen Raceway에서 개최됩니다.
 
    Canard는“올해 Panic Rev Winter Camp에 참여하게되어 매우 기쁩니다. 작년에 제가 참여한 적은 즐거운 시간을 보냈습니다. 하나님과 내가 사랑하고 즐기는 스포츠가 캠프에 지속적인 영향을 미치는 며칠의 캠프로 결합 된 것을 보는 것은 굉장합니다. 2011 년 세션의 일부가되기를 기대하고 있으며 그것이 무엇을 보유하고 있는지 기다릴 수 없습니다.” ? 트레이 캐 나드 2011 PanicREV Christmas MX Camp에 대한 자세한 내용은 여기를 클릭.

경기장을위한 SIDI와 TUF 혼다 가입 힘
 
    Motonation은 AMA Arenacross Series 역사상 가장 성공적인 팀 중 하나 인 TUF Honda의 서비스를 확보하여 2012 챔피언십 캠페인을 위해 Sidi Crossfire 부츠를 착용하게 된 것을 매우 기쁘게 생각합니다. TUF Honda는 2012 AMA Arenacross Series를위한 재능있는 2011 인 라인업을 자랑합니다. 2009 년 레이스 우승자 인 Cole Siebler와 함께 전 시리즈 챔피언 인 Jeff Gibson이 팀으로 돌아와 250 년 시즌 이후 처음으로 타이틀을 TUF 마구간으로 다시 가져올 것입니다. 또한 TUF는 XNUMX 명의 Arenacross 클래스 경쟁에서 탄탄한 해를 맞이하는 신입생 Michael Lang을 환영합니다.
     2007 년부터 2009 년까지 AMA Arenacross Series에서 TUF Honda보다 성공적인 팀은 없었습니다. XNUMX 번의 연속 우승이 팀을 저글러와 같은 지위에 올려 놓았으며, 최고급 타이틀은 지난 XNUMX 시즌 동안 팀의 도달 범위를 넘어 섰지 만 TUF Honda는 타이틀 싸움에서 두각을 나타 냈습니다.
     깁슨은 AMA Arenacross Series의 진정한 베테랑입니다. 깁슨은 2009 년에 타이틀 타이틀을 뛰어 넘어 경쟁에 복귀 한 후 역경을 극복하여 지난 시즌 챔피언십에서 250 승을 거두며 최고 성적으로 돌아섰습니다. 아이러니하게도,이 시리즈의 XNUMXcc 기계로의 이동은 깁슨에게 유리할 수 있습니다. 마지막으로 그러한 규칙이 제정되었을 때는 깁슨이 우승을 차지한 것이었고, 그는 다음 시즌에 그 마법을 다시 불러 일으킬 것입니다.
     FIM 월드 챔피언십 인 Monster Energy Supercross의 더 큰 트랙에서 그의 능력을 연마 한 후, Siebler는 TUF Honda와 함께 2010 년 풀 타임 AMA Arenacross Series에 합류했으며, 챔피언십의 밝은 지점 중 하나였습니다. 그는 업계에서 많은 우두머리를 돌리면서 불확실한 승리를 거두었고 부상으로 시즌이 짧아지면서 Siebler는 경쟁자로 자리 잡았습니다. 2012 년 TUF 혼다 팀으로 ​​돌아온 후, 그는 챔피언십을 위해 싸우는 소수의 라이더 중 한 사람이 될 것입니다.
     AMA Arenacross Series에서 가장 어린 라이더 중 한 명인 Lang은 라이더로 계속 발전하고 있으며 팀 매니저 Dave Antolak의지도 아래 이번 시즌 250 Arenacross 타이틀의 경쟁자가 될 것입니다. 2011 년 Lang은 동부 지역 선수권 대회에서 10 위로 XNUMX 위를 차지하며 히트 레이스에서 XNUMX 승을 기록했습니다. 그의 벨트 아래에서 경험을 쌓은 Lang은 연단 결과에 대한 일관된 도전자입니다. Antolak은“Arenacross에서 최초의 Sidi 부팅 후원 팀으로 선정 된 것을 영광으로 생각합니다.

KTM, 지역 영업 관리자로 케빈 폴리와 랜디 멀린스 채용

케빈 폴리.

    KTM은 Kevin Foley와 Randy Mullinix를 Southwest Area (Foley) 및 Northwest Territ (Mullinix)의 새로운 영업 관리자로 고용했습니다. Kevin Foley는 영업, 제조물 책임 소송 및 미디어 관계 분야에서 15 년의 업계 경험을 보유하고 있으며 오프로드 및 오프로드에서 라이더로서의 평생 경험을 보유하고 있습니다. Kevin Foley는 1985 년 AMA 올해의 신인으로 XNUMX 개의 Loretta Lynn 타이틀을 받았습니다.

랜디 뮬리 닉스.

