MXA 인터뷰 : 저스틴 힐러, 그의 경력, JGR 시간 및 2020 년 슈퍼 혼돈을위한 새로운 혼다

MXA 인터뷰 : 저스틴 힐러, 그의 경력, JGR 시간 및 2020 년 슈퍼 크로스를 향한 새로운 라이드

JGR MX Yoshimura Suzuki 팀과 함께 XNUMX 년을 보낸 후 저스틴 힐 그는 2020 년 몬스터 에너지 슈퍼 크로스 시즌을 위해 Smartop Bullfrog Spas Motoconcepts Honda 팀에서 색을 바꿨습니다. 2017 250 West Coast Supercross 지역 챔피언은 프로 서킷 가와사키 팀을 위해 경주하면서 타이틀을 얻었지만 가와사키가 450 번을 타지 않았을 때 Hill은 JGR MX 팀과 250 년 계약을 맺어 2018 점을 주었다 불행히도 부상과 기타 문제로 인해 JGR에서 시간을 방해했습니다. 저스틴과 팀은 450 년을위한 길을 가기로 결정했습니다. 혼다 CRF450 연습장에서 그의 새로운 팀원들과 싸우면서 많은 시간을 보내면서 Hill은 새해에 갈 때보 다 기분이 나아졌습니다. 

Josh Mosiman의 단어와 사진.

지난 몇 년 동안 귀하를위한 방법을 알려주십시오. 지난 몇 년간은 고통스런 학습 곡선 이었지만 아마도 내가 필요했던 것입니다. 나는 지금 내가 원하는 위치에 도달하기 위해 무엇을해야하는지에 대한 이해를 다시 시작한 위치에 있다고 생각한다. 확실히 지난 XNUMX 년은 힘들었다. 나는 몇 가지 일로 어려움을 겪었습니다. 내 마음은 모든 것보다 아마도 내가 가진 모든 작은 투쟁 중 가장 두드러 질 것입니다. 나는 또한 많은 자전거 설치로 어려움을 겪고 있었고, 나는 그것이 무엇인지, 무엇이 아닌지 알아 내려고 노력하면서 내 머리에서 자전거를 다루었습니다. 나는 지금, 내가 필요로하는 것을 깨달았다 고 생각합니다. 나는 그것이 올해 보여지기를 바랍니다.

그의 새로운 Smartop Bullfrog Spas Motoconcepts Honda CRF450에 관한 Justin Hill.

프리 시즌 교육 동안 기분이 어땠습니까? 나는 굉장한 느낌이 들었습니다. 나는 테스트 트랙과 모든 것을 정말 잘했고 경주도 좋아졌습니다. 해외 레이스는 힘들었습니다. 그들은 오프 시즌 경주이며 당신이있을 때, 당신은 망치지 않으려 고 노력하고 있습니다. 그들은 조금 다릅니다. 내가 올해 찾고있는 변화의 한 부분은“해머를 떨어 뜨려 라”는 사고 방식에 대해 정말 아파서 정말 열심히 노력하는 것입니다. 그것이 내가 경주에서 빠진 것이므로, 해외 경주가 어쨌든 조심해야하기 때문에 내 승마의 측면이 아직 스스로를 보여주지 못했습니다. 그리고 아마도 내가 생각하는 대부분의 사람들보다 더 조심스럽게 타기 때문일 것입니다. 그 레이스는 꽤 잘 갔다. 나는 확실히 내 이빨을 가라 앉히고 못을 박을 수있는 주에서이 종족을 고대하고있다.

저스틴 힐은 인터뷰에서 자신의 의견을 주저하지 않았습니다. 그는 항상 그가 어디에 있는지에 대해 열려 있습니다. 

2020 년을 준비하면서 지금 무엇을하고 있습니까? 몇 가지가 있습니다. 내 일상에는 아주 조금 다른 것들이 많이 있습니다. 제 생각에는 더 긍정적입니다. 그러나 나는 라이딩 측면에서 가장 큰 것은 지금 더 빠른 녀석과 더 많은 모토를 타고 있다는 것입니다. 나는 팀원이나 이전에 빨리 가고있는 사람들과 함께이 많은 모토를 탔다고 생각하지 않습니다. 나는이 시간을 개 싸움과 같은 시간을 두지 않았다고 생각합니다. 나는 처음에는 그다지 훌륭하지 않았기 때문에 많은 도움이되고 있다고 생각합니다. 나는 그것이 가장 큰 오토바이 변경이라고 말합니다.

