MXA 인터뷰 : JEFF EMIG의 과격한 활동이 그의 삶을 어떻게 이끌 었는지

“특별한 활동이있었습니다. 내 생각 생명" 

 

 

 

 

짐 킴볼

제프, 당신은 스포츠의 관심에 무엇을 썼습니까? 미니 사이클에서 한 번의 승리가 있었는데 실제로 나머지 부분에서 두드러졌습니다. 나는 80 년 Ponca City에서 1986cc 주식 클래스에서 우승했습니다. 그것은 생산 자전거에 있었기 때문에 제조업체들에게 정말 좋은 클래스 우승이었습니다. 그래서 OEM들은 그것을 좋아했습니다. 나는 이길 것으로 예상되지 않았지만, 그 레이스에서 이기고 트랙을 벗어 났을 때 아빠는 너무 행복해서 울고 있었다. 그것은 내 경력의 발판이되었습니다.  

“250 SUPERCROSS 클래스의 늑대들에게 던졌습니다.
나는 육체적으로 성숙하지 않으며 엄격하지는 않다
성숙합니다. 성장하는데 더 많은 시간이 필요합니다.”

Jeff의 레이싱 시절의 초기.

그 당시에 많은 지원을 받았습니까? 그린 팀이 도와주었습니다. 그 당시 Mark Johnson은 Team Green을 운영하고있었습니다. 마크는 중서부 출신이었고 아빠와 마크는 정말 가까웠습니다. 나는 1984 년에 팀 그린 거래를 받았으며 1990 년 가와사키 공장에 합류 할 때까지 그곳에있었습니다.

가와사키 공장에 가려면 자연스럽게 진행 되었습니까? 나는 공장 가와사키를 타고 Jeff Ward와 팀원이되고 싶었습니다. 나는 13 살 때부터 가와사키 아이 였는데 당시의 꿈이었습니다. 125 년에 Green 팀에서 Factory Team으로 1990 Supercross를 타기 위해 이사했습니다. 로이 터너는 공장 관리자였습니다. 팀은 Jeff Matiasevich, Johnny O'Mara, 물론 Jeff Ward였습니다. 나는 그 공간을 순수한 125 명의 라이더로 채웠다. 상자 밴과 전체 공장 팀이있는 꿈이 실현되었습니다. 매우 시원했습니다.

그러나 당신은 가와사키에서 계절 후에야 야마하로 전환했습니다. 왜?  내가이 겄어  125 개의 웨스트 수퍼 크로스 이벤트 1990 개와 1991 년 가와사키를위한 모터 크로스 라이딩이있었습니다. 그러나 스캇 고글을 통해 오랫동안 후원해온 베보 포르테는 야마하 팀으로 안내했습니다. Keith McCarty가 프로그램을 실행하고있었습니다. 이것은 프로 서킷이 피크 혼다 거래를했던 때에 맞았습니다. 그래서 저는 125 년 야마하에 125 Supercross와 125 Nationals를 타러갔습니다. 불행하게도, 그 해에 Yamaha에서 시작한 플랫폼은 그리 좋지 않았습니다. 제 정비 공인 밥 올리버와 스티브 버틀러는 자전거 속도를 높이기 위해 끝없이 노력했지만 엔진이 최고가 아니기 때문에 힘들었습니다. 나는 XNUMX 슈퍼 크로스를 겪었지만 XNUMX 번의 레이스에서 승리했습니다. 나는 제레미 맥그래스에게 XNUMX 점만 올렸다.

“가와사키가 도착에 관해 발견했을 때, 나는 해고당했습니다. 이야기
현실 점검에 대해. 음악이 죽은 날
그리고 파티는 끝났습니다.”

Jeff의 첫 번째이자 유일한 챔피언십은 125 년이었습니다.