    랜디 뮬리 닉스 (Randy Mullinix)는 패스트 웨이 Pro Moto Billet에서 근무했으며 KTM 직책을 수락하기 전에 다른 브랜드의 지역 영업 관리자였습니다.

EBAY의 트랙 스쿨 커스텀 헬멧 경매


    당신은 프로 나 최고의 아마추어 착용과 같은 멋진 사용자 정의 페인트 헬멧 중 하나를 원했던 적이 있습니까? On Track School은 EBay에서 헬멧 페인트 작업을 경매하여 장학금 프로그램을 지원합니다. On Track School 장학금 프로그램은 2010 년에 설립되어 재정적으로 사립 학교에 다니지 못하고 매년 에세이 경연 대회에 참가할 수있는 선수들이 학교에 XNUMX 년의 장학금을 수여하도록 지원합니다. 지금까지 Malcolm Stewart, Blake Baggett, Trey Canard 및 Blake Wharton과 같은 선수들은 장학금 프로그램에 기부했습니다.

 

On Track School 및 / 또는 장학금 프로그램에 대한 자세한 내용은 프로그램 책임자 Andrea Leib에게 이메일을 보내십시오. andrea@stayontrack.net  또는에서 www.ontrackschool.com.

R & D의 회전 게이트 스로틀 바디는 결실에 한 걸음 더 가까워졌습니다.

스로틀이 닫히면 회전 게이트가 벤츄리를 차단합니다.

    R & D의 Dean Dickenson은 기화기의 전문가입니다. Dean은 Power Pump, Power Bowl, Flex-Jet 및 Power Spring으로 한때 유비쿼터스였던 Keihin FCR 기화기를 수년 동안 완성했습니다. Dean은 연료 공급과 관련된 문제를 잘 이해하고 있습니다. 모터 크로스 자전거가 연료 분사로 전환되면서 Dean은 이제 EFI 스로틀 바디에 관심을 집중했습니다.


스로틀이 완전히 열리면 슬라이드 나 나비 디자인과 달리 벤츄리에 장애물이 없습니다.

     Dean은 성가신 버터 플라이 밸브를 사용하지 않고 대신 "회전 게이트"라고하는 것을 사용하는 EFI 스로틀 바디를 설계하고 특허를 받았습니다. 회전문이란? 벤츄리에서 수직으로 당겨지는 평평한 슬라이드 대신 회전 게이트는 열릴 때 구멍 아래의 슬롯으로 회전하는 타원형 장벽입니다. 타원형 모양은 버터 플라이 교체품이 완전히 사라지는 매끄럽고 모양의 표면으로 롤아웃되도록합니다. 나비의 방해와 슬라이드의 드래그를 제거하는 간단하고 영리한 디자인입니다. Dean은 여전히 ​​프로토 타입 단계에 있지만 여러 팀이 스로틀 바디 디자인을 시도 할 기회를 기다리고 있습니다. 자세한 내용을 보려면 www.r1dean.com.

AMA ARENACROSS 시리즈가 이번 주에 데드 모인에서 시작합니다

    AMA Arenacross Series는 2012 월 29 일 토요일 아이오와 주 디모 인의 Wells Fargo Arena에서 XNUMX 시즌을 시작합니다. 배빗의 몬스터 가와사키 라이더 타일러 바우 어스 (Tyler Bowers)는 재능있는 도전자 분야에서 자신의 아레나 크로스 클래스 타이틀을 방어 할 준비가되었습니다.

날짜 ……………… .. 장소 …………… .. 도시
29 월 30-XNUMX 일… 웰스 파고 아레나… 디모 인, 아이오와.
4 월 6 일 -XNUMX 일… 첫 번째 마리너 경기장… MD, 볼티모어
11 월 13 일 ~ XNUMX 일… Alliant Energy Center… WI의 매디슨
9 월 11 일 -XNUMX 일… Mohegan Sun Arena… Wilkes Barre, PA
6 월 8 일 -XNUMX 일… VanAndel Arena… Grand Rapids, MI
13 월 15 일 -XNUMX 일… KS 엑스포 센터… KS 토 페카
21 월 22-XNUMX 일… 노터 센터… 오하이오 주 데이턴
27 월 29-XNUMX 일… 시더 파크 센터… 시더 파크, 세다 파크
3 월 5-XNUMX 일… Rupp Arena… 렉싱턴, KYl
11 월 12 일 -XNUMX 일… 마트 센터 저장… Fresno, CA
17 월 19-XNUMX 일… 축산 행사 센터… Reno, NV
25 월 26-XNUMX 일… 대상 센터… 미네소타 주 미니애폴리스
6 월 XNUMX 일… Sam Boyd / South Point Arena… 라스베가스, 네바다

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News tidbit : Yamaha는 Joe Gibbs Racing (JGR)과 계약을 맺었습니다. Joe Gibbs (맨 왼쪽)는 James Stewart와 계약을 맺었습니다. Yamaha는 James Stewart와 계약이 없습니다.

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