오토바이 교육은 어떻습니까? 자전거에서 물건은 거의 동일하게 유지되었습니다. 나는 많은 달리기를하고 있었다. 프리 시즌 초에 나는 찰스 다오 (Icon Sports physical trainer)와 함께 일하면서 아주 놀라운 일과 내가 정말 즐기는 일을하고있었습니다. 그런 다음 시즌에 가까워지면서 팔을 조금 떨쳐 내야하고 달리기 만하면됩니다. 저의 프로그램에는 몇 가지 작은 것들이 있습니다.

저스틴 힐과 그의 동료 빈스 프리즈 입을 것이다 리트 기어 2020 년 몬스터 에너지 슈퍼 크로스 시즌 동안 머리부터 발끝까지.

지금 혼다를 어떻게 느끼십니까? 최근에 나는 그 일이 내 자신의 확장이며 실제로 정말 편안하다고 느낍니다. 으악에서 정말 좋습니다. 작년에 사람들은 저에게 악몽이었습니다. 해외 경주에서는 미국에서 우리만큼 크지 않았지만 흙이 훨씬 부드러워서 얼어 붙은 경기장으로 들어 와서 사람들이 너무 불쾌하게 발전했습니다. 거기에 있었던 사람에게, 여기 개발 한 슈퍼 크로스보다 그들이 어떻게 발전했는지 물어보십시오. 그들을 보면서, 나는“와우 친구”같았지만 나는 그들에게 정말 기분이 좋았습니다.

“저는 사람들이 얼마나 편한지에 대해 행복감을 느끼고 있습니다. 계속 진행하고 싶습니다.”

SMARTOP BULLFROG SPAS MCR TEAM과 팀 매니저, TONY ALESSI에 대해 어떻게 생각하십니까? 지금까지 나는 실제로 매우 인상적입니다. 매일 팀에 필요한 것에 관해서는, 그들은 내 기대를 확실히 초과했습니다. 나는 항상 토니가 자신의 작은 속임수와 모든 것을 가지고 있다고 생각했고 나는 항상 자신의 소매에 물건이 있다고 생각했습니다. 하지만 토니는 간단한 것들에 대해서는 좋습니다. 그는 일종의 마스터 유지 보수 담당자입니다. 모든 사람이 필요한 것을 최신 상태로 유지합니다. 토니는 사람이고, 그는 나를 정말 잘 돌보고 있으며 나는 매우 행복합니다. 다른 곳과는 확실히 다릅니다.

비록 그것이 아닌데도 책에서 벗어난 것처럼 느껴집니다. 우리가하고있는 일은 합법적이지만 책에서 벗어난 느낌입니다. 그것은 확실히 나에게 맞는, 그것은 정말 잘 맞는다.

팀에 대해 다른 점은 무엇입니까? 비록 그것이 아닌데도 책에서 벗어난 것처럼 느껴집니다. 우리가하고있는 일은 합법적이지만 책에서 벗어난 느낌입니다. 그것은 확실히 나에게 맞는, 그것은 실제로 나에게 정말 잘 맞습니다. 옷깃을 꼭 맞고 미소를 짓고 기업적인 일을 할 수 있습니다. 저도 그 점을 좋아하며, 필요한 경우 그러한 특성을 갖기 때문에 정말 잘 할 수 있습니다. 그러나 동시에, 그들은 정말로 많은 것에 대해 걱정하도록 압력을 가하지 않습니다. 나는 단지 나타나고 내 일을한다. 그들은 단지 내가 제 일을 잘하기를 원하며 제 일을 잘하기 위해 더 잘할 수있는 일에 대해 자주 묻습니다. 나는 사람에게 깊은 인상을 받았으며, 자전거까지도 그들이 지금까지 한 일에 깊은 감명을 받았습니다.

