MXA 인터뷰 : 트레이드 카 나르의 인상적인 커리어를 되돌아보기

TREY, OKLAHOMA의 초기 일수에 대해 이야기하고 관심이 큰 자전거를 타는 경우. 부모님은 오토바이 가게를 소유하고있었습니다. 오토바이를 타는 것은 언제나 아빠의 열정이었습니다. 자라면서, 그는 자신의 자전거를 살 재정적 능력이 없었으며 부모도 마찬가지였습니다. 그래서 그는 나이가 들었을 때 자전거를 사서 자전거를 좋아했습니다. 그는 자전거 타기를 좋아했을뿐만 아니라 자전거 작업도 즐겼습니다. 그것은 그의 열정이었습니다. 오토바이 대리점과 경주 크로스는 그의 삶의 큰 부분이었습니다. 그것은 천국에서 자라는 것과 같았고 나는 그것을 좋아했습니다. 당신이 크로스 커뮤니티에 있다면, 현지 상점이 그 자리에 있었기 때문에 정말 시원했습니다. 그곳에서 부품을 구한 곳, 장비를 구한 곳, 자전거를 타는 곳이 있습니다. 그것에 대해 진짜 무언가가있었습니다.

언제 라이딩을 시작 했습니까? 오빠는 아빠를 따라 크로스를 갔다가 아빠는 오늘 아이들이 스트라이더라고 부르는 것을 만들었습니다. 그러나 내가 3 살이되었을 때, 그는 오토바이를 사용할 준비가되었다고 생각했습니다. 어린 나이에 오토바이를 타지 않았을 때를 기억하지 못합니다. 4 살 때 나는 궤도에 있었다. 경쟁이 아니었다. 단지 재미있는 일이었습니다. 어떤 사람들은 호수에 가고 어떤 사람들은 공원에 가고 어떤 사람들은 해변에갑니다. 우리는 오토바이 트랙에 갔다.

“저는 그리스도인의 견해로 일부 사람들이 꺼져 있다는 것을 알고 있습니다. 때로 갈등이 생겼지 만, 나는 그 순간에 하나님을 받았다고 말할 때 가장 정직합니다.”

심각하게 시작하기 시작한 시점은 언제입니까? 현지에서, 당신이 트랙에서 보는 사람들에게, 당신은 항상 다음 제레미 맥그래스가 될 것입니다. 그러나 나는 그것을 정말로 믿지 않았습니다. 나는“좋아요. 난 그냥 재미 있어요.” 그러나 나는 9 살 때 팀 그린을 탔다. 나는 특정한 수의 레이스를해야 할 의무가 있었지만, 15 살이 될 때까지 진지하게 받아들이지 않았고 정말 잘하기 시작했다. 거기에서 벗어났습니다.

아버지의 우연의 이야기를 나눌 수 있습니까? 나는 그것에 대해 이야기하는 것을 좋아하지 않지만 확실히 내 이야기의 일부입니다. 나는 모든 사람에게 중요한 이야기가 있다고 생각하며, 이것은 나에게 분명히 큰 부분입니다. 아빠를 존경하고 싶어 그는 최선을 다했으며 제 삶에 큰 영향을 미쳤습니다. 그날은 확실히 내 마음에 뿌리 내리고 있습니다. 그는 우리 궤도에서 일하고 있었고 트랙터와 사고를당했습니다. 그를 찾은 첫 번째 사람이었습니다. 죽음이 슬프기 때문에 항상 슬퍼 할 것이라고 생각합니다. 우리가 사랑하는 사람들, 특히 12 살 때 잃는 것은 매우 어려운 일입니다. 나는 그 이후로 어려움을 겪었습니다. 내가 사람들이 알고 싶어하는 것은 같은 일을 겪은 사람들과 공감하고 그들이 나와 공감할 수 있기를 바랍니다. 그것은 확실히 나를 위해 실생활을 가져 왔습니다. 항상 나를 정직하게 유지하는 것은 그가 누구였으며 그가 우리를 위해 최선을 다했다는 사실을 기억하는 것입니다. 그는 우리에게 놀라운 본을 남겼으며, 그렇게 말할 수있어서 정말 감사합니다.