250 년의 슈퍼 크로스를 위해 1992까지 빠르게 이동 했습니까? 그렇습니다. 저는 125 Supercross 수업에서 지적 했으므로 250 Supercross 수업에서 늑대에게 던져졌습니다. 나는 육체적으로 충분히 성숙하지 않았고 정신적으로 충분히 성숙하지 않았습니다. 성장하는데 더 많은 시간이 필요했습니다. 불행하게도, 전진 포인트 시스템으로 인해, 나는 준비하기 전에 위로 올라갔습니다. 결과적으로, 나는 지나가거나 추락하기 위해서만 시작합니다. Supercross는 1992 년에 나에게 좋지 않았지만, 125 명의 Nationals에서 나는 프로 레이서로서의 모습을 찾았습니다. 시즌 중반에 나는 레이스에서 우승하기 시작했고 최종 레이스의 마지막 모토에서 125 전국 선수권 대회에서 우승했습니다. 나는 1992 년에 호주의 Mike LaRocco와 Billy Liles와 함께 Motocross des Nations에서 우승하면서 높은 주목을 받았다.

KAWASAKI (으)로 돌아 가기 XNUMX 년이 지난 지금 저는 제레미 맥그래스 (Jeremy McGrath) 바로 뒤에있었습니다. 그러나 나는 변화가 필요했다. 나는 야마하와 잠시 동안 함께 있었다. 자전거에서 내 라이프 스타일은 정말 재미있었습니다. 우리는 즐거운 시간을 보내고 양끝에서 촛불을 태우고있었습니다. Keith McCarty와 나는 내가 사람인 사람을 실제로 연결하지 않았습니다. 그는 내가 몇 가지 일을 정리하고, 재미가 덜하며, 경주에 대해 더 진지해지기를 원했습니다. 나는 그가 나를 쓰러 뜨리지 않았다고 느꼈다. Yamaha는 나에게 큰 제안을했지만 가와사키의 Roy Turner는 나에게 많은 관심을 보였습니다. 가와사키 계약에 서명했을 때, 그것은 내 경력에서 가장 많은 돈이었습니다. Roy는 저에게 서명하게되어 기뻤습니다. 나는 키이스가 나에 대해 같은 느낌을 가지고 있다는 것을 기억하지 못한다.

Jeff Emig와 Jeremy Albrecht.

JEREMY ALBRECHT와 함께한 시간이 언제입니까? 가와사키 공장과 계약했을 때는 정비공이 없었습니다. 어떻게해야할지 몰랐습니다. Roy Turner는 Jeremy Albrecht를 살펴볼 것을 제안했습니다. 그는 노스 카운티 야마하에서 정비공이었습니다. 나머지는 역사이다.  J-Bone과 저는 훌륭한 업무 관계를 유지했으며 저 또한 저를 맡게했습니다. 우리는 서로를 위해 열심히 일하고 싶었고 결과적으로 가와사키에서 XNUMX 개의 타이틀을 차지하면서 정말 성공적인 시간을 보냈습니다. 정비사와의 관계와 유대 관계는 정말 중요합니다. 특히 트레이너가 없었기 때문입니다.

1997 년 슈퍼 크로스 챔피언십에서 우승했습니다. 1998 년에 무슨 일이 있었습니까? 1996 년 중반부터 1997 년 여름 말까지 나는 기본적으로 모든 것을 이겼습니다. 나는 같은 해 1997 1998 년 Supercross와 National Championships에서 우승하면서 스포츠의 정점에있었습니다. 나는 여섯 번째 국가의 모토 크로스 팀에 지명되었으며 버시의 왕이었습니다. 나는 몇 년을 보냈습니다. 나는 1998 년에 전년도에 달성 한 것에 대해 생각해 보았습니다. 슈퍼 크로스는 정말 힘들었고 집중할 수 없었습니다. 그러나 XNUMX 년 여름 중반에 나는 나의 형태를 되찾았다. 나는 네 명의 아웃 도어 내셔널을 이겼으며“좋아요. 그런 다음 Millville에서 연습하는 동안 오른쪽 손목을 굴려 오른쪽 엄지 손가락을 다쳤습니다. 나는 그날 두 모토에서 이겼다. 그리고 일주일 후, 정형 외과 의사가 말했습니다.“엄지 손가락이 부러졌습니다. 우리는 그것을 운영해야합니다. 그렇지 않으면 당신은 그것을 더 엉망으로 만들 것입니다.” 나는 눈에 라식 수술과 엄지 수술을 받았습니다. 이 쉬는 시간 동안, 나는 단지 재미를 가지고 있었다.