자전거에 대해 당신은 무엇을 감동합니까? 내가 나타 났을 때, 나는 그들이 가진 자전거에 대해 편안하게 느꼈습니다. 도움이되는 훌륭한 서스펜션 녀석이 있습니다. 우리는 Showa에서 Cos와 함께 일하고 있으며 훌륭합니다. 내 친구 Matt Bisceglia가 Geico에 있었기 때문에 Geico Honda에있을 때 오랫동안 Cos를 만났습니다. 그는 여전히 Geico 작업을 수행 할 수도 있지만 지금 작업을 수행합니다. 나는 정말 좋은 정학 집을 찾았습니다. 이것은 내가 자전거를 탔을 때 가장 길지만, 아마도 변경을 원치 않을 것입니다. 그것은 많은 좋은 일을하고 나는 사람들이 얼마나 편안하고 기분이 좋은 기분입니다. 나는 그 일을 계속하고 싶습니다.

2020 년 혼다 미디어의 날에 저스틴 힐 (Justin Hill)은 재미를 보았으며, 켄 로첸 (Ken Roczen)은 배경에서 자신의 역학과 이야기를 나누었습니다.

팀이 혼다에서 얼마나 많은 지원을 받습니까? 우리는 특정한 것을 얻습니다. 우리는 혼다 우산 아래에있어 많은 물건을 얻습니다. 분명히 우리는 Honda 테스트 트랙을 탈 수있는 프로그램과 별개이며 모든 끝에서 많은 지원을받습니다. 그러나 오토바이에 관한 한, 나는 Tony와 대화를 나눠서 Honda가 사용하는 것과 그렇지 않은 것을 알아 내기 위해 플래시 카드를 줘야합니다. 내 지식으로는 실제로 어떤 구성 요소와도 관련되어 있지 않기 때문에 멋진 점이 많이 있습니다. Tony는 자전거를 개선하기 위해 약간의 변경을했습니다. XPR 엔진이 공장 혼다가 아닌 것이지만 우리 엔진은 강력하고 실제로 잘 작동하므로 아래로 내려갑니다. 우리는 Honda로 자전거를 개발하고 있지 않으므로 약간의 차이점이 있다고 생각합니다.

아직 록센을 먹었을 때 도로를 탔습니까? 나는 한 번만 Roczen과 함께 탔는데 그와 함께 미디어의 날이었습니다. 나를, 말콤 (스튜어트)의 메이크업 시연, 그리고 한국에서 사랑을 담아 보낸 빈스 (Friese) 항상 함께 뛰고 있으며 우리는 정말 강한 팀을 가질 것이라고 생각합니다. 실제 경주에서는 사람들이이 혼다가 얼마나 자주 선전하는지 놀랄 것이라고 생각합니다.

2020 년 혼다 팀 소개의 저스틴 힐.

몬스터 컵에서 말콤을 입수하고 승리 할 때 당신은 어디에 놀라게 되었습니까? 아니요, 전혀 놀라지 않았습니다. 자전거를 XNUMX ~ XNUMX 회만 탔고 어깨 부상으로 회색 지역에 있었기 때문에 몬스터 컵 경주에서 탈락했습니다. Tony와 나는 Monster Cup이 너무 빨리 시작되었다고 일찍 결정했습니다. 그러나 레이스에 나타 났을 때 팀 전체를보고 관찰했습니다. 나는 실제로 일주일 동안 Malcolm과 Vince와 싸우고 있었고 승리를 위해 싸우는 것을 보았습니다.“개, 아마도 거기에 있었을 것입니다.” 나는 해외에서도 그들과 꽤 혼합했습니다.

왼쪽에서 오른쪽으로 : Vince Friese, Donald Reece, Justin Hill, Malcolm Stewart. Cudby의 사진

MCR 팀 저녁 식사에 대해 들었습니까? 나는 팀이 레이스 전날 밤 큰 저녁 식사를 모두 마쳤다고 들었습니다. 팀에 합류 한 이후로 그들 모두에게 다녀 왔습니다. 나는 팀 소유자 인 Mike Genova와 하나만 갔으며 이는 Vegas에있었습니다. 그는 유럽 라운드에 가지 않았다. 그들은 흥미 롭습니다. 그들은 매주 금요일에 팀 소개와 같습니다. 모두 일어나서 무슨 일이 일어나고 있는지 흥미로운 이야기를합니다. Mike와 하나만 있었기 때문에 너무 많이 말하고 싶지 않지만 정말 멋졌습니다.