당신을 돌보는 사람의 좋은 모범으로 당신을 생각하는 것은 명백합니다. 말씀해 주셔서 감사합니다. 나는 외상성 사건을 겪은 사람들이 그것이 끝날 필요는 없다는 것을 알 수 있기를 바랍니다. 나는 기독교인의 견해로 일부 사람들이 꺼져 있다는 것을 알고 있습니다. 때로는 갈등이 생길 수 있지만 그 순간에 하나님을 가졌다 고 말할 때 정직합니다. 어떤 사람들은 술, 마약 또는 그 밖의 무엇이든 할 수 있습니다. 나는 하나님 께 돌이킬 수 있었고, 나는 가족에게 돌이킬 수 있었으며, 그것이 저를 통해 그것을 얻었음을 진정으로 믿습니다.

포디움에서 당신의 기독교의 비판은 당신이 그것에 대해 생각하게 했습니까? 경력 초기에는 연단에 이런 종류의 말을하는 데 열정을 느꼈습니다. 우선, 나는 경주 승리에 대해 하나님 께 감사하지 않았다는 것을 전하고 싶다. 나는 하나님을 찬양 할 때마다 폐에 숨을들이 쉬고 인생의 기회를 위해 그를 찬양합니다. 나는 사람들이 저를 그들의 견해를 강요하는 것으로 보지 않기를 바랍니다. 나는 단지 감사를 표하고 있으며, 살아 있지 않다면 하나님을 포함한 어떤 공의도하지 않습니다. 나의 목표는 진실하고 진실하며 진실한 것입니다. 내가 그것을 달성하지 못하면 단어를 사용하고 있으며 실제로 가치가 없습니다.

WGEICO HONDA TEAM을 방문한 이유는 무엇입니까? 당시 팀 그린의 노력은 타의 추종을 불허했습니다. 좋은 사람들이 너무 많아서 떠나기로 결정하기가 어려웠습니다. 우리는 역사가있었습니다. 떠나기의 큰 부분은 제 정비공 브렌트 프레스 넬이었습니다. 아빠가 세상을 떠났을 때 그는 대학을 그만두고 나와 함께 살았습니다. 나는 그에게 많은 충성을 가지고 있습니다. 프로 서킷 가와사키는 다른 기계공을 원치 않았으며 브렌트를 데려오고 싶었습니다. 그것은 혼다에가는 나의 큰 부분이었습니다. 또 다른 이유는 Pro Circuit이 이미 Ryan Villopoto를 가지고 있었고 Geico가 저를 정말로 열심히 추구하고 있었기 때문입니다. 나는 프로 서킷에서 방금“다른 사람”이었던 것 같은 느낌이 들었습니다. 되돌아 보면, 그다지 나쁜 거래는 아니었지만, 그 시점에서 나는 팀이 선두 라이더에게주는 관심을 갖고 싶었습니다. 그 이후로, 나는 Mitch를 알게되었고, 그는 정말 좋은 사람입니다. 몇 년 전으로 되돌아 가서 내가 큰 결정을 내린 것을 보는 것이 시원합니다. 나는 내 기계공에게 많은 정의를했다고 생각합니다.

당신의 루키 시즌에서 당신은 VILLOPOTO에서 2008 AMA 250 WEST CHAMPIONSHIP을 수상했습니다. 예, 그러나 그것은 내가 기대하지 않은 것입니다. 그것이 그 시리즈가 나를 매우 마술 적으로 만드는 이유입니다. 나는 우승을 기대하지 않았다. 나는 심지어 경주에서 이길 것으로 기대하지 않았다. 그러나 캐치 프레이즈는“200 %”였습니다. 저는 200 %의 노력을 기울였습니다. 서킷에서 첫해에 17 살짜리 아이가되어 타이틀을 얻는 것은 다른 것이 었습니다. 그렇게 할 수있어서 정말 감사합니다.

“내부에서 그를 통과하려고했습니다. 꽉 찼지만 시계를 청소할 의도가 없습니다. 그런 식으로 끝이 나지 않았지만 IT에 대한 좋은 일관성이 있습니다.”