1998 년 Jeff는 그의 공장 가와사키 KX250에 탑승했습니다.

1999 년에, 당신의 인생은 극적으로 바뀌 었습니까? 예. 과외 활동은 내 인생을 이어 받았다. 1999 년 여름, 경찰이 내 주머니에서 마리화나를 발견했을 때 레이크 하바수에서 곤경에 처했습니다. 체포되었습니다. 이제는 합법적이지만 당시에는 그렇지 않았습니다. 가와사키가 체포에 대해 알게 됐을 때 꽤 힘들었습니다. 가와사키의 브루스 스트 제른 스트롬 (Bruce Stjernstrom)은 저에게 전화를 걸어“일본 상사는 나에게 결정을 내 렸습니다. 나는 해고됐다. 현실 점검에 대해 이야기하십시오. 그것은 음악이 죽고 파티가 끝난 날이었습니다. 동시에 리키 카 마이클은 이전에 아무도 넣지 않은 수준에서 일하기로 결정했습니다.  

슈퍼 크로스의 첫 번째 록 스타가되었을 수도 있습니다. 그 용어를 사용하는 것이 흥미 롭습니다. 나는 긴 머리카락을 가지고 있지 않았으며 담배를 피우거나 잭 다니엘스 병을 들고 다니지 만 어떤 식 으로든 내가하고 싶었습니다. 나는 프로 운동 선수가되고 싶지 않았습니다. 나는 항상 록 스타가되고 싶었다. 나중에 나는 여행 버스와 그 모든 것을 얻었을 때, 그 록 스타 라이프 스타일을 갖고 싶다는 나의 욕망을 나타내는 나의 방법이었습니다. 확실히 재미 있었고, 나는 즐거운 시간을 보냈습니다. 팬들은 그것을 좋아했습니다. 그것은 내가 원했던 이미지를 만들었고, 나는 그것이 나에게 진짜라고 생각했습니다. 궁극적으로, 전문 크로스 크로스 라이더가 되려고 할 때 최고의 직업 선택이 아닐 수도 있습니다. 

“저는 트럭으로 야마하 테스트 트랙을 운전해야합니다.
뒤에서 자전거. 그거였다. 테스트 자전거 없음, 레이스 자전거 없음, 아니오
연습용 자전거 — 한 번만 자전거를 탔습니다.”

Emig의 승차장에 몰래 들어갔습니다.

MOTOCROSS의 시간은 당사자별로 분류됩니다. 진실? 확실했다. 당시 Keith McCarty는 항상 Bob Hannah와 그가 얼마나 열심히 훈련했는지에 대해 이야기했습니다. 밥은 확실히 전설 이었지만 나는 밥 한나가 아닙니다. 나는 "Jeff Emig"가되고 싶었다. 멘토를 갖는 것은 좋고 유익하지만, 위대한 사람들은 그저 자신이되기를 원했습니다. 그들은 다른 사람이되고 싶지 않았습니다. 더 나은지 나쁜지, 나는 내 일을하고 싶었다. 나는 모든 교훈을 힘들게 배워야했다. 당신은 나에게 말할 수 있지만 나는 듣고 싶지 않습니다. 나는 지금 50 세에 가깝습니다. 나는 오래된 개이며 새로운 트릭은 없습니다.

프로 랭킹에서의 참여는 어떻게 이루어 졌습니까? 이름을 밝히지 않더라도 마케팅에서 말했듯이“쿠어스 라이트는 당신을 늦추지 않을 것입니다.” 우리는 갤런이 모건 선장을 마시고있었습니다. 어떤 사람들은 마리화나를 피우고있었습니다. 어떤 사람들은 코카인과 엑스터시를 사용했고 어떤 사람들은 버섯을 먹었습니다. 그것은 모든 사람들에게 흩어져있었습니다. Mike LaRocco가 그 일을하고 있다고 생각하지 않습니다. 그 남자들 중 일부는 직설적이었습니다. 우리가 경쟁했던 사람들은 모두 우리의 친구였습니다. 우리는 모두 그것을하고 있었기 때문에 약간의 레벨 경기장이었습니다. 내가 좋은 시간을 보내고 강에 있었고 Jeremy McGrath가 강에 있었고 우리가 다음 주말에 서로 경주해야한다면, 당신은 그것이 괜찮다는 것을 알았습니다. 그러나 그가 가정 교육을 받았다면 나는 가정 교육을 받아야한다고 생각했습니다. 바로 그 시대였습니다. 