당신은 재능있는 음악가이지만, 종종 나쁜 결과, 소셜 미디어 비판이 끝난 후에도 귀하는 레이싱에 충분히 집중하지 않을 것입니다. 지금 음악을 들으셨습니까? 누군가가 나에게하지 말라고하기 때문에 아무것도하지 않습니다. 나는 지금 2020 년 시즌을 준비하는 데 바쁘고, 지금 가지고있는 음악은 내가 이전에 제작 한 것보다 낫다는 느낌이 들기 때문에 정말 좋을 때까지 기다릴 수 있습니다. 그러나 나는 정말로 라이딩에 전념했습니다. 실제로, 실제로 부상을 입은 후 다시 타기 시작한 이래로 그 후의 생각이되었습니다. 하지만 사람들이 저를 좋아하지 않는다고 말한 것이 아니라 내 탑승자가 앞 좌석을 차지했기 때문입니다. 나는 음악을 사랑. 그것은 물고기가 어떤 식 으로든 수영하지 말라고 요구하는 것과 같습니다. 그것은 일부 독사가 내게 말했기 때문에 포기하지 않을 내 인생의 한 조각입니다. 그러나 때때로 그것이 나에게 영향을 미치고 있다고 생각한다면, 결정하고 행하는 것은 나에게 달려 있습니다. 매주 나는 내가하고 싶은 것이 아니라 내 스포츠를 반영하는 무언가를합니다. 그러나 그것은 삶이라고 불리며 무언가에 전념하는 것입니다.

저스틴 힐 (Justin Hill)은 캘리포니아 코로나 (Corona)의 혼다 (Honda) 테스트 트랙에서 사람들을 훑어 봅니다.

지금 당장 추가 동기 부여를받는 것 같습니다. 나는 지금 미래에 대해 정말로 흥분하기 때문에 더 헌신적이라고 말하고 450 년을 다시 타기 시작했을 때 XNUMX 년 전보다 현명한 사람입니다. 지금보다 더 특별한 일을 할 수있는 더 좋은 기회가 있다고 생각합니다. 많은 사람들이 실제로 내가 잘할 것이라고 생각하고 동의합니다. 자전거는 저에게 많은 자신감을주고 있습니다. 내가 느끼고 있다면, 나는 최고 개가 될 수 있다고 생각합니다. 느낌이 들지 않으면 극적으로 끝날 수 있습니다. 그래서 나는 그것을 느끼기 위해 노력해야하며, 그렇게하면 살인자가 될 수 있다고 생각합니다.

랩타임이 가장 빨라서 포인트를 얻은 적이없고, 돈만 벌고 메인 이벤트를 마쳐서 지금까지 성공했습니다. 올해의 모습에 모두가 깜짝 놀랄 것 같아요. 

마무리, 2020 년에 어떻게 느끼고 있습니까? 나는 당신이 나에게서 본 적이없고 나는 아직 나에게서 보지 못한 무언가가 될 것 같은 느낌이 든다. 내 좋은 해에, 정말 좋은 해처럼, 나는 전체 레이스에서 매우 공격적이지 않았을 것입니다. 이번에는 저에게서 더 많이 보게 될 것 같습니다. 최근 연습 트랙에서 할 수있었습니다. 내가 할 수있는 때도 있고 그렇게 할 수없는 때도있었습니다. 작년은 제가 전체 시간, 전체 20 분 동안 그 강도를 가질 수 있었던시기 중 하나가 아니 었습니다. 몇 년 전에 나는 히터 랩을 던질 수 있었고 랩이나 5 랩 스프린트에 정말 좋습니다. 지난 몇 년 동안 저는 한 바퀴 빠르게 달리는 것에 대해 정말 흥분했고 주변 사람들은 제가 그렇게 할 수 있다는 사실에 흥분했습니다. 그러나 긴 주요 이벤트에 대해서는 비생산적이었습니다. 랩타임이 가장 빨라서 포인트를 얻은 적이없고, 돈만 벌고 메인 이벤트를 마쳐서 지금까지 성공했습니다. 올해의 모습에 모두가 깜짝 놀랄 것 같아요.

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