당신과 VILLOPOTO가 합류했을 때 당신은 최종 라운드에서 챔피언십에서 우승했습니다. 예, 그것은 마지막 라운드에있었습니다. 나는 그것에 대해 많이 듣는다! 사람들은 이런 말을 할 수 있지만 그를 데려 올 의도는 없었습니다. 뒷바퀴가 미끄러지지 않으면 그를 만지지 않았을 것입니다. 일반적으로 누군가를 데리고 나가면 앞바퀴가 튀어 나오거나 T 보킹됩니다. 나는 그를지나 가려고 내부에 있었다. 그것은 빡빡했지만 그의 시계를 청소하려는 의도로 거기에 가지 않았습니다. 불행히도 그런 식으로 끝났지 만 나는 그것에 대해 선하고 명확한 양심을 가지고 있습니다.

루키 년에 첫 챔피언십 우승에 대해 더 많은 이야기를하십시오. 250 East Coast Supercross Championship에서 우승 한 것은 아마도 내 경력에있어 가장 좋은 것 중 하나 였을 것입니다. 그러나 그 시점부터 많은 압박을 받았기 때문에 아마도 최악의 것 중 하나였습니다. 일단 이겼 으면 다시해야한다고 생각했습니다. 그러나 특히 첫 야외 시즌은 힘들었습니다. 그 말에 대퇴골이 부러졌고 2009 년에 다시 돌아와서 굴러 가면서 손목이 부러졌습니다. 그 첫해 반은 정말 어려웠습니다. 대퇴골 단절은 쉬운 부상이 아니며 손목 부상을 추가하기가 쉽지 않았습니다. 그러나 2010 년은 내가 잃어버린 시간을 확실히 보충했습니다. 아마 최고의 경주 년이라고 부를 것입니다. 나는 250 개의 슈퍼 크로스에서 이겼습니다. 앤드류 쇼트를 위해 CRF450을 250 회 연단에 올렸습니다. XNUMX National Motocross Championship에서 우승했으며 Motocross of Nations 팀의 일원이었습니다. 나는 Supercross rough을 시작했지만, 여전히 되돌아보고 많은 감사를 표하는 시리즈 중 하나입니다.

450 년에 2011 클래스의 풀 타임으로 이사했을 때, 혼다와 함께 머무르는 것이 자연 스럽습니다. 예. 나는 CRF450을 채웠을 때 몇 번을 보냈으며 마지막 450 번의 탑승을하기 전에도 특히 나쁘지 않은 경제 상황에서 나에게 최고의 거래였습니다. 나는 테이블에 더 많은 기회가 있었는지 여부에 관계없이 혼다 제안을 받았다.

“내가 옳지 않은 것처럼 보일 것입니다. 심각하게 문제가 발생했습니다. 이러한 부상으로 인해 팝백되는 것은 아닙니다. 그것은 어려운 문제입니다. 나는 다른 사람에게 등을 다쳐 부상을당했습니다.”

450 년 2011 개 수업 중 첫 번째 풀 타임 시즌에 대해 어떻게 느끼십니까? 신기한 계절이었습니다. 그렇습니다. Supercross가 끝날 무렵에 또 다른 깨진 대퇴골로 짧아졌지만 전반적으로 좋았습니다. 내가 충돌하고 파산했을 때 우리는 시애틀 슈퍼 크로스 직전에 야외 테스트를하고있었습니다. 이 시리즈에는 25 라운드가 남았지 만, 그 당시 챔피언십 리드에서 XNUMX 포인트 이내에 XNUMX 명이있었습니다. 나는 그것이 내가 한 것 중 가장 공격적인 라이딩이라고 생각했다. 나는 세 번의 경주에서 이겼으며 연단에 몇 차례있었습니다. 나는 바로 거기에 있었고 제임스 스튜어트, 차드 리드, 라이언 빌로 포토, 라이언 던이와 함께 싸우는 신인으로서 정말 멋졌습니다. 나는 그들이 나를 위해 가지고 있던 존중의 수준 때문에 펌핑되었습니다. 그들은 정말 관대하고 친절했습니다. 나는 그들 중 하나 인 것처럼 느꼈습니다. 단지 그들과 경쟁하는 것뿐만 아니라 그들의 존경을받는 것입니다.