해고 후, 당신의 인생은 어떻게 되찾았습니까? 몸을 담그는 데 몇 주가 걸렸습니다. 나는 라스베가스에서 총각 파티에 갔고, 우리는 라스베가스 주말을 보냈습니다. “숙취”영화의 내용과 비슷했습니다. 그 당시 나는 야마하에 도착하여 사적인 길을 가고있었습니다. 총각 파티 직후 다음 주말은 월드 슈퍼 크로스 트리플 크라운의 첫 라운드였습니다. 세 종족이 있었고 첫 번째는 파리에있었습니다. 수요일 아침이었고 제 정비공이 집에 와서 말했습니다.“이봐, 이번 주에 파리에 가기 전에 연습 하겠니?” 잃어버린 주말이 지나서 너무 아파서“나는 탈 수 없다고 생각합니다.” 그래서 우리는 파리에 갔고 결국 XNUMX 분의 XNUMX을 얻었습니다. 모든 최고의 사람들이 거기에있었습니다. 나는 실제로 트로피를 유지했다. 나는 일종의 주현절을 기억합니다. 정말 내면을 들여다 보면서 "좋아, 내가 어떻게하고 있는거야?" 그 연단 바로 뒤에, 나는 구덩이로 돌아 가기 위해 경기장을 가로 질러 걸었다. 비가 내리고 있었다. 그리고 불은 여전히 ​​켜져 있었다. 그러나 나는 혼자였다. XNUMX 위에 불과했지만 정말 자랑 스럽습니다. 나는 하늘을 바라보며“하나님, 나에게 사인을주세요. 내가 무엇을해야 하나?"

PARIS SUPERCROSS에서 세 번째로 파티를 종료 했습니까? 아뇨. 파티 장면에서 벗어날 수 없었습니다. 친구가 내가 재활원 할 것을 제안했습니다. 나는 내가 재활원을 가야했던 내 인생의 한 곳에 있다는 것을 깨닫고 당황했습니다. 그러나 나는 그 프로그램을 살펴 보았고, 나는 내 경력으로하고 싶은 것을 보도록 강요했다. 저는 28 살이었지만 만 18 세에 멈췄습니다. 일단 그것을 깨닫고 나면 많은 좋은 일들이 일어나기 시작했습니다. 나는 내 자신의 레이스 팀을 시작했습니다. 미국 슈퍼 크로스 오픈에서 우승했습니다. 가장 큰 인종은 아니지만 정말 중요한 인종이었습니다. 그 오프 시즌은 내 경력 전체에서 오토바이를 타본 것 중 최고였습니다. 나는 2000 시즌에 너무 준비가되었습니다. 나는 너무 집중되어 너무 좋아서“Carmichael, McGrath, Vuillemin, 당신이 그들을 지명하고 가져 오십시오. 나는 그것을 할 것이고, 생산 자전거에서 할 것입니다.”

Jeff의 지난해 경주에서 그는 Edge Yamaha 팀에서 2000 US Open of Supercross를 이겼습니다.

개인으로서 시작하는 것이 무엇입니까? 1999 년 가을, North County Yamaha의 지원을 받아 팀을 구성했습니다. 자전거를 싣고 트럭에있는 야마하 테스트 트랙으로 운전합니다. 그거였다. 테스트 자전거, 경주 용 자전거, 연습용 자전거 없음; 방금 자전거가 하나있었습니다. 나는 모든 자전거를 시험해 보았고 Yamaha를 좋아했습니다. 나는 자전거가 멍청한 섹션을 통과하는 것이 무엇이든 우리가해야 할 자전거라고 생각했습니다. 나는 항상 사람들을 미워했다. 당시 Tim Dixon의 저의 정비공은 "슈퍼 크로스 챔피언이 되려면 혹시 최고의 선수가되어야합니다."라고 말했습니다. 나는 Kayaba의 Ross Maeda에 가서“당신이 나를 위해 섀시와 서스펜션을 설정하기를 원합니다. 당신이 생각하는 최선을 다하면 어떻게 타는 지 알아낼 것입니다. 나는 당신에게 입력을주지 않을 것입니다. 나는 당신이 최고의 사람들을 언제 지나칠 지 말 해주길 바랍니다.”  

다음에 무슨 일이 있었습니까? 도약과 한계에 의해 후프를 통해 내 속도가 향상되었습니다. 나는 Yamaha 테스트 트랙에 가고 Jeremy는 가장 빠른 랩을 설정하고 일치시킬 것입니다. 나는 2000 년에 세상을 차지하기로 결심했다. 그 후 첫 슈퍼 크로스 일주일 전, 나는 스테판 론 카다의 개인 슈퍼 크로스 트랙을 타고 추락했다. 나는 두 배로 짧게 일어나서 두 손목을 부러 뜨렸다. 이것은 첫 슈퍼 크로스 일주일 전이었습니다. 나는 그것을 믿을 수 없었다! 

“내 시간은 레이서로서, 데이비드 베일리는 TV 분석가 였을 때 항상 나에게 너무나 열중했습니다. 나는 지금 그것을 얻었고, 나는 그의 선택을 존중한다
그가 인종을 부르기를 간절히 원했던 것입니다. 다시 돌아와서 그는
불행히도 시간의 올바른 대부분.”

복구하는 데 얼마나 걸립니까? 병원에 있었을 때 정말 우울했습니다. 처음에는“이것이 었어요”라는 느낌이 들었습니다. 그러나 나는 여전히 Bryan McGavran과 함께 125 년대를 타면서 Phil Lawrence와 함께 250 명을 채우는 레이스 팀을 가졌습니다. 나는 첫 슈퍼 크로스로 갔는데, 내 내부의 화재는“내 이야기는 끝나지 않을 것”이라고 말했습니다. 흉터 조직을 손상시키고 뼈를 치료하는 물리 치료는 매우 고통 스러웠습니다. 그러나 궁극적으로 손목을 좋은 상태로 되돌 렸습니다. 마침내 자전거를 탈 때 2000 AMA National Motocross Championships에 집중했습니다.  

그것은 우리를 전국으로 인도합니다. 가장 먼저해야 할 일 : YZ426에서 팀 야마하를 타고 있던 지미 버튼이 슈퍼 크로스에서 심각한 부상을 입었 기 때문에 야마하가 전화를 걸었습니다. 야마하가 나에게 250 번 타기를 원했습니다. 나는 내 기술과 스타일로 XNUMX 스트로크에서 잘 지낼 것이라고 느꼈습니다. 우리는 거래를 모 으려고했지만 숫자를 작동시키지 못했습니다. 나는 나의 프로덕션 YZXNUMX을 고수하기로 결정했다. 문자 적으로 XNUMX 주일이 채 지나지 않아 나는 목요일 연습 날 글렌 헬렌에 갔다. 모두가 라스 베이거스 슈퍼 크로스를 준비하는 동안 다음 주에는 글렌 헬렌 (Glen Helen)의 첫 AMA 내셔널이되었습니다. 연습의 세 번째 랩에서, 나는 세 번째 기어에 고정 된 결승선 탁상에 올랐다. 점프를 제거하기 위해 스로틀을 끄면 스로틀이 멈췄습니다. 그것은 공중에서 나를 최고로 발사했다. 나는 슈퍼맨처럼 이륙하고 자전거를 버렸다. 나는 공중에 너무 높아서 착륙했을 때 복부와 등 주위의 모든 압박감을 느꼈습니다. 부츠를보고 있었는데 발을 움직일 수 없었습니다. “방금 마비되었습니다.”라는 생각이 떠 오릅니다.

Emig는 250 년과 1996 년 연속 1997 개 국가 타이틀을 획득했습니다.