2012 년에 근로 경력 결손 부상을당했습니다. 맞습니까? 많은 사람들이 그것을보고 있지만, 그 몇 달 전은 보지 못하고 2011 년에 대퇴골 부러진 상태로 슈퍼 크로스 시즌을 일찍 끝내고 2011 년에 다시 야외로 돌아와 와셔 걸에서 다시 깨고 있습니다. 나는 2012 년으로 이끄는 오프 시즌에 쇄골을 끊었다. 나는 그 사실을 재빨리 돌아 왔다가 다시 ke 다. 그것은 단지 감정적 인 롤러 코스터였습니다. 심각한 부상을 입었을뿐 아니라 경력이 끝날 때 부상으로 간주 된 사람은 다시 돌아 오기가 힘들었습니다. 내가 옳은 일을 할 수없는 것 같았습니다. 나는 그것을 끊는 것을 진지하게 생각했다. 이 부상에서 튀어 나오는 것과는 다릅니다. 투쟁이다. 나는 다른 사람의 등 부상에서 확실히 나왔다.

많은 부상자들은 치료가 쉬는 ​​시간이 변덕스러워 졌다고 말합니다. 이게 당신을위한 것이 었습니까? 사실 일 수 있습니다. 나는 많은 시간을 잃어 버렸고, 그때 나는 아내 한나를 만났다. 나는 그녀를 만나는 것을 의미한다면 나는 다시 그 모든 것을 겪었을 것이라고 그녀에게 말했다. 좋은 것이 나쁜 것에서 나왔고, 나는 그녀를 만나게 된 것에 대해 영원히 감사합니다. 그 여름은 내가 남은 인생을 보내고 싶은 사람을 만나게되었을 때였습니다.

450 명의 커리어를 특성화하는 방법은 무엇입니까? 어려운. 지역 수준에서도 당신이 그것을 좋아할 때가 있고 최악의 악몽 일 때가 있습니다. TV 아나운서가 방송에서 부상은 Trey Canard의 이야기라고 말하는 것을 들었습니다. 하지만 내 경력이 인내의 이야기이자 성공의 이야기가되기를 바랍니다. 나는 경주에서 이겼다. 나는 어떤 기록도 깨지 못했을 수도 있지만, 경주에서 우승하는 것은 모든 사람이 할 수있는 행운이 아닙니다. 사람들이 나를 일종의 자선 단체로 보지 않기를 바랍니다. 저는 멋진 경력을 쌓았습니다.

당신은 당신의 직업 경력의 대부분을 붉게했습니다. 혼다가 당신을 없애려고했던 것을 재확인했을 때? 2016 년에 들어가면 계약 연장을 할 것처럼 보였습니다. 그러나 나는 자전거가 중립에 들어간 연초에 큰 충돌을 일으켰습니다. 나는 바를 넘어서서 사타구니를 엉망으로 만들었습니다. 나는 그것을 통해 타려고 노력했다. 그러나 나의 손은 착륙했다. 그래서 그것은 초라한 시작이었다. 그들이 Ken Roczen과 이야기하고 있다는 소식을 들었을 때, 그들은 시험 라이더가 될 수있는 옵션을 주었다. 그러나 나는 계속 경주하고 싶었다. 혼다를 잘 대표하기를 바랍니다. 나는 가능한 최선을 다했으며 그들이 나를 위해 한 모든 일에 진심으로 감사한다. Red Bull KTM에 서명하고 Ryan Dungey와 Marvin Musquin의 팀원이되었습니다.

추가하고 싶은 것이 있습니까? 경주는 인생의 작은 부분입니다. 인생의 좋은 부분을 그리워하기에 너무 쉽게 걸리기 쉽습니다. 나는 그것을 볼 기회가 많았으며 정말 감사합니다. 모든 것이 나를 위해 완벽하게 갔다면 어쩌면 나는 그것을 놓쳤을 것입니다. 나는 인생에 관한 한 그것을 얻는다고 생각합니다. 나는 믿음의 일부로 하나님을 공경하기 위해 모든 일을합니다. 어떤 식 으로든 내 이야기가 사람들을 도울 수 있기를 바랍니다. 나는 어떤면에서 사람들이 내 이야기를보고 희망, 격려 및 어떤 종류의 빛을 찾을 수 있다고 믿는다.

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