당신의 마음에 무슨 일이 있었습니까? 모두가 나에게 달려 가고 있었고,“아무도 나를 만지지 마십시오. 나는 단지 내 등을 부러 뜨렸다 고 생각한다. 나를 움직이지 마십시오. 방금 마비되었습니다.” 흙을보고 모든 모래 알갱이를 본 것을 기억합니다. 바위처럼 보였습니다. 그런 다음 오른쪽 다리가 아프기 시작했습니다. 내가 지금 아는 것은 복합 골절이 있다는 것입니다  발목 위 4 인치. 나는“고통이 좋고 고통이 좋다”고 빨리 생각했습니다. 나는 발가락을 흔들기 시작했다. 나는 결국 괜찮을 거라는 것을 알았지 만 나 자신에게 말했습니다.“더 이상이 일을하고 싶지 않습니다. 끝났다." 

커리어를 종료 한 부상은 정확히 무엇입니까? XNUMX 개의 척추를 합치려면 다리 아래에 막대와 티타늄 케이지, 등을 넣어야했습니다.  

레이싱에서 공식적으로 은퇴했지만 팀은 여전히 ​​남아 있습니다. 우리는 Yamahas에서 XNUMX 년을 마쳤습니다. Bruce Stjernstrom이 가와사키에서 나를 해고한지 XNUMX 년도 채되지 않아서 그는 가와사키 지원팀이되기 위해 저의 직원들과 계약했습니다. 저는 하바수 호수에서의 공개, 개인적, 잡지 면담에 대한 모든 책임을 다한 것을 자랑스럽게 생각합니다. 가와사키를 비난하지 않았습니다. 본인과 회사를 특정 방식으로 대리하겠다는 계약을 체결했지만 그렇게하지 않았습니다. 가와사키는 나를 해고 할 권리가 있었다. 나는 나쁜 감정을 품지 않았습니다. XNUMX 년 후, 저를 해고 한 사람은“이봐, 우리는 당신과 당신의 팀이 가와사키로 돌아 오기를 원합니다.”  

팀은 어떻게 되었습니까? 처음에는 EdgeSports.com과 환상적인 거래를했습니다. 닷컴 컴 붐 시대에 앞서있었습니다. 그러나 실리콘 밸리 버스트가 일어 났을 때 그들은 그 일에 휩싸였다. 우리 팀을 폐쇄 할 때 Edge Sports는 850,000 달러의 지불금을 지불했습니다. 그들과의 거래는 일년에 750,000 만 달러였으며 우리는 약 400,000 만 달러를 소비했습니다. “이것은 너무 쉽다. 돈은 나무에서 자랍니다. 문제 없어요." 그런데 갑자기 돈이 나무에서 자라지 않았습니다. 우리는 1992 년 시즌 미 육군과 거래를하고있었습니다. 마케팅 담당자와 여러 차례 회의를 가졌으며, 마지막 회의에서 회의에 참석했습니다.  

엄청난 돈 거래 되었습니까? 육군에 대한 우리의 제안은 연간 750,000 백만 달러에 대한 3 년 계약이었습니다. 당시, 그것은 스포츠에서 가장 큰 예산 중 하나 였을 것입니다 – 우리는 단지 위성 팀이었습니다. “와, 이건 너무 쉬워요.” 그래서 우리는 XNUMX 년에 XNUMX 만 달러를 지불하기로되어있는 후원자를 잃었고, 매년 미화 XNUMX 백만 달러를 주겠다고했습니다. 우리는 레이스 팀과 접대를위한 두 개의 준결승을 가질 것입니다. 그것이 친숙하게 들린다면, 그것은 팀이 지금하는 일이기 때문입니다. 우리는 우리가 원하는 라이더를 사기에 충분한 돈을 가지고 있었을 것입니다. 그런 다음 거래가 중단되었다는 요청이 내려졌고, 그 거래가 실현되지 않았을 때, 나는 말했다. 팀을 폐쇄하고 있습니다. 휴식을 취하고 잠시 은퇴해야합니다.”

TV 방송 경력은 언제 시작 되었습니까? 나는 2002 년에 방송을했다. 구덩이 기자로 방송팀에 합류했지만 구덩이보고를하고 싶지 않았다. 방송 부스에 있고 싶었습니다. 구덩이 기자로서 저는 때때로 불편했습니다. 나는 실제로 스포츠에 대한 관점을 가질만큼 레이스의 측면에서 멀지 않았습니다. 나는 한 번의 Supercross 시즌 동안 그렇게했으며 기억에 남는 경험이 아니 었습니다. 몇 년 후, 2006 년경, 방송 팀에 합류 할 기회가 생겼을 때, 나는 방송으로 뛰어 들어 경력을 시작했습니다. 나는 12 시즌 동안 그 일을했으며 놀라운 경험이었습니다. 우리는 방송, 특히 지난 몇 년 동안 모두와 함께 환상적인 화학을 경험했습니다.  

라이터가 치명적일 수 있지만 이전의 챔피언이었던 적이 있기 때문에 매우 좋은 관점을 취했습니다. 그 점을 잘 알고 있습니다. 나는 레이서 시절 내내 데이비드 베일리가 TV 분석가 였을 때 너무 힘들다고 느꼈다. 나는 지금 그것을 얻었고, 그가 어떻게 인종을 부르기를 원했는지에 대한 그의 선택을 존중합니다. 되돌아 보면 불행히도 그는 대부분의 시간을 맞았습니다. 나는 두 번째 사람이 첫 패배자라고 말하고 싶지 않았습니다. 슈퍼 크로스 트랙의 아무도 패자입니다. 한 남자가 19 일을 끝낼 수 있지만, 세계 최고의 슈퍼 크로스 경주자들과의 19 일은 자랑 스러울 것입니다. 나는 19 일을 맞은 사람을 축하하고 싶었다. 그런 말을하는 사람은 몇 명입니까? 고맙게도, 부스에서의 시간 동안 팬들은 내가 방송에 가져온 것을 즐겼습니다.

RICKY CARMICHAEL이 (가) 당신의 일을 했습니까? 예, 저크가 제 일을했습니다! 아니, 농담이야 리키는 나의 가장 친한 친구 중 하나이며, 나는 그에게 최선을 다하기를 바랍니다. 방송 계약이 Fox Sports에서 NBC Sports로 이전했을 때, 그들은 재능을 일부 변경하기로 결정했지만, 나는 그 입장을 제안받지 못했습니다. 그것이 내가되지 않을 경우, 나는 오히려 리키입니다.

당신의 인생은 지금 무엇입니까? 나는 매우 바쁘다. 나는 열심히 일하고 미래에 사업 적으로 기회를 창출하려고 노력하고 있습니다. Fox Racing / Shift MX에서 25 년째입니다. 나는 Husqvarna와 함께 일하며 환상적인 브랜드입니다. 저는 훌륭한 파트너십 인 ODI 그립과 협력하고 있습니다. 나는 Motocross des Nations 및 MXGP 방송과의 방송 계약을 좋아합니다. 지난 몇 년 동안 Ricky Carmichael과 저는“Real Talk 447”이라는 Podcast를 만들었습니다. 그 덕분에이 아울렛은 여전히 ​​업계에서 목소리를 낼 수있었습니다. 우리는 각각의 쇼마다 팟 캐스트를 계속 성장시킵니다. 슈퍼 크로스 방송에 빠진 적이 있습니다. 나는 그 동료 가족, 방송 부스에있는 흥분, 그리고 일어날 일에 대한 기대를 그리워합니다.

당신은 여전히 ​​스포츠의 팬입니까? 때때로 힘들었습니다. 슈퍼 크로스 방송에 서명하지 않았을 때 나는 물러 섰습니다. 나는 작년에 첫 번째 슈퍼 크로스에만 참석했고, 나중에 시즌에 몬스터 에너지 컵에 갔으므로 그해에 두 개의 슈퍼 크로스에 갔다고 생각합니다. 나는 그것과 거리를 두어야했다. 2020 년에 나는 더 많은 종족에 갔다. 나는 여전히 자신을 경주자로 생각합니다. 그것이 내가 평생 동안 나 자신을 식별하는 방법입니다. 그것은 완전한 삶이었고, 희망적으로 나는 80 년대를 넘어서서 나의 기대 수명을 만들 것이므로, 나는 아이들이 아이들을 가지고 더 많은 인생 경험을 가지고 있음을 볼 수 있지만 오늘 끝났다면 나는 당신에게 말하고 있습니다. 운이 좋은 사람이었습니다.

 

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